摘要：随着社会的发展，我国的经济正在不断的提升，广大人民群众开始追求高质量的生活。其中在2018年的“两会”中已经将装电梯工作写入到政府工作报告当中，这一举动将会更好的提升广大人民群众的生活质量，所以社会各界都比较关注老旧小区改造工作，并且我国也进一步推出了各种政府扶持政策。但是不可否认，在开展对旧楼加装电梯工作时，需要面对的问题是具有多样化的，相关工作人员要在坚持遵循各项要求的同时，加强对旧楼加装电梯检验要点的重视。因此，本文将围绕关于旧楼加装电梯检验要点为主题来展开分析，通过详细的了解一下旧楼加装电梯的各种检验要点，再提出促进各项工作开展的可行性对策。
关键词：旧楼加装电梯；检验要点；探讨
一、针对于旧楼加装电梯工作中各个检验要点的分析
（一）旧楼中无机房电梯设备噪声的检验要点
旧楼中无机房电梯设备噪声是加装电梯的主要内容之一，随着社会的发展，当前无机房电梯设备的形式也具有多样化的特点。虽然说大部分无机房电梯都已经经历过形式试验，同时也具备制造安装的合法性和专业性，但是由于部分无机房电梯存在着缺陷，也就导致其不能够有效地投入到加装电梯中。例如，我们以某一个小区的加装电梯为研究对象来展开分析，当某小区的加装电梯开展监督检查工作时，因为本身相关厂家生产的无机房电梯为了能够在以后维修和保养工所顺利的开展，所以把控制柜的控制部分的线路以及原件设置到了建筑物顶层的层门旁边，供电线路和元件设置在井道当中。那么当电梯在实际的运行过程中，由于存在背景噪音的影响。设置在建筑物顶层层门旁的控制电器元件在实际的工作当中会发出各种声音，但是由于是白天也就没有引起顶层居住人民的关注。但是如果到了晚上，背景噪音将会大幅度的减少，在深夜时电器元件在工作中产生的噪音，将会严重的干扰广大居住群众的睡眠质量。那么在处理这种问题时，虽然说在相关标准中提及到了机房噪音的各项要求以及测量手段，但是这不是有机房电梯，所以存在不适用的现象，要想在根本上处理这种问题，一定要找到检验的要点，和安装单位制造厂家进行沟通和协商，从而形成一致的意见，要求制造厂家把电器元件更换成为静音型的电气元件，并且制造厂家还是应当安排专业性技能较强的工作人员来进行指导安装，并进行更换与调试工作，在完成各项工作后，应当向相关检验机构提交变更设计证明文件，然后当使用单位征得电梯整机制造单位同意程序之后，再由相关检验工作人员到现场对发生变更以后的电梯设备部件所涉及到的种种项目进行现场确认和检测。所以说，在以后旧楼加装电梯时，相关电梯制造企业在实际的设计以及制造工作中，不仅要考虑到技术的创新和优化，减少成本的支出，并且还应当要融入具有人性化、合理性的设计，从而让产品更加趋于完美。
（二）旧楼加装电梯当中紧急报警的检验要点
在实际的生活中我们将会面临着各种危险，其中在对旧楼加装电梯这一工作中也会存在着一些安全事故，像电梯桥厢困人以及在井道检修工作中存在的风险等，都会对人们的安全形成威胁。如果在井道中开展检修的工作人员出现危险时，那么他们是不能够通过轿厢来摆脱危险的，因为他们被困的主要方位是电梯的桥顶以及底空，而要想实现紧急救援，能够联络的方位是救援服务所以及电梯机房。但是对于加装电梯的小区来说，很多都是没有物业管理机构的，他们都是采用临时形成的业主委员会，并且经过民主推选出业主代表，进行签字承诺书，然后在他的家中安装紧急报警装置。虽然这种做法能够在一些时候紧急处理部分安全事故，但是不可否认，这种这样做法很难保证在出现被困电梯的时候业主代表都能够在家里，并且及时的做出营救反应。那么旧楼加装电梯当中紧急报警的检验要点，就是在桥箱当中设置拨号电话，并且合理的在附近固定地方设计救援服务电话标牌，那么当建筑物在停电时也能及时地实现有效的通讯。需要注意的是，在实际的电话布线过程当中一定要在采购电梯时，和电梯供应商及时的说明，要求电梯厂家要合理的为其提供带有电话专用配线的随行电缆，从而完成紧急报警装置。
（三）旧楼加装电梯中安全门设置的检验要点
