一、高填方路段砌块路面的应用研究与探讨（论文文献综述）
魏胜国,李月光,周冰清,王恒,徐文,张恺[1]（2020）在《底部槽形预制块构造形式与力学性能研究》文中进行了进一步梳理针对现有路面预制块的构造形式,提出一种新型底部槽形预制块用于预制块路面铺筑.预制块选用普通型水泥混凝土预制块（CB）,公称尺寸为400 mm×200 mm×120 mm,预制块底部槽的构造形式选用方形槽（Shell-R）、三角形槽（TG-5T）和矩形槽（TG-5R）.通过试验研究,比较不同槽型预制块的抗压强度、抗折强度,以及两种工况下（无垂直加载和5 kN荷载垂直加载）的临界水平摩阻力.结果表明:底部槽形预制块的抗压强度和抗折强度有所下降,但临界水平摩阻力有所提高.底部方形槽Shell-R的预制块抗压性能最差,抗折性能最好,三角形槽TG-5T的抗压性能最好,抗折性能最差,矩形槽TG-5R的抗压性能和抗折性能较为均衡,无垂直加载时三角形槽TG-5T的临界水平摩阻力最大,加载5 kN垂直荷载时TG-5R的临界水平摩阻力最大.经过综合比较,推荐使用底部矩形槽TG-5R的预制块用于预制块路面铺筑.
刘云[2]（2017）在《公路水泥混凝土砌块路面施工技术分析》文中提出首先介绍了公路水泥混凝土砌块路面的概念,而后阐述了水泥混凝土砌块所需材料,然后介绍了砌块路面路缘混凝土基座的尺寸、形状及环境适应度,最后分析了水泥混凝土砌块路面施工过程中应注意的事项以及工程结束后的质量验收标准,以供参考。
黄开成[3]（2017）在《农村水泥混凝土预制块整齐路面施工技术及其效益分析》文中提出混凝土预制块体路面,其主要优势在于结构强度高、耐久性好、工程造价低,因而适用于建设资金相对缺乏的农村公路。本文探讨了混凝土预制块体路面结构的施工技术,并结合实例分析了其实际效益,以供参考。
郭志东[4]（2014）在《天津市乡村公路养护策略研究》文中指出乡村公路是国家路网的重要组成部分，对国民经济的发展起着巨大的拉动作用。同时乡村公路养护工作也面临着资金短缺、技术水平低、管理缺位等诸多问题，直接影响到社会主义新农村建设和城镇化建设的进程，因此，加强对乡村公路养护策略的研究成为我国的一个现实而又噬待解决的迫切问题。本文以天津市乡村公路为研究对象，在调研大量翔实的数据基础上，归纳总结了天津市乡村公路近年来的发展现状水平，分析了天津市乡村公路资金来源及未来资金需求情况，科学提出了发行彩票融资、发行债券融资、征收重车税、资源融资、政策性金融机构融资等资金筹集方式，并对筹资模式的可操作性和科学性进行了深入分析论述，为解决天津市乡村公路筹资难的困境提供了可行之策。之后本文通过查阅资料和现场调研的方法，在掌握了我国乡村公路养护计划制定方法的缺陷和养护决策研究方法的区别基础上，依据我国乡村公路决策因素多、层级多等实际特点，选取层次分析法对天津市乡村公路养护决策模型进行研究。通过对乡村公路养护决策影响因子等指标等建模分析，归纳出乡村公路技术状况评价计算模型，并分析计算出各项指标因子的权重值，进而建立起养护管理中便于操作的乡村公路技术状况评价模型，为乡村公路养护计划的制定提供了决策依据。然后本文通过选取代表性路段进行试验对比的研究方法，对天津市乡村公路养护技术进行系统的研究。通过对养护工艺经济性、质量可靠性分析对比基础上，择优选出山皮土填垫路基工艺、水泥稳定旧路结构土工艺等养护工艺，在保证质量前提下节约了养护资金和土地资源。并针对所选工艺结合工程实践提出了乡村公路养护工艺质量评价体系，为乡村公路养护工程质量管理提供了评价依据。最后，本文采取现场调研与文献查阅相结合的方法，结合天津市乡村公路养护发展历史的变迁历程，对天津市乡村公路养护管理方法进行深刻的研究。针对天津市在乡村公路养护管理中的现存模式及其所存在的不足，创新性提出了“专业化养护与群众性养护相结合、社会化养护管理、差别政策养护管理”等新的养护理念和“长久富、养好路”、“科学富、管好路”等新的发展理念，为乡村公路养护管理模式适应新农村建设需要提供了方法保证。
