摘要：基础设施建设的推进带来了公路桥梁建设数量的增加。各种形式的成桩设备和施工技术的出现，极大地促进了公路桥梁施工领域的发展。钻孔灌注桩具有悠久的应用历史。该技术可应用于多种土壤条件。可根据实际需要制作出所需长度和直径的桩结构。施工成本低，涌现出一大批技术精湛、经验丰富的施工人员。钻孔灌注桩是目前高速公路桥梁施工的主要技术，其研究和开发需要更多的精力。
关键词：高速公路桥梁；钻孔灌注桩；施工技术；分析
1 钻孔灌注桩技术在高速公路桥梁施工中的作用
在道路桥梁施工过程中，钻孔灌注桩作为一项关键技术，在整个施工过程中起着重要的作用，必须引起足够的重视，同时要注意技术的灵活应用和技术创新。提高技术的整体应用水平，最大限度地发挥其在道路桥梁施工中的效率，为后续建设活动提供技术支持。钻孔灌注桩技术操作相对简单，但对柔性的要求相对较高。在采用钻孔灌注桩技术的过程中，应结合公路桥梁施工的实际情况灵活运用，以利于施工。钻孔灌注桩技术具有很强的适应性，可以在任何环境中发挥作用，特别是在公路桥梁施工中，可以最大限度地发挥其应用价值，不仅有助于加快工程进度，而且在很大程度上满足了专业施工技术要求的单独施工环节，对保证公路桥梁施工质量起着重要作用。总之，有关施工单位应充分重视钻孔灌注桩技术，不断创新和完善现有技术，逐步完善钻孔灌注桩技术体系，进而实现其应用的优化。
2高速公路钻孔灌注桩施工工艺
在高速公路钻孔灌注桩施工中，应正确选择施工措施。配制混凝土时，应选用符合施工质量要求的材料，并按设计强度正确进行试验配合比。配合比达到要求后，现场配制混凝土。选择水泥时，宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。特别是水泥强度和细骨料应符合规范要求，初凝时间控制在2～3H。
在水下混凝土的拌和过程中，应正确选择粗骨料和细骨料。在此期间，必须控制水泥用量和水灰比。钻孔制浆时，必须选用优质膨润土配制护壁泥浆。在钻进过程中，要掌握开孔位置，正确检测，避免出现误差。。
钻进时，必须控制钻进速度。进入钻孔后，可以选择提高钻孔速度。钻孔过程中，每进尺2-3m检查钻孔直径和垂直度，严格按照设计要求制作钢筋笼，并根据运输条件和吊装条件分段制作较大的钢筋笼。为保证桩身保护层厚度，在主筋外侧设置混凝土保护层垫块。注意错缝位置。钢筋笼横向位置至少设置4个垫块，横向位置控制在2m左右。
3高速公路桥梁钻孔灌注桩施工常见质量问题分析
3.1地基承载能力不足
在高速公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中，施工现场周围基础的承载力水平将对桥梁整体结构的稳定性产生很大影响。一旦施工现场的地基承载力不足，桥梁结构就会受到严重破坏。在公路桥梁钻孔灌注桩施工中，桩底土体较软，承载力相对较弱，降低了公路桥梁钻孔灌注桩桩底的竖向承载力。如果桩底是低密度砂层，也会降低钻孔灌注桩基础的承载力，影响工程的施工质量。
3.2桩底沉渣比较多
公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中，应在桥梁竣工前进行严格检查，检查清孔是否完成。如果检查不够严格，不能及时发现孔内杂质，工程中将出现桩底沉渣过多的问题。在公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中，桩底沉渣问题也可能是由于泥浆比重小、钢筋笼下放时掉土、泥浆灌注量不足等因素造成的。
3.3钢筋笼上浮
在公路桥梁钻孔灌注桩施工中，引起钢笼漂浮的因素有两个。首先，在混凝土浇筑过程中，底部与钢筋笼之间的距离相对较小。混凝土浇筑对钢筋笼有一定的影响，造成钢筋笼上浮，也有可能在混凝土浇筑施工过程中，导管埋深较大，混凝土浇筑时间较长，导管上升不够及时，也会造成钢筋笼的浮动。
