桥梁工程中悬臂挂篮施工技术探究论文_吴伟红

广州市公路工程公司 510075

摘要:总结了桥梁工程悬臂挂篮的施工原理以及施工工艺,从已经完成的工程中获得经验以求了解到这一项工程技术还有就是对怎么来保障这项工程质量的问题做出了解。实践结果证明,这一项工程技术使用后的作用效果明显,可以将施工进度进一步提高,让施工成本也得到降低,非常的值得推广。

关键词:桥梁工程;悬臂挂篮;施工工艺

引言

在桥梁工程的工程进行过程中,悬臂挂篮不仅仅承担了承重作用,他还是工作人员进行空中施工的一个地方,并且挂篮在桥梁工程进行过程中是比较主要的一项悬臂浇筑设备,因为挂篮可以改变位置,所以它应当在桥梁工程中全面的推广起来。以下就是根据一些桥梁工程任务的施工所用技术以及他们的施工工艺进行的总结和分析。

一、工程的施工原理

挂篮悬浇施工采用的方法是:把挂篮系统通过钢的吊杆固定在已经结束工程的梁体上面,然后再将安放的挂篮系统当成接下来的梁体施工需要的承重结构以及操作的平台,并且就直接在新安放的挂篮系统上面依次做好后面的梁体工程。在工程进行过程中,需要把梁体作为多个部分这样才能够方便工作人员通过挂篮平台来对各个不同的部分进行工作。每当将两个部分的梁体浇筑完成,并且已经采用预应力固定之后,再将挂篮平台挪动到另外一个需要施工的部分继续工作。由此可以看出来,完成这一项工艺必须要先完成墩与梁之间的临时固定,接着还需要通过纵向预应力把每个部分都重新拼接成为一个整体。在这时,还需要保证挂篮平台的移动不出差错。这样工程的工期才不会延后,工程的执行也可以顺利进行。

二、根据现实例子总结悬臂挂篮应该如何进行施工

1对现实例子进行介绍

有一座上部结构组成是预应力混凝土的现浇连续刚构的桥梁,它的主桥跨径采跨径为(66.5+120+66.5)m,并且跨越河流主航道,上部结构采用挂篮分节段施工,就像是图1、展示的那样。他有15.5m宽的箱梁顶板,还有3.75m的悬臂长,以及8m底板宽。大桥的每一侧都是有十六个需要进行悬浇的部分。这些部分连续梁0#块、边跨现浇段采用钢管贝雷支架施工,中跨合拢段以及其余各节段均采用挂篮悬臂现浇施工,挂篮悬浇节段长度分为3m、3.5m、4m,同时设立了2m的合拢段的长度,在挂篮平台上面对其进行浇筑,吊架可承担的重量是350kN。根据工程现场进度的不同,施工方案选择用菱形的挂篮来对主梁展开工程施工,在两个主墩和两个副墩的位置上设置8套挂篮同时施工,共有八个工作面。

表 1 挂篮的千斤顶安全参数

3悬臂挂篮的工程进行原理

在工程进行过程中,所使用的悬臂挂篮的技术是一个比较成熟同时又是一个不断创新的技术,在一些方面上来看,他虽然混凝土现浇施工工法的一种,但是当将悬臂挂篮技术和其他一些现浇施工方法进行比较就会发现,悬臂挂篮技术的优势更为明显,尤其对于一些跨线、跨河、跨路或桥跨较高的桥梁施工中,它的效果非常明显实用性非常强。当我们在进行工程作业时,工作人员只要根据工程量来将悬臂作业进行分段,然后将桥梁悬臂工作完成之后对悬臂挂篮进行移动,就可以去做工程的下一部分,完全不会受到其他外界因素的干扰。只要正确的掌握工程技术和工程的使用方法,就可以把工程的工程效率进行大幅度提升,这样工程的进度也会加快很多。所以以后会有很多的工程都将悬臂挂篮来作为一种操作平台来进行工作,虽然在现实中很多情况下仅仅是作为一种承重结构而存在的。当我们对挂篮进行设计时,就需要将挂篮的属性、强度、刚度以及它稳定的程度都给考虑进去,只有这样才能够保证工程结果与工程质量不出问题。

三、如何将悬臂现浇的箱梁挂篮方法进行合理的应用

1工程进行的流程

需要先将工程图纸确定出来,然后将工程所需支架搭建好,并将临时的支架和永久的底座都进行安装固定,接下来要把底模和侧模也都安装好,再将底板与腹板钢筋捆到一起,同时把波纹管也安装好。接下来是进行内模安装,接着再去进行顶板钢筋的捆绑工作,然后安装其他的波纹管,还要把每个部位的数值进行测量,接着灌注梁段混凝土,最后我们必须得把混凝土的养护工作做到最好,以此来保证它得到足够的强度。

2对挂篮进行预压

在将挂篮成功安装以后,必须对挂篮系统的稳定性、刚度与强度展开检测,这时候我们就需要安排工作人员在工程现场来进行预压试验以及静载试验。采用预压的目的还有就是为了消除挂篮产生的非弹性的形变,因为挂篮的前端挠度会让主桁架发生形变。另外还需要对力和位移的相关性进行检验,接着根据施工过程对底模板的立模与标高来做出调整。根据现场的情况和条件,在进行预压工作时可以采取千斤顶对钢绞线进行张拉来实现。在成功穿过了钢绞线之后,这时候就需要我们开始对承台顶地锚位置进行预埋工作,再利用钢绞线的上段穿透前底横梁还有千斤顶的同时,也要使用锚具锚固钢绞线。

