摘要：西藏是我国的重点发展区域，尤其是在公路工程的建设方面，必须按照科学合理的方法来进行选线设计，否则很容易导致公路体系的建设，以及未来的发展，陷入到较大的困境当中，最终产生的潜在性损失非常突出。相对而言，西藏公路工程路线选线设计的难度并不低，要坚持在各项工作的安排和处理上，按照正确的模式来应对、解决，这样才能在多项工作的综合部署上，不断的取得更好的成绩。文章针对新理念的西藏公路工程路线选线设计展开讨论，并提出合理化建议。
关键词：西藏公路；工程；路线；选线设计
与既往工作有所不同，西藏公路工程路线选线设计过程中，必须坚持从长远的角度来出发，每一项工作的实践过程中，都要按照不同区域的特点来有效的完成。例如，西藏区域的高差表现较大，同时在地质条件方面非常复杂，西藏公路工程路线选线设计工作的开展，必须充分考虑到人文需求，以及环保水平的提升，这些对于西藏区域的综合发展，能够产生决定性的影响，不能表现出任何的疏漏。所以，西藏公路工程路线选线设计的进步，必须开展积极的创新。
一、西藏公路选线设计的意义
从客观的角度来分析，我国对于西藏投入的发展力度和资金都在不断的增加，一方面是为了更好的协调区域平衡，另一方面是为了增强国家的综合国力。结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为西藏公路工程路线选线设计的意义，主要是表现在以下几个方面：第一，通过开展有效的设计，能够促使公路工程体系的布置，不断取得良好的效果，各项工作的安排，不会出现严重的缺失和疏漏，整体上的工作体系更加健全。第二，西藏公路工程路线选线设计的过程中，能够针对既有的资源和公路基础设施，做出良好的整合，符合新时代的发展趋势，并且在设计的可靠性、可行性方面，都能够大幅度的提升。
二、西藏公路选线设计的问题
（一）路线稀少
对于西藏公路工程路线选线设计而言，有些问题的出现是长久积累的结果，必须坚持在日后的工作中，按照正确的方式、方法来解决。路线稀少的存在，对于西藏公路工程路线选线设计造成了较为严重的阻碍现象。第一，西藏公路工程路线选线设计的初期阶段，由于自身的基础设施不够健全，因此在路线规划过程中，必须循序渐进的开展，这就导致路线的数量非常少，再加上环境的特殊性，西藏公路工程路线选线设计的挑战较多。第二，路线稀少的问题，需要坚持在未来的工作中，按照正确的方式来应对、解决，减少冒进现象的发生，否则容易导致西藏公路工程路线选线设计的前进，陷入到较大的困境当中。
（二）选线依据单一
从长远的角度来分析，西藏公路工程路线选线设计工作的进步，依据单一的现象也是需要重点解决的。例如，有些地方的工程建设，并没有考虑到西藏区域的环境保护要求，完全是按照固有的思路来开展工作，表面上能够对公路体系不断健全，实际上造成了严重的生态破坏现象，不仅无法确保西藏区域的长远发展，更加有可能导致西藏公路工程路线选线设计的内涵出现严重缺失，届时想要进一步的弥补损失，不仅在难度上较高，同时根本无法减少固有的疏漏。由此可见，针对选线依据单一的现象，必须在日后的工作中，按照正确的方法来解决，这样才能不断的取得更好的成绩。
三、新理念的应用原则
现如今的西藏公路工程路线选线设计开展，不可能继续按照老旧的模式来完成，需要在新理念的应用过程中，按照正确的方式、方法来完成。第一，新理念的应用目的，在于更好的解决西藏公路工程路线选线设计问题，并推动国家公路交通的完美发展。此时，新理念的要求当中，必须加强西藏公路工程路线选线设计的方案优化，尤其是在备案设计方面，不能存在任何的疏漏现象，否则肯定会导致将来的工作前进，遭遇到较多的挑战。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第二，新理念的选用，要结合西藏公路工程路线选线设计的具体项目来完成，不同项目所能够产生的影响力存在很大的差异性，而且必须对项目的未来拓展、规划，以及区域性的工作部署等，都要做出良好的安排，这样才能在工作的进步水平上，获得良好的提升。
