逆向物流浅析，本文主要内容关键词为：物流论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
“逆向物流”（Reverse Logistics）这个名词最早由Stock在1992年给美国物流管理协会（CLM）的一份研究报告提出，经过Stock，Kostecki，Rogers等众多学者的研究和产业界实践，已经日渐形成供应链中一个独特的领域，发挥出愈来愈大的作用。
一、逆向物流的涵义
一般物流指的都是“顺向物流”，CLM对物流的定义为：计划、实施和控制原料、半成品库存、制成品和相关信息，高效和成本经济地从起点到消费点的流动过程，从而达到满足客户需求的目的。但是，一个完整的供应链不仅应该包括“顺向”的物流，还应该包括逆向的物流。CLM对逆向物流的定义为：“计划、实施和控制原料、半成品库存、制成品和相关信息，高效和成本经济地从消费点到起点的过程，从而达到回收价值和适当处置的目的。”
简单地说，逆向物流就是为了回收价值或适当处置的目的而从他们典型的最后目的地移动货物的过程。产品、组件、原料、设备甚至完整技术上的系统都有可能在供应链中向相反的方向流动。随着市场竞争的加剧和政府加强环保立法，逆向物流已不再是供应链中令人忽视的角落。西尔斯负责物流的执行副总裁曾说：“逆向物流也许是企业在降低成本中的最后一块处女地了。”1999年，美国逆向物流委员会的专项调查表明，当年美国各企业逆向物流的成本超过了350亿美元，逆向物流花费成本已经占美国国内生产总值的0.5％～1％（注：Reverse Logistics Executive Council）。著名品牌Estee Launder由于成功实施逆向物流系统已经成功将其产品的销毁率由27％降至15％（注：郝皓，“逆向物流”，IT经理世界，2002.8）。IBM、通用汽车等著名企业也纷纷投资建立逆向物流系统。最近，老牌的英国邮政公司也推出了逆向物流服务，该项服务可通过更加有效的退货管理帮助零售商节省上百万英镑的开支。越来越多的企业意识到逆向物流已日渐成为企业之间竞争的一个有力武器，逆向物流已经被提到了一个战略高度。
逆向物流在产业界的广泛实践不是偶然的，它的产生源自于市场竞争和环境保护。
二、逆向物流的“市场竞争”起因
逆向物流首先起因于竞争，因为客户满意是维持竞争优势最重要的策略。逆向物流随着市场竞争的程度不同而不同。市场竞争程度越高，顾客在交易中的地位越有利，逆向物流也就越发达。在此，我们按照经典微观经济学里面四种不同的市场进行讨论。
1.完全垄断市场
若只有一家厂商垄断产品的生产或销售，则顾客在交易中处于绝对劣势，厂商对退货的态度是：“商品出门概不退换”，交易发生后，即使是厂商的原因，顾客要求退货的愿望也根本得不到满足，因为顾客根本没有其他的选择。即使出现不可用的产品，通常做法也是就地销毁（丢弃），逆向物流在这个市场中基本不存在。
2.寡头垄断市场
在这种市场中，一种产品只有少数几家大厂商生产或销售，顾客在交易中处于相对劣势，但毕竟不同于完全垄断，为了使顾客继续购买自己的产品，厂商开始对顾客有一些质量上的承诺，比如承诺保修期限等。但即使是这样也不允许顾客随便退货。以后，随着退货的增加，退回的产品形成了较小的规模，重新利用这些退回的产品变得有利可图，厂商专门设立机构对付退回产品。对于退回品回收方式主要有再使用（re-use）、再制造（remanufacturing）、再循环（recycling），由此逆向物流得以产生。
3.垄断竞争市场
垄断竞争市场由较多的生产差别产品的厂商组成。由于差别产品存在，各个厂商是自己产品的垄断者，同时又要和其他厂商竞争。顾客处于相对优势，厂商不仅要对自己的产品做质量上的承诺，还要对客户满意的程度进行承诺。在这种条件下，顾客不满意也可退回商品。退回产品规模变大，已经对供应链中的顺向物流产生了较大的影响，为了降低成本，厂商不仅要设立专门机构对付退回产品，而且需要借助信息技术建立专门的逆向物流系统，对逆向物流活动和顺向物流活动进行全面协调，提高效率，节约成本。
4.完全竞争市场
完全竞争市场的竞争程度最高，顾客完全处于优势。厂商任何引起顾客不满意的行为都会失去顾客，因此厂商为了搞好客户服务，打出了“顾客是上帝”的招牌。顾客退货的条件相当宽泛。在有些情况下，厂商甚至拿回了他们不曾卖过的产品，目的只有一个：使顾客高兴。电子商务的大规模应用更是加剧了市场竞争的激烈程度。在电子商务B2C市场中，交易退货率已经达到36％（Morphy，2002）。如此高的退货率已经使厂商意识到逆向物流是一件有力的竞争武器。采用一个高效的物流系统已成为企业的战略选择。
三、逆向物流的“环境保护”起因
