摘要：我国在现阶段的发展、建设中，针对市政路桥的关注度不断提升，而且很多的新技术、新方法也在不断的研发，其目的在于更好的推动市政路桥体系的完善，从而确保整体上的工作开展，能够按照正确的思路和方法来进步。钢纤维混凝土施工技术，在目前表现出的可靠性、可行性较高，能够提高施工效率和建设质量，针对路桥的综合发展，奠定坚实的基础。文章针对市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术的应用展开讨论，并提出合理化建议。
关键词：钢纤维；混凝土；施工；市政路桥；建设
从客观的角度来看，市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术的应用，具有长远的规划意义，该项技术的操作，能够对各类技术指标做出科学的提升，并且在特殊情况的把控上，能够提前设定有效的方案，从而促使未来工作的安排，得到有效的转变。与此同时，市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术的长期执行，还要结合各类动态因素，做出灵活的调整，这样可以促使将来的工作安排，不断的得到更好的成就。
一、市政路桥建设现状
伴随着国家交通体系的持续发展，市政路桥建设，已经得到了很多地方的高度关注，并且在现状上表现出半乐观的状态。首先，市政路桥建设的开展，正在项目上不断的增加，很多项目的持续性建设、发展，都能够对地方的交通前进，提供较多的保障，而且在很多工作的综合实施上，并没有造成严重的不足，全局工作的可靠性、可行性较高。其次，市政路桥建设的落实，有些地方表现出了冒进的现象，尤其是在建设效率上、建设质量上，没有达到兼得的标准，而且导致市政路桥建设的内部质量，未能够满足国家的最新规范和标准，造成的经济损失、社会损失较为严重。从这一点来看，市政路桥建设的未来挑战较多，应坚持在不同工作的实施上，进行良好的调整，在多方面工作的前进上，进行良好的创新，为地方的综合交通建设，做出卓越的贡献。
二、钢纤维混凝土施工技术的应用原则
从目前所掌握的情况来看，市政路桥的发展、建设，必须在各项施工技术上做出深入的研究，如果在控制的力度上较低，将直接导致工程的长远发展，出现较多的挑战和不足。首先，钢纤维混凝土施工技术的操作，自身表现出高度的成熟性，该项技术的持续性操作，能够得到较好的效果，对于市政路桥的建设质量，做出科学的提升，而且很多问题的综合发展，都能够得到较好的成绩，基本上不会遭遇到恶劣的影响。其次，钢纤维混凝土施工技术的实施，具有非常严格的规范和标准。例如，部分区域的市政路桥项目，存在很多的影响因素，而且在自身的挑战上较多，此时可以在项目的安排上，进行钢纤维混凝土施工技术的方案调整，促使技术的适应性有所提升，针对项目的各类建设指标，做出科学的提升，而且在很多矛盾、不足的解决上，都能够取得非常好的效果。第三，钢纤维混凝土施工技术的长期应用，还可以对项目的寿命良好的延长，符合国家的发展趋势。
三、市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术的应用对策
（一）完善技术准备
现如今的市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术，与既往表现出很大的不同，在各项操作的开展上，必须加强技术上的科学准备，由此能够对不同的影响因素，开展科学的调整。第一，市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术的初期操作，要加强项目的勘察和调研，观察项目本身的各类影响因素，以及项目的具体要求和发展走向，通过这样的操作模式，可以对市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术的内涵，进行良好的丰富，指导技术操作朝着正确的方向来开展，对于一些特殊问题的解决，基本上不会产生新的问题。第二，技术准备过程中，市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术的人员和材料、设备的匹配性，也要大幅度的提升。当前的材料类型表现出多样化的特点，对于不同的技术材料操作，要按照正确的方式来对比，尤其是针对技术材料的再加工，必须做出性能上的评估和分析，规避严重的隐患。
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（二）设置钢纤维分类装置
从长远的角度来看，市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术的执行，存在非常严格的要求，我们在每一项工作的实施层面上，都要做出良好的调整，不能总是按照固定的方法来操作，这样并不能取得突出的成就，还会由此产生较多的挑战和损失现象。钢纤维分配装置的有效设置，能够对市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术，提供较多的保障，而且在辅助效果上能够更好的改善。钢纤维分类装置主要应用在钢纤维混凝土材料的搅拌环节，施工人员要设置好搅拌分散装置，确保搅拌一次性到位。钢纤维分类装置主要应做好对骨料与细料的分类搅拌，同时做好对钢纤维和混凝土的分类搅拌，确保每一种材料搅拌均匀后，再进行混合搅拌。在搅拌钢纤维混凝土材料时，施工人员要在搅拌装置的入口位置安装震动装置，确保钢纤维材料搅拌到位。由此可见，钢纤维分类装置的运用，必须结合市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术的多元化标准，在实践工作中，做出灵活的调整，从而在日后的发展成就上，进行更好的巩固。
（三）优化浇筑振捣
对于市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术而言，想要在应用的过程中，不断的取得更好的成绩，还要在浇筑、振捣工作上，进行良好的优化，这样操作的好处在于，可以确保市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术的质量，能够按照正确的规范、标准来完成，而且在特殊情况的解决上，不断的取得更好的效果。首先要关注钢纤维混凝土的浇筑，要确保连续浇筑，同时要合理的设置伸缩缝，为浇筑提供缓释时间。整个浇筑过程都要严格的控制倒料和搭接的时间，一般要将时间区间控制为 15min-20min。倒料和搭接时间要尽量短，追求连续浇筑。在浇筑完成之后，要振捣钢纤维混凝土材料，最好边浇筑边振捣，振捣设备为平板振动器。这种振动设备能够对钢纤维混凝土进行均匀振捣，促进钢纤维的二维分布。浇筑振捣工作是市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术的细节组成部分，各方面的技术操作，必须做出良好的协调性操作。
（四）加强技术监督
我国在市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术方面，正不断的推广应用，而且整体上的技术成果，能够得到科学性的提升，自身并没有造成严重的不足。未来，应继续对市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术的监督力度不断提升。首先，现场技术操作，需要在预留空间上良好的增加，现如今的很多设备都在性能上不断调整，所以设备的体型有所增加，这一点需要保持高度的关注，从而促使市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术，能够按照正确的模式来安排。其次，在技术监督的过程中，必须加强不同的技术内容安排，而且在技术的综合效用上，做出良好的完善。例如，不同岗位的技术操作模式，需要在搭配上，以及技术的综合操作指标上，进行有效的改进，这样能够对市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术的价值，进行更好的巩固。
总结：
现如今的市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术，能够从正确的路线、标准来出发，各方面的工作执行，未表现出严重的不足，很多地方的技术操作，都可以取得较好的成绩。未来，要继续加强市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术的操作效用，推动地方工程的长远发展。
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论文作者:吴丽丽
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/17
标签：混凝土论文; 钢纤维论文; 施工技术论文; 市政路论文; 建设中论文; 操作论文; 技术论文; 《基层建设》2019年第13期论文;