摘要：在实际的道路桥梁施工过程中，裂缝问题会对工程的整体质量带来负面影响。造成裂缝的原因有很多，其实这些问题并不是不可控的，可以通过预防措施来尽量避免，利用人为的控制手段将损失降到最低。本文概述了道路桥梁施工裂缝，分析了施工裂缝的成因以及施工裂缝的改善对策。
关键词：道路桥梁；施工裂缝；成因；对策
1道路桥梁施工裂缝成因分析
1.1设计成因
在道路和桥梁的设计中，设计的问题往往会反映在后期的施工环节上，是各种裂缝的根源。有些设计人员在进行局部结构设计时，由于缺乏针对性的管理或缺乏设计经验，桥梁或道路整体设计不足，机械分析不足，往往会导致施工过程中道路和桥梁受力不均。这个问题最终会导致桥梁裂缝，甚至裂缝会继续造成更大的责任事故。在设计过程中，如果项目的实际情况没有结合，或者施工现场勘探不完整，将影响设计效果。此外，对于设计过程中不明确或不确定的部分，设计人员需要在设计前与施工人员进行讨论。否则，如果设计直接基于经验，设计师的专业能力就会形成。客观上的依赖，以后出现裂缝的概率也会呈指数增长。
1.2施工工艺成因
施工过程控制是整个公路桥梁施工质量控制的基础和前提。在应用过程中，施工单位往往注重过程控制，忽视施工技术的选择和日常管理。此外，施工过程中最受关注的是联锁过程，每一步都需要给予足够的重视，而不仅仅是加强对某些环节的管理。例如，日常管理中常见的问题包括以下几个方面：日常维护过程中的细节不完善，浇筑过程中混凝土是按照标准工艺浇筑的，但局部温度、湿度、等不与局部温度和湿度的内容结合，模板也不在拆除过程中。完善的细节检查，存在混凝土粘连问题，施工过程中为了节省时间和成本，员工没有充分遵守施工过程控制要求。在上述的流程控制中，任何环节的任何问题都会导致裂纹的出现。
1.3材料裂缝
混凝土是由各种材料根据一定的混合比例制成的，这是一种混合材料。在道路和桥梁施工过程中，混凝土材料质量受到多种因素的影响，导致混凝土裂缝。此外，在混凝土混合过程中，如果没有合理的设计匹配比，或者没有对混合时间的控制，会对材料的性能产生一定的影响，从而导致裂缝。混凝土是一种绝热材料。水泥是混凝土材料的重要组成部分。水泥的水化会导致大量的水化热。如果这些热量不能迅速有效地释放，混凝土内部就会形成温度梯度，裂缝就是温度梯度的表现形式。
1.4收缩裂缝
在道路桥梁施工中，混凝土收缩裂缝主要分为2种，即塑性收缩与干缩。前者主要在水泥凝结之前出现，当混凝土出现失水收缩现象时，构件结构内部的拉应力会超出抗拉强度，此时，横向裂缝与纵向裂缝就会在混凝土结构表面、内部呈现不均匀分布；后者主要在水泥浇筑以及硬化过程中出现，混凝土养护阶段也会出现一定的干缩裂缝，主要原因是混凝土湿度达不到设计标准，从而导致宽度、深浅不一的变形裂缝出现。
2防治裂缝的技术要点
2.1修复裂缝
在路桥裂缝的情况下，必须及时采取措施来修复裂缝。修复的主要方法如下：（1）使用填充物修补法。当混凝土中存在非常宽的裂缝时，可以使用填充方法对其进行切实有效的处理，这种方法非常容易操作，裂纹处理也是最常见的方法之一；如果裂缝很小，可以创建一个人造裂缝，非常小的凹槽，然后填写所需的原材料。如果裂缝开度很大，可以选择采用浇注的方法进行快速修补，以达到基本的防水效果，阻挡钢筋与外部雨水的接触，从而避免腐蚀现象的钢筋。它还可以防止螺纹钢受到其他威胁。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（2）分析防裂原因，制定相应策略，如果道路工程发生裂缝，将极大地妨碍道路安全，因此，有必要加大与混凝土裂缝有关的修复工作：a.选择具有一定补偿收缩能力的混凝土膨胀型，以便更好地处理混凝土硬化问题。b.采用阻隔效果突出的合成纤维混凝土，能够有效处理现有的裂缝和裂缝，也可以在施工中具体应用。在工程设计过程中，必须注意整个桥梁工程的承载能力，以便合理布置钢筋，以保证桥梁在使用过程中的承载能力增加，这比传统的吨位更重要。这也是避免裂缝的关键因素。
