摘要：随着我国社会经济的不断发展，对道路交通运输服务提出了更高的要求，因此，近年来，我国对路桥工程加大了建设力度，而且路桥工程的建设比重，也越来越大。在路桥工程的施工过程，常常会遇到软土地基，如果不能对软土地基进行科学的处理，对路桥工程的质量安全将造成严重的威胁，甚至导致重大的安全事故，造成巨大的经济损失和严重的人员伤员。因此，在路桥工程中，软土地基施工是路桥工程建设的重要环节，对路桥工程的发展建设，具有至关重要的影响。本文对路桥工程在软土地地基施工的技术要点进行深入的分析和研究，为我国的路桥工程发展建设，提供可靠的建议。
关键词：市政；路桥工程；软土地基；施工技术
1路桥工程施工中软土地基的特点
软土地基是路桥工程施工过程中常见的问题之一，所谓软土地其，就是指建设位置在勘察规范中，符合相关标准，如空隙比值小于等于 1.01，土质中的天然含水量小于液限，圭质以灰色的细小颗粒为主，凡是符合这些要求的地土质，均属于软土。而在软土上建立地基，由于土质含水量过高等问题，导致软土的承载力不高，因此在建设地基时常会因为承载力不足等原因，导致无法顺利施工或工程存在安全隐患。在常见和路桥工程软土地基中，主要有以下特点：第一，软土的主要特点之一，就是抗剪强度较低。一般来说，在排水的情况下，软土地基的抗剪强度和固结程度是成正比的，也就是说，土质的固结程度越高，其地基的抗剪强度就越高；反之，固结程度越低，地基的搞剪强度也就越低。第二，压缩性较强是软土地基的另一特点。由于软土中天然含水量较高，而且液限大，特别是软土的压缩性与天然含水量及液限成正比，因此软土的压缩性远远大于一般土质。而且不同的软土，随着天然含水量以及液限的增大，其压缩性也成比例增大。正是这一因素，导致软土地基的承载力较差，当受到较大的载荷后，就容易发生变形，从而影响地基的质量安全。第三，渗透性也是软土地基的重要特点，这是由于软土地基本身就有较多的空隙，而且天然含水量远远高于一般土质，一般来说，软土的天然空隙小于 4，大多在 1、2 之间，而天然含水量则达到 45%以上，甚至是高达 75%，这就卖到软土地基的渗透性要远远低于一般土质，而这也是造成软土地基抗剪强度低，以及压缩性较强的重要原因。第四，软土地基还具有稳定性差的特点，特别是在恶劣的气候条件下或是车辆荷载碾压不均衡的情况下，由于受力不均匀，局部压强过大，很容易导致软土地基发生自然沉降的情况。
2处理软土地基的技术和对策
2.1施工前的准备工作
在对软土地基进行施工处理之前，需要为施工处理工作做好大量的前期准备工作。首先，施工技术人员必须要对路基的详细情况进行细致的勘察，特别是对路桥工程施工地点复杂多样化的地质条件进行充分的了解，同时还要根据路桥工程的实际情况，对地质进行科学的区分，为施工技术人员对软土地基进行科学、准确的测量和处理。此外，在正式对软土地基进行施工处理前，还需要对路基情况进行系统的前期调研，并且对相关的数据资料进行详细的整理和记录。然后参考这些资料科学的设计施工方案，全面保证施工的顺利进行，同进还能够最大限度的防止原材料、人工、设备等资源的浪费。在对软土基进行施工处理的过程中，为了确保施工质量，必须要结合实际情况，制定科学、合理、有效的施工管理规定和制度，对施工的各个环节进行科学、规范、有效的管理，全面保障施工的质量。
2.2化学加固软土层法
在软土地基的施工中，化学加固软土层法主要是搅拌桩法和灌胶胶结法。所谓的灌胶胶结法就是利用化学原理，通过气压法、液压法把固化的混凝土浆液灌注到软土层的间隙中，经过浆液自身的固化作用来改进软土层的物理承载力性能，改善地基的物理力学性质的作用，进而提高软土地基的承载力。这种方法在施工的过程中见效快，方法简单，工期短。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所谓的搅拌桩法就是借助水泥等一些材料作为固化剂的主剂，之后借助特制的深层搅拌机设备，在地基深处，将软土和固化剂进行强制搅拌，使得软土和固化剂之间产生化学反应，形成坚硬拌和柱体，并与原来的地层融为一体，起到符合地基的作用。而搅拌桩法由于施工效果好在软土地基中也常常使用。
2.3加强对软土地基处理的监督
在对软土地基的处理中，要加强对其的监督和控制。在软土地基的处理中，施工材料的质量会直接影响软土地基的施工。故此，要加强对施工材料的控制，保障施工材料的质量。同时，在进行施工的过程中，施工人员要借助一系列的实验来确定软土地基的强度和稳定性，进而制定出科学的材料配合比，之后施工人员严格按照指定的配合比进行材料调配，进而保障软土地基的施工。此外，在软土地基的施工中，要加强对软土地基施工的监督，制定责任制度和责任追究制度，将施工的责任落实到每个人身上，进而提高施工人员的责任感。同时要加强内部控制，对出现施工问题的负责人进行责任追究，进而保障软土地基施工的质量。
2.4软土地基的处理要素
在路桥项目施工过程中，不管是施工方案的确定，还是施工材料的选择，都和道路等级有着直接关系。所以，在处理软土地基前，必须对道路的等级进行初步了解。如果建设的道路等级相对较低，在进行处理过程中，需要采用常规的方法对地基进行夯实，然后再选择相对稳定的建设材料对路面进行铺设。如果建设的路面等级相对较高，建设要求也会更高，不管是施工工艺的确定，还是用料的选择，都必须严格把关。另外，在对路桥地基处理的过程中，不仅需对软土地基的相关特性进行考虑，还需充分考虑地基周围环境。
结束语
作为支持社会经济发展建设的重要基础，对交通运输设施的良好建设，是促进社会经济稳定的发展重要保障之一。近年来，随着我国经济水平的不断提高，我国的交通运输行业也迅速发展起来，成为支持我国经济进一步发展的重要产业。目前，交通运输行业主要以公路、铁路、城轨等方式为主，随着我国对交通事业建设力度的不断加大，我国的交通运输网络不断发展，其运输能力越来越高。与此同时，我国的各种路桥工程数量也在不断的增加，作为基础性的建筑工程，路桥是我国的公路交通网络的重要组成部分，为人们的出行以及经济发展发挥了非常重要的作用。由于我国幅员辽阔，地质复杂多样，因此在建设路桥工程，时常会遇到软土地基，如果处理不当，会严重影响路桥工程的施进步，增加建设成本，同时还会影响路桥工程的施工质量，甚至在后期的使用过程中，造成严重的安全事故，不仅会造成巨大的经济损失和人员伤亡，对我国社会经济的稳定发展，也会产生严重的负面影响。在路桥工程施工中，软土地基是一个无法回避的问题，因此必须要采取科学的施工技术，处理软土地基，以保证路桥工程的顺利施工，而且能够有效的提高施工质量，促进我国路桥工程的发展和进步，为我国社会经济的稳定发展提供重要要保障。以上内容就 市政路桥工程中关于软土地基的施工技术进行了分析。
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论文作者:赵鹏
论文发表刊物:《基层建设》2018年第32期
论文发表时间:2018/12/19
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