摘要：高速公路具有覆盖面积广，施工技术复杂、难度大等特点，特别是在路基工程施工过程中要对各种现代技术手段进行应用，同时要通过合理的措施对项目成本进行科学管理，从而使我国高速公路工程施工能够向着低成本、高质量方向发展，促进整个行业的发展脚步。
关键词：高速公路；路基工程；施工项目；成本管理；研究
1导言
高速公路路基施工覆盖面广、施工技术众多、操作也相对困难。针对这一内容，要使用各种现代化技术，并且配合各种现代化工具。建筑市场竞争越来越激烈，施工成本和经济效益之间具备直接关系，要想在保障工程质量的基础上提升经济效益，必须加强成本管理。
2影响高速公路工程施工项目成本的主要原因
2.1分散采购模式对成本的影响
部分公路路基施工企业未对主材进行集中采购，造成物资采购数量过少，无法产生规模效益，造成最终采购价格过高。
2.2施工方案与组织的设计对成本的影响
在具体工程的实施阶段，施工组织的设计是其中最为基础的部分，同时也是施工当中最为重要的技术性的文件，合理布置工序衔接，对人员、机械的利用效率非常之大，进而影响直接成本。对于部分公路施工工程项目由于涉及的建设内容较多，工程造价较大，涉及面较广，所以施工设计与组织的方案均会对工程项目的成本造成较大的影响。
2.3项目建设工期对公路路基成本的影响
成本与工期之间的关系主要表现为：(1) 直接成本和工期之间的关系，一般情况下，在合理的工期范围之内，直接成本和公路路基工期之间呈现出反比例关系。在公路路基工期出现缩短的现象的时候，直接成本也会相应增加，这就说明人员和物力的过多使用以及过分拥挤，将会使得路基工程项目存在窝工的现象。(2) 间接成本和公路路基成本之间的关系，一般情况而言，公路路基工程中的间接成本，需要根据收益对象的不同，将其分成项目间接成本、工作间接成本以及综合间接成本等。尽管工期对于类型不同的间接成本的影响不同，但是，从整各间接成本看来，在工期不断延长的过程中，间接成本也会相应增加。
2.4项目建设的合同分包模式对成本的影响
自从建筑工程实行增值税以来，合同的分包模式选择对间接费及税收的成本影响很大。劳务分包模式所取得的进项税为 3% 或10%，专业分包取得的进项税为 10%，且专业分包中若有统供材，材料的发票为 16%。因此，分包模式的选择，影响税务成本的抵扣。分包标段的多少，影响管理人员及车辆的配备，从而影响间接的成本。
3高速公路路基工程施工项目成本管理策略
3.1 树立科学成本管理理念
所谓成本管理理念主要指的是项目管理人员实施成本管理工作过程中产生的意识。企业是参与市场竞争的主体，因此企业用科学的成本管理理念对施工人员工作提供指导，能够维持企业高效运作并且具有一定的理论意义和现实意义。在高速公路项目施工过程中，路基施工是一项重要组成部分。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆针对建筑产品而言，高速公路存在单件性和一次性的特点，无论从成本核算还是从资金运作上均充分体现出高速公路工程鲜明的独立性。实施项目成本管理中，要以项目中标作为着眼点，对中间生产环节和收尾环节进行验收，然后是最后的养护环节。因此施工环节的变化均对成本管理带来影响。市场经济的逐渐发展推动高速公路项目建设的发展，高速公路施工单位在外部环节产生微妙的变化，扩大了范围。同时，当下成本管理理念中的精髓思想对成本变化过程中的各种因素做出调整，在此基础上开展成本管理。对此，对原有成本管理理念做出调整，最终形成科学成本管理理念，从根本上实现了成本管理作用。
3.2 建立完善的成本管理体系
建立相应成本管理机构，针对机构当中的管理人员划分出不同层次，其中有成本管理决策者、中层管理人员以及基层管理人员等。每个层次的人员负责不同管理任务，同时以施工实际情况作为依据，制定具有针对性的成本管理方式，建立相应的管理制度，对管理范围以及管理程序等做出明确，针对各个管理人员的管理成本实施科学考核并且对最终结果做出科学评价，进而为施工项目成本管理进行全程控制。
3.3 建立全面信息系统
项目施工成本管理相对广泛，要从政府、材料供应商、客户以及竞争单位等全面收集相应管理信息，所收集的信息必须具备一定的完整性和多样性，其中有施工单位内部经营方面的信息，施工单位外部环境方面的信息，货币方面财务信息以及企业发展战略方面非财务方面的信息等。成本管理工作具体实施过程中，也存在财务处理行为，站在这一角度进行分析，为了使成本管理水平得以提升，确保成本存在相对优势，促使施工单位经济效益得以提升，这就要求相关管理人员构建较为全面的信息系统。对全面信息系统进行建立，需要从以下几方面入手：确保信息具有一定准确性，其中有外部信息和内部信息两部分，如果不能对信息准确性提供保障，就有可能导致影响成本管理决策，进而为企业增加不必要的成本。对相应信息进行及时收集，获得一手信息，这属于项目开展过程中的关键性因素，能够在一定程度上对于不同情况制定相应策略，最终使用科学合理的方式进行应对。信息传递过程中，要确保其具备一定完整性，要求各个部门能够共同合作，这在一定程度上推动了任务的完成。信息无法准确传递，就难以实现项目工程管理的完整实现。
3.4 科学应用作业成本法
使用作业成本法能够对高速公路施工项目全过程进行全面监管，具体施工过程中，任何阶段均会产生一定价值，随着价值链以及作业链不断改进和完善，促使施工项目成本管理得以实现。此外，作业成本法属于一种全员管理方式，不管任何施工项目具体施工过程中，作为施工主体的人，应当站在绝对主导地位上，在任何施工阶段和对施工材料的使用，均需要拥有人为指导和操作。因此，对施工作业链进行改善过程中，同样是高速公路施工项目全员管理的过程。作业成本法属于对全员管理的综合过程，对于高速公路施工项目而言，存在一次性和单件性特点。成本管理法就是对施工项目综合质量进行管理的过程。对高速公路施工项目价值链以及作业链的优化进行分析，均涵盖动态管理理念。将相应作业视为管理的核心内容，通过这一方式实施成本管理，促使高速公路施工项目着眼于不同作业的完成上。同时，针对相应作业实施系统分析，从中找到问题根源，结合经济与技术和谐统一的特点，促使经济成本降低这一目标得以实现。采用这种方式，能够将作业流程中的不增值作业消除，这就是对项目成本的动态管理。
4结语
高速公路路基施工是一项繁琐工作，整个过程中更需要先进的施工团队和施工技术，同时还要引入先进的管理理念，提升整体管理水平，制定科学管理制度，处理好工程质量、工程进度间的关系，实现成本管理，提高工程的整体经济效益。
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论文作者:王彪
论文发表刊物:《防护工程》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/27
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