论共享型生产性物流实训系统的建设论文

论共享型生产性物流实训系统的建设论文

论共享型生产性物流实训系统的建设

河北轨道运输职业技术学院 齐 凤 薛贵明 侯志斌

摘 要: 传统的物流实训基地或物流实训室大多采用模拟实训的方式,培训效果和培训效率都存在不足。物流业属于劳动力密集行业,物流企业迫切希望将作业流程植入培训机构的日常实训中来,以减轻岗前培训的压力;物流培训机构则希望将企业真实运营引入实训环节,摆脱模拟实训的禁锢,以提升培训效果。由第三方构建共享型生产性物流实训系统,将其打造成适合某类物流项目运营的生产单元,引入不特定企业,在生产运营的同时融入模块化、一体化的实训方案,满足培训技术技能人才的需要。生产性的实训提升了培训效果;共享型的实训提高了培训效率。共享型生产性物流实训系统符合市场需求并具有良好的实用性。

关键词: 共享型 生产性物流 实训系统建设

一、传统物流实训基地情况分析

近年来,在政府扶持和相关政策指引下,我国部分省、市、自治区相继建成了一批适应当地区域经济发展的综合性、公益性职业技能公共实训基地,其定位是在政府主导下,整合多方资源,面向市场,为社会全体劳动者提供职业技能实训和技能鉴定,从而提高全社会职业能力的公共服务平台。公共实训基地的建设,起到了节约社会投入、整合资源的作用。它可为各类职业院校提供实训服务,从而节约各院校实训室的投入,也可以为企业、其他社会群体提供职业技能实训,从而有助于全社会劳动技能水平的提升。但这些已建成的公共实训基地在运营中也普遍存在着一些问题:首先,公共实训基地由政府投资建设,没有企业参与,建成后也没有引入企业运营,全部采取了模拟实训的形式,没有真实业务,实训内容以演示、模拟为主,距离企业的技能要求还有一定差距。其次,公共实训基地多数缺乏持续发展的机制。政府一次性投入建成后,无法保证后续运营资金的持续投入,而公益性运营的原则,又使得基地自身造血功能不足。最后,公共实训基地运营主体不明,持续运营存在困难。公共实训基地的受益者是劳动者和企业,企业应该由此获得成熟的技术技能型人才,但是目前企业参与公共实训基地仅限于规划建设、日常运营顾问等,参与力度不够。总的看来,经过公共实训基地模拟式培训的人员到企业后往往还需要再经历1-3个月的企业培训才能上岗。这对企业和技能人员来说,都是资源的浪费,可谓培训效果不高。很多物流实训场所使用效率不高,一年通常要闲置半年甚至更多的时间,设备闲置、叉车蓄电池长期放电,设备易损坏,造成资金浪费。那么能不能建设一种使用效率和培训效果都比较理想的物流实训基地呢?当前,在信息技术和互联网技术的推动下,共享经济发展得如火如荼;物流业的校企合作越来越深入,物流企业希望将自己的作业流程植入到院校的日常实训中,以减轻岗前培训的压力,而培训机构则希望将企业真实运营引入到实训环节,从而摆脱模拟实训的禁锢,以提升培训效果。于是答案来了:由第三方来构建共享型生产性物流实训系统,将其打造成适合某类物流项目运营的生产单元,引入不特定的企业,在生产运营的同时融入模块化、一体化的实训方案,增强培训效果和使用效率。

1.人民币汇率预期(NDF):离岸市场的人民币对美元无本金交割协议报价(NDF)相对于在岸市场,其汇率波动所受的外界干预较少,更能体现外汇市场供求关系,且人民币无本金交割远期(NDF)市场形成的人民币汇率水平是国际市场公认的人民币汇率远期市场价格,常用于衡量海外市场对人民币升值或贬值的预期。因此,最终选取1年期人民币对美元NDF报价作为人民币汇率预期的代理指标。

