摘要：随着我国综合国力的提升，城市化进程逐步加快的同时我国大气污染的问题比较严峻，甚至影响着我国的对外开放政策实施。如今，各城市的大气污染问题越来越严峻了，甚至对人们的健康生活产生了极大的消极影响。经过调查分析可知，能够引发大气污染现象出现的主要原因不胜枚举，例如车辆尾气的排放以及工业生产产生的废气等。与此同时，还有来自日常生活中产生的废气。可想而知，国家应该及时贯彻落实有关解决措施，为人们的生活营造良好的环境氛围。
关键词：大气污染；综合整治规划；环境影响评价
引言
城市化是“人类生产与生活方式由农村型向城市型转化的历史过程，主要表现为农村人口转化为城市人口及城市不断发展完善的过程。”城市化进程促进了工业化，增强了人类改造自然的能力，提高了对物质和能量的利用效率，节约了空间和时间。然而，城市化在给人类带来了巨大的效益的同时很多弊端也逐步凸显，如住房困难、交通拥挤、环境污染等一系列问题。其中，城区大气污染直接影响了城市居民身体健康、削弱了城市生活品质，并对城市发展产生了一定危害，值得我们予以更多关注。
1、城区大气污染的主要影响因素
1.1工业化发展进入重化工阶段
工业革命以来，工业化就成为城市化的主要推力，而重化工业的发展对于城市的发展起着举足轻重的作用。当前我国工业化已经进入中期阶段，部分较为发达地区已经进入中后期阶段。首先，重工化的阶段性特征使得这一阶段对煤炭、石油等能源产生了大量的需求。目前我国能源结构仍以煤炭为主，煤炭占商品能源消费总量的73%，其次是石油，水电的利用率只有6%。在燃煤市场上，含硫量高的煤仍占主导地位。在煤炭燃烧过程中放出大量的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳以及悬浮颗粒等污染物，势必对大气环境造成严重影响。其次，作为国家重点发展部门的重化工业也是污染最严重的企业。山西是全国大气污染最严重的省份之一，究其原因，工业企业是最主要的污染源，分别占到全省二氧化硫和烟尘排放总量的80.83%和70.76%。排放量最大的行业是电力、冶金和焦化行业，而工业粉尘排放集中在建材、化工、采选和焦炭行业，占全省工业排放总量的72.13% [6]。这些重化工业虽然是国家经济发展的支柱企业，但是由于环境保护意识的淡薄，这些企业已经成为大气污染的主力军。
1.2私人交通方式日渐普及
随着生活水平提高和出行距离增大，市民追求更加舒适、灵活、方便的私人出行方式，拥有私人机动车的愿望愈发强烈，所以国内机动车保有量（和与之相配套的道路总长度）进入了超常规发展阶段，如深圳市私家车年均增长幅度高达43%[7]。城市机动车持有量快速增加，使得机动车尾气排放已经成为大城市空气污染的重要来源，城市空气污染由煤烟型污染逐渐向机动车尾气污染方向转移。据河南日报报道，郑州市大气污染的主凶是机动车，尾气中碳氧化物的排放量日均近500吨，年排放量约为22万吨，占市区碳氧化物总量的70%；氮氧化物年排放量约7000吨，占总量的40%。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆排放的尾气中夹杂着大量的可吸入颗粒物，是导致疾病的重要因素。据世界卫生组织估计：发展中国家每年约有50万人遭受化学物质危害，有近5000人死亡；而全世界每年约有75万人死于空气污染。
1.3城市供暖对大气的影响
北方城市的生活炉灶和采暖设施的使用会直接影响城区大气质量。北方地区城市中大量民用生活炉灶和采暖锅炉需要消耗大量煤炭，煤炭在燃烧过程中要释放大量的灰尘、二氧化硫、一氧化碳、等有害物质污染大气。特别是在冬季采暖时，往往使污染地区烟雾弥漫，呛得人咳嗽，这也是一种不容忽视的污染源。
2、大气污染的综合整治规划
