交通运输经济面临的挑战及对策分析
曹文雯 昆明公路局
摘要： 当今社会经济高速发展，交通运输业作为推动国民经济发展的重要产业之一，其发展程度的提升对国民经济增长具有重要的意义。与此同时经济的发展使得人们对生活质量也提出了越来越高的要求。但当前交通运输业基础设施质量差、部分城市规划不合理、管理体制不科学等问题仍旧存在，为了扭转此局面，必须重视交通运输经济的资源合理规划，采取环保举措推动绿色化、智能化交通经济建设。
关键词： 交通运输经济；挑战；对策
一、经济发展与交通运输之间的联系
改革开放后国内经济获得了飞速发展，尤其是交通运输业更是实现了质的转变。交通运输行业不仅推动了国民经济建设，同时为居民便利出行提供条件。交通运输以及附属行业显然已经成为了国民经济的重要支柱。面对当前交通系统存在的问题，我们必须提出与制定可行性举措。
(一)交通运输推动经济发展
交通系统能够拉动物流贸易、物质贸易、金融交易等等。交通运输涉及到众多的条目，指的是完成某一产业的外向输出，能够有效打破地域对经济发展的限制，实现经济创收。在人们生活质量越来越高的现代社会，人们对交通系统、交通运输提出了越来越高的要求，该要求对经济的发展而言具有重要意义。比如我国建国初期云南存在经济整体实力薄弱的问题，交通运输行业也相对落后，但近年来随着国家对云南经济和交通运输业的重视，云南经济实现了飞跃式发展，云南交通运输行业也逐渐适应了经济社会发展的现实需要。
(二)地方经济带动交通运输建设
经济发达地区为了改善经济发展环境通常会投入更多的资源用于交通系统建设。完善的配套设施以及良好的建设环境带动了交通行业的方方面面[1]。交通运输业能够作用于本地经济发展，而本地经济建设又有赖于交通系统的支持。比如上海市就有着非常完善的地铁运营系统，地铁改善了上海拥堵的交通环境，这是许多内陆经济较为落后地区所无法比拟的经济优势与条件优势。此外地区经济变化带来的产业结构变化同样也会影响交通产业结构，实现资源优化配置与细致化分工。
二、现阶段交通运输业的发展困境
(一)基础设施差
交通工具数量的增加改善了人们的生活质量，可数量庞大的交通工具也增加了交通建设压力。很多地区并不具备现代化的交通服务能力，无法满足人们对交通系统的要求。交通基础设施普遍不发达，甚至一些地区的交通基建由于缺少监督出现了偷工减料问题。
本文针对绝热加速量热仪在测试样品反应过程中存在热电偶动态特性和炉体加热系统动态响应滞后等问题,提出了一种对其进行动态补偿的方法,通过仿真进行了绝热反应过程中影响因素分析,并利用PSO算法搜索优化出动态补偿器参数,最后,通过标准样品实验对该方法进行了验证,实验补偿效果与仿真结果相吻合,表明对绝热加速量热仪中的热电偶动态特性和炉体加热系统动态响应进行补偿能有效提高绝热性能,减小在动力学参数求取过程中所产生的误差,研究成果对化学反应机理研究和化学品热安全评估具体重要意义。
(二)城市规划不合理
我国很多地区、很多城市都有着比较悠久的历史，这些地区与城市的建筑在古代并没有进行很好的规划，因此很难适应现代交通系统规划要求。城市规划不科学导致城市交通贸易、交通发展遇到了大量阻碍性问题[2]。
为保障交通系统建设质量就必须重视不同渠道资金的调用，扩大社会各界与政府部门的支持，根据当地环境与经济形势制定引资渠道，通过多个部门的共同合作，分摊交通系统建设费用，打造现代化交通系统产业，最大化交通系统建设效益。另外引资所得投资资金除了可以带动经济发展以外，同时也要注重交通运输行业启动资金问题，为交通运输注入更多新生活力，提高其承载能力，满足交通系统成本控制，开源节流，提升系统成本控制能力。比如我国云南地区因为经济条件有限，因此在开源节流的同时制定了财务管理与成本控制合作机制，从社会效益、管理配置、管理预算等多个渠道整合资金、整合管理，获得了大量的交通系统建设资源，实现了社会效益与经济效益的平衡与优化。
