我国快递业配送业务优化研究
——以顺丰速运为例
□ 文 敏，谢美娥
(武汉商学院，湖北 武汉 430056)
【摘 要】 据2018年统计数据显示，我国物流快递业务量高达951亿件，同比增长37.5%；总计收入高达2745亿元，同比增长35.8%。顺丰速运作为国内快递行业的“龙头老大”，以其运输速度快和服务质量好在快递行业中占据重要地位，在物流快递行业有一定的代表性。文中围绕顺丰速运配送业务方面存在的问题进行分析，提出了优化配送业务相应的方法，旨在为快递业配送业务的优化提供一定的借鉴。
【关键词】 快递；配送；顺丰速运
1 研究背景及意义
互联网技术的不断发展与进步，使得消费者的购物方式和商品的流通方式发生着改变。电商的出现推动着快递行业的高速稳健发展，物流业已经成为社会经济发展的重要组成部分，而物流行业又以快递行业为主，这说明快递业在拉动国家经济增长方面起着十分重要的作用。近几年来，国家越来越重视物流的发展，将物流产业视为“21世纪的朝阳产业”，大力扶持和投资物流产业，再加上中国电商发展模式日益成熟，这些都促进了快递物流的蓬勃发展。
快递业的迅速崛起对快递配送业务能力提出了更高的要求，纵观快递行业，目前快递行业最大的问题就是物流配送，由于物流配送业务的不合理，快递物流行业的服务能力一直无法提升，使得快递物流一直无法满足当前市场需求，配送业务能力的强弱不仅会影响企业市场竞争力，还会影响企业的可持续发展，因此研究快递配送业务具有重要的研究价值。
图1 2013-2018年中国快递业务量增长情况
2 公司现状
顺丰速运是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，于1993年3月26日在广东顺德成立。顺丰以其自有的快递航空运输专线和全国庞大的快递配送网络，用高效的配送速度、保障货物质量的完好性、先进的货物系统追踪等优势赢得广大客户的信赖，近几年经营额也呈直线上升的趋势，始终保持快递行业内“龙头老大”地位。但是顺丰在快速发展快递业务的同时，也暴露出一些快递配送业务方面的不足。本文将重点研究顺丰公司在快递配送业务方面的不足之处，并提出切实可行的建议。
图2 2015-2018年顺丰快递经营数据情况
3 公司存在的问题
3.1 终端配送路径问题
在和其他的快递公司相比较时，顺丰在配送的速度上占绝对优势，这也是顺丰速运给人最深刻的印象。然而顺丰在配送路径的线路规划方面却有着的一定的问题。
顺丰速运涉及到国际物流配送和国内物流配送，这两者都包括了城市间的配送和城市内部的配送。就这两点来看，顺丰在城市内的快递配送方面，影响其配送的因素较多，从而存在的问题也不可避免的较多。例如，由于各个城市自身发展的现状和经济发展的水平不同，一部分城市交通设施完善，通行便利，但是人口密度大，车流量多却会使城市的交通压力增加；另一部分地区则会出现道路狭窄，交通拥堵等问题。这也就进一步影响了终端配送的路径选择。同其他快递公司一样，顺丰的终端配送也都是由各个地域营业点的快递员实现。这样一来，如何把快递运输到对应的收件人手里，这样一段营业点到收货地址的配送路线也就比较开放随机。因为快递员会以自己对当天的路况、天气以及其他各种因素的综合分析，并以他们对工作的效率和便利为主要衡量标准进行线路的选择。这也就需要顺丰能有一套有弹性的方案计划。
在配送方案的设计方面，速度与成本是需要进行综合考虑的。众所周知，顺丰在运价方面都要比其他的快递公司贵，那么如何在规定的时间内，以最快的速度和最低的成本实现最后的城市内部配送是需要进行讨论的。因此，我们就顺丰这一环节快递配送路径优化方案的设计进行研究。
3.2 配送时效的问题
目前铁路轨道交通运输正在城市建设中发挥越来越重要的作用，轨道网络化的建设也得到了政府部门的重视，力求为人们出行以及货物的运送提供更便利的服务。
以顺丰快递公司为例，我们知道顺丰快递公司主要的业务之一就是快件配送，而快件注重的就是配送时间的长短，但是在近年来有个别快递公司在配送时间上快赶超顺丰了，那在这个时候顺丰往往会因为着急配送而更加容易出现错误。
配送线路一运行的路程=8+10+16=34km，配送线路二运行的路程=8+4+5+7=24km，配送的总距离=24+34=58km，小于优化前的总配送路线72km，所以应选择优化后的配送路线。因此，充分利用节约里程法，将原来很多条配送路线进行整合并形成回路，从而使配送的距离得到缩短，配送时间得到降低。