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3.4 缩孔问题
在公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中，经常遇到锁孔问题，这主要是由于桩孔周围塑性较大，土壤含水量丰富所致。在施工过程中，钻孔容易引起孔壁收缩。钻孔完成后，发现实际孔径小于设计孔径，导致后期无法正常施工。在公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中，塑性收缩是引起收缩的主要原因。
4优化高速公路桥梁钻孔灌注桩质量控制的有效策略
4.1 加强对施工现场的控制
加强施工现场质量控制是提高施工质量的关键。要求有关施工单位注意施工现场施工材料和施工设备的管理。在施工材料的选择上，要保证施工材料的质量符合施工实际，保证施工设备的完整性。对不符合施工标准的施工设备应及时更新，确保设备施工正常运行。在工期准备阶段，根据工程实际情况，引进先进的机械设备，并对设备性能进行监控，防止出现差错。另外，要注意施工技术人员施工机械设备的准确性，严格按照施工指导书进行施工。
4.2 加强专业知识技能培训
目前，公路桥梁钻孔灌注桩施工对施工技术人员的专业知识和技能要求较高。注重提高施工技术人员的综合素质是当前工作的重点。要求有关施工单位根据施工实际情况和施工技术人员专业知识技能的掌握情况，制定长期的人才培养计划，定期组织公路桥梁钻孔灌注桩施工技术人员培训会，邀请社会优秀专家学者前来指导，严格按照施工方案施工工艺，从理论上指导施工技术人员。
4.3 加强掉钻及卡钻的控制
在实际施工过程中，经常出现钻失、卡钻现象，在一定程度上影响了施工的整体质量。因此，加强跳卡控制是保证施工完整性的关键。导致绊倒和卡死的因素很多。在实际的控制环节中，要注意钻头接头的位置，对接头不牢固的部位要及时采取补救措施。同时，在日常维护过程中，要及时监控钻机和钻杆等零部件的位置，及时更换损坏的零部件，有效避免空转问题。发生脱落、卡钻事故时，要求相关施工技术人员及时与施工图纸进行比对，利用现代科技和信息技术的优势，科学定位脱落、卡钻位置，并使用专业加工工具进行处理。
4.4 加强对施工方案的控制
加强施工方案控制是公路桥梁钻孔灌注桩质量控制的关键。在实际施工控制环节，要求有关施工单位加强对建设项目完整性的认识，根据施工现场的实际情况，制定完善的施工方案。为保证施工方案的完整性，必须对施工现场的施工材料、施工设备和施工人员的配置进行有效的整合，并向施工技术人员详细讲解具体的施工方法，以保证施工方案的顺利进行建设。同时，在施工方案审批中，要及时咨询专家学者，确保施工方案的合理性。技术交底是提高施工质量的关键，要求有关施工技术人员熟悉施工工艺和施工方法。
结束语
总之，随着高速公路桥梁工程的不断发展，越来越多的施工技术在这一领域得到了应用。钻孔灌注桩技术作为其中之一，得到了广泛而有效的应用。钻孔灌注桩技术的应用，不仅可以降低生产成本，而且有利于提高施工进度，缩短工期。基于此，在公路桥梁施工过程中，施工单位应充分重视钻孔灌注桩技术，重视其技术应用优势，以便更好地为高速公路桥梁施工服务。在钻孔灌注桩技术的具体应用中，施工单位应根据实际施工要求，处理好相关细节，严格按照相关标准和规定操作，充分发挥钻孔灌注桩技术的优势，确保公路桥梁工程质量。
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论文作者:邓晨
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/21
标签：钻孔论文; 桥梁论文; 过程中论文; 公路论文; 技术论文; 高速公路论文; 施工技术论文; 《基层建设》2020年第1期论文;