摘要：软弱地基对公路的施工质量有着重要的影响。粉喷桩施工技术是一种常见的软土路基处理技术，在软土路基中有着较广泛的应用，基于此，本文对粉喷桩技术在公路软基处理中的用途做了一系列说明，从施工角度对公路软基处理中的粉喷桩技术做了一些探讨。
关键词：粉喷桩技术；公路；软基处理
随着公路行业的快速发展，公路的建设也得到了快速的发展，软弱地基对公路的施工质量有着重要的影响。为了能够公路的软弱地基进行有效地控制，可以采用粉喷桩的施工进行处理。粉喷桩施工在公路的软弱地基处理中应用的非常地普遍，主要是由于粉喷桩的施工特点所决定的。在利用粉喷桩对公路软弱路基进行处理时，应该做好施工前的准备工作、明确粉喷桩的施工工艺流程、做好粉喷桩的施工质量控制与检测以及对沉降和稳定进行观测。因此，必须重视粉喷桩施工在公路软弱地基处理中的应用。
1 粉喷桩技术
1．1 粉喷桩技术
粉喷桩技术是一种对软土地基进行加固的方法，工作机理就是用水泥、石灰等材料，利用一些搅拌机械将这些材料与软土进行强制拌合。这种方法能有效使软土硬结，提高了地基的强度，使地基变得更加稳定。粉喷桩技术适用范围很广，可以对很多种类的软土地基进行加固，而且产生的效果也很明显，能很有效处理这一问题。加固深度也很大，最深可以达到地下20 m 处，在施工过程中造成的噪音也很小，基本不会对周围的居民造成影响，他们依旧能进行正常的生活，而且这一技术对环境的污染也很小，所以相关人员应该对这一技术高度重视起来，及时有效处理我国软土地基带来的问题。
1．2 粉喷桩技术的加固机理
粉喷桩技术就是针对各种软土，用螺旋钻机进行施工，当钻到一定程度向上提升的过程中，要将水泥、石灰等固化剂压缩到软土的内部，在机器不断切割四周土壤的时候，让固化剂与这些软土发生物理化学反应，这样就能结合成强度比以前高的混合柱体，这种混合柱体就叫做粉喷桩。粉喷桩技术对周围环境影响不大而且土地的密度并不会因此而发生变化，施工方面成本也比较低下，是现如今针对公路软基的问题一种很好的处理方法。
1．3 粉喷桩技术存在的问题
施工人员在利用粉喷桩技术施工过程中的实践证明，这一技术还存着着一些问题，粉喷桩技术中的支承式与悬浮式对沉降方面还有一些影响，粉喷桩打穿软土层后进入土质比较硬的土层时候沉降量比较少，有时没有打穿软土层的时候沉降量会比较多。地基如果沉降很多就说明了软土层中的沉降很多，这就导致了工程重新进行，严重还可能使土地报废。想要更好地解决这一问题就必须要评估好下层软土的沉降，在具体实践过程中寻求更好的方法。
2 粉喷桩技术的具体应用
2．1 工艺流程
在公路软弱地基的处理过程中应用粉喷桩时，需要对粉喷桩的施工工艺流程进行详细地了解。粉喷桩的施工工艺流程（如图1）主要包括以下几点。
（1）就位。为了保证搅拌轴与导向架的垂直度，就需要对钻机平台进行调整，对准孔位中心与钻头的中心，不能够使得其误差超过5cm，并且控制好钻头的磨损量，一般在1cm以内即可。其次，预搅下沉。将钻机开启后进行钻孔时，应该先缓慢地进行钻孔，钻机的转速与钻进速度，应分别保持在3 0 r/m i n与0.5 m /m i n时，才能够进行匀速钻进。在钻进过程中，超过设计桩底标高10～2 0 c m时就需要停止钻进。
（2）提升粉喷。当设计的要求与钻孔的深度相一致时，就需要进行喷粉的提升，将钻头调整成翻转模式，一般旋转钻头以便进行钻机的提升。在此过程中需要利用粉体发送器进行喷粉施工，并且需要对送气的压力进行保持，通常维持在0.4MPa即可。另外，送气量为20L/s。同时还需要对喷粉的量进行保证，使得每一个粉喷桩的设计用量与实际水泥用量相差不能够超过5kg。在喷粉过程中，应该使得送粉与提升同时进行，不能够先进行提升后进行喷粉。在喷粉施工中如果发生套管的堵管或者漏气，就需要停止喷粉的操作。最后，净粉。在提升钻探的过程中，当钻探与地面相差0.5m时，应该停止喷粉的操作，将喷粉改为压缩空气的输送。在这个过程中应该控制好提升的速度，合理地进行降低，严禁将水泥带入到最后0.5m地基内。为了使得粉喷桩的桩身强度得到增强，就需要进行复搅下沉的施工。复搅的深度一般为5m，如果粉喷桩的设计不足5m时，应该对整根粉喷桩进行复搅。之后将钻杆提出，结束粉喷，如果监测到粉喷桩的喷粉量不足时，就需要对整个粉喷桩进行复打。
2．2 施工前的准备工作
在公路软地基的处理中应用粉喷桩时，需要做好施工前的准备工作。施工前的准备工作主要包括以下几点：
（1）施工技术资料的准备。在公路软地基的粉喷桩施工前，应该将施工场地的室内配合比试验报告、工程地质报告、粉喷桩设计桩位平面图、土工试验报告、停灰面高程、
加固深度以及原地面高程数据表等技术资料准备齐全。
（2）做好三通一平。在开展粉喷桩的施工时，应该提前做好三通一平的工作。所谓的三通
