席兴华 卜飒
山东省博兴县陈户筑路工程有限公司 山东滨州 256505
摘要：公路桥梁施工中的质量控制工作是一项复杂的系统工程，其对于保证工程的整体质量也是有着直接的影响的。随着桥梁的新建、改建任务日益增加，其修建技术、质量也明显提高，但是，在诸多公路桥梁施工建设中，还存在着问题。
关键词：公路桥梁施工；常见问题；改进措施
引言：
为了确保公路桥梁建设的质量，我们就应针对现阶段我国公路桥梁工程施工中易出现的各类问题，详细分析其原因并制定出有效的质量控制对策，切实的提高我国公路桥梁工程方面的设计能力、施工管理素质以及施工质量控制等方面的专业水平，从而促进我国公路交通行业的快速发展。
1 公路桥梁施工过程中常见问题
1.1 施工管理人员及技术人员方面存在的问题
近年来，我省的公路桥梁工程建设有了长足的发展与进步。由于受到原有条件的限制，现在的大部分管理人员与技术人员专业知识不能与工作岗位相适应。大部分的管理人员与技术人员没有接受过相关的专业知识培训。在公路桥梁施工中不能对产生的问题提出合理的可行性决策，影响施工质量。
1.2 公路桥梁工程施工材料与工艺的问题
公路桥梁工程与其它工程都是从材料的采购与工程准备开始的，在材料的采购与质量的检验方面有着相应的规定。公路桥梁工程主要作用是跨越复杂地形并提供通行服务的主体工程。
1.3 在桩基施工中存在断柱问题
桩基施工过程中可能会出现许多缺陷，比如：缩径、扩径、夹泥、离析以及断桩等。桩基施工环节一定要注意，因为这一环节中极易发生断柱现象。在桩基施工中发生断桩现象的原因有很多，其中主要有以下两种情况：第一，在对灌混凝土表面标高进行测定时出现了问题，从而使预埋导管不能准确到位，导致拔脱提漏现象发生，最后造成夹层断柱的形成。特别是在后期的钻孔灌注桩的灌注，如果没有精确的探测仪器或者是超压力不足，在混凝土表面就非常容易混入泥浆中混合的坍土层。反过来，如果预埋的导管严重超过了其深度，灌注时间又过长，那么导管内外混凝土的流动性便会降低，这样一来，混凝土与导管壁之间的摩擦力就会明显增大，极易导致导管在拔出过程中断裂，从而产生断桩。第二种，由于配合比出现问题而导致卡管现象发生，进而导致断桩。
1.4 公路桥梁施工中发生的锈蚀问题
钢筋是桥梁施工中的关键材料，与桥梁质量紧密相连，所以钢筋的质量要引起重视。公路桥梁中钢筋会发生锈蚀问题很常见，而且对公路桥梁的正常使用寿命都有影响，所以预防钢筋锈蚀迫在眉睫，这需要很多相关部门的共同努力。施工人员选择？？？？采取全面的措施，对钢筋进行高标准的保护，一定程度上杜绝公路桥梁中钢筋锈蚀问题的出现。
1.5 公路桥梁竣工验收的问题
公路桥梁工程在结束施工后监理部门做好监理文书，进入验收阶段。验收通过的公路桥梁由公路养护部门负责进行养护维修。在验收中，公路养护部门不直接参与公路工程验收工作，验收与养护工作出现严重的脱节。公路桥梁在施工中出现的工程质量问题在于经过验收后，没有进行二次验收，直接进入到养护单位进行养护，在公路桥梁的使用过程中容易产生较为严重的质量问题。
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2 公路桥梁施工过程中常见问题的改进措施
2.1 积极引进人才
公路桥梁建设工程是一项系统而复杂的工程项目，在施工过程中有着严格的用人管理规定，对于技术人员的技术水平与施工经验也有严格的要求。由于桥梁施工受地理条件与人文环境的双重影响，施工技术人员的投入受到了极大的影响。薪酬已不是一个主要的吸引高级技术人才的因素。要积极的改善施工环境与施工条件，引入高级技术人员。对技术人员要进行必要的考核与培训，不断的提升技术水平，保证工程质量。
2.2 严格要求机械和材料的质量问题
