张倩 盛栋奇
衢州市交通设计有限公司 浙江衢州 324000
摘要：随着我国市场经济的迅速发展，作为经济发展的重要组成部分，我国的公路建设也进入了高速发展的时期，但同时，其安全问题也日渐凸显，许多交通事故的发生都和公路设计的不合理有一定的关系。因此，论文简要阐述了公路设计中交通安全的影响因素，并整理出了几点建议，以供参考。
关键词：公路设计；交通安全；影响因素
随着社会经济的蓬勃发展，它的重要性也愈发凸显。虽然我国对公路交通建设的投入逐年增加，但是由于在公路设计过程中一些设计者的设计不合理，导致我国交通系统出现诸多问题，如道路拥堵、交通事故频发等。在公路工程的设计过程中，公路设计非常重要，设计人员要充分考虑影响公路安全的各种因素，在科学的理论基础上，运用科学的方法进行设计，以进一步保证交通系统的安全性。
1 公路设计中安全因素的重要性
随着我国社会经济的发展，公路建设逐渐扩大，包括一些山区和地形较为复杂的地区。山区由于这些地区地形比较复杂，给设计和施工带来了一定的难度。路线设计的合理与否直接关系到公路的质量、成本及运行安全。公路设计过程中对于安全运行的考虑是公路设计中的重要内容，也是设计的关键点。通过安全设计，公路可以对交通事故的发生率进行合理的控制，将其降到最低。公路地形复杂，地势多变，对路线设计也提出了更高的要求，在一些特殊路段，若设计不合理，很容易存在安全隐患。因此，在公路路线设计的时候，需要考虑各方面的因素，将安全运行放在首要位置，重点考虑路线的平、纵线形指标及其平纵组合，将安全运行理念贯穿于整个公路路线设计中，确保公路车辆的安全行驶。
2 公路设计中影响交通安全的主要因素
2.1 平面线形
设计人员确定公路工程的具体设计方案时，要全面统筹公路工程所在地段的岩土地质、水文地质以及周边环境等因素的影响。合理的平面线形可以满足驾驶员的感官舒适度以及心理等多方面的要求，从而在一定程度上减少公路交通事故的发生概率。因此，设计人员设计公路工程的平面线形时，要严格根据国家的现行行业标准和规范，并且尽量避免对生态环境带来破坏。此外，在某些曲线路段不应选择最小圆曲线半径，防止车辆转弯时的失控性及突然性的风险。如果公路路线经过山区或谷地等通行条件较差的地段，需要对平纵曲线指标的平顺性做好渐变过渡，不能出现突变和急转的线形，避免交通事故，保证车辆行驶稳定。
2.2 纵断面线形
从众多交通事故中发现，大、长纵坡是事故频发地段。究其原因，长、大纵坡对载重汽车、功率小的汽车、超载汽车行驶有影响，上坡会使车速减慢，妨碍后续的快速车辆，使超车需求增多，同时也会影响其他动力性能较好的车辆，动力性能较好的车辆往往会在视距、道路、通行条件不允许的路段强行超车，增加下行车的制动次数，使安全性降低；而连续下坡会使刹车过热，制动效能减弱，易发生交通事故，因此，在公路线形设计过程中，规范规定“各级公路必须对连续上坡和连续下坡路段按平均纵坡进行控制”。另外，还可以在这样的路段设置超车车道。采取这些措施可以有效加强交通系统的通行能力，进一步减少事故的发生。
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2.3 平纵线形
平面与纵断面线形组合设计要满足“相互对应”的根本原则，若在设计过程中，平纵面线形组合不协调，会极大地增加交通事故的发生概率。因此，要保证公路工程设计的合理性，应尽量规避以下情况：（1）半径小、长度短且坡度大的竖曲线不宜和长直线路段相组合；（2）在长度较长的竖曲线内，不宜设计半径较小的平曲线；（3）凸型竖曲线的坡峰不能与平曲线的拐点重合，同理，凹型竖曲线的坡底也不能与平曲线的拐点重合。
2.4 视距的影响
