摘 要：本文主要研究管制员产生精神负荷的原因和如何降低精神负荷对管制工作效率的影响。首先阐述管制员精神负荷产生的主要原因，然后阐述精神负荷对管制工作效率所造成的影响，最后根据产生精神负荷的情况，考虑精神负荷研究的方法、资料等，并且论出管制员精神负荷减压运行的方案。
关键词：空中管制，精神负荷，工作效率，减压方案引言:空中交通管制员是代表空中交通管制单位对民航实施空中交通管理的专业人员，其根本任务是维护和促进空中交通安全，维护空中交通秩序，保障空中交通畅通。随着航空事业的迅速发展，飞行架次与日俱增，空中交通管制员作为实施空中交通管制任务的主体，对于保证空中交通活动的安全和有序畅通，起着越来越重要的作用。而空管人员的个人职业素质和精神负荷下的工作效率直接关系到空中交通管制运行系统的安全性及可靠性。所以，研究精神负荷对管制人员工作效率的影响也成为当今航空业至关重要的课题！
一 空管产生精神负荷的原因
空中交通管制员(ATC)一般被认为是从事高强度工作团体中的一员。实际上，这是一项需要高知识水平和专业技术，以及专属于认知领域（例如：空间感觉，信息处理，逻辑推理，决策能力）特殊技能的实用性应用的工作。想要对它的复杂性有概念，可以参考一项由美国研究人员开展的对航路管制员的工作研究，研究提到：管制员工作包括六个行为（情况监测、解决航空器冲突、排列空中交通顺序、排定输送或计划飞行、评估天气影响、管理扇区/ 位置资源）。具体包括46个子行为和348个具体工作，在雷达工作站中需要的高性能水平认知/ 知觉属性是空间扫描能力、运动察觉能力、图像和样式认知能路、确定优先能力、视觉和听觉能力、清除明确的口述能力、编码和解码能力、归纳和推理能力、短期和长期的记忆能力、一起数学和概率推理能力。显然一个管制员的认知和操作程序根据所管制的航空器数量，所要处理问题的数量和复杂程度的不同是不相同的。当他们和其他人交流出现问题时管制员必须通过改变操作方法（特别是认知过程，交谈，与助手的协作，参与和解决问题）来形成自己的飞行信息处理程序系统。这种工作的实施是建立在能够精确有效地应用规则和程序的基础之上的，而且需要根据不同的环境因素有灵活的判断能力，这些通常是在时间的压力之下进行的。同时，这项工作需要很大的责感，因为关系生命危险，和航空活动的重大经济损失。
二 缓解管制员的精神负荷
我们在分析人为因素在空中交通管制工作中的作用的时候，往往注重的是对管制员各种行为的约束， 在不断地向管制员要安全的同时，却忽视了管制员在紧张的管制工作中的精神承受能力。由于人最具有主观能动性，因此，面对不断发展和完善的、高科技的、技术密集型的空中交通管制工作，应该有目的地加强管制员心理素质的培养和锻炼，从根本上提高管制员心理素质水平，保障空管的安全生产任务。
1.管制员工作能力的提高、知识经验的积累是形成良好心理素质的前提：空中交通管制是一项需要专业技能的工作，一个合格的管制员要想果断、正确地化解每一个飞行冲突就必须具有相应的能力以及丰富的知识、经验，否则这一切便无从谈起。此外还应该对过去空管活动中的经验教训进行分析吸收，并借助于雷达管制模拟训练等辅助手段，来达到提高能力、积累知识经验的目的，从而提高自己的心理素质。
2.管制员要培养和树立的政治意识和责任心，建立稳定的心理素质：管制员的工作的目的性、工作的动机、责任心、工作态度、自身的价值需求等，都将会对空管工作产生直接的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，应当对管制员加强政治思想教育，树立正确的人生观，价值观，形成比较高的政治觉悟，把“安全第一”的思想贯穿到具体工作中，形成较高的政治思想，对党、国家、人民和民航事业高度负责的强烈责任心，成为管制员做好管制工作的思想和精神动力。
