摘要：随着道路桥梁建设步伐的不断加快，我国的经济也在迅速的发展，特别是近几年，中国经济水平的日益提升，促使各地经济往来越来越频繁，为此，完善道路桥梁建设至关重要，在我国诸多行业的发展都与道路桥梁建设有着密不可分的联系，例如物流运输等。换言之，要想保障道路桥梁建设质量，就必须做好施工技术管理，同时要紧随经济发展的脚步，反之会对经济发展起到制约的作用。为此，本文主要分析了道路桥梁施工技术的成果，研究了道路桥梁施工技术存在的缺陷，及其未来发展方向。
关键词：道路桥梁；施工技术；现状；发展方向
前言
中国的道路和桥梁建设的发展，无论是在理论上还是在具体的施工技术方面，都显得非常重要，各种新技术和材料也得到了广泛的应用。随着中国经济的快速发展，人们更加严格要求了道路桥梁的质量和方案，因此，道路和桥梁施工技术的发展必须满足社会对道路和桥梁的需求。只有道路和桥梁施工技术朝着正确的方向发展，才能为服务的现代化服务。
1分析道路桥梁施工技术的发展现状
1.1在技术方面的突出成果
1.1.1防水技术
根据相关资料显示，中国在生物学领域取得了新的成果，并研究了具有防水性能的高分子材料。在道路和桥梁的建设中，应用价值非常显着。在道路和桥梁的建设中，可以应用的防水材料可以主要分为几类，如高分子材料，水泥密封材料，沥青防水材料和防水涂料。这几种材料均属于柔性材料，并均具备防水功能。
1.1.2地基加固
在施工中，地基是基础，地基的好坏直接影响道路和桥梁的施工质量。地基加固可以为后续施工带来便利，同时对公路桥梁施工的顺利开展起到至关重要的作用。在我国，先进的复合地基加固技术得到了广泛的应用，其应用效果也非常显着。该技术是根据现场的具体施工现状，在最具技术条件和施工材料，选择最佳技术条件和施工材料，完成编制工作后，对道路桥梁建造正式开展。目前，已经得到有效应用的是预应力管桩。
1.1.3钢筋与混凝土结构
在中国道路桥路中，钢筋混凝土是其基本的组成部分，在道路桥梁建设中，它具有加强和稳定的作用，降低了施工和施工的风险。同时，它还可以加强不稳定的结构，以确保道路和桥梁的整体结构的稳定性。例如，在大跨度桥梁的构造中，通常使用以下方法来完成构造任务。这些施工技术主要可分为各种类型，如电缆吊装技术，支架法，悬臂吊篮浇铸法等。最广泛和最佳的方法是悬臂吊篮铸造方法。主要原因是该方法能有效防止外部因素对道路和桥梁施工质量产生不利影响，提高其质量。
1.2道桥施工管理技术存在的问题
1.2.1施工管理技术比较落后
现阶段在道路桥梁施工过程中，一般利用的施工管理均是简单的记录施工过程中的步骤，并没有进行有效记录整个工程的施工技术。
1.2.2施工管理人员综合素质参差不齐
一些管理者一般是被普通工人所取代的，由于缺乏全面的施工管理技术概念，不可能在施工管理中获得正确，完整的施工技术数据。由于这些因素导致了公路桥梁施工技术人员缺乏参考的有效性，对道桥施工技术不能合理制定。
1.2.3材料的质量等级比较低，新型材料有待普及
在道路材料研究方面，中国一直处于世界前列，甚至一些新材料的研究水平已达到世界先进水平。然而，中国幅员辽阔，地质和气候差异很大，有些新材料不能充分推广。预期的经济效益并不能达到，反过来对新材料的研究会有制约作用，导致不良的循环。同时，道路施工企业对首次采用新材料也有阻力和恐惧心理，政府应对建筑企业采用新材料进行鼓励和引导，发挥好示范作用，促进新材料的推广。
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2研究道路桥梁施工技术的发展方向
2.1新技术的使用
随着科学技术的发展，公路桥梁施工技术得到了广泛的应用，这也是今后公路桥梁施工的发展方向。新技术的应用为公路桥梁的质量和人员的规范化经营管理提供了新的途径。波形钢腹板预应力技术可以应用于道路和桥梁的承载力计算。该技术具有良好的抗震性能，对减小横向荷载内力和实现箱梁自动化具有良好的效果。波形钢腹板预应力技术的应用也应该增加，光纤传感技术可以用于检测。该技术突破了传统监测技术只能检测路面硬度的难题。光纤传感技术不仅能检测路面的硬度，而且能检测路桥的技术质量，光纤传感技术检测结构更加科学可靠，能有效地发现存在的问题，保证路桥施工质量。
2.2智能化施工技术
目前，道路桥梁对各领域的发展均有着深远的影响，同时也与我们的生活息息相关。为了实现路桥性能各方面的预期效果，很难通过人工实现，这就要求我们适应时代的发展，利用科技手段来实现目标。例如，通过设置通信安全预警系统来监控道路和桥梁，更加有利于对路桥施工情况的直观了解。智能化施工技术的应用不但精度高，而且保证了安全性能。因此，道路桥梁建设的智能化是未来发展的一个方向。
2.3结构加固技术的持续更新
对于新建道路、桥梁的结构要求，传统的结构加固技术已不能满足，必须不断改进结构加固技术，在实际施工过程中，利用改变路桥结构体系，能够改变路桥受力部位，提高路桥承载力；喷射混凝土技术还可以通过喷射一定比例的混凝土来提高道路和桥梁的承载力，将原有公路桥梁的受力部分注入预锚钢网中，使混凝土硬化，有效地与钢网和喷射混凝土层相结合，增强公路桥梁的受力面积，减少局部压力，从而提升整个结构的承载能力。此外，考虑到传统的钢筋易于生锈，碳纤维可以用作预应力钢筋并入混凝土中，其高强度和耐腐蚀性可用于加固和保护道路和桥梁外表面，促使桥梁的使用寿命得以提升。
2.4管理技术更加现代化
在公路桥梁施工中，随着各种新技术和新设备的不断应用，相应的管理技术也应该达到现代化，施工技术管理应利用高科技计算机和信息技术。现代建筑技术用于可视化监控整个施工过程并分析技术数据。收集的数据反馈到预先建立的数据库。使用计算机软件对数据进行实时分析和处理，反映技术参数数据和分阶段施工成本，供管理者参考，以确保在管理上实现高质量、低成本的施工目标。
2.5新材料的持续更换
我国路桥材料十分滞后，许多材料的性能对路桥施工的要求不足以满足，我国应加强对柔性防水材料等新型材料的研究和开发，以取代那些不符合要求的材料，而不是为了经济利益而不重视安全问题，在这方面，国家也应严格要求有效管理。
结束语
总而言之，中国道路桥梁建设仍需改进，虽然上述分析和讨论，提出了道路桥梁施工技术需要改进和未来的发展方向，但为了实现这一目标，行业工程师需要进行不断的探索和研究。中国未来的道路和桥梁建设在不断创新高科技材料和更新施工技术的基础上，将取得新的进展。道路和桥梁建设在当代社会的背景下，不仅满足了中国的基本国情，而且对人民生活水平的提升，进一步促进社会的发展具有十分重要的作用。
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论文作者:马君
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/8
标签：桥梁论文; 道路论文; 施工技术论文; 技术论文; 发展方向论文; 中国论文; 新材料论文; 《基层建设》2019年第17期论文;