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摘要：在当前我国的高等级沥青路面的养护员与维修过程当中，需要对沥青公路路面的实际情况进行充分的考量。在此基础上，以沥青公路路面当中存在的3种主要问题为切入点，结合公路路面病害问题的成因，对不同程度的病害进行有效的划分。因此，为了保障公路在投入使用当中的预期功能及其安全或美观方面的问题，应以公路当前的已经建设情况为基本的出发点，在尽可能降低成本的基础上，对公路路面中出现的裂缝、车辙及推移或沉降问题进行有效的控制及防范，提升高等级沥青公路路面的养护与维修方面的技术水平及其工作效果，为公路建设完毕之后的使用提供支持及帮助。
关键词：高等级沥青路面；养护；维修技术
1沥青路面病害类型
沥青路面结构在我国公路上得到了广泛的应用，随着我国公路交通量的不断增加和汽车轴载的加大，在公路上超载和重载的现象尤为突出，严重影响了沥青路面的性能，对路面造成了很多的病害，其中比较常见的病害主要有车辙、裂缝、泛油等。路面的损坏不仅破坏了路面的完整性和连续性，而且在一定程度上降低了路面的强度，严重影响了道路的使用性能和使用寿命，严重的情况下会威胁人们的生命财产安全。
1.1龟裂
龟裂主要发生在路面的局部范围之内，一般表现为裂缝相互交错，在龟裂产生的同时还会出现沉陷和唧泥的现象。我们一般认为，龟裂是由于重复荷载的不断作用而导致的疲劳开裂，其主要原因是路面的强度不够。它是一种局部范围内相互交错的裂缝，产生裂缝的主要原因有：
路面在荷载的重复作用下，尤其是重荷载所产生的疲劳损伤和反复荷载作用下路面结构的局部薄弱是造成裂缝的主要原因，龟裂一般是自上而下发生，而且会贯穿于整个路面，主要发生在汽车的轮迹处，有时候还会有沉陷和唧泥的现象。在温度较低的情况下，由于沥青混合料的脆硬以及混合料的老化都会造成龟裂的产生，但是这种裂缝只会发生在道路表面，而且此时的道路变形量很小，这样就对道路的结构影响比较小，可能会发生在道路表面的任何位置。
1.2横向裂缝
横向裂缝是最常见的裂缝类型之一。其方向主要垂直于道路的中线，而且裂缝之间的间距是不同的。发生横向裂缝的主要原因是外界温度的变化、反射裂缝的发生以及外界荷载的作用。根据调查显示，我国产生横向裂缝的原因主要是反射裂缝的产生。路面所产生的裂缝与道路的中心线相互垂直，而且裂缝的间隔不一样，贯穿于整个路面，所形成的裂缝具有很大的差异，这样的裂缝称为横向裂缝。其中出现裂缝的因素主要有一下三点：
在温度较低的情况下，会使沥青变得又脆又硬，在温度快速下降的情况下就会导致裂缝的产生。主要表现是裂缝与行车方向垂直，同时还是自上而下发展，刚开始裂缝是又细又浅。
半刚性基层所产生的反射裂缝也是造成横向裂缝产生的重要原因，裂缝的方向是自上而下，贯穿于整个路面。
1.3纵向裂缝
纵向裂缝是与道路中心线平行，其中造成纵向裂缝的主要原因包括地基的不稳定、不良的施工搭接以及重荷载等作用。纵向裂缝的方向基本上是与行车方向是一致的，但是裂缝的长度和宽度是不一样的，其主要是与道路中心线平行的单条裂缝存在。形成纵向裂缝的原因主要有以下三点：在重复荷载作用下的疲劳损坏是纵向裂缝产生的主要原因，这种裂缝主要发生轮迹处，如果一直发展就会成为龟裂。在半填半挖路基的分界处以及新旧路基的结合部位，在这些地方会由于地基的不稳定而发生沉降，这就会造成纵向裂缝的产生。在路面的中心线位置经常会出现纵向裂缝，其主要原因是混合料的摊铺不均匀，纵向的衔接不合理而导致纵向裂缝的产生。
1.4车辙
在高等级沥青路面的养护与维修过程中，车辙也是使用过程当中常见的问题之一，在路面出现车辙之后，道路的使用功能将会出现一定的问题，影响公路的安全及美观，属于养护维修中的主要类别。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆车辙的形成主要是由于道路在投运之后，承受了过大的压力，超重的车辆经过之后，留下了车辙的痕迹。
