摘要：不论是城市还是乡村，便利的公路交通能够促进经济的发展，同时公路的建设对于人们的生活出行有重要意义。为此有关建筑单位应该重视公路的建设问题，并且需要重视公路建设中的软土路基的施工处理问题，软土路基与公路的稳定性有直接关系。特别是在新时期，社会对于公路路基的质量提出新要求，需要加强对于软土路基的施工处理工作。
关键词：公路；软土路基；施工处理
1软土路基的施工处理涉及到许多工程
例如土木工程，深基坑工程以及公路建设工程，本文则是针对于公路建设工程探讨软土路基的施工处理问题。软土路基自身的稳定性不强，若不对其做好施工处理工作，则会影响到公路建设的稳定性，会为人们的出行带来一定的安全隐患。这需要有关公路建设部门的重视，科学有效的对公路施工场地中的软土路基施工进行处理。
2简要说明软土路基自身的特点
在现代社会中还未对软土路基形成系统性的概念，然而各行各业都认为在公路建设中软土路基是重要的施工问题，这也是因为软土路基自身的特点决定的，对于软土路基而言，最大的特征是地基的承载力不够，在荷载与土的作用力下极易产生变形，若不对软土路基加以合理化处理，会影响到路基的平整度，进而影响到行车安全，需要选用比较适合的软土路基的处理方法以确保公路的建设质量。软土地基的特点有以下几点。首先，软土路基自身存在较高的含水量。与其他土壤相比较而言，软土自身的含水量较高，存在部分的软土是流动性的状态，基于该种类型的软土路基至上较难进行公路的进一步建设，需要在具体的施工中结合软土路基的实际特点，制定相关解决方案进行处理；其次，软土路基具有较强的压缩性，在实际的公路建设中最难处理的软土路基问题及时土壤的压缩性，若不对其进行妥善处理，无法进行下一步的施工；最后，软土路基自身的渗透性不强，也正是由于其渗透性不强，导致了固结速度较慢，致使施工的时间较长。特别是高级公路一般会穿梭于山谷之间，途经的地质较为复杂，公路的地基需要承载的压力较大。为此需要利用更多的新工艺技术保证公路建设中软土路基的稳定性，从而保障公路建设的质量。
3浅析在公路软土路基施工处理措施的重要作用
不论是乡村还是城市，公路网均能够带动区域的经济发展，同时公路既是城乡之间的桥梁，也是促进农村与城市交流的重要环节。对于软土路基的施工处理方法进行探究，以提高公路的建设技术，能够使有关工作人员在实际的工作建设环节中应对在实际施工中各种各样的软土路基的难题。依据实际的公路路线做好规划工作，公路不能避免的会途径湿地与沼泽。公路建设的不断发展，使软土路基在公路建设中的不足愈来愈明显。在软土路基地区的公路经长期的使用日渐呈现出塌方与下沉的情况，对于行车与行人形成安全隐患，不利于区域经济的发展，因此在公路软土路基施工处理措施至关重要。
4分析公路软土路基的处理方案
公路建设中经过的地质不同，在实际中各路段的路基也各不相同，因此对于不同的软土路基的处理方案也各不相同。首先，对于湿陷性的公路地基而言，应该运用强夯的处理方案应对湿陷性的黄土地基，运用翻松路床的方式，在软土路基中掺5%的生石灰，在30cm厚度时进行压实工作，以该方式应对低液限粘土的湿陷性地基。其次，对于软土地基而言，应该在路基的范围内进行填换矿渣的措施，并运用冲击压路机进行压实工作，防止在预计进行软土路基的施工，除此之外还应该加强排水工作。最后，对于填挖结合处的地基处理而言，在路基的纵向填挖的结合处应该修筑成台阶，高度与宽度需要与技术相关要求相符，对于横向的填挖交接处应该同样修建成台阶，对于高填方路基应该在填高至4m高的地方，采用冲击压路机反复压实三遍。
5以湿陷性黄土路基施工处理为例
