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【摘 要】随着我国综合是实力的不断提升，道路桥梁建设随之快速发展，人们对道路桥梁施工项目的质量也提出了更高的要求。为了紧跟时代的步伐，在道路桥梁建设中要重视起现场施工技术的应用，下面就对道路桥梁现场施工技术谈谈笔者的几点看法，仅供参考。
【关键词】道路桥梁；现场施工技术
我国道路桥梁正处在快速发展阶段，并对道路桥梁的建设要求也随之提高，同时也出现了很多质量问题，这些问题的存在对道桥工程建设造成了严重的影响。本文结合道桥工程建设的实际情况，对现场施工技术的开展进行分析研究。
一、分析道路桥梁施工中存在的不足
1．道路桥梁施工难度不断加大
道路桥梁工程建设一项复杂的建筑工程，道桥建设施工现场施工受到自然环境的影响，复杂的地形条件、地质条件，阻碍了城市交通的顺利通行，为道桥桥梁施工建设带来了很大的施工难度。随着我国经济建设的迅速发展，道路桥梁施工进程也随之加快，道桥工程项目量不断增多，这对道桥工程的施工工期要求很紧，在要保证道桥工程安全、质量、经济效益的基础上，道路桥梁工程的施工难度可想而知。市政道路桥梁工程作为交通运输建设的重点，其对促进我国经济发展发挥重要作用，所以在道路桥梁工程建设中要投入大量的人力、财力、物力，同时还要确保道桥工程的施工安全和工程质量。从目前我国道路桥梁工程施工现状来看，还存在很多的欠缺和不足，往往更重视桥梁道路桥梁工程的工期、施工进度、施工质量等，而对于道桥工程施工技术的研究还有待提高，这也是当前道桥工程施工建设中所欠缺的。
2．道路桥梁使用寿命逐渐缩短
面对与日俱增的交通运输量，相比之下现有的交通运输网络还不够发达，无法满足巨大的交通运输需求。我国经济水平的提升，人们对精神文化和物质生活都有了更高的追求，人们向往美好的生活，增加了人们对汽车的购买量，与此同时交通运输量随之增加，并且单车的重量也在加大，超载现象时有发生，这些为了道路运输增加了很多的负担，使得道路桥梁承载力不堪重负，已经超出了自身的最大承重范围，因此，道路桥梁的使用寿命逐渐缩短。城市中的重要交通干线，道路桥梁长期承受过大的交通运输量，这使得道桥局部出现了脱落、裂缝断裂的现象，这些问题的存在威胁着道桥工程的使用时间。对道桥受损局部没有及时进行维护和修理，会使小裂缝逐渐扩大，进而使桥梁钢筋暴露，加速了钢筋的锈蚀速度，此时再受到重力的撞击，便会对桥梁造成严重的破坏，甚至坍塌，严重威胁到人们的生命安全和财产安全。对于道路桥梁投入使用后，发现的桥墩主钢筋锈蚀、桥梁箍筋腐蚀等现象要重视起来，避免问题扩大化造成更严重的损坏。因此，要加强对道路桥梁施工技术的研究，不断的创新相关技术，采取有针对性的措施弥补施工技术的不足。
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二、加强道路桥梁现场施工技术管理对策
1．准确测量精度
根据道路桥梁施工布局特征，平面控制点要按照复合型导线进行布置、设防。城市中的地下管理复杂交错、建筑物密集，这对管道定位准确性有更高的要求，提高测量的精度，可避免配套管线出现碰头、擦边等现象。在道路桥梁施工中，高程控制要满足线路要求，而且测量精度要≥Ⅲ级，按照规范的计算方式开展复测工作，在对其进行签证。施工放样后要再次进行复核，确保无误后要上报至监理，将误差值控制在允许误差范围内，测点工作顺利完成后，对于现象测量成果要采取有针对性的保护措施。
2．严格控制路面结构质量
按照结构形式可将路面划分为面层、基层和垫层三层。面层施工中包括沥青混凝土结构、水泥混凝土结构，基层与面层具有较强的渗透性，在等级较低的道路路面施工中较为适用。由于道桥施工受到地质因素、环境因素的影响，使得各面层间的渗透性是完全不同的，面层自身渗透性的构成会受到面层中沥青使用量、配比情况、砂石颗粒大小的影响。基层配比主要采用密集性高的集料加石灰，并与水泥进行充分的搅拌，这样会使基层的渗透性较低。垫层主要有无胶结砂石材料构成，由于砂石自身的特性使得垫层具有很强的渗透性。为了将路面的积水及时排除，要将透水层设置在基层或面层上，同时在路面边缘还有设置排水沟，这样才能确保积水顺利排水，有利于道路桥梁路面使用寿命的延长。
3．路基强沟槽回填土沉陷
在道路桥梁工程的建设中，路基的稳定性、强度、承载能力、夯实密度都会对道路桥梁应用质量产生很大影响。在道路桥梁建设中，由于人们的生活需求在道路下方要埋设各类管线，这些管道的沟道回填密实度处理非常重要，只有做好沟道回填密实度处理，才能确保道路桥梁工程路基的质量。在回填土处理中，通常会遇到多种质量病害，其中包括填土质量不符合设计要求、回填土回填厚度超标、倾斜碾压等等，这些质量病害会使得回填土压实不符合规定标准，从而引发路基路面沉陷质量问题。为解决这些问题，施工企业要加强作业人员施工技能的培训，要求作业人员严格按照施工标准进行施工，按设计要求进行回填土，并严格按照压实标准进行施工作业。
4．混凝土养护
桥梁工程建设中的混凝土施工环节要特别注意，混凝土浇筑3h后，要做相关处理，将混凝土表面抹平。混凝土初次凝结前要使用振捣器对混凝土反复碾压，并配合木模进行抹压。混凝土收水后需要二次抹面，之后铺上麻袋或其他防治潮湿的材料，进行浇水养护。终凝后的混凝土表面会产生部分水分，这些水分能够起到保温的作用，能够有效控制混凝土表面产生裂缝现象。
结束语：道路桥梁在我国城市建设发展占有重要地位，其对带动我国经济发展具有重要意义。在道路桥梁建设中桥梁的质量是非常重要的，因而要加大对专业施工技术人员的培养，应用现代技术，使道路桥梁工程得到全面的提高，增强百姓的安全出行意识，进而促进我国交通运输业的健康发展。
参考文献
[1]高宏宾.市政道路桥梁的现场施工技术应用[J].山东工业技术,2015,05:103.
[2]黄国豪.市政道路桥梁现场施工技术研究与应用[J].四川水泥,2015,02:190.
论文作者:孙永松
论文发表刊物:《低碳地产》2015年第6期
论文发表时间:2016/8/16
标签：桥梁论文; 道路论文; 道桥论文; 面层论文; 混凝土论文; 渗透性论文; 施工技术论文; 《低碳地产》2015年第6期论文;