摘要：在企业当中加强车辆交通管理对于企业的发展具有重大的影响，应该引起企业的重视。本文将主要分析车辆交通安全管理质量提高的措施，从而保障企业员工的人身财产安全，促进企业的向前发展。
关键词：企业车辆；交通安全管理；生命安全；保障
一、影响企业机动车辆道路交通安全的主要因素
（一）人的因素。人是道路交通安全主导因素。在各类交通参与人中，驾驶人员至关重要。驾驶人员的年龄、素质、身体状况参差不齐，而机动车驾驶专业操作性较强，对驾驶人员综合素质要求较高，有的驾驶人员安全意识不强，存在麻痹大意和侥幸心理，超速、超员、疲劳驾驶、酒后驾驶、操作不当、不按规定车道行驶等违法违规行为，是造成事故多发的主要原因；还有的驾驶员只会开、不会维护保养，对车辆故障排除技能掌握不够。同时，乘坐人员不系安全带，与驾驶人员抽烟、闲谈等行为，容易分散驾驶员的注意力，也可能导致发生道路交通事故。
（二）车的因素。车是道路交通安全的关键因素。如果车辆老化状况严重，维修保养不及时，车辆转向系统、制动系统、车轮与轮胎、灯光等极易出现问题；再加车辆数量多，使用频率较高，易产生违章违纪和交通事故。行车过程处于动态状态，过程监管难度较大，目前主要采用GPS定位系统进行监控，但因网络覆盖率、信号强弱、车载终端硬件质量、系统软件功能、电子地图更新速度等多种因素影响，有时监控效果不太理想。
（三）路况及环境因素。道路及环境是交通安全的基本因素。道路气候环境恶劣，威胁交通运输安全。我省辖区地形地貌复杂，山大沟深，地广人稀，路况较差，地形成狭长地带，东西跨越1600多公里，乡村道路多；气候条件恶劣，早晚温差大，一年中冰冻、大风、沙尘暴等天气状况较多，暴雨、泥石流、地震等自然灾害多发频发，给车辆交通运输安全造成极大的威胁。
（四）管理缺陷方面因素。有的企业对驾驶员重使用、轻管理，缺乏经常性的职业道德和思想作风教育；驾驶员工作机动性较强，有时存在法规、制度、技能监督落实和学习执行不到位的情况；交通安全管理制度不完善，如存在原则要求多，具体操作性措施不够、有关方面职责不清晰等问题。
二、国内外道路交通安全管理措施比较研究
2.1我国道路交通法规建设方面的差距表现
和发达国家相比，国内道路交通法规建设的差距主要体现在以下几方面：其一，缺乏完备的法规体系，国内现有的交通法规局限于和道路直接相关的安全，覆盖面较小，和道路交通有间接联系的内容没有涉及；其二，国内现行的道路交通法规由国家统一颁布的较少，大都是部委、省级等层面的法规。层次低、效力有限；其三，一些道路交通法规过于简单，执法者由越权的嫌疑。
2.2我国道路交通安全宣传教育宣传度方面差距表现
和国外相比，国内道路安全的宣传力度有待强化，主要表现在以下几方面：其一，全民广泛参与的交通社会化交通安全交易体系尚未形成，教育覆盖面较窄，主要教育、培训机动车驾驶员以及和道路交通安全的相关人员，大城市会对中小学生进行教育；其二，教育、宣传方式单一，主要形式为驾驶员培训班、民警进课堂等；其三，教育、宣传的效果有限，主要原因为：缺乏相关经费；安全教育内容缺乏广度和深度；缺乏趣味性；吸引力不足。
2.3我国对交通违章行为处罚方面的差距表现
和国外发达国家惩处交通违章行为相比，国内的主要差距表现在以下几点：其一，惩罚力度不足，尤其是没有加大力度惩处重大交通违章行为的直接责任人，导致惩处的威慑力不足；其二，现有的条款弹性较大，执法者在执法过程中自由裁决的权力过大，出现严重的滥罚现象；其三，某些区域执法者有明显的以罚代管的思想和行为。
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2.4我国道路交通事故紧急救援方面的差距
因为国内道路交通事故紧急救援工作起步较晚，不管是建设的紧急救援体系还是救援队伍、装备水平、资金保障等各方面，和西方发达国家相比存在一定的差距。