就外商直接投资流向而言，随着我国逐步放开服务业一些领域的外商企业或投资者投资股比的限制，外商直接投资流向服务业领域的比重增加。2017年我国在服务业领域实际使用外资954.4亿美元，较上一年增长7.5%。与之对比，2017年流向农、林、牧、渔业的外商直接投资金额较上年下降52.1%，流向制造业的外商投资金额较上年下降5.6%。
因为注重时间效率，导致在分拣配货的时候过于慌忙而造成了快件的错发和漏发。我们知道快件错发到一个地方，那就得从这个地方再发往正确的地方，这中间是会产生时间差的，这就会导致原本一天左右能够抵达的快件，现在需要两天左右才能抵达，这对顾客无疑会造成影响，使顾客不能在最快的时间内拿到快递。漏发就是没有发出去的，就算事后发现了再发出去，依然还是影响到了快件配送的时效。
3.2.2 输送带的堵塞
①进行制度技术改良。由于顺丰的的计价方案不止一种，计价时要根据实际情况取较高的标准收费，这一方面易让顾客产生误解，并且我们了解到，顺丰速运在与其他快递公司运价相比较中，运费相对较贵，这个过程中，快递员是会从运费中收取提成的，这方面的定价如若不合理，是对顾客很不公平的。针对这个问题，我们建议顺丰进行制度技术改良，计费方式是快递公司与顾客沟通的重要一环，一定要提高顾客满意度与信任度。
3.3 网点速运价格不统一
节约里程法是一种使配送效率达到最高，缩短配送时间，节约成本的最佳配送路线方案。针对顺丰终端配送的路线选择的实际问题，还需要针对具体的动态影响因素来进行调整。
3.4 运能利用不充分
伴随着经济的高速发展，快递的运输方式与路径都变得多种多样，顺丰速运的各级网络运输也在不断更新升级，而在使用铁路运输此种运输方式时，存在着运能不合理的问题，即货物通过铁路运输去往目的地时，空间不能够得到充分完整的利用，导致空间资源的浪费，这个问题应当引起快递公司的重视。
据国家食品药品监督管理总局的数据，2017年食品药品监管部门共查处食品（含保健食品）案件25.7万件，罚款23.9亿元，没收违法所得1.6亿元，责令停产停业1852户次，吊销许可证186件，捣毁制假售假窝点568个，移送司法机关2454件。
对于快递，我们最先关注的自然就是配送时间的长短问题，顾客肯定都是希望快递是越早到自己手上越好，另外对于一些重要文件或者需要加急配送的快递，这配送时间就更加显得尤为重要了。在快递的整个配送过程中，有备货、储存、分拣及配货等七个流程，而在配送整个环节中分拣及配货这个流程是配送成功或失败的一项重要支持性工作，所以我们就在分拣及配货这个流程中寻找影响配送时效的问题。
4 解决方案
4.1 路径优化方案(节约里程法)
结合我们所了解到的顺丰速运的具体运作特点，我们发现其在速运价格的确定方面存在一些问题。例如，将一公斤的货物从武汉寄往广州，顺丰官网给出的运价是22元，续重为8元，而在我们通过电话与武汉市顺丰网点的业务员取得联系后，发现价格因运输方式不同而存在差异，公路运输价格为15元，动车运输价格为30元，而航空运输价格为50元，同样的货物同样的距离，官网和网点业务员给出的运价却是截然不同两种价格方案。对于这种现象，顺丰并未给出明确清晰的回应与解答，顾客提出的反馈与提议也没有得到较好的解决，从小方面来看，这是顺丰业务员自身业务能力的问题，但从大方面来看，是整个行业出现的问题，这种现象如果不能得到及时良好的解决，顺丰的市场及未来的发展将会受到巨大的损失。
现采用节约里程法，对配送的线路进行优化。根据节约里程公式算出相应的节约里程数。△PiPj=S1-S2=P0Pi+P0Pj-PiPj，例如：△P1P2=P0P1+P0P2-P1P2=8+8-12=4，每两个节点之间的节约里程数见下图：
图3 配送路线网络
例：终端营业点P0与5个收件人P1、P2、P3、P4、P5之间的间隔来设定使总的车辆运输的吨公里数最小的配送方案。其配送路线网络、收件人、终端营业网点以及收件人之间的距离如下图，用5辆快递三轮车进行配送。同时满足以下条件：每一个客户的需求；不使用任何一辆超载车(不超过180公斤)；每辆配送车的每天总运行的里程不超过规定的上限(60公里)；配送总里程最短。最原始的配送路线有5条，配送的总路程=2*(8+8+6+7+10)=72km。