旧楼加装电梯中安全门设置的检验要点是具有多样化的，对于部分加装电梯建筑来说，一般都是一层到第三层为商业用地，并且楼层高度普遍在五米以上，这就促使首层地坎和第二个相邻的层门地坎之间的间距普遍大于十一米[1]。但是在开展加装电梯工作时，都不会在这些楼层中设置层门，这种问题的存在也就会在很大程度上忽略了井道安全门的设置。根据相关规定，我们能够详细地意识到当相邻两层门地坎之间的间距大于十一米时，应当设置符合其尺寸要求的井道安全门，通过合理的设置井道安全门能够在电梯发生故障或者突然停电，不能够正常移动轿厢时，那么就可以对其开展有效的救援工作。对相邻两层门地坎之间的间距大于十一米这一问题，我们可以详细的进行分析，因为以前欧洲消防救援爬梯的有效高度为十一米左右。所以说，在加装电梯的建筑物中相邻两层门地坎之间如果大于十一米的话，那么一定要设计井道安全门。需要注意的是，安全门设置的位置和轿厢之间的间距一定要符合相关规定，并且轿厢和对面桥厢入口两者之间的井道壁间距应当要小于0.15米的标准要求。
（四）旧楼加装电梯当中轿顶空间的检验要点
旧楼加装电梯当中轿顶空间也有着诸多的检验要点，加装电梯中的轿顶空间如图1所示。当相关工作人员在开展旧楼加装电梯空调这一工作时，部分使用方会要求施工单位加装空调。但是不可否认，有可能电梯供应商在签订合同时，并没有提及到加装空调这一事项，而且在实际的验收、检验工作中，由于空调导致桥顶空间出现不符合相关要求的问题也经常发生。根据相关规定要求，当对重完全压在充缓冲器上的时候，那么应当要满足轿厢制导行程、井道顶最低部件以及桥顶设备的最高部件之间的间距，如果把空调加装在电梯的顶梁上，这种加装形式将会在很大程度上影响轿顶站人的整体空间。一般情况下，空调顶面会形成短边大于0.3米，并且面积大于0.1平方米的能够站人的净面积，而且还有很多无机房电梯井道顶上正面对着空调的位置是承重吊钩。那么在这种背景下，空调顶面和承重吊钩两者之间的距离将会大幅度的减少，从而很难满足轿顶站人空间的个性化要求。且相关电梯检修工作人员在空调顶上开展各项工作时，还会存在着一些安全事故。为了避免各种安全事故的发生，这就要求相关检验工作人员一定要求相关施工单位把空调顶面合理的改变成为斜面，且不允许有人员站立，与此同时，还应当要注重和综合考虑井道顶最低部件和桥顶设备最高部件两者之间的间距，促使其符合相关规定和要求。所以说，在安装电梯空调这一工作中，要把空调安装在桥顶上方，从而减少对安全窗开启以及减少对检修工作位置的负面影响。
图1 电梯中的轿顶空间
（五）旧楼加装电梯当中底坑空间的检验要点
在对旧楼加装电梯时还应当要注重底坑空间的检验要点，为了综合考虑安全性以及腿脚不方便的居住人员进出电梯，那么在开展旧楼加装电梯工作时，应当合理地采用外置混凝土式以及钢结构式井道的乘客电梯[2]。因为这种形式的乘客电梯所采用的是“深底坑”技术，换一句话说，就是如果轿厢在全部压在缓冲器上的时候，那么电梯底空空间的尺寸一定要满足相关要求中的底坑固定最高部件和轿厢最低部件之间的自由垂直距离。在实际的检验工作时，还要综合考虑底坑底面与轿厢最底部件两者之间的自由垂直距离，其应当正确理解为垂直滑动门部件和相邻井道壁两者之间的距离要控制在0.15米以下的时候，那么垂直滑动门部件和底坑底两者之间的距离应当设置为0.1米。护脚板和相邻井道壁两者之间的距离在小于0.15米的时候，那么护脚板到井道壁两者之间的距离应当控制在小于0.51米的范围内。除此之外，旧楼加装电梯检验要点还有很多，要求相关检验人员在加装电梯过程中要学会从多角度考虑，重视各检验要点。
总结
通过上述问题的分析，我们充分的意识到在开展旧楼加装电梯工作时，注重各检验要点的重要性和必要性。在社会不断进步的背景下，要想顺应社会的发展，跟上社会发展的脚步，就一定要提升广大人民群众的生活质量，而通过在旧楼中加装电梯、关注老旧小区的改造工作将会进一步促进广大人民群众生活质量的提高，而且旧楼加装电梯已经成为了民生热点，是人民关注的主要话题之一，旧楼加装电梯不仅能够方便居住人员的生活，还能促进城市化进程。这就要求相关工作人员要实际的旧楼加装电梯工作中重视无机房电梯设备噪声、紧急报警、安全门设置、轿顶空间以及底坑空间的检验要点，为促进城市化进程奠定坚实的基础。
参考文献
[1]王黎斌,周俊坚,沈立群.现有建筑加装电梯浅底坑技术风险分析[J].设备管理与维修.2018(06)：59-60.
[2]张为民,张文欣,梁鑫旺.电梯顶层高度和底坑深度计算软件开发[J].电子技术与软件工程.2017(24):58.
论文作者:张龙
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/17
标签：电梯论文; 加装论文; 旧楼论文; 要点论文; 工作论文; 安全门论文; 机房论文; 《基层建设》2019年第19期论文;