湿陷性黄土一般存在于高级公路的施工中，依据正常的施工条件与地质条件，颇为常见的失陷性处理方式主要包括强夯法，冲击碾压法以及重夯法等等。对于湿陷性黄土路基进行处理主要是为加强路基本身的稳固性。首先，施工措施，黄土的基本属性是一种较为特殊的粘性土壤，自身具备较高含量的粉土颗粒，具有多孔隙特征，同时含水量较少，土壤成黄红色。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对这种路基应该运用人工配合的机械施工，对于路基地段做好冲击碾压处理工作。其次，施工工艺，对于地表清理而言，采用人工配合推土机清除地表的杂物；对于路基压实工作而言，依据设计需要，运用冲击压路机进行碾压工作，但必须符合设计需要；对于检测工作而言，需要测量好标高，计算出实际的路基下沉量；对于放样工作而言，采用全站仪进行冲击碾压范围与路中线的放样工作；对检测压实度工作而言，需要运用灌砂法测量实际的压实度。
6公路软土路基施工处理方法
在实际的软土路基处理工作中，对于有机质含量高的泥沼而言，处理共组相对简单，主要原因是其自身的渗透性较强，压缩性大，且固结速度较快。一般而言运用排水板或是强夯等方式处理，效果最佳；然而对于淤泥质粘土的软土路基而言，需要依据不同的情况，采用具体的方法予以解决；对于那些湿陷性的黄土地基而言，按照正常的处理方法予以处理即可。新时期下，新工艺新技术不断涌现，出现了愈来愈多的软土路基的处理方法，在实际的选择方案中应该结合工程自身的性质，保证处理后的路基具备较强的稳定性。
6.1软土路基的浅层处理
首先，砂垫层法。主要是用于距离地面不深处，且厚度较薄的软土，简单处理即可实现软土稳定，具体而言是在软土路基上铺设一层垫砂层，主要作用是稳固地基与增强排水。若原有的路基湿软，应先铺设一层山皮土，再进行轻压工作最后铺设砂垫层，充分发挥出排水作用。除此之外，必须注意控制好砂垫层的实际厚度，减少施工成本费用。
其次，换填法。该方法主要是把路基软弱部分的土层换成强度较高，透水性较好的材料，以稳固路基的承载力，降低公路的沉降现象的发生。该方法对于那些施工周期短，材料充裕的工程而言是最佳的方法。对于地表有淤泥的软土区域，需要利用换填法进行软土路基的加固工作。对于地面以下的软土层进行挖掘工作，并利用高强度的碎石进行填埋，进行换填土层施工时需要压实好每个土层层面，最后再进行路基土的铺筑工作。
6.2软土路基的深层处理
首先，排水固结法。才方法主要是利用固结理论在软土路基中架设排水通道，对于软土路基的地表进行沟槽的挖掘工作，排除地表水，提高软土的抗剪强度。该方法主要是运用路堤的重量分级的加载方式，使软土发生固结，提高路基的强度，主要方法袋装砂井，加载预压以及塑料排水板等方法。
其次，土工织物法。土工织物是一种土工材料，主要用于加固软土路基，具体而言是在路基内铺设一层承受力较强的筋条，化纤无纺布以及树脂网等。土工织物最大的优势是自身的冲击性能“以人为本”抗断裂性能好，能够在最大程度上保证路基的稳定性。
结束语
路基施工对于公路工程较为重要，尤其是软土路基，其自身的稳定性不佳，因此在实际的施工中需要对于软土路基施工做好处理工作，再进行公路工程的建设工作，有助于保证公路的稳固性。
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作者简介
刘旺旺，身份证号码：64042319800305xxxx。
论文作者:刘旺旺
论文发表刊物:《基层建设》2017年第19期
论文发表时间:2017/11/2
标签：土路论文; 路基论文; 公路论文; 工作论文; 方法论文; 地基论文; 公路建设论文; 《基层建设》2017年第19期论文;