要保证车辆的安全驾驶，需要保持前方视野开阔，形成一个安全区域。良好的视距距离有助于驾驶人员在驾驶过程中有足够的时间处理任何突发事件，减少交通事故，同时，也有助于规范驾驶人员的驾驶行为。不同等级的公路对视距的要求也各不相同，高等级公路中间没有设置隔离带，因此，只考虑停车视距；低等级公路中，如双向行驶的公路，应重点考虑会车视距，会车视距一般为停车视距的2倍。
2.5 平面交叉设计的影响
公路的平面交叉处处于交通的枢纽地带，是公路设计和建设中的关键部分。因此，对交叉口应予以渠化处理，从而实现引导视距的目的。另外，在三角区禁止出现遮挡视线的物体。但是，许多公路的平面交叉设计缺少渠化设计，驾驶者难以在有效的指引下行驶。因此，车辆的行驶处于无序状态，不但阻碍了交叉空间的有效利用，还会导致占道与超车等危险行驶，甚至会发生严重的交通事故，造成一系列不可挽回的人员伤亡和财产损失。因此，在公路工程设计过程中，平面交叉设计也是一个不可忽视的重要因素[1]。设计人员在设计过程中，应考虑公路线形中平面交叉口可能出现的车流冲突点，然后根据相关标准合理控制节点处的车流。一般设计人员采用的控制方式也是在平面交叉口进行车流的渠化处理，这种方式不但减少了潜在的冲突节点，还可以尽可能地减小冲突区的范围。
3 公路设计过程中的改善建议
公路工程设计过程中要受到诸多因素的影响，需要采取一些措施，以进一步确保设计公路的安全性。
3.1 重视公路工程的耐久性与适用性
确定公路工程路基宽度时，应考虑当前与未来规划的交通流量情况，公路的荷载能力应大于设计承载力，以保证公路工程的耐久性和实用性。公路的质量及其承载力都可以通过试验验证，符合相应要求后才能投入运营[2]。此外，设计过程中还必须考虑紧急疏散情况，应按照相应规范和标准进行设计，保证在紧急情况下，车辆可以顺利地疏散，从而避免发生交通事故时的交通堵塞现象。
3.2 重视公路的经济合理性
在公路设计过程中，要实现经济效益的最大化，应遵循因地制宜、方便施工等原则，例如，选取优质材料或就地取材。同时，还要从公路环境、安全因素及建筑施工等方面综合分析，以确保公路建设的经济性[3]。设计时，还要考虑公路维护时对正常交通会造成的阻碍，可避免时尽量避免，无法避免时，尽量保证在最短的时间内完成维护。设计人员进行公路设计时，应对公路所在地的地理情况进行分析，以选择合适的工程建设地段，达到提高公路使用寿命的目的。
3.3 重视公路的安全可靠性
在公路设计过程中，需要考虑公路的强度、稳定性和持久性，以达到充分保证公路的安全性目的[4]。同时，在设计过程中，还应做好防撞栏设计，使用强度高并且高度适宜的防撞栏杆，以防车辆撞坏栏杆对行人造成伤害，从而充分保证车流与周边行人的安全。公路的照明设施也应引起设计人员的重视，良好的照明设计在很大程度上可以避免许多交通事故的发生，特别是在车流密集路段。
结束语：总之，我国交通事故发生概率不断上升，公路设计作为事故发生的源头，应进行不断的优化和提高，从而有效降低交通安全施工发生率。设计人员进行公路设计前，应对公路所在地区的地质，水文等条件进行详细、全面的调查和研究，综合考量各种可能存在的安全影响因素，从而保证交通运输的质量和安全性。
参考文献：
[1]陈朝晖.公路设计中影响交通安全的若干要素思考[J].中国新技术新产品,2017(14):141-142.
[2]李燕,张李云.公路设计因素对交通安全运行状态影响分析与研究[J].智能城市,2016,2(12):114.
[3]韩红青,许华章.公路路线设计中交通安全影响因素研究[J].江西建材,2016(10):169-170.
[4]孙景鲍.公路设计阶段应考虑的交通安全因素[J].交通标准化,2014,42(15):252-254+257.
论文作者:张倩,盛栋奇
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/25
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