摘要：随着社会经济的全面发展，公路建设的速度在加快。在建设过程中，车辆荷载不断增大，对公路路基承载力提出了更高的要求，也在一定程度上推动了路基处理技术和加固技术的进步。目前，掌握有效的路基加固技术和防护措施显得越来越重要。
关键词：公路施工；路基加固；防护措施
前言
近年来，我国社会经济的不断发展，带动了公路工程的快速发展，使得公路的规模及质量的要求越来越高，公路路基加固技术的发展得到广泛重视。目前，我国公路建设的投入逐渐增多，因此在公路建设上对质量高、工期短等方面的高要求使得公路施工技术要不断创新和开发新技术。强夯路基技术在目前得到了广泛应用，且有一定的效果，公路路基是路面的基础设施，必须具有足够的稳定性和承载能力，但是在天然状态下的路基结构并不良好，其结构松散，使得稳定性差，因此，路基的加固具有非常的必要性。
1路基加固技术的概念
1.1路基加固的意义
路基是整个公路的基础，其作用是对公路进行支撑，并且路基是决定公路是否稳定以及承载能力大小的关键因素。在公路启用并使用了一段时间之后，路基的结构会发生变化，强度以及稳定性也会相对减弱，这样的公路不能满足行车需求，不利于公路事业的发展。只有对路基进行加固，才能保证公路交通安全。所以通过制定科学合理的加固方案，使用合适加固技术，从而提高公路交通安全系数，对促进我国公路建设事业发展起到了决定性作用。正因为公路路基加固技术十分重要，越来越多人开始关注并且重视公路路基建设情况。
1.2路基加固技术的种类
在进行公路路基加工的时，应该对应不同情况来采取不同的加固技术，按照不同的加固位置，可以将加固技术分为坡面防护加固、边坡支撑加固还有湿弱地加固这三个种类。坡面防护加固，这种技术是指在加固的过程中对整个路基进行全面防护；边坡支撑加固，指的是通过类似挡土墙、护面墙等相关支撑物和设施体来对路基进行有力支撑，从而提高路基的稳定性；湿弱地加固，其中包括了多种方法，比较常见的有填土、化学固结、排水固结、机械加固、挤密等方法。
2路基加固技术的要点
2.1强夯法
强夯法又叫做动力压实法或者是动力固结法，其加固的原理是：在强夯时会产生强大的冲击力，可以使土出现震动和应力，从而导致土中间的空隙被压缩，土局部液化出现裂缝使空隙中的水被挤出，土迅速的固结。在进行大面积强夯之前一定要先试夯，如果出现了问题可以及时更改设计方案，最终使工程能够顺利完成。
2.2加固桩基法
加固桩基法是指采用机械设备在路基上钻孔，随后在孔中注入加固料使其成为桩，这种土和桩复合而成的地基不仅能有效提高地基承载能力，而且可以延长地基使用寿命。其中，根据加固料的不同可以分成三个大类：生石灰桩、挤密砂桩以及碎石桩。生石灰桩是利用生石灰吸水并且会发热原理，降低土壤含水量的同时散发出大量的热，从而提高土体的强度。挤密砂桩是向地基的孔中注入混合料，然后通过冲击的方式形成砂桩。而碎石桩是把碎石和土壤融合，形成复合地基。
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2.3注浆法
注浆法是指通过注浆管将浆液注入到地里面，浆液将会把土壤中的空气和水分排出，在一段时间之后浆液与土壤会相互结合，从而形成一个防水性能较高的整体。注浆时一定要保证逐渐加密的次序孔，这种施工方式可以随时检查注浆状态，保证浆液能够均匀地渗透。注浆压力的情况可以反映出浆液在地下是否起到预期作用，管理压力情况也是注浆法实施过程中最重要一个环节。浆液在地下流动时会受到水泥颗粒沉淀阻力影响，减缓流动扩散的速度，保持一个较高的注浆压力可以使浆液顺利流动，进而渗透至土壤中。不仅要控制好注浆压力，浆液的流量也需要控制好。对填充之后的暗穴尽量用比较小的浆液流量，因为暗穴的强度比较低，为了避免注浆压力过大，常常采用比较小的浆液流量来进行注浆。