图4 节约里程图
将节约里程数依次从大到小排列P2P3—P3P4—P2P4—P4P5—P1P2—P1P5—P1P3，根据依据载重量约束和节约里程的大小，依次将各收件人结点连接起来，形成两个配送线路。
在优质护理管理模式当中,环境护理是其中的一项重要内容,因此,在皮肤科的护理当中,护理人员需要对患者的住院环境进行护理干预,为患者营造安全、舒适、干净的住院环境,定期对病房的空气和医疗器械进行消毒处理,保持病房空气的新鲜。
图5 配送线路一
图6 配送线路二
3.2.1 快件的错发和漏发
例1：如图，抛物线y=-x2+2x+3与x轴相交于A、B两点（点A在点B的左侧），与y轴相交于点C，顶点为D。
4.2 缩短配送时效
对于以上列举的两个影响配送时效的问题，我们想出的解决方案有：
当前，全球市场与消费者对低碳环保、节能减排等问题越来越重视，智能制造在此影响下将有新的发展趋势，低碳经济、环境保护、绿色产品以及社会责任是当今社会的重要议题，也是企业提高竞争力的关键点。根据数据统计，在2010～2017年间台达帮助客户节电243亿度，相当于减排1296万吨CO2。以台达吴江生产基地可编程控制器(PLC)智能示范产线为例，导入智能制造达到产能提升40%、生产使用面积减少62%、直接人力需求减少88%等效益。
①首先快件错发后肯定不可能原路返回然后再重新发往正确的地点，就必须快速找出从这个错误地点发往正确地点的最短路径，然后在最短的时间内发过去。再来我们必须加强中转分拣过程中的规范化，这样才会减少错发、漏发这类事情，从根本上解决问题。
②输送带之所以会堵塞，主要是两个问题。一是快件数量过大，量大就会导致了输送带的流通变慢；二是快件重量过于重，件重就会导致了输送带有点承受不住它的重量。因此我们必须注意在分拣过程中的速度，不能因为赶时间就操之过急，以及判断这个快件的重量是否超过了输送带所能承受的压力。
4.3 统一定价
我们知道在中转分拣快递时常常会因为量大而导致快递的流通变慢，而快件也会因为量大和赶时间的问题，致使输送带堵塞，影响快件的流通，流通一旦变慢，就没有办法在规定的时间内完成分拣及配货，从而就会影响快件配送的时效。
各省、自治区、直辖市水利（水务）厅（局）、各计划单列市水利（水务）局、新疆生产建设兵团水利局、部机关各司局和部直属各单位的主要负责人以及全国水利系统先进集体、劳动模范和先进工作者代表参加会议。
②加强数字化建设。顺丰致力于为客户提供更好地服务，在这一方面可以进行多次称重，在不同级的快递点进行称重核查，确保计费正常，将相关数据公开展示给顾客，避免与顾客产生不必要的纠纷，定价方面做到统一是非常重要的，官方网站、业务点、业务员应做到相同货物价格无差别，给顾客一个放心满意的体验，加强订单的数字化程度。
③加强工作人员理念。顺丰公司由于全部是采用自营、自建的方式，在管理方面更应发挥较多的精力，加强对每位工作人员的培训，让顺丰的基本理念都能融入工作人员心中，工作人员真正对服务顾客的热情是客户满意度提升的重要依据；顺丰还可在制度和技术各方面都进行相应的改良，减少操作失误的频率，让顾客更加放心满意。
4.4 充分发挥运能
①目前国家正进行铁路复式网络建设的不断完善，顺丰完全可以利用好这一便利之处，将铁路运输的可用性再加以提高，重视铁路的智能信息技术利用，将运输空间、能力都系统化、规模化的记录下来，当进行运输时，充分分析货物的目的地分布情况，制定最佳路径与空间利用方式，这样能够做到整合全局。
②加强安全保障。安全保障的支持是顺丰铁路运输的基本支撑，只有安全措施让顾客放心，快递公司才会让顾客放心，同样需要的是信息化的支持，铁路运输应重视信息的共享，以及运输各方面的感知，将各方面的问题系统化的互相联系起来，形成一个网状结构，真正实现智能联动管理，这样做能够从各方面提升整体运能，大大的提高服务质量，让顾客感受到更细致的服务结果，也能使公司运能的提升达到新的高度。
顺丰速运要想进一步提高企业在行业中的竞争力，那就必须更加重视配送时效问题、合理地规划运输方式、科学地设计配送线路、充分利用有效运能、统一运价，扬长避短，不断创新快递配送模式，顺应物流发展的趋势，朝着更广阔的方向发展。
