摘要：铁路是国民经济发展的大动脉，是交通运输枢纽，铁路系统具有高度集中性，如果在一个点上出现问题就会影响全线行车安全，甚至造成更大的危害。因此，畅通的铁路运输是基本要求，安全生产是铁路系统施工的主题。随着铁路干线的提速，既有线改造全面开展，既有线改造不仅改善了行车安全和行车速度，也大大改善了运输环境。其中桥涵部分的基础施工建设是改造施工中的重点，通过顶进施工技术的应用能够确保既有线桥涵基础施工质量。
关键词：铁路既有线；桥涵工程；顶进施工
引言：随着我国铁路网的不断扩展，铁路事业蓬勃发展，原有的铁路平交道已经逐渐无法满足列车提速的要求，为了满足铁路提速的发展目标，对铁路既有线路加大改造是当务之急。其中既有线桥涵基础施工难度较大，复杂程度高，必须根据线路地质条件选择科学的施工方案，顶进施工技术是桥涵施工中常见的一种施工工艺，作业过程中必须严格把握施工重点，控制施工质量，确保施工工艺水平的有效发挥。
一、铁路既有线桥涵顶进施工重要性
铁路既有线桥涵顶进施工技术是铁路工程改造施工中常用的一种施工工艺，在一定程度上解决了铁路工程施工常见的问题，并保证铁路施工质量与行车安全。由于铁路工程既有线桥涵施工具有一定的特殊性和复杂性，为了保障铁路线路安全及作业人员的人身安全，必须加大对顶进施工的质量管理，从而进一步保障整体工程的质量与安全。
二、顶进施工重点技术
1、准备阶段
在铁路桥涵工程进行顶进施工的过程当中，准备工作至关重要，因此需要做好足够充沛的准备工作，保证施工能够有条不絮的顺利进行。在绝大多数情况下，在工作前进行准备的过程中需要做到一下几点：首先，确定工作人员的工作内容。其次，设计人员要根据实际的施工场地制定出详细的施工方案，并且对施工场地进行严格的勘探，保证交通工具以及施工用具能够正常使用，除此之外，做好详细的应急方案。最后，确保施工设备能够满足施工的要求，可以正常的投入施工过程当中。在铁路桥涵实际施工的过程当中，为了有效地确保工程的整体质量，就需要进一步提高工作效率，同时这也是保证工程项目能够顺利开展并完成的主要因素。在确保工程可以在预期顺利完成的同时，而另一方面，也要有效的保证工程材料的质量，工程使用的原材料都需要进行严格的审核，要求固定人员去原料市场进行购买，确保所购买的原材料都有相关的质量各格证书，购买原材料后也要进行严格的检测，只有经过检测并合格之后在投入使用。此外，相关的工作人员还需要定期对设备进行检查，如果发现设备存在安全隐患或者故障的时候，就需要，在第一时间内修理，如果设备老化也要及时的更换，从而保证施工的质量和顺利进行。
2、路基开挖
在铁路桥涵路基开挖的过程当中，施工技术比较简单，在施工的过程当中需要使用专业的挖土机以及装卸机来进行，通常情况下，在施工的过程当中需要挖掘四周开放形势的土壤，为了能够有效地达到预期的效果，防止在路基开挖施工过程当中出现基坑坍塌的情况，应加强对土方开挖的监控，并加强对支护结构施工质量的监督。在路基开挖施工完成之后，可以通过使用夯土机对土壤进行夯实，这样可以有效的保障路基开挖施工达到消除用的规定要求。
3、线路施工技术
在进行项目施工时，非常重要的一个环节就是进行加固处理。但是在实际加固过程中，不可避免的线路轨道会有移动状况出现，进而导致线路轨道出现距离偏差，与此同时，高程和轨道距离的相应参数也会发生改变。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以为了避免发生安全事故，必须按照行业标准进行线路设计，通过使用钢束梁进行加固。
4、修筑滑板与墩台身
