摘要：随着近年来房地产行业的兴起，城市对外扩张的速度加快，对于新建建筑的要求也越来越高，建筑层数也在不断增高，在传统的建筑施工中主要采用的是悬挑脚手架，而现在更多的采用的是升降脚手架，其原因主要是升降脚手架所占空间更少，所需要的人力投入和时间也更加少。本文首先介绍了升降脚手架的构造，之后重点介绍了升降脚手架的施工技术。
关键词：升降脚手架；施工；高层建筑
在进行高层建筑的施工过程中，升降脚手架因其具有的经济性和实用性在高层建筑中被大范围的采用。在进行施工的过程中，应慎重选择所需脚手架，首先应该要保证达到施工所需的要求，无论是在工程质量还是在工程施工的进度上都能够达到所需的标准。在当下建筑发展的迅猛时期更应该注重对于施工技术的研究，提升自身在行业的竞争力。
1. 附着式升降脚手架的结构
附着式升降脚手架的工作原理是将特制的升降机固定安装在建筑上面，将升降机和脚手架组合在一起，升降机和脚手架之间并不固定，可以发生相对运动，通过升降机上面的动力装置来控制脚手架的上升和下降，从而实现脚手架的启停和升降。附着式升降脚手架主要由五个部分组成，分别是架体结构、动力升降系统、附着支承系统、防倾防坠系统和施工防护系统。
1.1 架体结构
附着式升降脚手架的架体是一段悬空设置的脚手架，脚手架搭设的高度和宽度一般由施工建筑标准层层高决定，一般宽度在1.2m左右，高度在3-4.5层楼高左右，高度不能超过5层楼高，架体结构图如图一所示。
图一 附着式脚手架架体结构图.png)
1.2 附着支承系统
附着支承系统主要有附着架体、悬挂动力系统、安装防倾装置，传递施工，升降工况载荷及防坠器冲击载荷传递的作用。将架体紧固在建筑上，使架体无论是在升降过程还是工作过程都能够稳定的附着在建筑上，将架体的载荷传递到建筑上。是脚手架受理的关键部位。
1.3 防倾防坠系统
附着式升降脚手架存在的最大的安全隐患在于发生脚手架发生倾覆和坠落。对于防倾问题，一般是从水平的约束上解决，在施工过程中使脚手架不发生任何倾斜现象，并使脚手架整体和建筑体保持一段距离以保证脚手架的平稳运行。但是在实际的施工过程中，脚手架本身会受到载荷分布不均匀和高空受到强风的风载荷影响，特别是在进行高层或者是超高层的施工的时候，更容易发生危险，因此必须提前设置好防坠落系统，而且在设置的时候，不能将坠落装置与附着支承装置两者合为一体，否则已发生防坠落系统的失效。
1.4 动力升降系统
动力升降系统主要由穿墙螺栓、提升底座、挑梁、升降设备四部分组成。提升底座是交手机升降时架体载荷的支承传力装置，位于竖向主框架的底部。底座上面焊有用来提升的挂环，升降设备的下端被挂在底座挂环上，上端被固定在挑梁上，进行预紧之后就可以进行升降工作了。
1.5 施工防护系统
附着升降脚手架的施工防护系统由平网、钢丝网、安全网、脚手走道板、内档密封翻板扶手杆、等构成。应严格按照《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 要求和脚手架防护标准执行。
2. 附着式升降脚手架的施工技术
2.1 脚手架架体设计
根据实际具体施工需要进行设计合乎使用要求的脚手架的架体，注意在设计过程中注意考虑实际施工要求和安全实用等因素，在具体施工过程中随着工程结构的变化及时调整设计方案，除此之外还要注意参照施工标准，合理的分配施工人员。
2.2 脚手架的核实与质检
对脚手架的数量还有型号进行仔细核查，务必保证对应型号的数量符合施工要求，最好要有一定的富余量。对即将使用的钢管的质量进行检验，保证钢管的表面不存在裂纹和扭曲等质量问题，去除有问题钢管之后还应进行除锈处理。对钢管的壁厚进行控制，保证钢管壁厚超过标准壁厚的90%。对需要焊接的钢管焊缝进行检查，避免出现裂痕、吃肉等问题的出现，对于焊纹连接件，严禁发现滑丝等问题。
2.3 脚手架安装
在进行脚手架安装之前应先对所有的施工人员进行安全教育，并让专人负责检查脚手架的数量和质量是否满足施工需要，还有需要检查预设的各项参数，包括螺栓孔的实际位置和孔径大小是否标准，周边混凝土强度是否达到所需要求，如有不符合要求部分，应当尽快采取适合措施进行补救。除此之外，在安装之前还应装设安全系数较高的安装平台，用来承担部分施工的负荷。当所有问题检查完毕之后，准备齐全所需要的工具准备开始施工。
在脚手架的安装过程中，应严格按照施工程序来进行操作，在实际安装过程中，对水平支撑和竖向架构之间的偏差进行调整，相邻的两个水平支撑框架机位高度差小于 20mm，相邻两个竖向架构之间的水平高度差也应小于20mm，垂直偏差小于千分之三。除此之外还需要采取有效的措施，保证架体的稳定、牢靠。对于作业层的搭设应达到所需要求，架底任意两点水平高度差少于50mm，对于整个架体来说，垂直偏高不超过千分之四。若作业区近处有高压线等危险品时，应采取有相应的保护措施。
2.4脚手架的升降
在脚手架进行升降的操作中，进行翻拆防坠杆与电动葫芦的时，需采取间隔操作，已经完成拆卸的部件应尽快装设到上一层，之后再进行临近即为部件的拆卸。对于拉结点位置的混凝土，一定要达到C15之后才可以进行提升。在升降开始之前，应该全面检查动力设备和电力设备，确保承力架防坠装置都能正常工作。在升降前期，需要均衡预紧机位，避免存在单独某个机位承载太多负载，计算机监控仪对所有机位受力点进行监控，当数据达到标准之后才可以进行升降操作。在脚手架提升的过程中，如果出现机位超载或者是出现停止，应及时找到故障原因并处理妥当，之后才能继续操作，在提升的过程中架体悬臂高度应小于 9 米。完成好整体提升的操作之后，立即拉好硬拉结，确保拉条等基本组成构件安装合理，拆卸的安全网等装备应有效复位。
2.5脚手架的拆卸
在进行脚手架的拆卸时，应该使用塔吊协同工作，拆卸之前检查吊塔技术参数是否达到要求。在进行施工的过程中，在地面构建安全警戒线，并设置护栏，安装警戒标志，派专人看守，避免非工作人员的近处造成事故的发生。对脚手架进行全面清理，在楼层下面设置围栏，避免在拆卸过程中出现散料掉落砸伤人。拆卸顺序由上至下，扣件不允许脱离钢管，一起运送至地面才可进行拆卸。在进行底部桁架的拆卸时，应采用分段拆解节点的方法进行逐段吊运。
结束语
本世纪开始，新建的高层建筑越来越多，附着式升降脚手架的应用也越来越广，良好的脚手架施工技术是对工程质量的保证，对于工程风险也具有良好的防范作用。因此在实际施工过程中，工作人员对于脚手架的质监和审查工作要尤为注意，对于施工过程的安装、提升、拆除工作更要十分重视，严格按照操作流程进行，避免出现安全事故，确保安全生产。
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论文作者:柯戈
论文发表刊物:《基层建设》2016年15期
论文发表时间:2016/11/10
标签：脚手架论文; 过程中论文; 系统论文; 载荷论文; 建筑论文; 机位论文; 钢管论文; 《基层建设》2016年15期论文;