胡文博,姜文,鄢建华[5]（2014）在《预制块路面道路在变电站中的应用》文中进行了进一步梳理预制块路面技术具有投入使用快,养护、维修简单方便,砌块重复使用率高,施工结束后,即可开放交通,无须养护期,施工及养护成本低,形式多样等特点。推行预制块路面道路符合"分析变电站的功能需求,追求变电站的基本功能和核心功能,剥离无用重复、多余功能。"、"环境友好,安全可靠、简洁适用,创新优化、节约资源。"和工业化发展的"两型一化"要求。
付智,李红[6]（2012）在《公路水泥混凝土砌块路面施工技术》文中指出本文介绍了新修订的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2012）新增补的一章内容—水泥混凝土砌块路面施工技术。混凝土砌块路面的优点是:因板块较小而路面厚度薄,造价低廉;对路基稳固性要求低、变形适应能力强;养护维修便捷;可调控路面色彩,美观而实用。期待其能够在我国农村公路、乡镇公路等得到越来越多的应用。
任岐岗[7]（2012）在《联锁式混凝土砌块路面的设计与施工方法研究》文中研究说明联锁式混凝土砌块路面已经在欧洲、美洲、日本和南非等国家成功的应用，这种路面结构具有结构强度高、耐久性好、工程造价低，维修方便的优点，尤其是可手工铺装,不需要具有专门技能的劳力。基于联锁式混凝土砌块路面以上的特点，在我国当前的公路建设中采用该路面是适合的，本文开展了联锁式砌块路面结构设计和施工工艺的研究。首先，通过拥有等效结构的联锁式砌块路面、柔性路面及刚性路面的经济比较，分析联锁块路面在不同交通情况下初始建设费用和维修费用，表明从经济方面讲，联锁块提供了一个比刚性路面和柔性路面更有吸引力的选择；通过对混凝土联锁块路面破坏原因的调查和分析，评价联锁块路面的维修时机，为联锁块路面的维修提供可靠的依据。其次，为了分析联锁式砌块路面在车辆荷载作用下的力学响应，建立了联锁式砌块路面结构的三维有限元模型，结合施工要求，通过有限元法分析了不同的块体形状、尺寸及铺设方式，不同的块体厚度和模量、基层厚度和模量及土基模量等因素对联锁式砌块路面结构性能的影响，为合理设计联锁式砌块路面结构提供了合理的依据。再次，通过对路面结构设计控制指标的分析，提出混凝土联锁块路面的结构设计控制指标，并且讲述混凝土联锁块路面的结构设计方法，并且通过有限元模型验算结构设计的合理性。最后，探讨联锁式砌块路面的施工工艺及相关的施工技术要求，并且提出路面施工过程中各工序的质量控制标准和施工验收质量标准。
黄志松,侯茜茜[8]（2012）在《联锁式混凝土砌块路面有限元分析》文中研究说明利用ANSYS有限元分析软件对联锁式混凝土砌块路面进行模拟,并且利用修正沥青路面的设计方法模拟,通过比较两种方法的结果,尝试分析了后者的适用性,为联锁式混凝土砌块路面推广奠定了基础。
付智,李红[9]（2011）在《公路水泥混凝土砌块路面》文中指出介绍了新修订的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30）新增补的一章内容:混凝土砌块路面施工技术。混凝土砌块路面的优点是:因板块较小而路面厚度薄,造价低廉;对路基稳固性要求低、变形适应能力强;养护维修便捷;可调控路面色彩,美观而实用。期待其能够在我国农村公路、乡镇公路等得到越来越多的应用。
付智,李红[10]（2011）在《旧水泥混凝土路面加铺改建与拓宽》文中研究指明介绍了2010版新修订《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30）中编写的新一章:混凝土面层加铺、改建与拓宽。其目的首先是介绍改造工程的新理念和新规定等,其次是征求公路工程界对新编写该章的意见,使其既符合我国改造工程的实际情况,又便于操作。
二、高填方路段砌块路面的应用研究与探讨（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、高填方路段砌块路面的应用研究与探讨（论文提纲范文）
（1）底部槽形预制块构造形式与力学性能研究（论文提纲范文）
| 0 引 言 |
| 1 试验准备 |
| 1.1 底部槽构造形式的确定 |
| 1.2 试验材料 |
| 1.3 试件制作 |
| 2 试验过程 |
| 2.1 抗压强度试验 |
| 2.2 抗折强度试验 |
| 2.3 水平摩阻力试验 |
| 3 结果和讨论 |
| 3.1 抗压强度 |
