内蒙古霍煤鸿骏铝电有限责任公司电力分公司 内蒙古通辽 028000
摘要：在社会经济快速发展的背景下，汽轮机作为一种重要的能量转换设备在火力发电厂中得到了较为广泛的应用。火力电厂的汽轮机组在整个发电系统起到关键作用，运行状态也直接影响着整个发电系统的持续性和稳定性，而汽轮机调速系统则是整个汽轮机系统中不可或缺的一项，起着极为重要的作用。本文详细论述了火电厂汽轮机调速系统故障分析及处理方法。
关键词：火电厂；汽轮机；调速系统；故障
引言
随着经济社会的不断发展，人们的生产生活对于电力的需求量越来越大。在火力发电厂发电系统中，汽轮机是最重要的组成部分。在汽轮机自调节运行过程中，可能会造成转速过快引起汽轮机的波动，影响正常运行和电力生产，所以就需要调速系统对其转速加以调节，保证汽轮机的正常运转。高质量的检修工作是汽轮机调速系统正常且安全运行的前提和保障，因此，在检修过程中，在保证检修速度的同时，还要提升检修质量和效率，才能使检修工作更加高效、作用更为明显。
1.火电厂汽轮机调速系统的作用
汽轮机调速系统可以满足发电厂供电量的需求变化，有效保证发电厂的供电质量，保障发电厂的生产安全。要保障电网的频率正常，而电网频率是由汽轮机的转动速度决定，其稳定平衡的转动速度是电网频率正常的关键因素。发电厂汽轮机在进行发电工作运行中，其内部的叶轮、叶片等会有较大的离心力，随着转速的增加，这种离心力将成倍的增长，达到或超过一定转速限制时，过大的离心力会使内部的一些元件损坏，造成较大生产事故，给发电企业带来巨大额经济损失。由于电力需求是动态性的需求，没有固定的需求量，且不同时间段的电力需求量波动也较大，如果没有相应的调速系统对汽轮机的负荷加以调整，就会造成汽轮机负荷过大，影响汽轮机正常运行，甚至会出现停运的状况，满足不了用电需求，从而降低发电厂的生产效益。在汽轮机内设置调速系统，可以有效保障汽轮机发电机组的转动速度在安全的范围之内运行，避免出现安全事故。
2.火电厂汽轮机调速系统故障分析
2.1调速系统出现油压波动，高压调速汽门自动开启
检查油系统中是否掺有空气是判定调速系统油压波动原因的重要依据，如果油系统中有空气存在，就会使油压出现晃动，破坏油压的稳定性。空气不能充分地从油里面分离受到很多因素的影响，其中包括回油管路布置太高、油箱的油位过低、油箱容积太小和排烟机机调的工作不严密等。汽轮机调速系统的高压调速系统有时会在没有给定信号的状态下自动打开，当出现故障时，压力油会经过滤油器、伺服阀和高压调门油动机，在没有外部信号的影响下自动打开高压调速汽门。当运行中主油泵、注油器工作失常时，应立即启动备用油泵，并仔细倾听主油泵及有关转动部分的声音，注意系统中油压、油温的变化，必要时故障停机。
2.2电磁阀通电的情况下，主汽门无反应
进行主汽门活动试验，发现在电磁阀通电的情况下，将主汽门打开却没有反应，主汽门不能正常运行。发生这种情况的原因主要可能是主汽门的活动试验油路不通畅，造成主汽门不能正常运行。电磁阀带电后的阀体活塞没有活动；控制主汽门活动速度的节流孔受油路影响出现问题；主汽门活动和油动机活塞下部的高压油之间的排油路不顺畅等。火力发电厂机组操作同步器在进行负荷改变时，机组负荷摆动呈现无规律的状态，改变其工作运行状况依旧得不到缓解。将机组负荷设置为零，汽轮机调速系统不能保持额定转速运行，将危急保安器和手拉轴打开均无反应，只能强行将自动主汽阀关闭使之停止运行。
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2.3汽轮机油系统故障及轴颈故障
