编者按 一根根跨越汹涌波涛的溜索，曾是边远山区群众追求幸福的见证，也是穿越时空的“贫困符号”。威宁自治县3年投入5000余万元，将8座溜索桥改建成车行人走的桥梁，解决20余个建制村出行难题，惠及4000余户2万余人。随着毕节试验区改革发展不断推进，山中百姓从此不再河山阻隔行路难，正斗志昂扬奔小康。
溜索改桥：黔滇边区群众走出“孤岛”
文_贵州日报当代融媒体记者 / 刘莹 见习记者 / 吴采丽 刘蓝婴
溜索，偏远山区的一种原始渡河工具。
在我国西部云、贵、川、陕、甘、青、新等省区，沟壑纵横、山高谷深，百姓用智慧和勇敢创造了“飞渡”过江的溜索桥。
预制光缆工作可靠性影响到光缆回路通信的稳定性，故预制光缆设计选型时，需要求尽量减少额外插接点、熔接点及转接点等风险点，提高运行可靠性。
据统计，2012年底，西部7省（区）共有溜索289对，涉及建制村904个、自然村3927个，人口34.07万户95.77万人，其中贫困人口65.76万人。
全国打响“溜索改桥”战役
党的十八大以来，党中央心系贫困山区交通基础设施建设，从战略和全局出发，重点加大资金、技术投入，坚决打好贫困地区交通扶贫攻坚战，发挥交通服务“三农”的基础性先导性作用。
5年来，全省高度关注70个贫困县交通扶贫项目，20个极贫乡（镇）对外连接通道项目。累计新增12327个建制村通沥青（水泥）路、5958个建制村通客运，建成便民码头120个、渡改桥150座、“溜索改桥”15座，改造农村公路危桥819座，实施农村公路安全生命防护工程2万公里。
上百年的传说，仍流淌在云贵交界的牛栏江咆哮声中。
一位母亲，背着孩子坐溜索过江。行到江心，失去平衡，孩子被颠出背篼，母亲悬在铁索上，眼睁睁看着孩子顺水而去……崇山峻岭间，总有一些东西灼痛心头。
分析所用样品均采用随机取样的方法，所有试验组的各项指标均测定3次，利用Origin 9.0统计数据绘图和SPSS 17.0软件进行邓肯均数差异显著性分析。
为解决全国溜索过江问题，2013年8月，国务院扶贫办和国家交通运输部召开座谈会，决定投资27.6亿元实施“溜索改桥”项目。同年，国务院扶贫办、国家交通运输部联合下发《溜索改桥建设规划（2013—2015）》，正式打响“溜索改桥”战役，西部7省（区）全力投入改建热潮。
一根根跨越汹涌波涛的溜索，曾是西部边远山区群众追求自由和幸福的见证，也是穿越时空的“贫困符号”。
一根小小钢索，便利了成千上万群众出行，也见证了无数撕心裂肺的悲剧。
2014年3月4日，习近平总书记在关于农村公路发展的报告上批示：特别是在一些贫困地区，改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。
贵州全力疏通“毛细血管”
“贵州要脱贫，交通要先行”。近年来，贵州围绕“西南重要陆路交通枢纽”的区域定位，作出了一系列加快交通基础设施建设的战略部署，强力推进“三会战两决战一攻坚一行动”。
贵州，全国唯一没有平原支撑的省份，92.5%的国土面积是山地和丘陵，曾被贴上“天无三日晴，地无三尺平，人无三分银”贫穷落后的标签。
腹腔镜组采取腹腔镜手术治疗。患者取仰卧位或膀胱截石位,行全身麻醉后在脐上缘做一横向1cm切口,置入气腹针,充入CO2并维持腹内压约14mm Hg,将腹腔镜置入,然后再做两个穿刺口,观察妊娠包块的部位、大小等。输卵管开窗取胚术治疗输卵管峡部及壶腹部异位妊娠,纵向切开输卵管膨大部位1cm~2cm,将妊娠包块及血块取出。输卵管伞端及部分壶腹部异位妊娠行伞端挤压术,采用钳夹壶腹部或伞端,将妊娠包块和血块挤出。上述两种方法处理完都要采用生理盐水反复冲洗,以确保将绒毛组织彻底冲洗净。常规冲洗腹腔与盆腔,排出CO2后缝合切口。
