翁婿养路工的别样春节
文 福建省泉州市公路局 刘紫燕
在福建泉州安溪的深山里，有这么一对翁婿，岳父和女婿都是养护工，并在同一个公路站工作。高山浓雾、鞭炮声中，翁婿两代人在护路中度过了别样新年。
新年更繁忙的养护工作
翁婿养路工许志正（右）和谢万龙（左） 林劲峰／摄
大年初一清晨，泉州市公路局安溪分局大格公路站站长谢万龙与往常一样，开完班前安全教育之后，将值班人员分成两组。一组由自己带队前往县道317线槐植村路段，另一组前往县道332线岐阳村路段。这批队伍中，就有他的岳父许志正。
其二为串通招投标。在药品、设备的采购过程中，参与招标的药企或设备供应商在利益的驱动下，暗行串通抬价之事侵占国有资产，加剧医疗保险基金流失。
检验模型优劣的标准主要有拟合优度R-sq、AIC赤池准则、SC施瓦茨准则。拟合优度R-sq越大表示回归模型对观测值的拟合程度越好，AIC准则和SC准则参数值越小，代表模型设定效果越好。由表6可知，模型6的拟合优度最高，AIC准则的数值最小，说明模型6的回归结果较好；模型3的拟合优度和AIC值不是最优的，但是SC值最小，所有变量在5%的显著性水平下，回归系数都比较显著，说明模型3的回归也较理想。
山间浓雾涌动，能见度极低，谢万龙比平日更谨慎。他开着养护作业车沿路巡查，在浓雾急弯、陡坡路段均匀撒上防滑砂。很快，由泉州公路管理部门研发的公路灾情小程序上就显示，谢万龙负责的浓雾危险路段已全部被处置完毕，他随即上报泉州公路局安溪分局路网中心。
在养护公路的过程中，有好几次，谢万龙进入空间狭小的涵洞掏垃圾时，脚趾被烂泥里的微生物感染，溃烂流脓，半个多月才好。有一次，他参与台风暴雨天的公路山体溜方抢险，和工友们清理现场后离开不到20分钟，原地又出现新一拨溜方，就又开始忙活起来了……一次次的磨练，也让谢万龙对养护工作有了新的认识。
谢万龙，1987年出生的他毕业于中央民族大学，本科学的是国际经济与贸易。走出校园后，他在私企待过，也曾创业。2016年，看到公路部门招收工勤人员，在老丈人许志正的鼓励下，他参加了考试，并顺利被录取。
春节期间，许志正（前）仍在岗位上坚守工作。
受岳父影响投身养护行业
“春节，村里喜事多，常有人图个吉庆放鞭炮，鞭炮碎屑很容易堵塞排水沟，我们要及时清理。”已经养路几十年的许志正，很清楚不同时间段的养护重点。此时，路边排水沟内已经堆积了不少火红的鞭炮碎屑。见状，许志正手脚麻利地清理了碎屑。他说：“假期，我们养护工作可不能松懈。”
入职时，适逢公路部门“农忙”——年终普查，谢万龙到尚卿公路站的第二天就上路给行道树刷白灰，一天下来就走了七八公里。
2017年，全市水产品总产量为6.77万吨，其中养殖产量6.16万吨，捕捞产量0.61万吨。养殖品种为鲢、鳙、鲤、鲫、草、青、鳊鲂等大宗鱼类和黄颡鱼、鲈、黄鳝、鳜、泥鳅、鲶、鮰等优质鱼类，产量为6.00万吨，虾、龟鳖、大鲵等特色品种产量0.16万吨。
“收工后，双脚像灌了铅似的沉重，双手抬都抬不起来，手腕处还被石灰水腐蚀，手上的口子一碰就痛。”回想起第一次上工时的情景，谢万龙笑了，他说，“当时的心情非常沮丧，对养路这个职业缺乏认识，不知道还要做这种体力活。”
而另一边，许志正正和同事们奔向岐阳村村委会附近的公路，他们集中清理了路肩边沟、边坡杂草、淤泥、垃圾等。经过整修的边沟变得更加美观，路域环境明显得到改善。
如今的谢万龙，早就不是刚进单位的“小毛头”，对筑路、养路的艰辛与责任有了更多的思考，也开始明白养路人的“家风”：“像岳父一样的老一代公路人，他们身上流淌着对公路的热情，这一份热情、责任需要我们来传承。”
2018年年初，通过公开竞聘，谢万龙获聘大格公路站站长。短短一年，谢万龙就总结出了一套管理办法：“管理一个基层公路站就像维护一个项目，你要熟悉了解工作流程，懂得与年长的老职工沟通，还要协调公路周边村庄群众的积极性，邀请他们参与到养护工作中来。”
比如，在教授《断魂枪》时，一个班级可以采用常规教学导入；另一个班则可以援引有关国粹京剧的传承与发展的新闻事件“京剧进课堂”导入。
四季更替唯有坚守不变
2018年夏天，因快到退休年纪，许志正不再担任安溪尚卿公路站站长，他选择来到大格公路站当一名普通的养路工，用自己30多年的养路经验，协助谢万龙更快地成长。
养护工作对养路工的能力要求高，他们像是“多面手”：在绿化养护时他们是园丁，用手中的剪刀，剪出锦绣大道；在进行路面日常保洁时，他们变身“清道夫”，用扫地车扫出一条美丽的康庄大道；在进行沿线设施修复时，他们也可以随时因工而变，有时是泥瓦工、有时是焊工、有时是修理工、有时是抢险队员……
“养路与干农活差不多，在逐渐熟练的过程中需要付出一些代价。不同的岗位需要不时地‘变身’，而不同季节更有不同的事要做。”说起养路工作，许志正如数家珍：春季，草木长得茂密，为了保证绿化树木的生长不妨碍司机们的视野、不遮挡指示牌，得适当修剪；夏季，气温高要防止路面开裂，暴雨要多注意路基安全等。夏天、秋天，烈日炎炎，却是巡查抢修黄金季，要头顶烈日灌裂缝、补坑槽、搞维修，如果遇到台风、暴雨较容易造成溜方、塌方，需要彻夜巡视。冬天，要顶着寒风刺骨上路作业，清障、除雪……许志正说，“四季工作不同，但保畅通、让群众安心是不变的目的。”今年春节，是他来大格公路站的第一个春节，与女婿在值班中过了节，也别有一番年味。
正在养护一线的谢万龙（前）
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