想要解决公路桥梁施工阶段的技术质量缺陷问题，必不可少的要重视建设施工过程中使用的机械和材料的质量问题。企业固然要重视利益收入，但一个企业也要有良好的信誉保证，一个不起眼的残次零件的使用都有可能造成无法挽回的损失，所以领导层要做出使用有正规出厂的机械和材料，在施工过程中使用符合标准的机械和材料，一定程度避免出现技术质量缺陷问题，就可以提升企业的竞争力。不但领导层要对机械和材料的质量作出要求，管理阶层的人员也要对下面的采购人员进行行之有效的约束，防止以公谋私的购买残次机械和材料。施工中机械和材料的性能直接影响着公路桥梁建设的进度与质量，所以企业应该对将使用的机械和材料在运输和装卸过程中小心处理，也要在保管过程中采取良好的维护和管理。如果公路建设企业想要在国际上取得成绩，这就不仅需要企业自身要严把质量的关卡，国家有关单位也应该出台加强质量监测的措施。做好机械和材料的选择和保护工作就是保证公路桥梁的施工技术要求。
2.3 桩基施工问题相关对策
第一，要采用精确的探测仪器，对灌混凝土表面标高测定要准确无误。首批灌注混凝土的数量要与导管首次埋置深度和填充导管底部的需要相符合。第二，加强施工人员的责任心，混凝土配比一定要严格按照标准执行。为了避免问题发生，当混凝土拌和物运输到施工点时，需要再对混凝土拌和物的均匀性和坍落度进行检查，如果不符合标准要求，必须再次拌和，如果再不达标必须禁止使用。第三，特别要注意混凝土进行水下灌注时要保持连续性，导管埋入混凝土内的深度和桩顶标高要高出设计桩顶的高度，通常均应控制在2m～6m之间。
2.4 钢筋锈蚀相关对策
公路桥梁使用寿命与钢筋质量是血脉相连的，假设钢筋出现锈蚀，一定会影响结构承载力，从而减少公路桥梁使用寿命。所以，施工单位要加强钢筋质量控制工作，保证钢筋质量。从品质可信的厂家购买钢筋，做好品质测验和核检工作，保证钢筋品质。钢筋生存环境缺水，由于存储空间潮湿容易形成钢筋锈蚀。由相关规范准则，把TG胶与水泥相互搭配，把配置完的水泥胶涂在钢筋外部，能够对钢筋起到高效的防护。要按时检测防护层的范围和作用，及时发现易产生脱落的地方。若钢筋发生锈蚀，要及时采用除锈剂来钢筋除锈，锈蚀加剧的钢筋，快速换为新钢筋。选择高效的举措来提高钢筋品质，减少锈蚀现象出现，不仅能保证公路桥梁工程质量，还能够延长公路桥梁使用时间。
2.5 加强质量验收与后期管护工作的联系
公路桥梁工程在检验阶段是确保整个工程的质量安全检测必要手段，施工单位必要时对养护部门进行技术性指导，可以延长公路桥梁的使用寿命及使用质量。在验收环节邀请养护单位参与公路桥梁工程的验收，可以有效的将验收环节与养护环节之间的工作紧密联系在一起。对于在验收环节发现的质量问题，要进行有针对性的改正，并进行二次验收，保证公路桥梁工程的工程质量。
结束语：
综上所述，公路桥梁工程在施工管理过程中存在着受地域性限制较多、工期长、技术人员技术水有限、监理制度与管理体制不健全等方面的问题。在实际的施工过程中要强化技术人员的能动性、建立健全公路桥梁工程质量管理体系、强化质量验收与后期管护工作的联系，促进公路桥梁工程质量的提高。
参考文献：
[1]王良成.浅谈公路桥梁施工管理常见问题及改进措施[J].新西部(理论版).2015(03)
[2]睢力强.公路桥梁施工管理常见问题及改进措施[J].交通标准化.2014(12)
[3]潘永成.浅谈公路桥梁施工过程中常见问题及改进措施探讨[J].黑龙江交通科技.2011(10)
论文作者:席兴华,卜飒
论文发表刊物:《防护工程》2018年第8期
论文发表时间:2018/8/27
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