3挂篮如何进行移动

在对挂篮进行移动时,需要提前对用到的已浇筑梁段进行张拉与预压,接着再把模板拆卸掉。当我们将底模成功的拆除掉以后,就需要对主桁架的侧面来进行锚杆固定外滑梁的工作,这时候我们就需要先把倒链悬挂好再进行托梁。接着再在已经完成的浇筑有混凝土的地方,铺设上一样长度的型钢轨道,接着再将已经安装完成的轨道与原有的轨道焊接上,以此来保证轨道的完整不缺段。在我们对挂篮进行移动的过程中,我们必须在顶板的预留孔位置将滑梁安装成功,以此来保证桥梁的结构足够稳定。

4影响挂篮结构的各项因素

在对挂篮长度进行设计时,要考虑到悬臂灌注混凝土节段每一段长度最大值,根据该值才能够去确定挂篮长度数值,桥梁宽度与挂篮横断面的布置以及箱梁的截面形式有着不能分割的关联。若是桥梁的横截面是一个箱的话,全截面就只能够采用单个挂篮来展开工程。但是如果箱梁的结构是多箱的结构,那么为了确保挂篮的活动足够的灵活,我们就需要使用好几个挂篮来同时进行施工作业。当我们对挂篮的载重程度做出设计的时候,我们必须考虑清楚不同阶段的工程结构重量不同和承重的部位不同,将它区分成油泵的重量、模板重量、施工人群的荷载以及挂篮的自重等等,还要根据不同的分类和工程进行的实际情况,来计算出不同工况下的具体承重情况。与此同时不能够忘记对吊篮的稳定性进行调整加强,在进行设计时还应充分考虑到如何为高空作业防护以免发生意外,而且还要保证重量符合计算值。

5怎样对挂篮进行制作安装

(1)对挂篮进行制作。想要制作安全实用挂篮就必须对需要工程的精确度、图纸的大小尺寸、制作材料还有制作技术等提出严格标准要求,还要将挂篮中的小结构和零散部件统一精细加工制作,并且对材料要求严格,需要完全按照设计来进行制作,不可以随便更改步骤。在对挂篮各部件进行完初步的加工制作以后,还要在车间内将各部件进行试拼检验,还要对单个零件的质量等进行检测。

(2)对挂篮进行安装。首先需要找到平铺枕,在将其吊运至梁段作业面之后,再在梁顶面安装部位开始找平处理,一般在工程进行时,都要以水泥与砂浆为原材料。然后,就是对于枕梁的铺设,我们必须得在前支座位置摆放三根间距是50cm以内的间距枕钢。接下来就是对轨道的安装工作了。首先挑选出把两根较长的钢轨将它放置在左右两边,同时竖向预应力筋还要穿放进相关的轨道当中,接着再找出平轨道的顶面,在确定没有错误存在后,再通过螺母来把轨道锁定住。接下来是对主架构的吊装,在我们对主结构进行吊装的过程中,需要利用临时支撑来防止出现倾倒现象。在扁担梁和主构架之间起到连接作用的是长螺杆,我们最常采用的连接方式是在梁段上前的支承位置悬吊吊杆,同时需要对主构架后端进行锚固,与此同时再经扁担梁固定下弦杆和主构架轨道。

6如何实现浇筑混凝土工程

在桥梁挂篮的悬臂工程进行过程当中,浇筑混凝土是其中最为重要的一个环节,在我们准备进行混凝土浇筑的时候,必须将入模的温度还有坍落度严格控制住,同时还要保障前后两边施工基本一致,以免出现浇筑不平衡的事件。在工程进行过程中,我们要将工程现场发生的事情做好数据记录,比如:挂篮标高时发生了什么变化,或是浇筑量差值出现了什么变化等等都需要我们及时的进行记录备份并保存下来。

7怎样将挂篮拆除掉

在一般情况下,把梁段浇筑阶段的工程完成以后,挂篮的任务就算完成了,在将挂篮拆除的时候,要先把篮底平稳的放在地面上,以保证主桁架与上部构件都已经达到了安全的范围不会出现危险之后,按挂篮拼装的反向顺序拆除挂篮各结构部件,清理各结构部件,防止遗漏,入库统一保存。

8如何对挠度加以控制

施工人员必须严格遵守之前设计出的预拱度与设计的高程,来确定新的浇筑的梁段立模高程,立模过程必须严格遵守标高数据。而在工程进行的过程中,我们要将每一个节段的数据都记录下来,特别是浇筑混凝土前后与预应力的张拉前后挠度的变化数据,必须实时监控实时记录,要定时对挠度仔细观察记录数据。挠度数据观测一般都是上午八点到九点来进行观察,在不同的工程施工阶段,都必须绘制整理出挠度的曲线,还要及时的控制调整施工过程出现的数值偏差。

结束语

综上所述,通过悬臂挂篮可以使工程完成进度加快,而且实施起来简单快捷,这项工艺已经开始在全国范围内的各大建筑中被应用起来,尤其是在一些难度偏高,跨度很大、跨河、跨线及跨路的工程上面发挥的作用更加明显。最近这些年以来,我国的建筑行业在不停地取得突破进步,悬臂挂篮的技术也越来越成熟,人们对悬臂挂篮的作用也越来越重视,所以我们只有将悬臂挂篮的性能不断改进到更好,才能够保障桥梁工程的质量安全。

参考文献

[1]段德芳.浅谈挂篮施工[J].民营科技.2017(01)

[2]杨昊,张良.浅谈桥梁的挂篮施工技术[J].黑龙江交通科技.2016(12)

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[4]陆丽香,陶严亮,李远涛.浅谈桥梁工程中的挂篮施工[J].科技信息.2015(09)

[5]向文奂.研究桥梁工程挂篮施工技术[J].交通世界.2017(07)

论文作者:吴伟红

论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年10期

论文发表时间:2019/9/16

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