一平就是架通施工及生活用电、修通机械进场的临时性道路、接通生活用水以及平整场地。清除掉桩位附近的垃圾。
（3）施工放样。在平整场地后，需要有放样人员结合施工图纸对场地进行施工放样。在放样过程中应该将路基、构造物的边线以及中线等线放样出来，之后结合桩位的平面布置图对粉喷桩的桩位进行确定，并做好相应的标记。
（4）室内配合比强度试验。在粉喷桩的施工时，需要提前对施工现场的原状土进行钻取，从而完成室内配合比强度试验。第五点，对机械设备进行检验、组装与调试。在公路公路软弱地基的处理中应用粉喷桩进行施工时，应该提前对施工所用的机械设备进行严格地检查，按照相关的流程进行机械的组装和调试，从而保证施工机械能够在粉喷桩的施工过程中正常运行。钻机的电流表、气压表、电子秤以及转速表等都需要进行严格地标定，如果发现质量不合格，就需要及时地进行更换。在对施工现场的粉喷机进行校验、标定时，应该由专门的计量单位进行，这样能够确保水泥剂量的准确性。在完成粉喷机的标定后，施工人员禁止对粉喷机的喷射机安装位置进行调整，并且控制好搅拌机施工的最远处与喷射机的位置，相距60m，但是不能够超过这个距离，否则就会加大粉管的阻力，从而就不能够稳定地进行送粉。
（5）工艺性试桩。工艺性试桩能够有效地保证粉喷加固地基受到的预期效果，克服盲目性，但是需要在粉喷桩的施工前进行该项流程。在工艺性试桩过程中，应该保证试验桩在3根以上。粉喷设备的适用性能够通过工艺性试桩进行检验，并且能够对成桩的各项技术参数等进行确定，并对室内的试验强度等进行检查与校核。
2．3 施工质量方面的控制
在公路软弱地基出口中应用粉喷桩施工时，需要对粉喷桩的施工质量进行严格地控制。在粉喷桩施工质量的控制过程中，主要从以下几点进行控制。（1）人工控制粉喷桩的施工，在施工过程中严格地按照相关的操作进行施工，从而控制好粉喷桩的施工质量。（2）对水泥的质量进行严格地控制。水泥在进入灰罐前，需要将水泥中的杂块除去，这样能够有效地避免管道被堵塞。（3）将粉喷桩的水泥喷入量进行严格地控制。粉喷桩的每米水泥喷入量能够通过控制水泥罐水泥的存放量进行控制，检查水泥的堆放量是钻机开机前必须进行的，完成喷桩后，还应该对水泥的剩余量进行检查。（4）粉喷桩的施工质量还可以通过日工作的进度控制来进行控制，这就需要日工作量、日工作时数以及钻机数量等进行确定。最后，在粉喷
桩的施工过程中，应该严格的根据试桩所确定的参数进行施工，对水泥用量、桩长以及搅拌深度等进行重点的检查，并做好相关的施工记录。此外，在公路软弱地基出口中应用粉喷桩施工时还应该对质量进行检测。应该对外观的质量进行检测。粉喷桩成桩后的一周应该开始开挖自检，一般开挖的深度控制在1.5m以内。开挖自检主要是对桩距、桩径以及桩位等进行检测，确保其符合设计要求。抽芯检测也是非常必要的，等到粉喷桩达到4周强度后，才能够进行抽芯检测，检查粉喷桩的施工质量是否符合要求。
2.4.沉降和稳定观测
在公路软弱地基出口中应用粉喷桩施工时，还应该第沉降与稳定进行观测。在路肩基地与路基设计中心线同时进行沉降杯的埋设时，应该确保沉降与稳定的观察同步进行。在粉喷桩的施工过程中，每进行一层填筑就需要观察一次，在填土间歇期间需要每天对粉喷桩的沉降与稳定进观察一次。每周需要对每一区域的填筑进行两次，在观测的过程中应该对观测桩进行保护，不能够使得造成破坏，如果在观测期间发生问题，就需要采用有效的处理措施对其进行处理。此外还应该对沉降的观测结果进行分析，结合观测所得的资料完成沉降曲线的绘制，从而能够对路基的沉降进行动态地掌握。填土的速率还应该结合沉降情况进行及时地调整，从而有效地对公路软弱地基进行处理。
3结语
粉喷桩技术在公路软基处理上有很好的效果，这项技术应该得到推广，施工完成后，如果想看完工后的效果，要等待通车一年后，检查路面的平整度和路面的结构是否出现了变形或沉降，如果没有出现上述问题，那这项技术才能够广泛应用。为了不断提高公路软基加固水平，在施工前一定要做好充分准备，不断加强施工过程中的质量控制。总之粉喷桩技术在公路软基的处理上发挥着非常大的作用。
参考文献：
[1] 祝华生． 粉喷桩技术在公路软基处理中的应用［J］． 城市建设理论研究（电子版），2013，（22）．
[2] 陈岩．高速公路软基处理技术——粉喷桩［J］． 黑龙江交通科技，2013，（8）．
[3] 王崇利． 公路软基处理方法的应用［J］．交通世界（运输车辆），2013，（8）：188 － 189．
论文作者:吴东炎
论文发表刊物:《基层建设》2017年4期
论文发表时间:2017/5/23
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