二、共享型生产性物流实训系统的可行性分析

共享型生产性物流实训系统有三个特征:首先实训功能是该系统的根本属性;其次引入真实的生产经营,在真实的生产经营场景中开展实训是特色;最后该系统对物流企业和培训对象共享,是资源利用最大化的保障。也就是说由第三方构建一个适合于某类物流项目运营的平台,供不特定的有需要的物流企业使用,第三方平台在企业生产运营的同时融入物流实训方案,从而向公众提供物流技能培训。这里的共享是一种广义的共享,该平台可以共享给不特定的企业和不特定的培训对象。真实的物流生产场景是生产性实训的核心。模拟实训设定的物流业务往往与企业的真实情境差别很大,培训的技能往往达不到企业要求的水平;再者模拟性实训不利于培养职业习惯和职业素养。举例来说模拟场景中的货物不具有特定价值,损坏货物并不会带来相应的经济后果,损坏货物对物流服务质量的影响不直接不明显。实训学员对物流服务对象的价值意义不能深刻体会,对客户的责任感往往不强。而在真实的物流生产场景中,学员能够直接感受企业文化、规章制度、管理方式、生产订单,有助于培养其责任意识、质量意识、安全意识、团队意识、管理意识,全面提升学员的综合素质和能力。这样培训的人才才能符合企业的需要,增强培训效果。

三、共享型生产性物流实训系统的建设方案

在教育部等六部门制定的《现代职业教育体系建设规划(2014—2020年)》明确指出:职业院校和合作企业要不断完善知识共享、课程更新、订单培养、顶岗实习、生产实训、交流任职、员工培训、协同创新等制度。推动学校把实训实习基地建在企业,企业把人才培养和培训基地建在学校。探索引校进厂、引厂进校、前店后校等校企一体化的合作形式。这就为共享型生产性物流实训系统的建设提供了政策依据。共享型生产性物流实训系统的建设分两个阶段:

1.平台建设阶段的重点内容

选择合适的运营项目是生产性物流实训系统构建的关键因素。不同的物流服务产品,其存储期的长短要求不同、物流对象价值不同、存储条件不同、分拣配送频次也不同。物流项目的货物批量过大,实训场地的车辆出入条件往往不能满足要求;物流对象价值过高,实训学员素质参差不齐,防损压力会比较大;存储条件过高,如需要冷藏运输等,会给实训的设施投入带来压力;分拣频次过低,满足不了实训岗位的要求,反之频次过高,实训学员的技能熟练程度可能影响物流服务质量。通过多方研讨和调研,我们认为适合于生产性物流实训的项目应该是吞吐量小、分拣频次较高、单件中低价位、SKU数量多、非食品类的中小件电商物流项目。运营项目决定物流设备的选型。在确定设备选型过程中,既要照顾到企业对物流设备适用性的要求又要兼顾实训的领先性要求。比较适合选用的设备有:密集式多层穿梭车系统、阁楼货架及电子分拣系统、托盘货架、全电动堆高车、KIVA机器人等。在规划布局上,生产性实训系统的生产区域与纯粹生产企业的规划布局有所不同,它既要满足生产需要同时还有照顾到实训需要。我们设计的重点有两方面:

第二,设置过渡区。它可以是实训的一间教室、一个活动场,但其要完成的功能非常重要和关键,那就是安全教育、纪律教育和企业文化的养成。我们方案采用物流数据云平台、视频监控系统、物流软件操作系统等进行物流设备认知、作业规范和安全学习。可视化教学系统是非常好的一种过渡学习,通过现场作业的实时监控来直观感受设备操作特点、安全要求及操作流程。这有助于培训学员日后以从容、严谨、端正的心态面对有具体价值的商品,养成良好爱岗敬业、诚实守信的职业素养。

第一,员工操作场地要扩大1~2倍。例如,电子拣选区,每个分拣口在物流企业的生产区域只要能安排1个员工操作就可以了。而在该项目中每个分拣口安排1个操作员工,同时要保证1个操作员工能带2~3个实训人员,所以面积要扩大1~2倍。

