摘要：现阶段我国城市化飞快发展，国内对建设道路桥梁等项目的关注度越来越高。公路桥梁是我国重要的交通道，经济发展受到其直接影响，随着时间的推移，道路所承载的运输压力逐渐增加，从而导致塌陷、裂缝或是变形的现象普遍出现，对公路桥梁的使用寿命产生了巨大的不良影响，情形严重的还会对人类的生命财产安全和车辆行驶安全造成巨大的威胁。所以在进行桥梁施工时一系列关于施工的技术要求和标准都大幅度提高，而在这其中，伸缩缝的施工技术十分关键，其质量的优劣直接关系着公路桥梁安全性的高低，因此，为确保其质量，必须对技术水平进行不断提升。
关键词：公路桥梁；伸缩缝施工技术；质量
1公路桥梁伸缩缝的类型
1.1钢板类型的伸缩缝
钢板式的伸缩缝可以承载的负荷量比其他类型的伸缩缝都要大，这是其最大的优势。此类的伸缩装置目前仍被用于公路桥梁的建设当中，但它的缺点就是它的寿命相比于其他的类型的伸缩缝装置都比较短。并且也没有良好的抗震能力。因此它所运用的范围比较窄，一般只能用于比较大型的公路或者桥梁当中。
1.2填塞类型的伸缩缝
一般来讲，这种类型的伸缩缝它的伸缩量都比较小，它的优势就在于此。这种类型的伸缩缝建设起来速度比较快，并且比较简单，它的主要材料是沥青和油毛毯这样的伸缩缝操作起来比较容易，而且它的价格又很低，因此经常把它用于小跨径的公路桥梁的施工当中。
1.3橡胶类型的伸缩缝
橡胶是我们日常常见且常用的材料，橡胶的价格可以说是非常便宜，并且他自身的性能也十分良好。橡胶的防水效果非常好，并且有很强的抗震能力，还可以降低噪声的分贝，因此橡胶式的伸缩缝经常被应用于那种大型和中型的公路桥梁伸缩装置的建造中。尤其值得一提的是橡胶良好的防水性能应用于公路桥梁的建设中，可以很好的防止水的腐蚀。
1.4无纺布类型伸缩缝
对于这种类型的伸缩缝，他现在还并没有被完全的开发出来，它属于一种新型的伸缩缝装置，十分的容易操作，拥有比较低廉的价格以及可以达到非常高的路面和桥面的稳定度，这都是无纺布伸缩缝的优势，我们相信在不久的将来，他肯定会有更大的应用价值。
2伸缩缝施工技术在公路桥梁工程中的重要意义
社会不断发展，人们对城市交通的需求量日益增长，而国家对公路桥梁的建设工程的重视程度也日益上涨，交通运输主要依靠公路桥梁而实现，其和城市的发展状况息息相关，因此，确保公路桥梁的安全性是交通运输中最关键、最基本的要求，所以施工环节中的施工技术显得尤为重要。桥台、桥梁等进行连接主要依靠伸缩缝技术得以实现，对公路桥梁的稳定性具有决定性作用，同时，公路桥梁建设的工程内容中也包括这项施工。适当将路面的承载重量分散到其他的承重部位（如桥墩等），减少公路桥梁出现翘曲转角或位移等变化，延长公路桥梁的使用年限并提高它的安全性和稳定性，从而确保过往车辆能够平稳、安全地通过。但是利用伸缩缝技术进行建设公路桥梁的具体环节中，受客观因素和人为因素影响，导致破坏情况普遍存在，所以进行此环节的施工中，一定要对伸缩缝位置进行精准的设计与控制，使其施工质量有所保障，从而减小安全隐患。
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3公路桥梁施工伸缩缝质量控制措施
3.1施工准备
在公路桥梁施工伸缩缝结构处理的前期，施工技术部门要结合施工图纸和具体操作流程进行系统化技术交底，并且要对伸缩缝异行边缘的顺直程度以及平整度等进行统筹分析，关注缝隙之间的间隙结构，从而提升施工流程的基本效果。最重要的是，在施工过程中，技术部门要对机器进行集中筛查，合理提升设备配备的完整性，也为公路桥梁质量管理优质性奠定基础。
3.2施工阶段切缝和开槽
