成都地铁运营有限公司 四川成都 610000
摘要：地铁的出现是为了提高城市运输效率，缓解城市交通压力，主要运输范围在城市当中。所以，地铁车辆与传统的铁路车辆运输有很大的区别，具有特殊性与局限性，只能够在运行、里程与事故发生之后的维度里实施地铁车辆维修方面的风险预防功能，这就表示地铁车辆运输的安全性大大降低。所以需要研究我国地铁车辆检修模式，以此来提高地铁车辆检修技术水平，使地铁车辆维修模式更加合理。文中对地铁车辆检修与维护保养技术进行了分析。
关键词：地铁车辆；检修；维护保养
1 导言
目前我国地铁车辆数量和规模都很大，在缓解城市交通压力上发挥着重要作用。通过开展对地铁车辆的检修与维护保养工作，可以实现车辆运行性能的提升，并有效防止出现各类安全事故。这要求我们尽快采取有效措施，提升地铁车辆检修与维护保养工作效果，这样才能延长车辆使用寿命，减少地铁运营成本和维修费用，获得良好的经济效益。
2 地铁车辆检修模式分析
目前，我国地铁车辆运行路段大致分为两种，一种是保证地铁车辆正常运行的车辆运输段，另一种是地铁车辆检修段。因为地铁车辆规范改革与运输理念受到传统铁路车辆运输理念与运营框架的影响，导致地铁车辆的运营与检修都是治标不治本，换汤不换药，依然采用原有的方式进行。所以，需要专业的研究人员借鉴外国先进的检修技术与方式，结合我国地铁车辆运输的实际状况，制定出符合我国地铁车辆运营管理策略的检修方式与技术，以此来提高我国地铁车辆维修质量，保证地铁运输系统的稳定性。
3 地铁车辆的检修工艺
3.1 双日检
双日检是地铁车辆检修中的一项最为基础的工作，主要对车下和车内部件外观进行检查，电气箱体内元件故障、空调风机故障等不属于日检修程范围。车门门控器、列广模块、电气接线和制动阀体等故障具有随机性，双日检功能测试良好后，正线依然有发生故障的可能。双日检优点如下：可以保证日检车质量，可以实现在保证检修质量的基础上，优化人车配比，节约人力成本的效果。对行车及运用工作无不良影响，可以很好地适应地铁车辆运用需要。
3.2 月修
在地铁车辆运营时间达到1个月，或运营里程数达到10000km后需要进行月修，在某为3月修和年休，检修部位包括主电路中的受流器，牵引电机及电气箱，走行部分的转向架构架、轮对、齿轮箱及联轴节，车载设备的控制单元及各类信号、指示灯等。月修要以双日检为基础，增加部分检修项目，并提升检修程度，要利用车载故障诊断系统对相关设备作出检测与性能试验。要按照相应检修周期进行车轴超声波探伤、踏面修形、电气回路绝缘检测、牵引电机绝缘检测和车下过路桥累部件清扫除尘等专项检修。
3.3 定修
地铁车辆要注重定修，主要在设备完善和环境整洁情况下进行，某地铁运营3年或运营30万km。对地铁车辆进行定修的过程中，包括下、中、上3个部分，检修部位基本与保养内容相一致，但是也有很多细致的项目。在制动电阻定修中，应先将所有箱体打开，在清灰中看瓷瓶有无开裂现象，如果存在裂纹需及时拆卸替换。在制动电阻的瓷瓶检查中，相关工序非常繁琐，在保养和列检项目中很难开展，极易忽视一些细小裂纹。对此要认真查找开裂瓷瓶，及时处理，避免对车辆的运行造成不利影响。
3.4 架修
某地铁车辆运营6年或60万km需要进行架修，主要对车辆进行大范围解体，各部件需要进行检测、清洗、修复、组装、试验、油漆及调试等操作，并根据车辆生产厂家提供的维修手册确定具体的工作范围和标准。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在检修工艺设计内部上，要结合维修手册进行，并充分考虑到车辆的使用情况，包括车辆车体和转向架两个部件的分解，并对各设备进行检测、清洗、修复、组装、调试及试验等。通过及时开展架修等工作，让地铁车辆各项性能始终处于最佳状态，且在出现问题后可以尽快处理，用最短时投入运行，能有效完成运行任务。
3.5 大架修
