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摘要：近年来，我国的工程建设有了很大进展，公路桥梁建设越来越多，公路桥梁在施工过程中也应用了多种技术提升公路桥梁的质量和效率。公路桥梁中伸缩缝施工质量是影响桥梁的重要因素，所以要想提升公路桥梁施工过程中的伸缩缝处理技术，首先就要对伸缩缝技术重要性和技术应用进行分析，以此提升我国公路桥梁施工的整体质量。因此，文章对公路桥梁伸缩缝施工技术进行分析，提高我国桥梁施工的有效性。
关键词：路桥养护；施工；技术；伸缩缝
引言
随着我国社会经济的发展，公路桥梁工程越来越多。伸缩缝施工作为公路桥梁工程的主要环节，其施工质量直接决定了公路桥梁的质量。
1公路桥梁伸缩缝概述
公路桥梁中的伸缩缝属于一种变形缝，它产生的原因有以下几种：①自然温度变化所形成的伸缩缝；②混凝土结构收缩所形成的伸缩缝；③由于外界荷载过大或者公路桥梁自身跨度改变使得公路桥梁产生形变所形成的伸缩缝。伸缩缝是我国公路桥梁建设工程中占据着十分关键的地位，一般情况下，在桥梁的两个端点以及桥梁中部的位置会设置不同模式的伸缩缝，用来满足公路桥梁结构形变的需求。
2公路桥梁伸缩缝施工质量影响因素
大量试验表明，公路桥梁施工中，影响伸缩缝施工质量的因素主要体现在两个方面:其一，温度的变化。在影响桥梁结构变化的因素当中，很多因素都和温度变化有着直接或间接的关系，所以在具体施工过程中，必须根据现场实际温度来确定预应力混凝土的结构模式，确保伸缩缝的施工质量。其二，混凝土的收缩变化。因为混凝土中含有大量水泥，因此，在具体施工过程中，必须合理控制水灰比、骨料的洁净程度、构架的尺寸等，才能更好地控制伸缩缝的施工质量。
3伸缩缝施工技术要点
3.1伸缩缝施工前准备
在进行公路桥梁伸缩缝的施工之前，需要根据公路桥梁的具体情况来进行相应的准备，将施工工艺和施工技术等进行灵活的设定，这样才能保证施工的稳定，也能让伸缩缝的质量达到最好。在施工之前，一般会在桥面上铺设黑色连续的摊铺使伸缩缝保护，同时要对伸缩缝的质量进行检查，根据生产厂家的提供的材料进行分析并根据自己施工的具体情况来选择合适的是伸缩缝。在运输过程中和放置过程中和一定要保证其完整性，不能产生弯曲和破损，保证伸缩缝的完整性。对公路桥梁伸缩缝施工所用的混凝土和其他原材料一定要灵活选择，优先选择质量优质的材料，同时必要时还要掺加一定量的外加剂。安装过程中也要对周围的气温还有路桥的宽度留有一定的空间，这样才能在低温时满足行车的最大缝隙要求。
3.2安装新伸缩缝
安装前须由技术人员系统检查伸缩缝间的间隙，确保间隙符合安装要求。及时清理预留槽内的杂质，确保无松散碎块及表面附着物，用吹风机清理至坑槽四壁、底部无粉状附着物，梁端间隙内的杂物清理干净。（1）整理预埋筋：检查槽口内预埋筋，理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，预埋钢筋为16钢筋，横桥向间距200mm，允许偏差15mm。锚固预埋筋有缺损时，应进行补植。（2）植筋：若出现预埋钢筋的缺损时，应进行植筋，注入胶粘剂后应立即单向旋转插入钢筋，直至达到设计的深度，并保证植入钢筋与孔壁间的间隙基本均匀，校正钢筋的位置和垂直度。（3）焊接：安装新伸缩缝新缝安装前，一定要检查缝宽。伸缩缝型钢调整后再次检查平整度，确定无误后局部交叉使用U形筋或者7字筋与新植钢筋进行连接，根据具体情况采取双面焊或单面焊，焊缝要饱满，单边焊接长度不小于10d。
3.3混凝土施工质量控制