本次论坛由中国农业技术推广协会、土壤修护研究院主办，广东瑞丰生态环境科技股份有限公司、广州市凯米瑞化肥有限公司、广东伽雅生态工程股份有限公司、中国绿色生态环境修护联盟协办。农业农村部咨询委员会副主任、中国农业大学原校长柯炳生，农业农村部农产品质量安全中心副主任、研究员寇建平，全国农技推广中心土肥检测试验处处长田有国，中国农业技术推广协会常务副秘书长张互助，中国首家土地专家医院创始人、中国首家土壤修护研究院院长曹凯，世界一带一路基金会荣誉主席祝恩福以及行业媒体、经销商近千人出席本次论坛。
全省上下牢记习近平总书记嘱托，关注偏远特困地区群众，直面发展“痛点”破解交通症结。
根据《溜索改桥建设规划（2013—2015）》，贵州打出“溜索改桥”+“组组通”组合拳，疏通偏远山区交通“毛细血管”，啃下“最后一公里”的“硬骨头”，有效解决“卡脖子”问题，为全省脱贫攻坚打下坚实基础。
第一，观念具有不确定性和不稳定性。民众的观念所受干扰因素比较大，不仅包括政治上政策的考量，还涉及一个地区的经济发展水平、民众的文化水平程度、舆论宣传等各项因素。尤其是针对中国民众而言，传统的杀人偿命观更是根深蒂固，所以在死刑制度废除的潮流下，依靠观念变革引导制度变革实属难上加难。有鉴于此，我们可以采取倒置的方式，先将制度上的问题予以解决，再通过观念从根本上剔除传统的杀人偿命观。
威宁黔滇边界百姓告别“孤岛”
乌蒙高原的云贵交界处，贵州八大水系牛栏江流域以及北盘江流域可渡河一带，深切的河谷把磅礴乌蒙切割开来，一边是贵州，一边是云南。散落在山间褶皱的村落，自成一个个“孤岛”。
威宁自治县紧抓“组组通”“溜索改桥”基础设施建设，解决边远村寨10万余人安全便捷出行问题，为脱贫攻坚战打下坚实基础。图为威宁自治县玉龙镇沙田社区人行桥。（威宁自治县委宣传部供图）
威宁自治县素有“贵州屋脊”之称，深处乌蒙腹地，峰壑交错，平均海拔2200米，是贵州面积最大、海拔最高的县，也是连接川、滇的“西大门”。横跨云贵两省牛栏江、可渡河河界上的一条条溜索，成为两省沿河十几万人出行的唯一要道，连接着乌蒙连片特困山区里“绝处求生”的希望。由于依靠溜索过河很危险，人们很少外出，百姓像生活在“孤岛”中一样，过着几乎与世隔绝的日子。
在全省13座被列为国家“溜索改桥”工程计划项目中，有8座在威宁。为拔穷根，促发展，威宁自治县严格落实《溜索改桥建设规划（2013—2015）》和贵州省交通运输厅、贵州省扶贫办工作部署，把溜索改桥项目建设作为重点民心工程、扶贫工程来抓。
由于完全抗剪连接的FCB梁结合面滑移很小，测试精度较差，故本试验仅对部分连接结合梁(PCB梁)进行了钢梁与混凝土板之间结合面的相对滑移测试，图8给出了不同质量试验车辆以2 m/s通过PCB梁时支座位置结合面的滑移时程曲线。
项目覆盖麻乍、大街、斗古、二塘、海拉、新发等多个乡镇，原始溜索长度580米，改建设计1座人行桥、7座车行桥。
战役打响，各级各部门联动配合，创新融资渠道，采取“银、企、政”合作模式，根据“轻、重、缓、急”原则，实行倒排工期。干群同心同德，全力以赴，历时3年，总投资5000余万元，8座溜索桥被改成车行人走的桥梁，直接解决全县20余个建制村通行难题，惠及4000余户2万余人。
近年来，威宁自治县紧抓“组组通”“溜索改桥”基础建设，完成“组组通”硬化路项目5293公里，覆盖37个乡镇；结合可替代通道建设和移民搬迁等措施，全县完成剩余溜索全部改建、封禁或拆除，打通“最后一公里”，保证县域边远村寨群众安全、便捷出行，为脱贫攻坚战打下坚实基础。
如今，一条条油路和硬化公路蜿蜒盘旋、翻山越岭、横跨激流、进村入户，黔滇边界百姓告别“孤岛”，高山深谷换新天。
（责任编辑 / 刘莹）
标签：贵州日报当代融媒体论文;