四、新理念在西藏公路选线设计的应用
（一）信息化选线分析
就西藏公路工程路线选线设计本身而言，想要在新理念的应用成绩上更好的提升，必须按照信息化的方式来进行选线分析，这样不仅可以对一些错误的数据、信息做出良好的过滤，同时能够在西藏公路工程路线选线设计的发展上，不断的取得更高的创新效果。例如，积雪和冰冻地区的路面摩擦系数较低，车辆易发生侧滑事故，尤其在转弯路段。因此，高原高寒地区的路基设计中需对各个路段的路侧净空进行计算，尽量取用较大的平曲线半径，为避免车辆冲出路外发生二次事故，在用地许可的条件下尽量放缓路基边坡坡率，挖方边沟可采用暗埋边沟和碟形边沟，提高路侧设计的宽容性，增大路测净空，提高安全性。从这一点来看，利用信息化的技术后，西藏公路工程路线选线设计的内容更加丰富，而且在相关问题的解决过程中，可以取得更好的发展成绩。
（二）BIM技术应用
新理念的应用过程中，BIM技术也是比较有代表性的内容，该项技术的特点在于，能够结合西藏公路工程路线选线设计的不同要求和标准，促使技术的具体操作，可以得到良好的模拟、仿真效果，对于西藏公路工程路线选线设计的可靠性、可行性提升，做出了较为卓越的贡献，而且不会在问题方面造成反复发生的现象。例如，一些路面平时裂缝很多，温季节软化后形成车辙，到来高寒季节就裂的更为严重。雨水顺裂缝渗入路基，对路基乃至路面造成严重破坏，因而大大缩短了道路使用寿命。高原高寒地区积雪冰冻现象严重，路面摩擦系数小，抗滑性能降低。因此，强化路面抗高寒、抗裂缝、抗滑性能，应当成为高原高寒地区公路设计的主要思路。BIM技术的应用，已经成为了西藏公路工程路线选线设计的重要组成部分，而且能够创造的设计价值，正在不断的提升，日后应继续对BIM技术方案不断的完善，并对多方面的工作开展良好的指导，最大限度的提高技术的综合价值。
（三）加强维护设计
通过对上述几项工作良好的实施，西藏公路工程路线选线设计工作的进行，能够得到较好的成果，日后应继续在维护设计力度上不断的提升。第一，西藏公路工程路线选线设计的内容方面，要加强生态环保力度的提升，公路虽然是基础工程，但是考虑到西藏的生态环境较为特殊，因此应尽量的做出协调设计，并且对当地的生态保护模式和公路设计路线等，开展较多的对比分析，从而减少维护的难度，为西藏公路工程路线选线设计的寿命延长，奠定坚实的基础。第二，维护设计工作的开展，必须从不同的层面来有效的改进，最大限度的确保西藏公路工程路线选线设计的维护工作，可以按部就班的开展，对于特殊问题能够快速的解决。
总结
我国在西藏公路工程路线选线设计的重视程度较高，并且对很多工作的安排和部署，都取得了不错的成绩。日后，应继续在西藏公路工程路线选线设计方面，按照科学、合理的手段来完成，最大限度的减少固有的缺失和不足，从根本上提高西藏公路工程路线选线设计的水平。值得注意的是，设计工作的进步还要加强自身的创新力度。
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论文作者:杨锡礼
论文发表刊物:《基层建设》2018年第35期
论文发表时间:2019/3/27
标签：西藏论文; 公路工程论文; 路线论文; 新理念论文; 工作论文; 公路论文; 过程中论文; 《基层建设》2018年第35期论文;