施工中，对混凝土施工质量有很高的要求，不但要确保混凝土配比达到应用的强度，还要具有一定的和易性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，在混凝土配比中加入适量的高效外加剂就显得尤为重要。在浇筑过程中，要选择边浇筑边振捣的方式，以提高混凝土的密实度。同时，加强模板接缝严密性和牢固性的控制程度，从而达到有效保持伸缩缝性能的目的。在混凝土终凝前及时进行拉毛处理。混凝土浇筑完成以后，必须立即进行洒水养护，并用塑料薄膜全覆盖进行湿润养生，以10d为一个养护周期，每天都要补充足量水分，避免混凝土在凝固过程中产生裂缝。定期对桥梁桥面混凝土强度进行检测，达到规定标准以后，恢复车辆通行。
3.4钢筋调节及焊接
钢筋调节是为了保证公路桥梁伸缩缝施工技术稳定的重要前提，所以对其进行调节和焊接能够为后期的预埋筋联结，增强强度，在这个过程中可以采用双面焊接的方式，能够在钢筋五倍直径以上的长度进行焊接安装过程中，不能在任钢筋连接处进行随意施焊。需要在固定的点适合的位置进行焊接，以免发生钢筋的变形，影响整个路桥的平整。焊接的长度和温度也要在一定的范围内进行控制，只有在满足相应的规定下才能保证伸缩缝整体性。
3.5加大伸缩缝日常养护投入
在保养伸缩缝的过程中，定期清理和养护伸缩缝，并加大对易受污区域的巡查投入力度，确保伸缩缝性能稳定。在清理伸缩缝时，避免使用尖锐的器具，以防割破橡胶条造成渗水，养护桥面铺装，保证伸缩缝的性能稳定。
3.6钢筋调节及焊接
钢筋调节是为了保证公路桥梁伸缩缝施工技术稳定的重要前提，所以对其进行调节和焊接能够为后期的预埋筋联结，增强强度，在这个过程中可以采用双面焊接的方式，能够在钢筋五倍直径以上的长度进行焊接安装过程中，不能在任钢筋连接处进行随意施焊。需要在固定的点适合的位置进行焊接，以免发生钢筋的变形，影响整个路桥的平整。焊接的长度和温度也要在一定的范围内进行控制，只有在满足相应的规定下才能保证伸缩缝整体性。
4公路桥梁伸缩缝施工注意要点
第一，注意焊接部分的牢固性。安装时，关注气温等问题，同时，必须在清理完残留物之后进行安装。必须用温水清洗开槽口，之后才能进行安装。焊接程序要特别注意，热胀冷缩时，可以通过长短不同的安装来避免，这样能有效避免收缩破裂发生，提升混凝土的整体结构性能，使其更加坚固。连续操作时，经过大量洒水的混凝土要在湿润程度合适之后才可继续施工。第二，科学运用新型伸缩缝类型。一款新型的伸缩缝弥补了传统伸缩缝的不足，可有效避开老式伸缩缝的缺点，具有一定的适应范围。公路桥梁工程中，要根据不同的条件选择伸缩缝施工技术，选用科学适宜的伸缩缝类型，以此提高公路桥梁工程建设的质量。
结束语
综上所述，在桥梁工程建设过程中，伸缩缝占据着重要位置。若伸缩缝处理不得当，则相关人员就要深度分析其问题成因，并在维修作业环节严格把控施工工序衔接与质量安全。考虑到时间、费用、安全、综合效益等方面的因素，超早强混凝土作为胶结材料修复运营中的桥梁伸缩缝锚固混凝土，可节约维修时间，实现快速凝固通车。另外，在桥梁工程投入使用后，还应定期开展伸缩缝维护保养工作，确保伸缩缝性能稳定，保障区域交通运输通畅性，进而为促进区域经济可持续发展奠定基础。
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论文作者:齐鹏
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年10期
论文发表时间:2019/8/26
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 公路论文; 钢筋论文; 混凝土论文; 过程中论文; 施工技术论文; 《建筑学研究前沿》2019年10期论文;