2.2防水段路基面技术
在混凝土施工过程中，技术人员应高度重视桥梁防水段的施工。路面有较多与水接触的机会，如雨季及人工洒水。如果防水工作达不到标准，将会给后期维修带来很大的挑战，这将影响整个桥梁的使用寿命。在一般情况下，技术人员采用有效手段，科学地处理地基表面微缺陷的位置，保证路面始终处于较好的运行状态，充分掌握基面的具体质量，并促进道路防水功能的增强。由于施工技术、施工材料和隔热层的影响，桥梁路面浮浆中可能会出现细小的裂缝。这些裂缝的存在导致了桥梁防水功能的下降。因此，相应的施工人员在具体的施工过程中，必须注意检查和处理这些裂缝。在正常情况下，技术人员选择理发。这样可以促进新旧水泥之间的良好黏附，进一步提高结构的稳定性，使用钢刷，并在道路的初期凝结阶段进行发丝作业。在保证沥青混凝土施工后，整个道路和桥梁都很稳定。
3道路桥梁裂缝的改善对策
3.1施工质量管理
桥梁建设企业需要建立科学、完整的管理体系，保证管理工作的有效进行，保证工程的有序进行。此外，企业除了建立自己的管理体系外，还需要根据自己的情况选择自己的发展计划，以保证管理团队的质量。加强管理人员和施工人员的培训，提高桥梁建设质量，建立重要的责任机制，帮助全体人员提高安全和质量意识。此外，人员素质直接影响到桥梁工程的质量。因此，企业应重视人事管理工作，对技术人员进行相应的专业知识评估，严格筛选管理人员，要求管理人员具有更高的综合素质。提高企业对人员的培训水平，确保管理队伍与时俱进，适应现代社会的需要。
3.2加强温度控制
温度是导致裂缝出现的重要因素，温度控制已成为改善裂缝条件的重要途径之一。在控制过程中，为了降低温差，可以通过减少水泥量来控制水化热。通过添加适当的粉煤灰，二氧化硅和氧化物可以相互反应，有效吸收热量，确保降低混凝土的加热效果，而且飞灰中的灰质也被用来优化道路和桥梁的混凝土构件内部的孔结构，从而可以降低收缩值，不产生裂缝。这也是防止水化热影响因素的主要控制策略。此外，在温度控制的过程中，可以根据气候条件，在热峰值前控制加水还原剂和冰块。这不仅可以减少裂缝中出现的问题，而且可以加强整体结构。强度和稳定性，为了避免太阳辐射时间，真正的夏季施工和冬季施工裂缝可以很好的控制。
3.3加强原材料控制
在进行原材料的控制时，首先可以结合国家的技术标准来选择质量稳定可靠的水泥，确保水泥的质量的情况下选择收缩性与易用性更好的水泥，这样一来就可以提升最终混凝土的耐用性与持久性，确保不出现裂缝；其次，在施工过程中选择质地更为坚硬的河沙，有条件的情况下选择孔隙率较小的类型，这样一来也可以减少水与水泥的用量，降低温度变化所带来的裂缝问题；最后，粗骨料的选择应该选择一些质地坚硬且粒径更大的碎石，这样就可以稳固最终的质量。
结束语
综上所述，社会经济发展带动交通建设事业发展。近年来，道路桥梁工程数量与规模都有较大提升，路桥工程建设取得显著成就。在路桥工程建设施工中，混凝土工程是一项关键性工程，而裂缝问题又是混凝土施工控制难点。造成混凝土裂缝产生的原因有很多，施工单位需要对这些因素进行全面分析，并且制定完善应对措施，有效避免混凝土裂缝出现，提高道路桥梁混凝土施工技术水平，确保道路桥梁运行的安全性、可靠性与长久性，充分实现道路桥梁建设带来的经济效益与社会效益，推动交通工程建设事业健康发展[5]。
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论文作者:李锋
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/21
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