2.平台运营阶段的重点内容

生产性物流实训系统具有两个方面的基本功能,实训和生产。其中实训是根本、是落脚点,如果没有了实训,就不能称之为实训系统了;反之如果没有生产,实训又变成了模拟性实训。如何平衡这两者的关系,是企业进入平台时双方首先要达成一致的。如果双方在功能定位上不一致,企业会为追逐利润而淡化实训,实训的基本功能将得不到实现;如果忽略企业的生产,物流企业不能为客户提供优质的服务,生产也将难以为继。因此,该平台与企业一定要在项目的定位上达成一致,即实训是核心、生产是实训的保障、实训是对生产的规范。下一个阶段的重点是确定实训方案和内容。建议采用循序渐进、模块化、一体化的实训方案。具体来说,实训方案包括准备阶段的实训和轮岗跟班阶段的实训两个环节,这样培训对象并不是一下子就进入到生产经营环节,从而避免大量生手进入现场对生产安全造成影响。准备阶段的实训,主要内容包括设备认知和安全生产规则两方面内容。可通过物流大数据教学平台、现场作业视频监控系统进行设备认知和安全规则学习,这样的认知学习直接面对现场作业场景和实物,印象深刻;物流软件的操作演练也很重要,熟悉企业使用的物流管理系统的功能、特点有助于进入现场作业后的实训学习。轮岗跟班阶段的实训,从基础岗位逐渐上升到管理岗位。任何管理岗位都是建立在对基础岗位的熟悉掌握之上的。基础岗位的轮岗按照作业流程来分组安排:可以从入库作业-理货上架-分拣配货-出库作业的循环。这样的实训方案体现了实训的模块化和一体化,培训对象在入库验收模块、理货模块、分拣模块、出库模块分别跟岗实训,模块化教学使得学员能按标准化的流程按顺序开展实训,达到流程、系统、设备一体化集成的培训效果。

1.2.1 pH的测定 称取10.0 g制备好的土壤,置于50 mL的高脚烧杯中,加入25 mL无二氧化碳水。将容器密封后于磁力搅拌器上搅拌5 min,静置1 h后,用校正好的pH计进行测定。

四、共享型生产性物流实训系统的创新点

共享型生产性物流实训系统对适合的物流企业开放,双方在合作时,非常重要的一条是,共同认可实训是该平台的根本属性。在此基础上,平台收取一定的设备和场地使用费,并将其用于开展面向公众的物流技能实训,体现平台的公益性。该物流实训平台的基本业务流程与设备是对应的,经营场所的功能分区科学合理,既适合一定类型的物流经营项目,保障一个适当的仓配能力,又为实训留出了足够的空间,保障了实训系统的根本属性。共享型生产性物流实训系统的创新点在于,将物流实训系统在共享经济的时代背景下实现效率最大化。一是体现在引入不特定的生产经营企业来使用这个平台,使用基础的场地和设备。不同的企业可以在基础设备上添加适合自己项目的技术、设备,以保持该实训系统的先进性。这样设备使用效率可以实现最大化;二是将实训方案、实训内容融入基本作业流程中,保障该平台实训的根本属性。该平台对运营企业、实训对象双方都是共享的,所有权与使用权分离,该平台对所有需要的职业院校、企业职工开放。这样实训效率可以实现最大化。

所谓大局,是指整个局面和整个形势,以及与之密切相关的长远利益。具备团结合作的大局观念是党政领导干部做好各项工作的重要前提。面对纷繁复杂的社会思潮和波云诡谲的政治形势,党的领导干部要善于从全局的高度、以长远的眼光,观察形势,分析问题,围绕党和国家的中心任务、长远利益,认识和把握大局,团结协作,创造性地做好本职工作。

参考文献:

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[2]丁镜之,夏罗生.建立健全的管理与运行机制是校内生产性实训基地可持续发展的保证[J].现代职业教育,2016

[3]傅 俊.高职院校与企业共建校内生产性实训基地的探索——以江西旅游商贸职业学院为例[J].物流技术,2015

文章编号: ISSN2095-6711/Z01-2019-12-0144

作者简介: 齐凤(1968—),女,教授,研究方向:职业教育教学;薛贵明(1973—),女,高级讲师,研究方向:物流管理;侯志斌(1983—),男,讲师,研究方向:物流管理

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