因为公路桥梁施工伸缩缝工艺精细度较高，这就需要技术部门结合施工项目的基本情况建立更加有效的施工方案，以保证具体操作流程的完整性和时效性，维护管理效果。因为伸缩缝的位置要保证沥青平整度，所以，施工部门在切缝工作开始前，要对平整度予以系统化测试和分析，依据施工现场的数据收集对切割面宽度、伸缩缝切缝施工作业流程等进行统筹分析，优化路面平整度和伸缩缝施工质量，也为管理工作的全面升级奠定基础。除此之外，在平整度已经满足质量标准的基础上，施工部门要结合开槽的具体宽度参数和施工项目的基础图纸对宽度准确性进行放样分析并进行集中切割。在切割工作结束后，技术部门要对缝隙内的材料进行凿除控制，有效对两侧缝隙予以凿除控制和管理，一定程度上保证填料的清洗程度满足预期。在施工项目的最后，技术部门为了减少外界因素对于路面产生的伤害，要对凿除后的填料予以清洗处理，减少对路面污染问题的管理，合理提升检查机制和管控效率，为整体稳定性和可靠性提供保障。
3.3伸缩装置的安装与焊接施工技术要点
做好伸缩装置的安装工作之后必须要对平整度进行科学、合理的检查工作，从根本上保证各个梁间隙的清洁度和准确性，对于伸缩装置是否符合相关规定和标准做好检查工作，全部符合规定之后就可以对伸缩缝进行安装工作，安装的时候必须要将伸缩装置进行吊装就位，结合实际情况开展安装工作，主要可以通过双肢形式将槽钢垂直到伸缩装置后，通过丁字螺栓将伸缩装置进行吊起，并且做好固定工作。固定之后必须要及时的做好焊接工作，焊接施工完成之后必须要结合伸缩间隙的宽度确认焊接时间，在进行施工的时候必须要结合温度进行施工。焊接过程中的第一步就是进行定位点焊，主要就是指沿着伸缩装置的一端依次开展点焊工作，点焊完成之后进行检验，检验内容主要就是伸缩装置的平整度和顺直度等内容，合格之后才能够继续的开展焊接工作。第二步就是焊接，必须要结合相关设计要求对伸缩缝固定位置进行反复的核验，保证其符合规定和标准之后开始焊接工作，往往需要在两侧同时进行焊接，才能够保证其稳固性和安全性。
3.4浇筑混凝土
完成钢筋材料的固定后，需要对其进行混凝土的浇筑工作。在进行混凝土材料搅拌之前，工作人员需要检查混凝土混合材料的质量是否过关，在搅拌的过程中，要严格把控混凝土材料的混合配比。相关的施工人员需要将混凝土的坍落度把控在2cm的范围内。在进行混凝土浇筑的过程中，施工人员需要不断的振捣，直到混凝土中气泡不再产生为止，在浇筑混凝土的过程中，还需要关注浇筑混凝土的密实程度。完成混凝土浇筑工作后，工作人员需要使用刮杆进行公路桥梁路面找平工作，保证公路桥梁的路面的平整度，通常情况下，公路桥梁路面的平整度需要比路面标高低3cm左右。进行一系列施工后，要对公路桥梁路面进行科学的养护，一般道路路面养护时间需要大于7d。
4结语
公路桥梁建设中，钢筋、水泥等是必不可少的施工材料，而公路桥梁的质量水平直接取决于材料质量，因此，控制材料质量十分关键。同时，要不断更新和完善伸缩缝施工技术，积极研发新的技术具有重要的作用和意义。最后，科学施工，并对施工材料进行严格控制，充分落实管理类工作，保证各环节施工均符合国家要求与标准，从而达到提升施工质量，延长公路桥梁使用寿命的最终目的。
参考文献：
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[2]刘洋.公路桥梁伸缩缝施工技术的思考与探索[J].工程技术研究，2018（1）：50+54.
[3]黄国亮，朱纪华.浅析伸缩缝施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].珠江水运，2015（24）：68-69.
论文作者:卢振亚
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/7/5
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