交通管理系统对于交通运输行业的发展与建设有着直接的影响。在国内经济快速发展的同时，交通行业工作人员如果没有掌握先进的管理技术、不明确交通运输业定位与物流作用就无法发挥交通系统价值。可是从当前的形式与环境来看，这种问题非常普遍。不完善的管理体制主要体现在一些地区运输业存在的以罚代管情况[3]。
(三)体制漏洞突出
外语学科的美国学，要形成自身特色，可重点关注美国移民、种族、宗教、社会、教育、人口、妇女、少数人群体、多元文化、城市化、工业文明、环保主义、政治文化、外交思想等多领域的议题。运用跨学科理论和方法分析文化因素在相应议题的作用范式与影响途径，挖掘美国文明演变的深层次原因，建构和丰富中国的美国学理论研究视角和问题分析框架，从本质上进一步把握美国文明的本质特征，为中美两国的对话交流提供更多的理论指导。
三、新时期交通运输经济规划对策
(一)明确发展目标
为了加快交通运输业发展脚步就必须做好综合管理的整治工作，明确交通运输发展要求，处理与平衡好交通系统和经济发展之间的关系。对此交通部门需要先行提高网络管理能力，利用网络技术、信息技术实时管理与监控交通运输系统，为交通系统匹配个性化服务，确保人们能够从交通运输中得到更多收益，实现经济利益与社会效益的双层面提升。此外交通运输还要秉承安全至上的原则，只有实现了交通运输与社会经济共荣、共和才能够发生更积极向上的效应。当明确经济发展与交通运输关系之后，正确看待与运输业发展。此外还要为运输业制定明确的建设目标，结合国内经济发展趋势与条件综合分析，优化与改正交通系统发展方向与路径。
(二)拉动更多渠道的资金投入
拟建场地位于郯庐断裂带新沂—宿迁段东部地堑之中，郯庐断裂带新沂—宿迁段西侧为中朝准地台淮河台坳淮北台陷褶带之徐州—宿县弧形断褶带，构造形迹主要为NE-NEE向褶皱构造及同期次的断层构造，地层主要为震旦系-第四系碳酸盐岩、碎屑岩及黏性土夹砂层。郯庐断裂带新沂—宿迁段东侧为秦岭褶皱系大别山—苏胶褶皱带苏北—胶南地背斜之东海—赣榆复背斜，分布的地层主要为太古界—元古界变质岩及酸性侵入岩。
(三)完善体制
面对运输业快速发展的现代社会，我们必须明确交通系统的价值、功能与作用。突出与彰显交通系统意义，打破思维局限、自身理解问题。最大化财政税收作用，确保交通行业能够以完善的目标与标准推进交通运输系统改革，加强基建设施的维护管理，确保基建设施能够发挥作用。此外还要成立综合管理系统，适应社会发展、经济建设局势。为国民经济建设与发展奠定有力前提，充分保障交通运输行业的活力与建设需要得到满足。
(四)树立可持续发展目标
仅仅靠硬件的支持并不能帮助交通运输系统得到新鲜的活力与发展能力。为了改变这一形式就必须注重先进技术的学习，以此开创新篇章、新出路。我们应大力开发新能源、新技术减少交通经济发展中出现的资源、环境矛盾问题，着重开发节能运输工具，制定效果突出、可行性较高的经济发展策略，完成对交通运输节能技术的研究和开发，在确保交通系统得以可持续发展的同时控制环境污染问题。除此之外还要积极引用信息管理技术与网络技术打造智能管理平台，提高运输业管理能力、规模水平。
四、结语
从本文的讨论不难看出，交通运输与城市经济发展的关系非常密切，二者互相作用，互相扶持。为了推动运输业的可持续发展就必须以先进、正确的理念管理交通运输行业，打造和谐的社会氛围，突出与彰显现代交通系统意义。人类社会的发展离不开交通系统的支持与帮助，为了创造更大的社会效益就必须重视交通系统发展需要克服的问题。
参考文献：
[1]奇华.我国交通运输经济面临的挑战及对策[J].内蒙古煤炭经济 ,2017(Z1)：10-11.
[2]张小伟.新时期交通运输经济面临的挑战及对策研究[J].现代经济信息 ,2016(21)：343.
[3]董军.新时期交通运输经济面临的挑战及对策[J].科技经济市场 ,2016(5)：34-35.
中图分类号： F512
文献识别码： A
文章编号： 1001-828X(2019)004-0389-01