摘要：本文通过对市政路桥工程技术的桥梁支架施工流程作以标准化的解析，并通过对模板施工的数值要求予以科学的探讨，阐明了其施工过程应参考的标准数据。通过结合数值表格，本文针对市政路桥工程现浇箱梁模板施工技术的相关施工流程予以实践意义的研究，对这一新兴的建筑技术进行更细致的规范和应用。
关键词：市政路桥工程；现浇箱梁模板；模板施工
一、支架施工
（一）支架基础施工
根据实际施工资料表面，北塔的覆盖层约在26米左右，其中淤泥与黏土为覆盖层的主要成分，除此之外还含有部分中粗砂，根据相关公式的计算可以得出，采用40厘米左右的预应力的支撑桩是最符合现场施工的，并在每根主管下设置3根辅助性管桩，并通过建小承台的方式平均主管的荷载，是试桩时的有效途径。其试桩数据大概如表1所示，在管桩的焊接工作完成后，对主管下半部分予以焊接和固定，自然冷却的时间不能低于5分钟，实现有效的击打从而准确的保障了固定效果。
表1
（二）支架架体安装
承重台的建设完成后，应对加载的平台予以拆除，对相关架体进行安装[1]。在支架的杆件起重安装过程中，北塔2台吊塔能够发挥出重要作用。对于架体的底部五层钢管，平均层次高度应为12厘米左右，顶端的长度应为3厘米/节。其中相关钢管柱支架的安装流程及要求如表2所示。在每节管柱的统一一侧要设置爬梯，为日后安装或拆除工作提供通行便利。预先埋板上焊是在安装末端管柱时应注意的工作事项，在塔吊参与工作时，需安排工作人员到管柱顶部进行吊垂球控制，并通过管底塞垫薄钢板来测试管柱的垂直度与进行相应的调整工作。对管底的法兰盘进行满焊收底时，需通过对称施焊来保证管柱的垂直程度，这样的方式能够最大限度的防止在焊接过程中造成的管柱倾斜等问题出现。调好管柱后，应用对称扳手将螺栓锁死，并对缺栓的地方补齐，防止因螺栓缺失而造成的管柱倾斜现象发生。
表2.钢管柱支架的安装流程
（三）支架架体拆除
在对支架的架体拆除工作中，需要对现浇段的纵向预应力进行压浆束力，当泥浆压强到达八成时可以进行支架的拆除工作。其中起重设备的布置应注重在北塔下游的工作情况，以6台5吨卷扬机与Q150塔吊为最优化的配制，且对应相关管柱的操作预留直径不能低于10cm孔距，否则将会影响拆除过程中的卷扬机使用。拆除过程应与安装过程正好相反，也就是从上至下的拆除。
二、模板施工数值要求
在施工过程中对于不同部分的模板可以参考表3中的型号要求，除此之外，翼板和箱内顶板的材料选择以支撑为主要受力形式，可选用规格为48×3mm的焊接管，其中支架较横桥的水平力间距在75~105cm之间，也就是75cm≤L横≤105cm（L横为横向水平间距）；纵桥的水平间距在45~105cm之间，也就是45cm≤L纵≤105cm（L纵为纵向水平间距）。为调整水平间距的幅度，在翼板和支架之间设置调平架是较为有效的调节方式，其中箱内顶板通过架顶端的槽钢时，其面板规格应为10×10cm的方木支垫。箱内支架下的立柱应作为主要承重力支撑住底端的砼面。
表3.相关模板规格
三、市政路桥工程现浇箱梁模板施工技术的施工流程
（一）结构钢筋与预应力孔道布置的相关操作流程
1.施工前期应对实心段及腹板段的钢筋密度较大的区域进行矛盾排查，严格按照图纸进行调整。
2.在钢筋捆扎时要注意流程顺序的要求，以免造成捆扎后的波纹管无法复位的情况出现。未成形的钢筋应进行加固措施予以强化，以确保工程施工安全。
3.为满足施工要求，应对预应力管道选用塑料波纹管进行施工，并提供使用前的相关检验报告予以数据支持，管道的接长与内径是施工时的重要数据，其施工流程必须严格按照波纹管的特性来规定。在进行管道套管时，应用胶布将接口处缠紧，避免因漏浆而造成的管道系统堵塞和渗漏。如有应力移位等效果出现，要及时排查外力荷载情况，对管道的应力现象加以合理分析和处理。
4.定位钢筋和管道钢筋能够有效的降低降低摩阻损失，使砼柱在进行浇筑工作时，其波纹管不会上浮的问题。
5.安装过程中应对底板模面做出定位标记，以确保安装其他钢筋时不会产生倾斜或偏差。在纵向预应力管道的安装过程中，应对波纹管进行合理的安装流程设定。
6.胶管下料长度应以方便压浆施工为标准而进行相关工作的设定，在排气管布置的一段，胶管与断头之间的间距不得高于40厘米，且应将胶管与约束圈进行紧密安装。
7.最后浇筑前，应仔细排查钢筋、管道及埋件的施工情况，确保浇筑的效果与工程施工质量。
（二）张拉与压浆
在混凝土的强度达到90%时，可以进行预应力钢束的张拉阶段，这一流程应保持着先纵向后横向的顺序。在工程中液压油泵、液压千斤顶等设施到场后，对张拉的相关流程做好工程准备。工作锚装好后，纵向钢束应采用两端张拉的方式，以确定对液压千斤顶的同步工作的保障。张拉工作完毕过后要及时对多余绞线进行切除处理，并马上封锚，进行24小时的压浆流程[2]。
结束语：
市政路桥的施工质量关系到社会民生的交通安全，从施工流程的每一细节都要无微不至的进行监管。路桥工程应采取本文所述的科学化、标准化的施工方案，对可能遇见的难题进行多方位的思考和分析，探索更有效的解决方案。其现浇梁施工工艺能够在实际施工中得到技艺优化或创新，是这一施工技术的要点与核心。
参考文献
[1]唐豫元.市政桥梁满堂支架现浇箱梁施工要点分析[J].福建建材,2018(03):73-74+6.
[2]宋金平.路桥现浇盖梁支架施工方法及特点分析[J].交通世界,2018(25):90-91.
论文作者:周国安1 周俊金2
论文发表刊物:《新材料.新装饰》2019年2月下
论文发表时间:2019/7/19
标签：支架论文; 管柱论文; 流程论文; 钢筋论文; 工作论文; 预应力论文; 间距论文; 《新材料.新装饰》2019年2月下论文;