2.4机械碾压法
机械碾压法是一种路基压实的方法，简单来说就是在路基上用推土机或是压路机来回碾压，压实松散的路基土从而提高路基稳定性与强度，避免行车过程中各种由于土壤松散而引发问题。当土层中水分比较少时，土壤的表层会产生一层水膜，随着土壤含水量增加其厚度也会不断增大。在这种情况下，土体很难被有效的压实，由此看来选择一个合适时间是进行压实工作的一个重要关键点。在机械碾压的过程中一定要严格地按照从上到下压的基本原则，分层的对路基进行碾压工作。在碾压工作进行之前可以用推土机将路面推平，确定路面的平实，由此可有效提高碾压效率。用压路机进行碾压处理时，填土厚度不可以超过30cm，每碾压一层都应该立即进行人工拉毛处理，保证层与层之间温和，然后再继续工作。如果土层之间过于干燥，应当及时洒合适水量的水，令土层含水量保持一个最佳状态。在类似路基边缘这样无法使用碾压机碾压时，应根据实际情况采取人工夯实解决方案。
3不同路基防护方法在公路施工中的应用
3.1路基排水防护方法
在对岩土工程实际施工情况加以分析之后得出，在公路工程的建设过程中，是否能够取得成功最重要的便是有效控制水这一影响因素，这是因为大部分公路路基结构病害问题均是因为受到水的侵蚀作用产生的。所以，进行公路路基防护工作时，必须保证公路路基拥有完善的排水功能，进一步健全公路路基的排水系统。在路基施工作业时，我们应当尤为关注路基的排水情况，这样才能确保路基不会发生质量问题，从而也能够避免安全隐患的发生，减少由此而导致的经济损失。进行路基施工作业过程中，应当对地面排水以及地基排水有效的协调，要确保所设置的排水沟、边沟等均能够起到应有的排水作用，从而确保公路路基施工的质量。
3.2坡面防护方法
对于坡面的防护，应当尽可能防止坡面中的岩石发生风化，避免地表水对坡面造成冲刷，另外，还需要与附近环境加以协调。目前，人们逐渐重视对生态的保护，基本上所有公路边坡均采取一定的方式加以防护，通常会选用种植草本植物的方式达到防护目的，而要是路基边坡的高度值相对高的情况下，会在边坡上使用石块砌出不同的隔断，在隔断之中种植草本植物以达到防护坡面的目的。
3.3支挡防护方法
在采用支挡防护过程中，基本上是采取挡土墙方式进行支挡。若是施工现场拥有较多石料、矮墙，并且地基条件良好的情况下，通常选用石砌重力式挡土墙结构进行支挡。支挡防护的方法还包含有垛式挡土墙、扶壁式挡土墙以及悬臂式挡土墙等等，不同的支挡方式所拥有的特点也有所不同，采用垛式挡土墙的方式，在调节墙体高度值时较为方便，而扶壁式挡土墙相对来说自身体积小，受力情况更为合理，因此在路基的防护之中使用较为广泛。
结束语
伴随着社会经济的全面发展，公路的发展速度在加快，规模在扩大，车辆负荷在增加，这就对公路路基的承载能力提出了更高的要求，也在一定程度上推动着路基处理技术与加固技术的不断进步。当下，掌握有效的路基处理技术和加固技术已经越来越重要。作为公路的核心部分和基础部分，路基既要承受来自周围环境的影响，同时还要承受来自超负荷的运行影响。因此，必须要对路基采取措施技术加固，使其达到一定的强度，保障其稳定性指标。
参考文献
[1]宋艳荣.浅析公路施工中路基加固技术的要点[J].黑龙江科学，2014，03：117.
[2]施文龙.公路施工中路基加固技术的探讨[J].江西建材，2015，17：135+127.
论文作者:罗多福
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第13期
论文发表时间:2018/10/8
标签：路基论文; 公路论文; 浆液论文; 防护论文; 技术论文; 挡土墙论文; 地基论文; 《建筑学研究前沿》2018年第13期论文;