| 3.2 抗折强度 |
| 3.3 临界水平摩阻力 |
| 4 结 论 |
（2）公路水泥混凝土砌块路面施工技术分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 公路水泥混凝土砌块路面简介 |
| 2 水泥混凝土砌块材料 |
| 2.1 车行道混凝土路面砖 |
| 2.2 砌块路面用砂 |
| 3 砌块路面路缘混凝土基座 |
| 3.1 尺寸与形状 |
| 3.2 环境适应度 |
| 4 水泥混凝土砌块路面施工 |
| 5 砌块现场质量检查与验收 |
| 6 结语 |
（3）农村水泥混凝土预制块整齐路面施工技术及其效益分析（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 农村公路建设概况 |
| 3 水泥混凝土预制块路面施工 |
| 3.1 结构及特点 |
| 3.2 适用范围 |
| 4 农村水泥混凝土预制块整齐路面施工实例分析 |
| 4.1 工程概述 |
| 4.2 砌块路面设计 |
| 4.3 水泥混凝土预制块路面具体施工 |
| 4.3.1 预制块加工 |
| 4.3.2 路基、基层施工 |
| 4.3.3 水泥混凝土预制块施工 |
| (1) 铺砌 |
| (2) 压实施工 |
| ①初压 |
| ②二次碾压 |
| 4.3.4 洒水养护, 开放交通 |
| 4.4 经济评价与对比 |
| 4.5 预制块混凝土路面的经济比较 |
| 4.5.1 砌块路面的预算 |
| 4.5.2 现浇混凝土路面的预算 |
| 4.6 路面缺陷问题的养护与防治 |
| 4.6.1 裂缝及成因 |
| 4.6.2 防治措施 |
| 5 结语 |
（4）天津市乡村公路养护策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究概况 |
| 1.2.1 国内外乡村公路养护建设作用研究概况 |
| 1.2.2 国内外乡村公路融资方法研究进展 |
| 1.2.3 国内外乡村公路养护决策方法研究进展 |
| 1.2.4 国内外乡村公路养护技术研究进展 |
| 1.2.5 国内外乡村公路养护管理方法研究进展 |
| 1.2.6 存在的问题 |
| 1.3 研究目的及内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究目的及内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 天津市乡村公路养护发展现状分析 |
| 2.1 天津市乡村公路发展历程 |
| 2.2 天津市乡村公路养护现状分析 |
| 2.2.1 总量指标 |
| 2.2.2 服务指标 |
| 2.2.3 通达性指标 |
| 2.2.4 桥梁设施量 |
| 第三章 乡村公路融资策略研究 |
| 3.1 乡村公路的经济学要素 |
| 3.1.1 乡村公路的经济学特征 |
| 3.1.2 乡村公路的特点 |
| 3.1.3 乡村公路政府为主的投入机制 |
| 3.2 乡村公路融资分析 |
| 3.2.1 乡村公路融资特点分析 |
| 3.2.2 乡村公路资金来源分析 |
| 3.2.3 乡村公路融资存在问题 |
| 3.3 “十二五”乡村公路资金需求分析 |
| 3.3.1 发展重点 |
| 3.3.2 道路需求分析 |
| 3.3.3 桥梁需求分析 |
| 3.3.4 日常养护需求分析 |
| 3.3.5 资金来源 |
| 3.3.6 资金缺口 |
| 3.4 “十二五”乡村公路融资策略分析 |
| 3.4.1 积极调整乡村公路养护投入政策 |
| 3.4.2 积极拓宽乡村公路融资渠道 |
| 3.5 小结 |
| 第四章 乡村公路养护决策模型研究 |
| 4.1 乡村公路的养护原则及质量要求 |
| 4.2 评定标准 |
| 4.2.1 评定指标 |
| 4.2.2 评价模型与评价方法 |
| 4.2.3 评价结果分析 |
| 4.3 乡村公路路基路面养护决策模型 |
| 4.3.1 网级决策 |
| 4.3.2 项目级决策 |
| 4.4 乡村公路涵洞养护决策模型 |
| 4.4.1 网级决策 |
