摘要：在市政道路排水设计过程中，设计人员应采取科学合理的手段，加深工作人员对该项目设计工作的认识，同时有效提升项目的设计水平，不断优化排水设计，以避免市政道路出现积水问题，进而为人们的出行安全提供保障。
关键词：市政道路；给排水；规划；设计
中图分类号：TU99 文献标识码：A
1市政道路排水系统对城市的影响
1.1对道路的影响
通过大量的工程实例发现，市政道路排水系统设计不善会对城市道路造成以下几种影响：
①道路景观的影响：为了方便管道清淤和检修，排水系统的检查井较多。不合理的设计造成较多的路面检查井，会影响道路景观。
②路面及行车舒适度影响
很多城市道路上的雨污水检查井会出现以下三种现象：（1）井盖凹陷；（2）井四周路面下沉；（3）检查井井盖与井座不配套；其中前两种情况占绝大多数。由此引起道路检查井跳车现象较为普遍，视觉效果和行车舒适性较差。
1.2 城市洪涝灾害
随着我国城市快速发展，产流量增加，设计标准偏低，会导致排水不顺畅，造成路面积水。近年来，国内一些大中城市均因受局地暴雨影响，导致内涝和积水频发，造成交通中断、房屋受淹、人员伤亡，不仅生命财产受损，而且在国际上产生了不良政治影响，对城市的安全运行构成一定程度的威胁。特大城市存在的“逢雨必涝、暴雨必瘫”问题十分突出，成为媒体及社会十分关注的热点问题。
1.3城市环境
随着经济的快速增长，我国在国际上的地位不断提高，对城市环境的重视程度逐步上升。城市的一些区域，由于道路的建设时序问题或城市用地问题，导致局部污水干管建设滞后，形成污水卡口，城市污水无法输送到城市污水处理厂处理后排放，直接排入水体，对城市水环境造成严重污染。
同时由于管道施工问题，或后期维护不及时，造成管道在运行过程中出现断裂，污水渗入地下，对地下水环境造成污染。
2具体分析市政排水设计中存在的问题
2.1 河道及排水设施建设严重滞后于城市发展
近20年来，我国城市快速发展造成产流量增加，加剧了防洪排涝的压力。近十年国内一些大中城市因受局地暴雨影响，导致内涝和积水频发。与发达国家相比，我国2011年以前的设计标准仍然偏低。这就造成早期已建雨水管网标准低、老化淤堵严重。另一方面，城市建设与河道、管网等设施的规划建设不同步，雨水设施体系不完善，缺乏雨洪控制和调蓄利用。
雨水管渠设计重现期比较表
2.2 城市防洪排涝系统不完善
由于公民的防洪防汛意识不强，部分河道被棚盖、填埋或侵占现象严重，影响其行洪功能的正常发挥，部分河道排水能力不足，造成河水顶托或倒灌影响排水，导致山洪进城、城区积水，道路行洪、积水问题严重，危及行人安全。河道上下游行洪能力不协调，导致马路行洪、城区积水、河道漫溢等问题突出。
2.3 城市排水系统规划设计理念陈旧
长期以来，城市排水规划的功能单一：收集→处理→排放，这样的系统已不能适应城市的发展。需要对城市和规范标准进行深入的研究，融入综合管廊、海绵城市、城市面源污染的治理及雨水调蓄等新理念，并积极地对城市的新技术进行研究与推广，科学合理的制作出市政规划为排水设计提高正确的指导。
2.4 多头管理、总体协调性不强
很多城市的规划都存在着规划总类繁多，但牵头部门各不相同，部门与部门间的沟通协调不足，造成多个规划多个系统。
2.5 排水系统安装设置不合理
（1）给排水系统中排水管的安装也至关重要，一个不合理的埋入深度会极大的影响污水的处理能力。但是在实际施工中，但是增加污水管埋入深度，又会带来施工期限增加以及难度增大的问题，因此在埋入深度的制定需要根据工程以及相关的标准。
（2）市政排水系统的不是一家单位能够顺利建成的，经过改革开放到现在我国在市政给排水的建设中积累了大量的经验，但是在实际工作中还是存在个别的相关施工单位的工作态度与方式仍就落后，对于排水工程的建设不了解其重要程度。因此实际系统与理论设计通常会有一定的差距，一旦出现故障便会极大的影响居民的生活，不利于现代城市的建设。
2.6 后期监管及运营维护不足
排水系统为复杂的地下管网系统，一旦建成运行后，管网需要定期进行排查，清淤工作，才能保证系统的正常允许。后期的监管机制不完善，排查清淤工作滞后，不能及时的处理管道断裂，破损，管道的淤积日积月累，造成管道排水不畅，污水渗入地下污染地下水，雨天城市道路形成积水洪涝。