关于物流成本，日本早稻田大学西泽修教授提出物流冰山说，他认为人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比做“物流冰山”。其特点是，大部分沉在水面以下的是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是物流的一部分。物流造成环境污染所带来的社会成本就是“冰山下黑色区域”。废旧物质排放到环境中会对环境造成污染。比如，城市生活垃圾所产生的渗沥水携带各种重金属和有机质，严重污染水体和土壤，并影响地下水质；废弃物发酵过程中产生的甲烷气体污染大气。有些废旧物质由于具有较高的再利用价值且相对集中，因而，一般来说企业愿意回收。但由于大多数工业废旧物质的利用既存在经济和技术上的难点，也存在管理上的种种不足，使许多经营者忽视了利用的价值，往往将环境污染产生的成本外化为社会成本，转嫁到公共利益上。随着政府出台一些关于危害环境的废物处理方面的严格的法规，企业必须自己承担废品处理的费用，而不能将之转嫁给公众，以牺牲环境为代价。
这一过程可以用动态博弈描述。回收的旧产品可以看做一项带来负受益的产权，如没有环境法律的强制，企业必将放弃这项产权。设厂商（博弈方1）不丢弃废品的需要治理的成本为A1，丢弃对社会产生的成本为A2，由于企业不需要承担社会成本，企业丢弃废物的净效用为A1。政府（博弈方2）立法对企业丢弃废品进行处罚A3，代社会收回成本。只要政府以法规的形式发出一个可信的威胁：“对旧产品丢弃必将处罚”，并且A3＞A1。博弈过程如图1所示。显然，由逆推归纳法，厂商战略：“选择回收旧产品”和政府战略：“当厂商选择丢弃时选择惩罚”构成了子博弈精炼纳什均衡。
图1 厂商和政府的动态博弈
除了经济利益外，由于社会责任感的增强，许多企业为了形成致力于维护环境的良好形象，也有动力投资建立逆向物流系统。
四、供应链中的逆向物流
供应链各个结点之间都存在信息的流动，借助信息物流活动才能顺利地进行。供应链中的逆向物流流动与传统物流活动方向完全相反。是沿着从消费者——配送商——制造商——供应商——供应商的供应商的路线流动。逆向物流有退货和回收两个过程。退货是指下游顾客将不符合要求的产品退回给上游供应商。回收逆向物流是指将最终顾客所持有的废旧物品回收到供应链上各节点企业。
按照逆向物流的退货来源可以分为：
1.制造业退回（Manufacturing returns）：对于生产出的产品不满意质量或者是过剩的退回。
2.商业退回（Commercial returns）：根据商业协议包含逆流供应链中的相关活动。其中B2B一般指的是过期的产品的退回。B2C一般指的是时间和产品质量问题不适应需求和供给的退回。
3.产品召回（product recalls）：有缺陷的产品进入供应链后导致该产品的退回。
4.保修退回（service returns）：在质量保证期或维修期内被退回并修理。
5.终端使用退回（end-of-use returns）：使用期满后产品被收集进行重新制造、回收或者焚烧。
按照逆向物流的回收方式可分为：
1.再使用（re-use）：主要指容器、包装等能进行简单的处理就能再次投入使用。
2.再制造（remanufacturing）：对于复杂的装备或机器进行处理，一般需要制造商才能处理。
3.再循环（recycling）：分为法规驱动和经济驱动，前者主要指减少废物，后者主要指废物利用。
4.销毁处理（incinerating）：对那些没有经济价值或严重危害环境的回收品或零部件，通过机械处理、地下掩埋或焚烧等方式进行销毁。
退货的过程就是把不符合要求商品交给上一级的供应商。收集、选择过程为：将退回的产品收集，然后进行选择不同退回产品不同回收处理方式。退回的产品经过退货过程后进入回收过程最后再重新进入供应链。这样逆向物流和顺向物流一起构成了供应链循环。
五、逆向物流的发展趋势
产业界的实践表明，逆向物流已经成为供应链中十分重要的一部分。随着市场竞争的加剧，顾客的眼光越来越挑剔，退货的要求也逐步增加，厂商也逐步放松了退货的条件。而伴随着退货产品的增长，很多公司感到完全自己处理退货产品已经越来越吃力，第三方逆向物流公司孕育而生。
第三方物流公司可以帮助厂商确定进行哪些逆向物流活动和如何进行这项逆向物流活动，可以集中处理退回产品的收集、选择、处理，对这些活动进行专业、规范的操作。一般情况下，这些外包供应商能把逆向物流活动做得更好。而且厂商发现：利用这些第三方公司来做，就很少有他们自己做时所碰到的管理困难。第三方的逆向物流公司可以提供针对退货过程的仓储服务。在仓储时，他们可将退货产品根据客户需要进行抢救、处置或退回给制造商。将逆向物流的工作转给第三方公司，厂商可以把精力集中在他们的核心能力上。逆向物流的程序成功与否在于控制水平。同时，外包逆向物流过程使质量保证也得到了好处，外包商的软件通常可以让零售商通过计算机进行产品追踪，厂商可以使用这些信息向供应商发出警报。此外厂商可以根据这些信息做更有效的购买决定，这样可以进一步降低退货率。
对于大部分中小企业而言，无力投资进行逆向物流系统的建设，第三方逆向物流就显得尤为重要。对于大型企业，为了集中精力形成核心竞争力也非常有必要将部分或全部逆向物流活动外包。第三方逆向物流已经成为逆向物流发展的趋势。