浙江省杭州市 310004
摘要： 在沥青公路路面的使用过程中，会受到不同程度，多种类型的病害，这样就会对公路桥梁的路面有伤害，严重的损害公路桥梁路面的使用性能和使用寿命，因此我们在公路桥梁的沥青路面日常维护过程中，要及时的发现病害，针对病害的不同种类及不同损害程度来进行维护和检修。 我们在进行公路桥梁施工过程中，要在不同的施工工序中有意识的进行沥青路面的病害防治，这样才能够有效的保障公路桥梁路面的施工质量，保障公路桥梁路面的施工性能及使用寿命。本文将就公路桥梁沥青路面的病害防治进行深入的探索研究。
关键词：沥青公路桥梁路面; 病害因素; 成因; 防治; 养护
引言
我国公路桥梁工程中，沥青路面的使用频率非常高，沥青路面和水泥路面相比有很多的优点，但是沥青路面存在着病害的问题，文章主要针对公路桥梁沥青路面的病害防治进行详细的阐述和分析，希望通过文章的阐述和分析，能够为我国的公路桥梁工程的发展及创新贡献力量。
1沥青路面病害分析
沥青路面裂缝主要分为：横向裂缝、纵向裂缝以及网状裂缝。由于水会从裂缝渗入地下，进一步引发更严重的质量问题，因此，路面的裂缝问题已经成为首要解决的质量问题。
1.1 裂缝
沥青路面病害中裂缝是常见的一种病害，一般有三种表现方式，就是横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝。导致这三种病害因素关键是：①横向裂缝，因为温度应力的作用，路面出现疲劳裂缝；②纵向裂缝，不均匀的地基与填土，土质台阶处理不标准、控制不严的分层填筑厚度和压实度；③网状裂缝，早期路面裂缝通过表层水渗透，沿缝为中心发生下陷、新裂缝、碎裂。
1.2 坑槽
坑槽是裂缝的一种，产生因素有两种：①在沥青路面发生裂缝时没有实施及时的处理，然后在行车与自然灾害的长期影响下而产生；②因为沥青路面发生强度不平均的状况，局部位置强度低，不可以承受行车荷载造成的。常见的坑槽是因为沥青路面受机车用油的污染，导致沥青面层混合料的松散、剥落而导致的。
1.3 沥青路面的车辙
车辙是路面构造层和土基在行车重复荷载作用下的补充压实，导致构造层材料的侧向位移所形成的累积永久变形。它形成的关键因素有：①沥青混合料油石比太大；②磨损过度的表面；③雨水侵入沥青混凝土内部；④因为基层含不稳定夹层而造成路面横向推挤产生波形车辙。
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1.4 沥青路面的松散
受行车荷载的影响，一般轮迹带处的松散情况相对严重，其成因分析如下：①部分路基或基层出现不平均沉降破坏路面构造；②碎石中含有风化颗粒，水侵入后导致沥青剥离；③沥青路面应用时间愈久，沥青结合料的粘结性愈低，路面和轮胎接触部分的沥青磨耗严重，造成沥青含量愈来愈少，从而造成细集料散失；④机械损害或油污染。
2常见病害的成因分析
1.1 公 路桥梁工程中的现在社会因素是导致沥青路面病害的原因
伴随着我国近些年经济的不断发展和创新，我国的各项事业都有非常迅猛的发展，我国的交通运输行业也在不断的发展。 我国的公路交通流量伴随着我国的车辆的增多正在不断加大，给我国的公路桥梁带来了非常大的运输压力，尤其是现阶段存在很多的超载运营车辆，对于公路桥梁的路面损害尤为严重，沥青路面会伴随着这些损害出现裂缝等病害，路面的结构也会发生变化，这些都会严重的影响道路桥梁工程路面的使用性能和运行寿命。
1.2 公路桥梁工程中的人为施工及养护也是导致沥青路面病害的因素我国公路桥梁工程病害的一个非常显著的造成因素就是人为因素
由于我国城镇化发展的程度将很多与其相关的配套基础设施抛在了后面，导致我国现阶段公路的整体布局和规划跟不上我国城市规划和布局的脚步，两者的发展速度不协调；在公路桥梁施工过程中，路面的施工管理还是存在很多问题。 在工程施工过程中，施工监管部门没有认真的履行监督职责，相关部门没有协调配合道路的施工监管。
