关键词：升降机 主轴 受力校核
1、引言
升降机在汽车生产线使用较多，主要用于高空转线、不同线体间的转接等等。升降机故障中，主轴断裂是升降机大型故障的之一，同时还因空间布局等因素影响，存在维修难度大、维修便利性差等影响。因此，升降机主轴校核分析和优化尤为关键，确保升降机主轴使用过程中受力均匀、防止出现应力集中的现象。
2、力学模型建立
如下图所示，
3、升降机受力计算
结论：轴上危险截面的计算应力δca都小于许用弯曲应力[б-1]，故该轴各截面都安全
弯扭组合校核轴的强度：OK
5、主轴疲劳强度的校核
升降机工作时，由于该驱动轴转动，则弯矩引起对称循环的弯应力，转矩引起的为脉动循环的切应力，键槽端部引起应力集中，该处为危险截面，需校核；链轮与轴配合为H8/h7过渡配合，需校核，校核过程如下表
结论：许用安全系数[S]<S，该轴截面是安全的。按上表的计算可见各截面安全
主轴疲劳校核：OK
6、结语
升降机主轴的校核要根据实际的使用工况，对其进行相应的强度分析和疲劳强度分析，保障升降机在使用过程中避免出现局部应力集中或者疲劳受损的情况。
参考文献：
1、《机械设计》第八版（濮良贵等编著）
2、《机械设计手册》（新版、机械工业出版社）第三卷第19篇
论文作者:周正堃
论文发表刊物:《科技中国》2018年5期
论文发表时间:2018/8/10
标签：升降机论文; 主轴论文; 应力论文; 截面论文; 疲劳论文; 受力论文; 强度论文; 《科技中国》2018年5期论文;