吉祥
中船黄埔文冲船舶有限公司 510715
摘要：当前我国科技水平不断提高，钢铁和船舶产业发展势头良好，各种新型的钢材和我国自主研发的船舶不断出现，但是在目前的船舶钢结构焊接中常常出现一些严重的病害问题。我国是钢铁使用大国，钢结构保护措施的发展迫在眉睫，而焊接技术对于钢结构船体的保护不言而喻，所以本文首先对船舶钢结构焊接工作中常见的病害及其成因进行全面、系统的分析，并在此基础上对每一项问题提出相应的控制措施，以此来提高钢结构焊接质量，使其达到船舶修理的要求。
关键词：船舶钢结构；焊接工作；病害成因；控制对策
一、船舶钢结构焊接中常见病害及成因
在船舶的焊接过程中，我们会遇到不同的问题，主要是外形、尺寸、焊接裂缝和夹渣等方面的，这些病害的出现后果是很严重的，整个船舶的质量得不到保证。因此，分析出这些病害的成因十分重要，这些病害的成因应当引起焊接工作人员的高度重视。
（一）船舶钢结构焊接中常见病害
船舶钢结构焊接过程中出现的病害主要有两方面，一方面是来自钢结构本身的，另一方面是由于焊接焊缝所产生的，下面就分别列举这两种情况产生的不同病害：
1.钢结构本身变形情况
船舶钢结构的形状会受到多方面的影响，在焊接过程中，过高的温度使得钢体膨胀发生形变，这会导致在焊接完成之后，船舶钢结构在接口处与其他金属产生有塑性变形或者焊接变形。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆船舶钢结构在焊接中的形变大致可分为以下几种：
（1）横向变形和纵向变形
横向变形是船舶钢体结构的裂缝处于焊接位置的垂直位置的收缩变形，纵向变形是船舶钢体结构的裂缝处于焊接的纵向位置的变形；
（2）角变形
角变形是船舶钢结构在焊接过程中出现角位移而在焊接的接缝处产生结构的移动而产生的；
（3）挠曲变形
船舶钢结构挠曲变形是指在钢结构焊接接口处产生拱状弯起；
（4）侧弯变形
侧弯变形是指在船舶钢结构进行焊接的过程中，产生侧向应力，从而使钢结构在整体上出现侧弯变形；
（5） 扭曲变形
扭曲变形是指船舶钢结构在焊接过程中，由于钢结构的整体平整度不满足要求，在焊接刚开始时就出现的一定程度的钢结构扭曲现象；
（6）局部变形
局部变形是指钢结构因为收缩变形程度过大而发生钢结构的局部变形现象；
2.焊缝产生的不同问题
船舶钢结构在焊接过程中还会因为焊缝问题的影响，从而产生因为焊缝导致的病害，因焊缝自身问题产生的病害大致可分为以下几种：（1）焊缝的大小不合适；（2）气孔；（3）裂纹；（4）夹渣，夹渣是指焊接时的瞬时高温让杂质析出，或者杂质与构件反应形成冶金产物；（5）焊瘤，焊瘤是指在焊接过程中，金属在高温条件下熔化，金属液滴流到附近没有与焊条反应的构件上形成的瘤状物；（6）未熔合。
（二）船舶钢结构焊接中常见病害的成因
如果想要解决这些船舶钢结构焊接中存在的常见病害，进行原因分析是必不可少的，产生病害的部位不同、条件不同，病害原因自然也不相同，船舶钢结构焊接中的不同病害的成因也是应当分为以下两部分进行剖析：
1.钢结构本身病害的成因
钢结构本身病害的成因有很多，比如：（1）没有布置好对应的平台；没有均匀地设置组装间隙；判断错误起吊点的位置等；（2）节点角钢拼接的严密度未达要求；拼接间隙不均；没有对刚度较差的构建进行加固处理等；（3）出现问题的原因也是多方面的，其中最常见的就是钢材本身的原因，例如：钢材的收缩性差、 刚性不够等；（4）施工人员操作失误也是钢结构本身病害的重要原因。
2.焊缝产生病害的成因
焊缝产生病害的成因也有很多，比如：（1）焊件边缘切割的平整度达不到要求； 焊接电流大小控制不稳定；构件装配间隙不均；运条速度和角度不当等；（2）焊接过程中熔池中的气泡在凝固时没能逸出；坡口边缘的清洁不彻底；没有严格按照要求进行焙烘焊条；施工工艺选择不当等；（3）焊条本身质量不合格；焊接之前没有进行预热工作；（4）焊层的形状不规范；坡口角度的设计不合适；电流较小但是焊接速度快；（5）施工不当导致的；焊缝的间隙过大；（6）坡口设计不规范、 间隙过小；焊丝的角度不对；电流过小而电弧过长等。
二、船舶钢结构焊接中常见病害的控制对策
从上文的分析我们可以看出，在船舶钢结构焊接过程中，每一种类型的病害都有其各自的形成原因。因此，焊接人员在施工中，必须采取相应的控制措施，只有这样，才能够避免焊接病害的发生，确保船舶的整体质量。船舶钢结构焊接中常见病害的控制对策主要有以下两点：
（1）在施工之前，对平台的水平程度进行检查，确保其满足施工要求， 并且在下料之前应该做好各个节点的放样工作，然后根据放样的具体尺寸开展下料工作，除此之外，在设计阶段，设计人员和施工人员要全方位地对加工构件进行检查， 确保构件的每个部分焊缝设置均匀且刚度良好；
（2）施工之前，施工人员需要根据钢结构焊接的具体情况，对坡口的角度、 装配间隙和工艺参数等进行合理选择，并严格按照施工要求来开展施工作业，并且在焊接之前还要处理好材料，比如：清理焊丝上的水分和油污等。总之，焊接人员应该根据施工的具体情况，选择最为合理的处理对策，以此来确保焊接工作质量满足要求。
结语：综上所述，在未来的焊接工作中，焊接人员必须充分认识到常见病害的成因及控制对策，并且要善于总结，善于发现问题、分析问题，遇到新的问题要开动脑筋，分析出原因和解决措施，切实对船舶的整体质量负责，对中国的船舶行业负责。
参考文献：
[1]徐锡鹏.船舶钢结构焊接中常见病害成因分析及控制措施探讨[J].科技风，2015（18）：45.
论文作者:吉祥
论文发表刊物:《防护工程》2018年第13期
论文发表时间:2018/10/26
标签：钢结构论文; 病害论文; 船舶论文; 成因论文; 过程中论文; 是指论文; 常见论文; 《防护工程》2018年第13期论文;