在桥涵顶进施工的过程当中，滑板是一个非常重要的组成部件，对于滑板施工结构的形式，通常需要根据工程的实际情况来进行选择，在施工的过程当中经常使用两种结构，一种是后背梁连成整体式，另外一种是分离式。在工程施工的过程当中因为地质情况不同，滑板的高低也会存在一定变化。在对滑板进行铺设的过程当中，需要加强注意的是在于地基接触间需要设置防滑装置，通常情况下都是使用锚梁结构进行固定的。此外还需要加强对滑板的强度对于稳固性的重视，这就要在对滑板进行安装的过程当中，需要将滑板与桥涵中的中心线处在同一水平线上，并且需要在滑板床的两端修建支墩。在修建支墩的过程当中需要从以下几点进行。首先，需要加强对模板的制作，在对混凝土支墩进行浇筑之前，应该请专门的工程设计人员设计出施工图纸，在施工图纸审核之后，在将其交由厂商进行加工，之后再进行支墩的制作。其次，对支墩进行测量放样，在对支墩的中心线进行确定以后，就可以为钢筋绑扎提供了非常准确的施工位置。在对钢筋进行安装的过程当中，钢筋的安置是非常重要的，不仅需要有效地对承台进行处理，还需要及时清理到工程现场的残渣，之后才可以对钢筋进行固定。
5、顶进施工技术
铁路桥涵在顶进施工的过程当中会使用到很多施工设备，主要包括高压油泵与顶镐等。工程项目负责人员需要对施工设备的性能进行检查，如果设备性能没有达到相关的规定要求这需要对设备进行更换以及调试，这样可以有效地保障铁路桥涵顶进施工的顺利进行。顶进施工人员在设备安装完成之后，在试顶的过程当中需要先进行试顶工作，并且将推进力度控制到一定的范围之内。然后再进行稳压工作，施工人员可以根据油压参数对框架的位移情况进行合理的分析，如果油压参数没有出现任何异常就说明框架没有出现位移的情况。
6、既有线施工防护措施
在施工过程中，难免会有东西从作业面掉落到铁路上。这样，会严重威胁通行车辆的安全，所以，施工时要对车辆进行防护。一般方法是在铁路上方搭支架，在支架上面铺设密眼钢板网。但是，对于此方案，在搭设支架时，要临时半封闭交通，等支架拼装好之后再全面开通。这种方式会对原路面造成破坏，并且施工成本高，周期长。鉴于此，可以使用大众立交桥跨既有线段施工防护。在横梁上架设贝雷梁，之后在上面铺设一层竹条板，在竹条板上面铺设一层钢板网以此防护，防止上方有危险物品掉落威胁桥下的交通安全。横桥根据 60 cm 的间距铺设 10 cm×10 cm 的方木，在方木上搭设满堂脚手架，外侧使用密布安全网和土工布包裹，使用钢板网全封闭，最后通过梁体模板安装，使用混凝土浇筑。在下雨和大雾天气，严禁任何人员进入贝雷梁。另外，为了防止水从贝雷梁上部流下导致接触网线短路，可以在上部铺设散水竹条板。为了防止贝雷梁上部主桥施工时材料物件从上方掉落，影响列车的行驶安全，可以在竹条板上部铺设钢板网和密布网，以提高贝雷梁防护网的密度和冲击强度。在完成门式支架之后，外围使用钢板网维护，隔离外界，防止人员进入铁路限界发生危险。为了保证当地人员的通行，可以在主桥贝雷梁施工架设时安排人员在铁路道口两侧看守。
结语：目前，部分铁路已经逐渐无法满足铁路运输的实际需求，对既有线路的改造是势在必行的。铁路既有线路桥涵施工复杂，对于施工技术要求较高，随着新技术、新工艺的不断发展和应用，铁路工程在建设阶段有了更好的保障。顶进施工技术在应用过程中，必须结合现有铁路的实际情况，及时发现施工中存在的问题，采取相应的预防对策，有效的保障铁路桥涵顶进施工质量，确保我国铁路交通事业的健康发展。
参考文献：
[1] 戚聪良. 铁路桥涵顶进施工中技术要点探析[J]. 江西建材. 2016（06）
[2] 周杰. 铁路桥涵顶进施工中常用纠偏法的分析[J]. 中华建设. 2008（08）
论文作者:金少泽
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/5/28
标签：桥涵论文; 铁路论文; 过程论文; 滑板论文; 施工技术论文; 工程论文; 线路论文; 《基层建设》2018年第10期论文;