摘要：公路工程作为我国城市道路网的重要组成部分，其建设质量直接影响着我国人民的出行安全，对我国社会经济的稳定发展也有着较大的影响作用。在进行公路工程建设过程中，需要严格控制工程设计的整体质量，尤其要注重交通安全设施设计，使其充分满足我国人民对交通服务的需求，有效提高我国人民的出行体验。为提高交通安全设施设计的整体水平，本文就针对公路工程中交通安全设施设计进行深入研究，希望能为公路工程中交通安全设施设计的进步和发展提供有效参考依据。
关键词：公路工程；交通安全设施；设计
随着我国社会经济的迅速发展，我国各个地区的城市化进程不断加快，使得城市道路交通网的建设规模逐渐扩大，对我国公路工程的设计水平提出了更高要求。而交通安全设施作为公路工程的重要组成部分，对公路工程的正常运营起着至关重要的影响作用，想要充分发挥公路工程的功能效用，降低公路交通事故的发生率，就必须要做好交通安全设施设计，以此提高公路工程的建设质量，为我国人民提供更好的交通运输服务。对公路工程中交通安全设施设计进行分析，有利于提高交通安全设施设计的整体水平，为公路工程建设事业的可持续发展提供有利依据。
1.公路工程中交通安全设施设计的结构及功能
1.1人行穿越公路桥
在公路工程建设过程中，常常会遇到车速快，车流量大的快速路，想要保证该地区的正常通行，就必须要建立相应的人行穿越公路桥，避免出现群众横穿公路等状况，使群众的交通出行安全得到有效保障[1]。
1.2栅栏及路旁防护栏杆
由于驾驶人的操作能力有限，很容易因为操作失误闯出行车路线之外，进而影响到路边行人的安全。因此，需要根据现场情况设置栅栏和路旁防护栏杆，并通过防护栏对驾驶人的行驶方向进行引导，有效减少驾驶人或行人越线行为的发生。
1.3公路照明设施
在进行公路工程建设过程中，需要设置完整的照明路线，为公路沿线提供足够的照明，使驾驶人和行人的生命安全得到有效保障。同时，对于公路照明设施的使用，要集中在夜间或隧道等昏暗位置，使道路行车的安全性得到有效提高[2]。
1.4引导性标识
设置引导性标识是确保驾驶人能够准确掌握路况的重要措施，对于引导性标识的设置要集中在中央防护栏内及公路两侧，以此彰显公路面的线性方向及边缘线。同时，在局部地区设置引导性标识，能够提醒驾驶人关注路边状况，比如积雪区域、滑坡区域等等。
2.公路工程中交通安全设施设计的方法
2.1护栏设计
作为公路工程中交通安全设施的重要组成部分，护栏对道路交通安全的影响作用较大，需要根据工程设计的要求，对不同防撞级别的护栏进行合理选用，以此提高公路工程交通系统的整体安全性。同时，护栏是公路工程中的一个重要安全设施，不能将其作为障碍物，不能盲目套用法律法规进行设计，必须要充分考虑到公路工程的整体安全性能，尤其要注意车距、建筑限界等各方面的要求。对于小半径的曲线，设计人员要充分考虑到护栏形成的阻挡视距，注重对包络图进行检验，一旦发现护栏无法达到安全要求，就要对其进行分段处理，通过合理的处理措施使护栏的建设质量得到有效保障。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆总之，在进行护栏设计的时候，需要充分考虑到设计中的变量、不同结构的连接作用，以及现有的设计条件，使护栏设计能够充分满足公路工程的建设要求[3]。
2.2交通标志设计
作为公路工程中交通安全设施的重要组成部分，交通标志对提高交通出行的安全性有着较大的积极影响作用，能够为驾驶人和行人提供准确、及时的路线引导，使驾驶人和行人能够根据实际情况选择行走方向，并采取急刹车、紧急变道等动作，减少危险驾驶行为的发生，使我国人民的出行安全得到有效保障。为确保驾驶人能够及时掌握道路走向，设计人员要合理设置交通标志，确保交通标志信息的直观性，使驾驶人能够在最短时间内掌握道路信息，有效提高驾驶人的行车效率及安全性。同时，由于交通标志的数量较多，设计人员需要对各方面的关系进行合理配置，尽可能保证交通标志的清晰和简单性。一般交通运行标志都是设置在道路上方或道路右方，以此避免驾驶人存在误读状况。此外，要控制好各个交通标志的间距，使驾驶人能够在一定距离内做出正确分析和判断，避免驾驶人因视觉疲劳造成安全事故，使交通安全得到有效提升。