| 4.4.2 项目级决策 |
| 4.5 乡村公路桥梁养护决策模型 |
| 4.5.1 网级决策 |
| 4.5.2 项目级决策 |
| 4.6 乡村公路安全设施养护决策模型 |
| 4.6.1 网级决策 |
| 4.6.2 项目级决策 |
| 4.7 乡村公路养护决策模型图表 |
| 4.7.1 乡村公路养护决策算法说明表 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 乡村公路养护技术优选策略 |
| 5.1 乡村公路不同路基的养护工艺选择 |
| 5.1.1 高填方路基处治工艺选择 |
| 5.1.2 软土路基处治工艺选择 |
| 5.1.3 盐渍土路基处治工艺选择 |
| 5.2 乡村公路不同路面基层的养护工艺选择 |
| 5.3 乡村公路不同路面面层的养护工艺选择 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 乡村公路养护评价体系研究 |
| 6.1 乡村公路养护质量基本要求 |
| 6.2 乡村公路养护质量指数（MQI）的确定方法 |
| 6.3 乡村公路养护工艺的质量评定方法 |
| 6.3.1 山皮土填垫路基质量评定标准 |
| 6.3.2 粉煤灰改良盐渍土路基质量评定 |
| 6.3.3 水泥冷再生基层质量评定标准 |
| 6.3.4 水泥混凝土面层质量评定标准 |
| 6.3.5 稀浆封层质量评定标准 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 乡村公路养护管理策略研究 |
| 7.1 天津市乡村公路养护特点 |
| 7.2 天津市乡村公路养护管理现状分析 |
| 7.2.1 乡村公路养护管理的历史沿革 |
| 7.2.2 乡村公路养护管理的现有模式 |
| 7.2.3 兄弟省市的乡村公路养护管理经验 |
| 7.2.4 乡村公路养护管理存在的问题 |
| 7.3 天津市乡村公路养护管理策略分析 |
| 7.3.1 理顺乡村公路管养体制 |
| 7.3.2 建立乡村公路考核机制 |
| 7.3.3 专业性养护与群众性养护相结合 |
| 7.3.4 乡村公路养护的社会化管理模式 |
| 7.3.5 差别政策的养护管理模式 |
| 7.3.6 乡村公路文化核心价值观引导下的养护模式 |
| 7.4 本章小结 |
| 第八章 结论和展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间取得的相关研究成果 |
（5）预制块路面道路在变电站中的应用（论文提纲范文）
| 1、概述 |
| 2、变电站道路要求 |
| 3、常用道路形式及其特点 |
| 3.1 水泥混凝土路面 |
| 3.2 沥青路面 |
| 3.3 预制块路面 |
| 4、预制块道路 |
| 4.1 砼预制块路面的设计 |
| 4.2 砼预制块路面的施工 |
| 5、现象与探讨 |
| 6、结语 |
（6）公路水泥混凝土砌块路面施工技术（论文提纲范文）
| 前言 |
| 1 混凝土砌块路面材料 |
| 1.1 车行道混凝土路面砖 |
| 1.2 砌块路面用砂 |
| 1.3 砌块路面路缘混凝土基座 |
| 2 混凝土砌块路面施工 |
| 2.1 两侧路缘基座施工 |
| 2.2 砂垫层施工 |
| 2.3 砌块路面铺砌 |
| 3 砌块路面施工质量检验和检查验收 |
| 3.1 砌块现场质量检查与验收 |
| 3.2 接缝砂、垫层砂质量检查验收 |
| 3.3 路缘基座质量检验 |
| 3.4 砌块路面铺砌的质量检验和检查验收 |
| 结语 |
（7）联锁式混凝土砌块路面的设计与施工方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的提出及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外联锁块路面的研究现状 |
| 1.2.2 国内研究与应用现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 第二章 联锁式砌块路面工作机理及工程经济评价方法 |