3.提高管制员自身的身体素质：身体是承受艰苦工作和精神压力的物质基础。如果身体的状况有所不同，身体能承受的压力也不同。管制员身体状况的好坏直接影响着管制员的心理状态，而在正常的管制工作中，对管制员影响最大的就是疲劳。所以，管制员只有具备了良好的身体素质，在工作中，精力充沛，能够从容不迫地应付飞行中各种异常的情况和心理上的压力，才不容易疲劳和紧张。
4.加强对管制员注意力品质的锻炼：管制员在工作时，对注意力的要求是非常严格的。在管制工作中常有“忘记飞机”的差错。根据心理学的基本原理，管制员的注意力会受人的志向、性格、兴趣、情绪等多方面原因的影响，每个人注意力品质存在着差异。但管制员只要对自己的工作重要性和必要性理解得越清楚、越深刻，对自己的工作的目的性、主观认识越明确，完成任务的愿望就越强烈、越稳定。因而他也就会在管制工作中更自觉地加以注意，集中注意力，越能用坚强的意志去克服注意力的分散。
5.加强对复杂天气条件下和特殊情况下的管制指挥培训：复杂天气和特情下的管制指挥有别于平时的管制指挥，需要管制员打破常规思维，做好多套管制预案，对可能发生的种种情况做出预测和处理方法。每当实际发生的情况出乎自己预料时，就有可能乱了方阵。平时多做培训，可以提高特情下管制指挥的反应速度，减轻心理压力，从而减少发生差错的可能性。
6.给管制员创造良好人文环境：素质心理学认为：对人的心理素质的影响和培养主要在于遗传基因、客观环境和教育三大方面。可见，好的人文环境对培养管制员良好的心理素质有积极重要的作用。首先，要给管制员营造宽松的思想环境。在管制员工作压力大和心理紧张的情况下，感情交流和慰藉就变得很重要。另外，拓宽管制员业余生活内容，多提供一些集体性、社会性的活动，增进感情交流。如果有条件单位应定期组织心理咨询和心理问题的调查，帮助管制员心理压力的释压和宣泄。
7．加大对带班主任的培训力度，提高现场管理水平：带班主任是班组工作的直接组织和管理者，他对整个班组的工作起着核心主导作用。首先，管制单位应当专门设置带班主任岗位，并明确职责；其次，对所聘任的带班主任进行系统的、全面的培训，使其增强技能、开拓视野，从而站在更高更长远的角度上实施管理工作；最后，要充分发挥带班主任的现场管理作用。带班主任在工作现场是既要管事还要管人，不但要控制好工作现场的总体秩序和空中飞行流量，还要注意监控及调整管制员的工作状态。我们知道人会有大脑的负诱导现象，就会主动采取措施尽量减少同时施加在一个管制员身上的冲突数量；同样我们意识到了管制员在经过长时间的大流量、高负荷工作后容易放松警惕，带班主任就应该在这个时候提醒管制员要提高警觉，或者主班和副班管制员调换一下位置。总之，克服“错、忘、漏”问题一直是空管单位当前乃至今后很长一段时间的重点课题，我们只有认清问题产生的根源，清楚问题发生的规律和特点，从每一个环节入手，进行有目的、有组织、有步骤的日常安全管理，才能从根本上解决管制员“错、忘、漏”问题，从而实现空管安全工作的长治久安。
三 小结
在管制岗位因心理负担过重而感觉身心疲惫的管制人员不在少数，管制员长期处于精神高度紧张状态，所造成的心理压力已成为一个严峻的、不容忽视的问题。由于空中交通管制员这个特殊的群体在工作中所要承受的压力不同于其他行业，所以关于管制员压力问题的研究无论是对民航业还是对管制员自身都有着非常重要的作用。
论文作者:李星
论文发表刊物:《科技中国》2017年12期
论文发表时间:2018/5/2
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