三、提高企业车辆交通安全管理的措施
1加强思想教育，强化安全意识
从根源上发现问题才是能更好的解决问题，加强思想教育，强化安全意识，可以从源头上解决工作人员在安全生产上的问题，提高工作人员的综合技术水平。第一，在对培训的过程中要保证学习的时间，保证车辆安全管理的学习时间不被其他的工作事务占用，保障学习人员的学习效率。第二，要让基层单位的工作人员都参与到学习中来，不能够只针对司机和车辆管理人员进行培训，要做到人人参与人人学习人人提高。第三，车辆安全教育的方法可采用多种教学方式相结合，通过学习相关的法律条令，明确国家对安全车辆管理的要求。通过学习培训提高基层工作人员对车辆安全管理意识，认识到安全生产的重要性。
2提高驾驶人员的综合素质
车辆驾驶人员的综合素质的高低是车辆安全管理的前提，车辆驾驶人员综合素质的提高包含两个方面，一方面是对驾驶人员驾驶技术的提高，另一方面是对道路安全知识和相关法律法规安全意识的养成。这就要求在对驾驶人员的筛选和任用时，要严格的考查驾驶人员的驾驶技术和对相关法律法规的认识和掌握，不能在对驾驶员的考核时对只要拥有驾驶本的司机就大开方便之门，这也在很大程度上降低了工作人员对车辆安全管理工作的重视程度，认为对驾驶技术的考核只是走一个过场，这也在很大的程度上降低了驾驶人员对汽车安全管理工作的重视，为安全事故的发生埋下了隐患。
3建立健全的安全管理机制
有研究表明做好车辆安全工作是建立健全的安全管理机制的基础，只有不断的优化完善安全管理体系，才能够建立一切从规章制度出发的工作作风，让工作人员的工作有章可循，使驾驶人员在工作过程中避免不必要的损失。将安全事故与薪资待遇相结合，实施“零事故则奖，多事故则罚”的规章制度，让驾驶人员切实的感受到安全生产的重要性。同时单位的车辆管理部门负责人还应时常对驾驶人员进行座谈会，通过和驾驶人员的交流深入了解驾驶人员存在的问题或者已经发生的问题，帮助他们解决问题，防患于未然。
4进行车辆检测工作
车辆的检测工作关系着车辆能否正常高效的运行，在日常工作中，驾驶员要养成车辆检测的习惯，将车辆检测当成工作的一部分，车辆的检测主要包括主动安全结构的检测和被动结构的检测，主动安全结构的检测包含着车辆底盘、仪表、制动性能以及油量水量的检测；被动结构的检测包含着安全带、轮胎和气囊的检测。通过这些基础性的检测，可以消除车辆存在的小问题小隐患，从而有效的防止车辆安全事故的发生。
其次，做好车辆年度检测，基层单位的车辆往往会有很大的工作量，车辆的行驶里程也都非常高，车辆的安全性能会随着行驶里程和使用年限的增加而不断的变化，在检测的过程中应做到覆盖全体生产用车，使用年限久、担负任务重、出车频率高，工作量大，导致车辆很容易存在安全隐患，在运行中出现安全事故。在检测中应当有针对性的加强对这类车辆的检测力度。
结束语
人们对城市交通安全的重视程度逐渐增加，城市道路交通事故不仅威胁着人们的身体健康，也会造成社会财富的流失。而城市道路交通事故率居高不下，与城市道路交通安全管理水平密切相关。对于电力行业而言，无论是主动还是被动提高交通安全，对确保电力抢修速度而言，起到了至关重要的作用。
参考文献：
[1]王永毅.加强企业车辆交通安全管理的实践与思考[J].发展，2014（07）：111-112.
[2]王晓燕，邓毅萍，董宪元.旅游客运车辆交通安全现状与管理对策[J].中国公共安全（学术版），2015（04）：69-73
[3]王永毅.加强企业车辆交通安全管理的实践与思考[J].发展，2014（7）：111-112.
论文作者:吕丹丹
论文发表刊物:《基层建设》2019年第1期
论文发表时间:2019/4/2
标签：车辆论文; 人员论文; 道路论文; 安全管理论文; 交通论文; 企业论文; 驾驶员论文; 《基层建设》2019年第1期论文;