孙喜
呼伦贝尔市公路工程质量监督站 021008
摘要：在公路桥梁施工中，预应力技术应用越来越广泛。它可以作为工程检查，设备和材料的完整系统通过计算理论。简要分析了公路桥梁施工预应力，探讨了施工人员易忽略的技术问题。
关键词：公路桥梁；预应力；问题
引言
在我国的经济发展水平下，高速公路大桥的规模越来越大，公路桥梁建设质量的发展比以往任何时候都要高，以确保高速公路桥梁的施工质量，需要积极应用现代建筑技术，提高桥梁建设的科学合理性。在公路桥梁中应用预应力技术有效地提高了桥梁的建造质量，并降低了裂缝的发生率。以下是对公路桥梁预应力技术应用的深入分析。随着公路桥梁建设的迅速发展，传统的施工技术已经无法满足现代社会的需求，肃然预应力技术发展的较晚，但是随着人们对预应力的研究与应用，可以发现预应力的发展空间还是非常大的，它可以解决很多问题。
一、公路桥梁施工中预应力的应用优势与现状
(1)公路桥梁建设预应力技术应用虽然在我们国家预应力已不长，但已被广泛应用于高速公路桥梁施工过程中，除了在桥主体上的应用，也适用于斜线锚，高速公路桥梁施工的预应力技术应用能有效地降低建筑成本，减少应用材料，加强主体的施工，避免主体、斜面开裂和渗水问题，还可降低主张应力，提高钢板的强度，保障工作过程的便利性和安全性。
(2)在公路桥梁的施工中预应力技术的发展速度较快，我们国家的公路桥梁工程最大的问题之一就是混凝土的问题。在施工过程中不可避免的使用混凝土，混凝土的使用看似简单，实际用起来就会发现它的难处，如果浇筑使用不当，就会出现波纹堵塞、裂缝的现象，直接影响钢绞线的施工以及施工的质量。为了不影响施工的进度以及不损失人力、物力和财力资源，在施工过程中使用钢绞线时，保证其伸长值与具体数值差别不能太大。在施工过程中，由于各种因素的影响，一些承包商和施工人员没有按照施工标准进行施工，导致施工在浇筑混凝土时出现了波纹管道堵塞的状况。此外，如若波纹管自身就存在质量问题，那么就有堵塞和灌浆的出现。
二、预应力技术的优势
公路桥梁预应力应用不局限于公路桥梁的主体结构中，它可以节省大量的建筑材料，公路建设，可以减轻重量，增强桥梁结构的渗流阻力，抗压能力，防止滑坡效应，减轻压力，增加刚性，使建筑设计具有安全性，因此，公路桥梁建设的预应力具有非常重要的应用价值。
三、预应力在公路桥梁施工中的应用
1.近年来，在国内和国外，都选择预应力钢线，预应力钢是主要是冷拉钢丝，低碳钢丝，等等，最新一代的低碳钢线具有经济效益，易于使用，其结构比较美观，被广泛应用于核电站和其他大型建筑中，吸引了国内外大型建筑企业的更多关注，与其它钢相比，预应力钢丝的使用可以节省大约三分之一的材料，其经济效益和社会效益逐渐突出。在预应力钢绞线的选择中考虑了性能参数(几何参数、伸长率、弛豫等)。
2.预应力锚杆的选择。机械锚固和摩擦锚固是在压力锚的选择中考虑的，机械锚固是在预应力钢通过机械加工和固定锚的工作条件形成的，主要用于在锚部分的旋转中，将预应力钢索固定住。这种钢材种类繁多，用途广泛。
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3.在预应力混凝土结构的实践中，有三种预压效应分析，假设先对预应力钢筋进行分布图，然后对整体的预应力进行详细分析，当其不能满足施工实际要求时，设计出能够满足应力的有效分布图。接着详细检查各截面应力的具体状态以及每个部分的受力状况，适当的改变钢筋的分布，其中预应力筋、锚具和体系 设计都取决于效应的分析。但是无论怎样改变，都避免不了损失，其损失分为瞬间 损失与后期损失。
4.在公路桥梁施工过程中，预应力技术的应用大大提高了施工的质量问题，现在已经普及使用在公路桥梁施工中。公路桥梁路基路面铺筑的是混凝土，混凝土使用不当就会出现裂缝的现象，对公路造成一定的损坏，而将预应力技术应用到混凝土施工中避免了此现象，其效果是显著地。将混凝土置于受压条件下的拉伸区内，钢筋在混凝土中拉伸后，钢筋会自行收缩，可以让拉伸区感受到钢筋的的压力。
