关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
一、道路桥梁沉降危险性
道路桥梁的作用是为了推动经济发展，为人们出行提供保障。道路桥梁施工阶段会存在安全隐患问题，部分交通事故形成的原因主要是道路桥梁沉降段设计施工不合理，导致路基路面出现断裂或是均匀沉降现象。出现跳车现象会对路基路面机构的整体性造成严重影响，致使桥梁与路基连接部分出现持续性破坏现象，最终致使道路桥梁产生安全隐患问题，整体安全性不足。因此，要提高对道路桥梁路基路面施工的重视程度，强化施工质量，改善施工方法，确保道路的安全性得到提升，避免出现路面沉降等问题。
二、道路桥梁沉降的成因分析
1. 桥台背地基变形的形成机理
一般情况下，在沟壑地段比较容易出现桥涵结构地基变形的情况，其形成机理是由于此地段的地基内部的强度比较低，而且空隙比较大，再加上压缩性大、含水量高等现象，最终变形导致路基出现幅度比较大的变形。而对于桥头段而言，它比一般路段的路堤高度会高出大于5-10厘米，这样在高出路基面的部分就会产生一定的附加应力，最终会引发地基沉降的情况。而这时候倘若填土容重未发生改变，那么地基沉降变形的程度就会随着填土高度而发生变化。
2.桥头引道部分结构设计不合理
公路桥梁项目在进行桥头引道沉降部分设计的过程中，采用的是粗粒料填筑、钢筋混凝土搭板与增加钢筋法来进行处理，但是这些方式都无法从根本上消除跳车的问题。技术人员进入到施工现场进行勘测分析，发现钻孔数量少且钻探深度不达标，从而导致了设计的过程中地质数据不合格，造成了结构设计不合理; 软土地基结构部分设计的过程中，设计人员没有选择合适的计算方式，这就导致结构设计不合格。桥头沉降段设计不达标，造成了该部分沉降变形严重。
4.软土地基施工不科学
为了提升道路桥梁的工程质量，通常选择一些技术措施加固地基，比如用钢筋混凝土搭板技术等，但是在实际施工中仍然存在一些问题，产生问题的原因主要包括自然、人为两方面。道路桥梁施工过程重要在外界环境中进行，会受到天气因素的影响，比如出现暴雨天气等，在一定程度上可影响路基路面的使用性能。另外，道路桥梁工程施工技术水平不高，施工人员的专业技能达不到施工要求，对工程的责任意识较弱，对桥梁工程进行实际
施工时多没有严格依据施工图纸等资料，比如在钻孔环节，对软土的基本情况缺乏全面调查分析。不利于路基里面承重性能的提高，容易发生桥梁沉降问题。
三、道路桥梁沉降段路基路面施工技术
1.合理搭板设置
公路桥梁沉降部分的路基施工中，为了能够有效的方式搭板出现数值方向滑落而引发的桥头凹陷问题，应该在该位置上加装横向拉杆结构，纵向则采用锚栓固定的方式，并且需要进行钢筋的连接，保证控制器的距离在合理的范围内，切实提升工程的安全性。纵向锚栓固定结构，其一直都处在垂直的条件下。但是这种情况下容易使得搭板受到损坏，此在工程实施的过程中，应该确保锚栓与拉杆处于垂直状态下，工程的安全性也能够满足要求。
2.桥台软基施工
对桥台软基施工技术一般采用水泥喷桩地基法较为适宜。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆水泥喷桩符合基地可以有效提升软土层地基的稳定性与结构性，此方法施工周期相对较短，不会对施工周期造成影响。但此方法的成本较高。因此，桥台路基施工方案需按照施工具体情况，防止软土路基出现不均匀沉降现象，特别是针对桥台位置采取长时间的集中预压，以有效提升地理的稳定性、牢固性以及承载能力，防止沉降问题的产生概率。
3.路基路面排水施工技术
在道路桥梁沉降段路基路面施工中，积水也会影响路基的稳定和承重，所以必须加强对路基路面的排水处理，通过排水加固的方式来提高路基路面的强度和承受能力。常见的排水措施有设置截水沟、边沟和急流槽等，或者设置地表排水管、利用混凝土预制板加固沟渠。一般在通过地面和地下排水沟的设置时，需控制好管道和沟渠的长度，避免长度过长而使水流集中，影响水流的及时疏通和分流。在排水处理问题上还要结合当地实际地质地形与水文情况来确定方案，遵循预防为主和就近取材的原则，通过排水加固措施的应用及时将积水排出，降低积水对路基路面的破坏。
4.做好填筑台后阶段
在道路桥梁工程中，填充、填筑材料的性能影响着路堤沉降情况。在相关材料的选择方面，可选择具备轻型特点的材料，降低地基沉降、结构变形等问题发生的概率。施工人员需对填筑、填充材料实施压实步骤，增加路基路面承载力，改善因长期使用引发的变形问题。因此，应该对台背材料进行合理科学选用，并依据施工方案中的操作规范进行填筑。对填筑台后阶段施工进行全面调控，施工人员要注意操作步骤的规范性，以便保证填筑水平。
四、道路桥梁路基路面施工质量控制和防护措施
1.制定合理的施工方案
合理的施工方案是保证桥梁沉降段路基路面施工质量的基础，应根据路基实际情况制定方案。比如在路基路面的加固中，采用换填方法，虽然加固质量较好，但是工期长且施工成本大，所以必须根据路基土体实际情况选择合适的加固方法。当然，在施工过程中也可以对方案进行适当调整，尤其在地质复杂路段施工时应分段制定施工方案，这样才能取得良好的加固效果，同时还能控制工程成本。
2.对沉降段路基后期做好维护工作
在道路桥梁的施工过程中，沉降段路基的土层会由于开挖和回填对原有地下土层的生态平衡产生较大的破坏。并且在施工完成后的桥梁和路面承受的压力也是不可估量的，路面往往会在这种情况下产生改变，所以对沉降段路基后期做好维护工作是非常有必要的。在维护工作中使用预制板或是石块来布置安排护坡来降低强风侵蚀等自然因素的影响。但是护坡往往容易出现塌陷或者断层，这时可以选择带有空隙的预制板来遮盖避免此等问题发生，使护坡的稳固性得到增强。
3.做好道路桥梁路基路面的防护工作
在道路桥梁工程施工中，原有的道路路基可能会因为施工活动而破坏其平衡，因此在路基加固时要采取相应的防护措施。对于路基的防护主要包括支档防护、冲刷防护和坡面防护，其中挡土墙防护是运用最多的措施，在具体应用时要结合施工现场实际在科学设计的基础上，降低地表水流冲刷和坡面岩土分化作用，同时通过设置锚杆挂网也可以起到对地基的防护作用，还能有效降低施工给环境带来的破坏。
结束语：总之，在道路桥梁工程施工中常常会出现沉降问题，这一问题得不到妥善的解决，就难以规避桥头跳车现象，基于此，施工单位一定要对沉降段采用路基路面施工技术，以此保证路基路面的安全性，提升道路桥梁的应用价值。
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论文作者:刘洪泉
论文发表刊物:《科学与技术》2019年第12期
论文发表时间:2019/11/14
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