某地铁车辆运营120万km或12年需要进行大架修，需对车辆进行全面、较大范围的解体、清洗、检测、修复、试验、组装、调试和油漆等工作，具体的范围是根据车辆生产厂家提供的维修手册，决定哪些零部件需要维修及维修的深度。其工艺设计的主要内容为车辆的车体和转向架两大部件的分解以及其他设备、部件的清洗、检测、修复、试验、组装和调试等。对车辆各部件和系统包括车体在内进行全面的分解、检查及整修，结合技术改造对部分系统进行全面的更换，对车辆各系统进行全面检测、调试及试验。
4 维护保养技术
4.1 做好日常检修维护工作
在地铁车辆要对所有的设备和机械专业的仪器设备进行日常检测。对于未经确认的仪器设备应禁止使用。设备管理人员定期进行设备检查，并做好检查记录，保证车辆安全运行的同时确保设备运行的效益最大化。为保证地铁车辆正常运行，经过长期使用，需要对运行过程中的部分设备进行检修和更换。但实际上，在日常工作当中，因为设备的复杂性，加上其维修时影响因素较多，地铁车辆管理制度等的不完善，导致许多设备的检修不能及时进行。根据这种情况，需要对运行中过程出现的问题及故障进行及时记录，通过对记录到的这些缺陷的分析，判断出设备在长期使用过程中存在的问题和故障，并有针对性的对其进行检修，从而进一步提高地铁车辆运行效率。
4.2 全面分析设备故障成因
地铁车辆投入使用后，受到各类因素影响会出现故障，为了有效降低故障发生率，确保地铁车辆正常运营，就需要强化日常维护管理工作。长时间使用且年限已久的设备，要保证其正常运行；而新投入的设备则要保证体提高生产效率。引入新的故障检测设备，可以借助巡检系统对机电故障进行科学分析。通过巡检系统＋红外线测温仪＋测振仪的组合，全面分析检测设备运行数据，分析地铁车辆运行情况，提高设备润滑性能与强化清洗工作，实现地铁车辆高效率运转。分析地铁车辆故障时，要做到全面性与客观性，对设备零部件与整体进行分析，通过专业性的检测设备，实现科学性的检测。
4.3 常见车辆故障的维修措施
4.3.1外观故障诊断方法
对于空调系统故障的基本诊断可以通过听、看、摸、测试。通过听空调工作的声音是否正常确定是否存在故障。通常如果存在敲击声可以判断是压缩机存在故障；如果存在摩擦声音判断是压缩机的负担较重或者润滑效果不好。通过观察可以判断空调外观设备的完整性。通过摸的方式可以对温度进行判断，做出进一步的故障判断。基本的判断进行后，需要使用万用表等设备进行测试，通过得到相关的数据，分析故障的原因，从而给出针对性的解决措施。
4.3.2润滑故障解决
随着相关技术的进步，在地铁车辆空调维修新技术分析中，可以通过闪存卡的方式完成空调故障的快速诊断，并根据电脑内部出具的相关结果，对故障进行及时检修。汽车的更新换代速度不断加快，因此相关的维修技术也在不断改进，以不断满足人们的生活工作需求为目的，提高用户的舒适程度。目前通过聚酯润滑油可以对压缩机线圈起到较好的保护作用，从而避免出现漏电等现象对人体造成危害。
5 结束语
总之，做好地铁车辆检修与维护保养工作意义重大，这决定着车辆运行效率和使用寿命，是规避安全事故的有效手段。对此我们要积极总结地铁车辆检修与维护保养经验，及时消除车辆运行安全隐患，让车辆始终处于安全和稳定运行的状态。这样地铁车辆在运行中才不会出现故障，保证人们的生命财产安全，为促进城市交通发展作出贡献。
参考文献
［1］田野．城市轨道交通车辆检修工艺［J］．人民交通，2018（3）：57－59．
［2］吕晶．地铁车辆检修及运用［J］．城市建设理论研究（电子版），2017（12）：248．
［3］李春广，王伯铭，等．地铁车辆检修模式探讨［J］．城市轨道交通研究，2015（04）：5-8．
论文作者:邱洋,王小文,薛建伟
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年2期
论文发表时间:2019/6/5
标签：车辆论文; 地铁论文; 故障论文; 设备论文; 双日论文; 工作论文; 维护保养论文; 《建筑学研究前沿》2019年2期论文;