5.预应力技术在混凝土路面中的应用
公路桥梁预应力技术应用使混凝土路面与普通加固混凝土结构相似，公路桥梁预应力技术通过预应力的结构，对路面混凝土进行了限制，延迟了裂缝的发生，甚至避免了裂缝的发生，混凝土预应力技术具有很好的应用效果，需要充分的准备，要充分地讨论道路交通容量，温度，为了防止在施工过程中出现收缩裂缝，在工程施工中将次技术应用越来越成熟。
四、公路桥梁预应力技术的存在问题
近年来，为了提高预应力混凝土的早期强度，大部分采用了增加早期强度的方法，在混凝土浇筑了三天之后，开始拉伸并等待混凝土达到一定的强度，如果混凝土的强度增长过快，弹性模量会缓慢增加，预应力损失会增加，桥梁承载力不足，导致更多的裂缝，在混凝土砌块的早期强度中，不是实际强度问题，实践表明早期使用混凝土强度不能满足实际标准。
1.由于缺乏经验的技术施工人员的经验，造成了2个预应力管道堵塞的问题，在混凝土浇筑的野蛮作业中很容易发生，或者还没准备好及时的保护措施，可能会导致压力过大的管道堵塞，预应力钢筋的张力无法通过，这影响了压力预应力的实际影响，而实际效果的延长价值和理论价值的影响却更大，这也会造成桥梁的成本，比如一个项目的时间限制会造成相当大的麻烦。因此，避免预应力管堵塞不仅要求严格按照安装管道的相关规范要求进行，而且还要确保管道内部的精确定位，防止管道弯曲和变形。在现场施工中，也要尽量避免野蛮作业，安排专业人员进行以下班;在钻孔施工中，应控制取心时间。
2.预应力施工技术的较迟张力控制问题没有明确的路桥预应力施工规范，张力控制不够严格。在大多数项目中，油压为一级。5用于测量，施工人员没有进行相关的专业培训。特别是在多梁张紧过程中，由于张力不充分控制，各梁的张力不同，这对预应力加固的混凝土结构也会产生严重的影响。
当压力钢链被拉伸法拉伸时，主要是受管道弯曲和管道偏离的影响，当钢线被拉伸时，钢链沿着管道壁滑动，与拉伸方向产生的摩擦力相反，使得每个部分的伸长值不同。
3.在高速公路桥梁的预应力施工中，由于巨大的混凝土收缩和压力损失会对工程质量造成严重的影响，因此，不太使用外加剂来提高工作能力，应该试着采用高强度的混凝土，来提高公路桥梁工程的质量。
五、结束语
随着经济的发展，公路桥梁建设技术也在不断的提高，在现代建筑工程施工过程中，经过分析与调查，根据建筑和技术人员的经验，将预应力技术进行总结。这篇文章只简要介绍了这片区域的建筑施工的容易被忽视的问题，为建筑单位或建筑人员提高参考，对交通流量及公路桥梁施工技术的发展提出了更高的要求。随着高速公路桥梁建设规模的扩大，在公路桥梁建设过程中，预应力技术已经成为常见的建筑技术，它可以显著提高施工的质量。由于受各种因素的影响，单单提高建筑技术是远远不够的，预应力技术也并不是适用于任何工程，仍然存在着一些问题。为了解决这些问题，依据工程的特点要科学的选择施工技术，为了避免施工裂缝，采取合理的措施提高桥梁的承载力，对施工人员定期的进行技术培训，提高其自身素质以及施工技术水平，提升预应力技术的应用效果。
参考文献 ：
［1］俞建辉，王建国 . 浅谈公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问 题［J］. 中国高新技术企业，2010( 3) : 45－47.
［2］马剑飞 . 大跨径预应力连续梁桥施工控制关键技术研究［D］. 武 汉理工大学，2006.
［3］杨晓翔 . 公路桥梁施工中预应力技术应用［J］. 中国高新技术企 业，2010( 7) : 166 － 167.
论文作者:孙喜
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第34期
论文发表时间:2019/4/3
标签：预应力论文; 桥梁论文; 公路论文; 混凝土论文; 技术论文; 裂缝论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第34期论文;