试验工作在科神公司自制的土豆播种机试验台上进行,测试播在蓖麻油带上的种子粒距。供试验的土豆种子根据新疆当地土豆种子的特点取为切块种子，种子尺寸长宽高均在35～50mm。在其他因素不变的条件下，考察种架倾角、种勺线速度和种勺空间尺寸对株距合格率、重播率和漏播率的影响。
5 结论
快递业作为物流业的重要组成部分，近年来取得了突飞猛进的发展，在这个快速发展的阶段，导致了诸如：管理不规范、人才缺乏、服务同质化、品牌意识不足等问题，因此优化配送业务，提高快递业的配送效率就显得至关重要。
虽然无法确认本例中译员提供的建议究竟是客观存在的文化差异还是译员个人的看法，但是这种调解策略实际上违法了中立的原则，是译员应该避免的。
[参考文献]
[1] 张海霞，黄晓雯.物流企业配送车辆调度问题研究综述[J].电脑知识与技术，2009(13).
[2] 赖钦棣.城市物流配送车辆路线最优算法[J].中国科技博览，2014(10).
[3] 马俊生，王晓阔.配送管理[M].北京:机械工业出版社，2012(01).
[4] 傅莉萍.运输管理[M].北京:清华大学出版社，2017(07).
[5] 百度百科.快递业发展“十三五”规划[EB/OL].https://baike.baidu.com/item/.
Research on Optimizing the Distribution Business of Express Industry in China ——Take SF Express as an Example
□WEN Min ，XIE Mei -e
(Wuhan Business University ,Wuhan 430056,China )
【Abstract 】According to the statistics of 2018,China’s logistics express business volume reached 95.1 billion pieces,an increase of 37.5% over the same period of last year.Total income reached 274.5 billion yuan,an increase of 35.8% over the same period last year.SF Express is the “leader” of the domestic express industry.It occupies an important position in the express industry because of its fast transportation speed and good service quality.It has a certain representation in the logistics express industry.Based on the analysis of the problems existing in SF Express Distribution Business,this paper puts forward the corresponding methods to optimize the distribution business,aiming at providing some reference for the optimization of the distribution business in express industry.
【Key words 】express;delivery;SF Express
【中图分类号】 F252
【文献标识码】 A
【文章编号】 1674-4993(2019)11-0024-03
doi: 10.3969/j.issn.1674-4993.2019.11.009
【收稿日期】 2019-08-28
【作者简介】 文 敏(1998— )，女，湖北云梦人，武汉商学院工商管理学院学生，研究方向：物流管理。
【通讯作者】 谢美娥(1974— )，女，湖南衡阳人，武汉商学院工商管理学院副教授，硕士，研究方向：企业物流。