余国强
江苏省特种设备安全监督检验研究院扬州分院 江苏省扬州市 225200
摘要：在机械化施工中，起重机是一类较为重要的设备，发挥着不可替代的作用。由于起重机使用企业覆盖面广，使用环境复杂，使用对象多样，时常有多工种、多台协同作业的特点，使得起重机制动器常常会发生突然失灵的情况，安全事故的发生几率有所增大。本文就起重机制动器的安全使用及研究为关键点，进行详细的分析。
关键词：起重机；制动器；安全使用
一、制动器在起重机上的作用及其构造
（一）制动器的作用
制动器是依靠摩擦而产生制动作用的，为了能用较小的制动器达到较好的制动效果，通常会把制动器装在传动机构的高速轴上，即设在电机或减速机的输入轴上。某些安全制动器则装在低速轴或卷筒轴上，以防止传动系统断轴使物件坠落。制动器既是工作装置，又是安全装置，其性能和可靠性对起重作业安全关系极大。起重机制动器的功能是：停止作用—使运动部分在一定时间或行程内迅速停止运动；支持作用—使吊载或起重机臂架可以静止停留在空中任意位置；落重作用—保持制动力和重力平衡，使物体匀速向下运动。
图1 块式制动器
（二）制动器的构造
根据制动器的构造分为块式、带式、盘式、圆锥式。根据操作情况分为常闭式、常开式、综合式等，如图一，为块式制动器的构造。根据驱动方式分为自动式、操纵式和综合式。根据动力来源的不同分为手动式、脚动式、电磁式、液压式、电磁液压联合式等。
二、制动器的安全检查
（一）制动器整体检查
对于起重机制动器的检查，要做到整体的安全检查。首先检查整个制动器运行起来是不是灵巧，然后再检查制动器的电磁铁芯是否接触良好。在检验电磁铁时，可以运用如下方法：①用扳手压电磁铁铁芯（短行程），同时检验电磁铁是否灵活；②上下摇晃制动臂，仔细检验其销轴磨损的状况，并定期对其部件进行更换或修补；③要检验长性制动器中的动静铁芯，需要将制动器底部所铺盖的水泥层除去，在更换过程中尽量采用特种水泥增加其牢固度，要及时更换制动器中老化的零部件。
（二）制动带的检修
制动带是制动器的重要组成部分之一，对于它的检查，要做到定期检验。在制动器运作中铆钉不能露出制动带。当制动轮运行时间过长时，会磨损制动带造成制动轮与制动带的损伤，更严重的情况会导致制动器故障。因此在对制动带检修时，应当注重对制动带磨损情况的细致检验，及时更换制动带，做到安全防范。
（三）排查制动轮
制动器的安全检查不能忽视对制动轮的检查。制动器工作时要保证制动轮的完好。在制动轮运行时，制动轮表面由于机器的经常运作，可能会产生裂痕，这时应该重新更换新的制动轮。排查时还应当排查锥孔与轴，保证锥孔与轴不存在松动，倘若发现松动，必须及时拆开检查轴键排查松动的原因。此外，制动轮工作时还需要保持合适的问题，其工作时温度不能超过200℃。制动轮表面煤油需要经常清洗，预防油污所造成的生产事故。
三、制动器故障的排查
（一）制动力问题排查
在起重机日常使用时，有时会发现制动力不足的问题，对于这类问题的排查，那么最有可能出现问题的地方便是制动轮。首先要检验制动轮磨损的问题，倘若磨损严重或者弹簧过松都会造成制动力不足。此外，如果制动轮间有污渍或者缺少润滑油，都会产生制动力的问题。制动轮的问题关系着起重机的安全生产，因此在排查中不能忽视。
（二）制动器突然失灵
制动器在日常运作中可能会发生制动器突然失灵情况。这类情况的发生大多是由于制动带脱掉所造成的，也有可能是因为弹簧失效或者是制动器损坏所造成的。排查出此类问题时，
一般除要更换和修复损坏的零件外，还需要对制动器的相关数值进行一定的调整，使其达到合适的运行数据，保障以后的安全生产。
（三）制动轮温度过高
安装调整得不好，有时候制动器虽然打开，但有一个制动带或者制动闸瓦没有离开制动轮，工作时相互摩擦，使制动轮的温度短时间内升到300～400℃。此时，应及时调整制动架使制动带的中心与制动轮的中心重合，打开后两边间隙相等，并应注意制动带需与制动轮的制动面平行；若是块式制动器，则应调整制动闸瓦与制动轮的间隙，使其松闸时二者不接触，合闸时亦能有效制动。
（四）制动臂无法打开
在起重机工作时会发生制动臂无法打开的问题。这类问题的原因可能是各铰接点因故障不能运动，运作时线路出现故障，电压不够，线圈或整流元件烧毁等问题都会造成制动臂无法打开的问题。除了这些问题外，还有其他一些特殊原因也会造成制动臂故障，我们需要具体问题具体分析。
四、制动器中所存在的问题
制动器在使用的阶段，会存在很多的不足，所以有必要将经常产生的故障清晰掌握，才可以将维修检查做完善，保证其安全使用的过程。基本上最为常见的问题包含：
（1）制动器在打开时，若形成的间隙比正常值小的情况下，制动轮会增加转动的阻力，一般情况下会闻到焦皮的气味，当摩擦到一定程度，制动力矩不足，那么制动一定会失去作用，事故由此而产生；
（2）制动器的主弹簧在调节上过于松懈或者严重损坏，造成制动的力矩不够充分；
（3）制动器闸瓦打开的过程中，一边的闸瓦与制动轮贴近，另一边的闸瓦在间隙上达到了3毫米左右，导致制动轮和闸瓦的磨损速度加快，在重载的过程中，没有办法将车刹住；
（4）制动器杠杆的锁紧螺母出现松动现象，杠杆系统中的每个环节可能会被卡主，抱闸会受到直接影响；
（5）制动闸瓦磨损的非常严重，以至于将帽钉露出，促使摩擦力没有显著的体现。
起重机对应不同荷载和工作频率及环境，其工作级别会发生相应的变化，而制动器的最主要性能参数是制动力矩，因此无论制动器处于何种工作状态，首先要有符合制动条件的力矩指标。当起重机安全性能提高时，制动器根据制动力矩的指标提升以达到需要的工作级别。制动器除了满足制动力矩需求外，还要满足不同起重机对制动器的动作时间、可靠性及连锁控制功能等方面的需求。
结束语：
起重机械的制动系统能否正常安全运行，直接关系到整个起重机的安全有效使用。一方面相关人员需要对起重机制动器状态实时观察，及时调整，做好日常维护，保证安全使用。另一方面使操作人员熟练掌握操作流程，遵守操作规定，树立安全使用的观念，保证起重机在安全生产中发挥实际效用。
参考文献：
[1]陈磊.起重机制动器的调整使用及维护[J].科技致富向导，2013（03）.
[2]姚文庆，刘华，周建波，许海翔.制动时间对起重机制动器温升的影响研究[J].机械与电子，2013（03）.
论文作者:余国强
论文发表刊物:《防护工程》2018年第25期
论文发表时间:2018/12/6
标签：制动器论文; 起重机论文; 闸瓦论文; 力矩论文; 磨损论文; 工作论文; 作用论文; 《防护工程》2018年第25期论文;