对城市大气污染的综合整治，首先，必须先从源头入手，广泛开展节能、减排以及改善能源结构，持续推进循环经济和清洁生产。其次，合理利用环境自净能力与人为措施相结合，一方面提高城市的绿化率，同时也要合理布局城市功能区，从根本上改善城市交通拥堵的现象，从而缓解城市大气污染状况。
2.1改善能源结构，提高能源利用率
我国当前的能源结构仍以煤炭为主，从根本上解决大气污染问题，首先必须从改善能源结构入手，例如使用天然气及二次能源，如煤气、液化石油气、电等，还应重视太阳能、风能、地热能等清洁能源的利用。当然我国以煤炭为主的能源结构在短时间内不会有根本性的改变。对此，当前应首先推广型煤及洗选煤的生产和使用，以降低烟尘和二氧化硫的排放量。其次，应当调整能源战略，大力开发水利资源，我国水能资源仅开发6%，还有94%待开发。我国能源的平均利用率仅30%，提高能源利用率的潜力很大。所以要对这个方面加大研究的力度。
2.2推动城区产业结构升级
产业结构的升级即以改变“高投入、高增长”的传统经济模式，而转入“低投入、高产出”的集约型新经济模式，因而产业升级会直接从源头上减少能源消耗，通过技术进步推动经济增长。
2.3合理布局城市功能区、改善基础设施建设区
首先，加快城区传统工业的退城进程，通过重污染企业的搬迁，着力改善城区的大气质量。主城适度保留洁净工业用地，加快污染工业转化力度；副城以省级以上开发区为载体，加快高新技术产业和现代制造业的发展，减少三类工业用地[其次，根据不同的立地条件，合理确定城市各区域的功能定位。此外，在城市内部，有必要进一步加强城市基础设施建设，合理布局商业区与文教区。中小学邻近主干道的布局不仅不利于中小学生的安全，同时还会影响城市的交通。
2.4.合理规划城市交通，鼓励发展公共交通体系
在不能够缩减私家车拥有量的前提下，政府必须采取措施来缓解因为交通拥堵问题而带来的城市大气污染的问题。首先，通过经济杠杆，限制私人交通工具在中心区通行，可以通过提高中心区的停车费用、增收“交通拥堵费”等措施来减少私人交通工具在中心区的通行。其次，政府应该鼓励城市公共交通体系的发展。如发展地铁、轻轨等。此外，由于城市化加速发展，出现逆城市化现象，越来越多的人们选择居住在城市近郊，这样势必导致出行时人们更多的选择私人交通工具。对于这一问题，政府应该加强城乡之间公共交通的建设，在中心城边缘地铁口建立大型的免费停车场（Park-and-Ride），鼓励在中心城区的上班族乘坐公交出行。
2.5 相关政府加大对工厂监督力度
部分工厂在生产过程中向空气中排放大量有害气体，相关政府需要对工厂进行严格的监督管理工作，相关政府工作人员将城市中工厂数量及类别进行统计，对工厂进行施工环境监测，要求工厂在生产过程中对有害气体进行二次处理，禁止工厂直接将工业气体排放到空气中，相关政府建立监管部门，每日对城市工厂进行抽查，对于直接将工业气体排放到空气中的工厂进行罚款处置，没收工厂经营权，从而有效控制大气环境中工业气体的排放量。
3、结语
当前环境污染问题日益严重，城市大气污染状况直接关系到人们的身体健康与城市生活品质。本文在系统阐述大气污染的危害及城区大气污染的主要影响因素的基础上，针对性的提出了以下几点措施：首先，改善能源结构，提高能源利用率；其次，推动城区产业结构升级；第三，合理布局城市功能区、改善基础设施建设区；最后，合理规划城市交通，鼓励发展城市公共交通体系。
参考文献：
[1]董险峰等.城市大气污染健康危险度评价及其在环境规划中的应用[J].环境保护，2007（8）
[2]葛维奇.山西工业大气污染物排放现状与环境控制对策[A].科技情报开发与经济，2004，14（8）：66
论文作者:何攀峰
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/17
标签：大气污染论文; 城市论文; 能源论文; 排放量论文; 工厂论文; 煤炭论文; 城区论文; 《防护工程》2018年第31期论文;