3沥青路面病害防治养护措施
3．1裂缝填封
路面材料本身性质以及路面结构在施工和后期运营中受到气候、车辆荷载的频繁作用，使得裂缝在路面结构中十分容易产生而成为一种常见的病害形式。裂缝填封类预防性养护措施所针对的正是路面结构中的裂缝问题，其也是路面养护中成本较低，效果最直接的一种养护性措施。裂缝填封的主要目的是防止雨水进入路面内部导致路面结构的水损破坏，由于裂缝本身会出现夏季高温扩大，冬季低温缩小的情况，所以灌封的养护措施适合在春秋季节进行。裂缝填封类预防性养护措施与其他预防性养护措施相比，其优缺点显而易见: ①裂缝填封类预防性养护措施成本低廉，较为经济，但作用寿命较短; ②其施工简单，易于实施操作，但养护材料与原路面材料的结合面质量不容易得到保证; ③其可以有效防治路面水损问题，但同时也可能引起路面泛油问题。
3．2路面松散的处理方案
首先，松散面积较小时可采用涂刷稠度比较高的沥青,再撒上矿料进行处理；松散面积较大时应先将散落的病害路面清理干净，然后喷洒一层稠度较高的沥青，再铺上一层沥青面层，最后碾压密实。另外，对于因为沥青路面老化形成的松散问题，应将松散路面彻底清除，然后重新摊铺一层新沥青进行处理；如果松散严重，但路面下层的部分较为稳定时，可以不清除原有路面直接铺上沥青封住。此外，由于在低温条件下施工引发的松散病害，在松散没有扩大的情况下，可以在温度上升后再对松散部位进行处理。
3.3路面变形类病害的处理方案
（1）沉陷的处理。由于路基的不均匀沉降造成的路面沉陷，在下沉面积不大且路面和土基较为稳定的情况下，可根据沉陷的情况用热拌沥青做补平处理；对于沉陷的范围较大时，则需要进行罩面处理；由于基层和路面结构损坏形成的沉陷，则应先修复基层及路基，然后再对路面进行处理；由于路基处理不当引发的局部沉陷，应先将路基回填密实后再处理路面。（2）车辙的处理。对于沥青路面的车辙病害，应首先分析车辙的类型。如果是由于路面老化磨损过度，利用铣刨机清除车辙病害后，铺筑一层新的沥青混凝土；对于基层强度不足引起的车辙，应先将面层铣掉后重做基层，然后再重新铺筑沥青路面；对于沥青混合料配比不合理引起的车辙，应铣掉配比不合理的面层后铺筑抗车辙沥青混合料。（3）壅包的处理。对于基层含水量大引起的壅包，应先将壅包以及病害面层一同挖除，晾干基层的水分后用水稳定性较好的材料对基层进行处理，然后再重新铺筑面层；因基层强度不足形成的壅包，应先挖除面层和基层，然后做好基层后再铺筑路面；对地下水位较高的路段，应先对地下水进行排水，然后用水稳定性较好的材料处理基层，再做面层的铺筑。
4发展趋势
在后续的研究发展方向上，应关注以下几个方面: ①研究具有高性能的环保养护材料，在改善路面病害情况，提高路面使用性能的同时，更强调绿色保护问题，并向可再生材料的方向不断探索;②研究对于不同路面环境，不同路面状况，针对性的采取有效预防性养护方案，并形成防治和解决特定路面病害问题的系统方案，如针对藏区路面，研究具有抗紫外和抗低温性能的路面养护材料。
结束语
对于沥青路面中的常见病害，如果不及时处理不仅会影响道路的运行，甚至还会造成严重的交通事故。因此，相关部门应根据不同的病害，采取针对性的处理措施，从而使城市道路的建设质量得以全面提高。
参考文献：
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[3]付炜.公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术浅谈[J].四川水泥,2016(01):220.
论文作者:李顺利1,刘斌2
论文发表刊物:《防护工程》2018年第1期
论文发表时间:2018/5/22
标签：路面论文; 病害论文; 裂缝论文; 沥青路面论文; 沥青论文; 公路论文; 桥梁论文; 《防护工程》2018年第1期论文;