2路面的预养护
2.1乳化沥青雾封层养护
在我国当前社会的发展进程当中，路面预养护所使用的技术手段之一就是乳化沥青类雾封层技术。需要对乳化之后的沥青路面的表面空隙进行填补，对当前路面抗病害能力进行提升，强化公路路面的荷载能力及建设质量。该技术是以增强沥青公路路面的摩擦力为基础，使用多样化的技术手段，降低路面的渗漏水情况，使路面的渗水系数维系在安全标准及实用标准的范畴之内，公路在投入使用的过程当中，由于摩擦力方面所导致的安全问题能够得到有效的控制及避免，建立起临时的公路路面维护计划。
2.2煤焦油基材料雾封层养护
除了上述技术方法之外，高等级沥青路面的养护及维修技术还包括煤焦油基材料雾封层养护技术。这种技术手段是利用煤焦油基材料的类渗透能力及粘结能力，对如何沥青路面进行封层处理。
这种技术手段的应用，能带来较佳的路面封层效果，为沥青公路路面后期的养护与维修工作提供便捷性，同时，应当注意到这种技术手段的应用，若没有进行全面的考量及处理比较，将会带来一定的环境污染，性价比相对较低，技术的应用方面需要考虑到后期环境容载能力方面的问题，尽可能保障公路路面的养护、维修工作与环境间的协调稳定性，降低技术对环境所造成的压力，提升公路使用当中的安全系数。
该技术在应用过程当中，石英砂的分布问题是保障施工质量以及后期环境或公路实际性能的关键所在，需要加强石英砂混合搅拌方面的控制力度，为石英砂均匀完整的铺设工作做好充分的准备及铺垫，为煤焦油基层材料雾封层养护技术提供基础性支持与帮助。
2.3 APR沥青路面全渗透还原再生技术
就当前的技术能力水平看来，在高等级沥青公路路面的养护与维修当中，APR沥青路面全渗透还原再生技术也是当前使用的主要技术之一。在技术的应用当中，所选择的对象具有一定的特殊性，本技术手段的应用不具有通用性，需要在特殊的再生剂喷洒沥青路面当中进行使用，保障沥青公路路面的完整性与平衡性，使路面的渗透水系数保持在标准范围之内。
2.4裂缝的养护维修
高等级沥青公路路面的养护与维修的关键在于路面裂缝方面的预防及处理，避免公路在使用的过程当中出现横向或纵向裂缝，降低公路的使用寿命，增强公路维修方面的复杂性。在半填半挖路基的分界位置以及新旧公路的路段融合或加宽区域当中，很多由于施工方面所导致的后期养护及维修方面的问题可以进行有效规避。应对当前施工单位所采用的技术手段及工艺流程进行标准化处理，对常见问题的表现及处理方法进行归纳及总结，避免由于施工方面的问题所导致的路基压实不足，或公路在使用中无法满足实践需要等类型的问题。
结合横纵裂缝的成因及通常情况下的处理解决办法，提升公里的自愈能力，让公路能够在不同的气候条件下，或不同的交通通量下，保持在相对安全稳定的状态当中，为提升公路使用寿命及公路运营中的各项能力做好充分的准备及品铺垫。
结束语
高等级公路在我国的公路工程当中已经发展了一段时间，其施工、养护及维修技术正处在逐步发展及完善的过程中。为进一步提升当前的高等级沥青路面养护及维修方面的技术水平，应从明晰高等级沥青公路路面的常见病害问题入手，而后针对常见的具象化问题提前预防或对症下药。
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论文作者:魏明月
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第22期
论文发表时间:2019/7/16
标签：裂缝论文; 路面论文; 公路论文; 技术论文; 沥青论文; 沥青路面论文; 纵向论文; 《建筑模拟》2019年第22期论文;