3市政道路排水设计的改进措施
3.1 市政道路排水设计要与城市规划相协调
市政道路排水设计，要综合考虑到当地城市的发展与规划，对城市的背景和现状深入的研究后选择适合的指标进行设计，积极地对适合城市发展的新技术进行研究与推广，科学合理的制作出市政规划为排水设计提高正确的指导。只有综合考虑各个因素并进行分析，才能促进设计出科学合理的市政道路给排水设计方案。
3.2市政道路排水系统的设计要点
3.2.1 对排水系统进行分析优化
由于排水管线的系统性较强，管网设计时需遵守片区的总体规划，在此前提下，结合各管线专业规划进行系统优化设计，不同建设时序内的上下游管线能顺利衔接，做到一次建成长期使用，避免重复投资。收集周边已建管线和已建地块资料，做好新建管线需与周边已建管线、已建地块进行衔接，力争设计管线系统最优，近、远期衔接合理。
3.2.2 对管道安装易出现问题所采取的措施
（1）管基处理及防沉降措施
一些软土地基的城市，软土沉积厚度巨大，地基承载力小，很容易造成地基的变形和不均匀沉降，直接影响管道的结构安全，造成管道接口脱节，管道断裂，引起污水直接渗入地下，污染地下土壤和地下水；管道倒坡引起管道淤积堵塞。对管基处理和管道与检查井的连接处进行特殊处理，以保证地下管线工程的安全、合理、经济。
①管道基础：因地基承载力较低，本工程对原土地基基底下30cm进行片石换填。开挖段管道采用砂石基础，但考虑到砂石在淤泥地质中很容易流失，为避免这种现象，在槽底土层表面设置一层131土工网。
②管道与检查井的连接处采用两节短管过渡，每节短管的长度取0.6~0.8m，短管与短管连接采用承插式橡胶圈密封圈接口。过渡短管与检查井采用中介层连接，管道与井壁连接处设置遇水膨胀的橡胶圈密封圈中介层，然后现浇C25混凝土包封。
（2）管线交叉、冲突时的处理措施
道路下一般会设置给水、雨水、污水、电力、通讯、燃气等管线，需保证各类管线正常运转，各类管线的分支管线繁多，牵一发这动全身。新建管道在施工时，新建管与已建管，新建管与其他类管线交叉处冲突时，保护措施处理不当，很容易影响原有管道的结构安全，造成管道破坏、断裂，影响后期的维护。设计时对管线交叉、冲突时的处理措施进行专项设计。
（3）道路路面检查井“烂边、跳边”现象
针对目前道路检查井“烂边、跳边”现象较为普遍，设计时完善井筒周围回填土的结构，加强施工控制，提供密实度，加固井座可以减缓检查井跳车现象。同时尽量对位于车行道上的检查井采用周围防沉降设计。
3.2.3建立健全的监管和后期运行维护机制。
养护管理的主要任务：验收排水管道；监督污水管道使用规章制度的执行；经常检查、清通污水管道；检修管渠及其构筑物，并处理突发事故。
排水管道在建成后，监管部门积极引进CCTV管道检测技术，对管道内部进行检测，拍照，排查出管道损坏、裂缝、变形等问题，积极督促整改后，验收排水管道。极大地提高清通养护工作的效率。
经长期运行的排水管道，会由于外在的过重荷载、地基不均匀沉降或污水的侵蚀作用，使管道损坏、裂缝或腐蚀等，导致地下水大量渗入污水管，污水渗入地下污染地下水环境；或当污水管长期流量不足时，水力坡度小，污水中污物较多或施工质量不良等原因而发生沉淀、淤积现象，从而使污水管道逐渐出现堵塞，会导致上游管段发生溢水事故，因此保证排水管道的正常工作，日常必须对其进行养护。常以清理排水管道为主，同时配合CCTV管道检测技术的应用，加强渗漏检测和管道修复工作，及时恢复污水管的纳污排水能力。管道的渗漏检测和应急调度可借助工程措施，通过在污水管内安装液位、流量等检测仪表，利用物联网技术信息化管理污水管网系统，丰富管道运行维护手段，提高工作效率。
结束语
结合上述，市政道路排水设计对于城市的健康成长是至关重要的。目前，在市政给排水的设计中，我们积累了大量的经验，但是由于城市发展日新月异，城市内涝的加剧，在设计中还是存在一定的不合理之处，只有着重分析不足，才能科学合理的制作出市政规划给排水设计，推动城市的健康发展。
论文作者:唐红珍
论文发表刊物:《基层建设》2018年第31期
论文发表时间:2018/12/17
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