2.3隔离型设施设计
在进行公路工程交通安全设施的建设中，需要将隔离型设施布置到互通型立体交叉口的缴费控制站、服务功能区等边缘地带，以及公路沿线的边界位置。一般隔离性设施的主要作用就是对动物、行人、农用车辆进行隔离，避免其任意穿越到公路工程的行车地带，使公路交通安全得到有效保障[4]。在进行隔离性设施设计的时候，可以将隔离装置划分为常青态的绿篱笆、刺铁丝型隔离网、钢板型隔离网及金属丝防护网。其中刺铁丝型隔离网的采购成本较低，常用于丘陵湖泊地段或人迹罕至的地段；其中钢板型隔离网和金属丝防护网具有成本高、外观美等特点，常用于旅游观光区域、名胜风景区与等具有观赏价值的区域。总之，在选用隔离设置的时候，必须要做到因地制宜，保证其实用性，使道路交通的安全性得到有效提高，为我国人民提供更加安全的交通出行环境。
2.4防眩晕设计
在进行公路工程交通安全设施的建设过程中，需要在大型车辆混入率较高的地段，以及夜间交通量的地段，设置相应的防眩晕设施，避免驾驶人出现眩目问题，有效降低交通安全事故的发生率。同时，合理设置防眩晕设施，能够有效提高公路工程的通行能力，使公路工程的堵车率得到有效降低。就目前来看，防眩晕设计包括了设置防眩板、植树防眩等两种方式，比如在公路工程的中央分隔带设置防眩板，通过防眩板阻挡对向车灯，以此实现防眩晕作用，使交通安全得到有效保障。比如在公路工程的中央隔离带种植具有防眩晕效果的树木，使驾驶人的视觉疲劳得到有效降低，进而减少视觉错乱造成的安全事故。在种植防眩树的时候，可以穿插种植不同的树木，合理增加一些花卉，使驾驶人的视觉疲劳得到有效降低。
2.5标线及反光路钮设计
在完成道路建设之后，就需要及时设置反光设施，其主要作用就是满足驾驶人的夜间行驶需求，在道路两边设置一些反光标识线，使驾驶人能够根据反光标识线的指示进行判断，选择正确的行驶方向[5]。在设施反光标识线的时候，要确保指示牌表面的涂料符合国家安全要求，严格执行国家规定标准。而反光路钮的主要作用就是向驾驶人提出警示，使前方路段的外在轮廓得到及时展现，使驾驶人能够准确了解前方路况。同时，反光路钮可以划分为反光及不反光两种形式，通过对其进行有效应用，能够在天气恶劣的情况下，使驾驶人及时了解整个路面结构，为驾驶人的行车判断提供有利依据。
3.结语
综上所述，为提高公路工程中交通安全设施设计的整体水平，使公路工程的运行安全得到有效保障，应准确把握交通安全设施设计的结构及功能，根据现场情况做好护栏设计、交通标志设计、隔离型设施设计、防眩晕设计、标线及反光路钮设计，使公路工程能够充分满足我国人民的交通服务需求，为公路工程建设事业的可持续发展提供有利支持。
参考文献：
[1]米克拉依?阿不都卡德尔.公路交通安全设施的设计理念与实施要点分析[J].华东公路,2018(03):119-120.
[2]张佳佳.公路交通安全设施设计的原理和方法[J].工程建设与设计,2017(23):99-101.
[3]周伟,熊荣辉.公路工程中交通安全设施设计研究[J].交通世界,2017(28):14-15.
[4]侯锡平.公路交通安全设施设计的原理和方法探讨[J].建材与装饰,2017(36):289.
[5]张洪荣.道路交通安全设施设计分析[J].四川水泥,2017(01):327.
论文作者:薛辉
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第26期
论文发表时间:2018/12/17
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