| 2.1 联锁定义 |
| 2.1.1 联锁的形成 |
| 2.1.2 路面沉降 |
| 2.2 经济分析 |
| 2.2.1 初始建设费用 |
| 2.2.2 维修费用 |
| 2.3 路面调查与评价方法 |
| 2.3.1 路面调查方法分类 |
| 2.3.2 路面破坏调查方法及原因分析 |
| 2.4 维修评价方法 |
| 2.4.1 独立评价的方法 |
| 2.4.2 基于 MCI 的方法 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 联锁式砌块路面结构有限元分析 |
| 3.1 联锁砌块路面结构分析方法现状 |
| 3.1.1 弹性层状理论[19] |
| 3.1.2 有限元分析法 |
| 3.1.3 板的断裂理论 |
| 3.2 有限元模型的建立 |
| 3.2.1 ANSYS 简介 |
| 3.2.2 有限元模型建立 |
| 3.3 联锁块尺寸及铺设方式选择 |
| 3.3.1 块体尺寸选择 |
| 3.3.2 块体形状的选择 |
| 3.3.3 铺设方式的选择 |
| 3.4 联锁式砌块路面结构力学性能分析 |
| 3.4.1 有限元弯沉值和实测弯沉值的比较 |
| 3.4.2 路面弯沉分析 |
| 3.4.3 半刚性基层分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 联锁式砌块路面的结构设计 |
| 4.1 设计控制指标分析 |
| 4.2 设计指标计算 |
| 4.2.1 级配碎石基层永久变形深度计算 |
| 4.2.2 半刚性基层底面弯拉应力计算 |
| 4.3 设计指标允许值 |
| 4.4 结构设计方法 |
| 4.4.1 简介 |
| 4.4.2 结构设计过程 |
| 4.5 算例 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 联锁式砌块路面施工及质量控制 |
| 5.1 施工流程 |
| 5.2 施工准备 |
| 5.2.1 施工机械准备 |
| 5.2.2 砌块的技术指标[43] |
| 5.2.3 路面用砂技术指标 |
| 5.2.4 路缘基座 |
| 5.2.5 基层 |
| 5.3 施工过程 |
| 5.3.1 路面基层和找平层验收及放样 |
| 5.3.2 路缘基座的施工 |
| 5.3.3 垫层砂的铺设 |
| 5.3.4 联锁块层的铺砌 |
| 5.4 特殊部位砌块路面铺砌 |
| 5.4.1 设施周围的铺砌 |
| 5.4.2 路面高差过渡段的铺砌 |
| 5.4.3 砌块路面与其他路面相接 |
| 5.5 砌块路面施工质量检验和检查验收 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
四、高填方路段砌块路面的应用研究与探讨（论文参考文献）
- [1]底部槽形预制块构造形式与力学性能研究[J]. 魏胜国,李月光,周冰清,王恒,徐文,张恺. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2020(04)
- [2]公路水泥混凝土砌块路面施工技术分析[J]. 刘云. 交通世界, 2017(35)
- [3]农村水泥混凝土预制块整齐路面施工技术及其效益分析[J]. 黄开成. 低碳世界, 2017(01)
- [4]天津市乡村公路养护策略研究[D]. 郭志东. 河北工业大学, 2014(07)
- [5]预制块路面道路在变电站中的应用[J]. 胡文博,姜文,鄢建华. 建设科技, 2014(02)
- [6]公路水泥混凝土砌块路面施工技术[J]. 付智,李红. 混凝土世界, 2012(08)
- [7]联锁式混凝土砌块路面的设计与施工方法研究[D]. 任岐岗. 华南理工大学, 2012(01)
- [8]联锁式混凝土砌块路面有限元分析[J]. 黄志松,侯茜茜. 山西建筑, 2012(12)
- [9]公路水泥混凝土砌块路面[J]. 付智,李红. 公路, 2011(01)
- [10]旧水泥混凝土路面加铺改建与拓宽[J]. 付智,李红. 公路, 2011(01)