调节系统内部元件因为使用过久造成其磨损严重，增大了元件间的间隙，是造成油系统出现漏油的重要原因之一。对汽轮机调速系统进行解体检查，部件内存留大量油泥及油渣，滑阀取不出来，同时，调速系统内的保护装置也被卡死不能运行。系统内部前轴封存在过大的缝隙，致使水蒸汽进入轴承箱内引起油质发生变化，长期运行产生大量油垢会累积在滑阀部件周围，增加了滑阀正常运转的阻力，从而导致调速系统运行迟缓、机组负荷摆动的情况。设备部件出现漏油状况会使调速系统的油压降低、增加系统迟缓率，造成调速系统内部元件运行失常，还会降低汽轮机运行的安全性，如果蒸汽管线上沾有漏油就可能会引起火灾致使汽轮机被烧毁。
3.火电厂汽轮机调速系统故障处理方法
3.1汽轮机调速系统检修
加强电厂汽轮机组油系统故障分析与排除，提高维护人员维修能力，是保障汽轮机组安全运行的关键。出现油压波动的情况时，首先要分析造成油压波动的原因，判定是不是因为主油泵和注油器的性能稳定性影响到油压变化。高压泵运行时会使油系统的油门自动打开，在高速的油流中可能会掺杂一些空气，因此要在汽轮机正式工作运行前，要将油系统的油门关闭，在油泵正式运行时再将其缓慢打开，以排除里面存留的空气。通过检查和分析，要观察伺服阀的机械零位是否被漂移，如果被漂移要将其机械零位调整归位。如果有工艺螺丝过长的现象出现，那么就说明油管受到了阻塞，需要对其加以清理，合理确定和改造高压油进入油动机的节流孔，使其符合主汽门正常工作和运转状态。做好日常油质分析和滤油工作，定期对油箱进行放水，合理调整前汽封的缝间距。调速系统内部漏油时，要注意观察系统油压的变化趋向，检修时根据需要可将汽轮机停机，然后进行检修；出现外部漏油情况时，要做好及时的堵漏和防火准备工作，以免发生安全故障。通过对各组建的严格清理保障油系统循环中不会带入杂质，保障汽轮机组的安全运行。在对汽轮机进行检修后，应采用整体油循环的方式对机组油系统进行清洁。
3.2火电厂汽轮机调速系统故障处理注意事项
在对调速系统进行检修时，如果要对相关部件进行拆装，应在拆装时对每一个零部件的尺寸和位置加以标注测量，做好相关记录工作。在对调节系统进行解体检修时，应对各个零部件和元件间的缝隙距离加以测量和记录，确保安装时的准确性。在进行汽轮机安装的过程当中应该对各个转子的支撑部件进行合理的调整，从而保证各个转子能够不超出规定的挠度，并且能够和固定的部件之间保持合理的位置。一些精密部件的存放应特别注意，使用干净柔软的布料将其包起来，拆装时要轻拿轻放，避免出现碰撞造成损坏。坚持自动主汽门，调速汽门的定期活动试验工作，保证运行中各汽门开关灵活、可靠，坚持按规程要求进行危机保安器试验，汽门关闭时间测试；运行中加强蒸汽品质的监督，防止蒸汽带盐使门杆结垢造成卡涩；利用机组停机的机会，应检查门杆与阀杆套是否存在氧化皮，氧化皮应清除。要确保零部件的滑动和转动部分能够灵活运行，用透平油润滑其滑动部位，不会出现松动或卡涩的情况，使其在工作时可以灵活运转，促进系统调速作用的正常发挥。在运行过程中通过使用清油机对油系统过滤水份和杂质，及机组大修过程中对油系统管路、轴瓦进行大油流冲洗等方法都可以达到扫除杂质，提高透平油品质的目的。
结束语
汽轮机作为大功率机械，在运行过程中一旦出现故障将会给发电厂带来极大的经济损失，甚至会有安全事故的发生。汽轮机调速系统是通过对进汽量的调整，使汽轮机输出功率和电负荷保持平衡。由于汽轮机在制造、安装、检修和运行中存在的问题，使调速系统在运行中常会出现一些异常情况。采取相应的处理措施，机组调速系统的整体运行会趋于平稳，能够完全满足企业的生产要求。
参考文献
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[3]胡俊；火电厂汽轮机常见故障分析及解决措施；《山东科学技术：学术版》；2015年第8期.
论文作者:伊强
论文发表刊物:《基层建设》2017年第15期
论文发表时间:2017/9/22
标签：汽轮机论文; 系统论文; 油压论文; 机组论文; 火电厂论文; 汽门论文; 工作论文; 《基层建设》2017年第15期论文;