江苏省淮安市 223200
摘要：中国从改革开放以来日渐提高了对公路交通建设的力度，“要致富、先修路”这一观点中的“路”，事实上就是指的公路形式。相比其他类型的交通而言，公路工程类型多、层次分明、覆盖范围广泛，几乎可以延伸到任何一个角落，对区域经济发展起到了重要的推动作用，直接刺激了物流、资金、信息、人力等资源的快速流通，实现人民群众经济收入的增加。基于此，本文笔者深入分析探讨公路施工过程中对于关键部位施工技术的把控要点，不断为我国公路事业的发展贡献力量。
关键词：公路工程施工；关键部位；施工技术
我们的国家在不断发展变化，为了顺应经济发展需要，兴建了大规模的公路网和铁路网，与此同时，新形势背景下人们对于出行的要求质量也在不断提升，高速公路的运行使用极大的满足了人们的需要。要想使高速公路的安全稳定性能得到良好的保证，就要不断引用最先进的施工技术和新型材料，保证公路工程整体施工质量的前提下，做好关键部位的技术把控要点工作，尽可能的减小技术方面出现的失误情况，方便交通运行。
1公路施工中关键点设置
1.1关键点设置方法
第一,对于公路工程关键点的设置需要从质量进度和原材料三方面而进行把控。第二，要尽量在公路施工的关键部位运用新材料和新工艺进行施工操作。第三，仔细勘察施工现场的具体情况，按照施工需求设置关键部位。与此同时，还需要对公路的关键点施工环节，制定相应的制度，把质量把控责任分配到每个人的身上。对公路关键点的具体情况，做好监督检查工作并进行详细的记录，绘制表格，以便在后期提供所需要的数据。
1.2关键点控制措施
首先，想要做好公路施工关键点的把控工作。可以以施工设计的图纸方案为参照依据，制订详细的施工计划，保证每一个要点都落实到位。其次，不断提高相应操作人员的思想责任意识，完善考评制度，制定有效的奖惩措施，不断强化相关人员对关键部位的重视程度。最后，一定要落实好对公路工程关键点的全过程控制，对于施工中的每一道细节要做好实时记录，这样在关键部位出现问题的时候，就可以在第一时间制定行之有效的解决方案。
1.3做好路面检测工作
对于公路路面检测环节，主要从查看其破损程度，路面整体的平整度，出现车辙印记的深浅、路面摩擦力的大小和结构整体的稳定性能进行入手，检测破损情况的时候，一般会利用ZOYON-RTM智能道路检测车连续快速检测方法，再加上先进的信息科技技术进行辅助，根据破损现场的情况，划分缺陷种类，按照相关文件的要求进行总结归纳。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于平整度、车辙，则主要采用ZOYON-RTM智能道路检测车中的平整度和车辙测量模块，其中平整度模块通过高精度的激光测距机实时获取路面的相对高程值，通过平整度数据处理软件得到国际平整度数据，两者通过设备连续快速自动化检测，检测数据以20m或10m为单位保存。
对于抗滑性能方面的检测，现在最为常见的应用方法为利用横向力系数的方法进行测试，其测试标准为主要检测车身下方安放的轮胎，在即将被检测的轮胎上面，施加固定的荷载重量。要求被测试的汽车匀速行驶在较为湿滑的路面上，检测轮胎所能受到的摩擦力。
2路工程施工中关键部位的施工技术要点
2.1路基施工技术
在对公路工程进行相关操作的过程中，一定要做好对路基施工要点的把控工作。因为路基的主要作用就是承受路面上行人和车辆所带来的荷载，一旦路基受到损坏，就会导致路面出现塌陷、裂缝等病害，所以，保证路基的质量意义重大。第一，进行路基开挖的之前，一定要完善相应的规划方案，特别是对于施工操作的要点、对于缝隙中淤泥的处理措施和选择开挖设备的要点环节，要进行反复确认。其次，选择科学合理的施工操作技术，必须与国家制定的相关规范要求相一致；第三，做好对路基的填筑工作，必须保证填筑材料质量过关，材料拌合的时候，含水量不能过多也不能过少，否则会导致路基出现不同情况的毁损。所以，进行路基填筑施工的时候，一定要做好全方位的把控工作，保证成品的坚韧度，从而提升路基的整体质量。
2.2路面的施工技术
上文已经详细叙述路基对于整个公路工程的重要作用，无容置疑，路面占有和路基同等的地位。通常情况下路面施工包括两种，分别是水泥路面和沥青路面。至于在具体的施工中到底会选哪一种方法，主要依据工程的具体施工情况和成本控制方面综合比较。因此，在工程规模较大，施工时间过长时，我们会选择沥青路面。对于路面施工的关键点控制，主要表现在对路面进行铺设环节，优质的路边质量完全依赖于对原材料的合理把控。因为质量合格的原材料，才是保证整个工程质量的关键。因此，我们要选择综合素质和能力过硬的采购员对原材料进行采买，选择生产厂家的时候，一定要经过多方的综合考虑，货比三家，同时要求相关厂家出具材料生产合格证，和相应的质量检测证明。除此之外，做好原材料的混合比控制也需要超高的技术，在整个过程中需要按照科学的比例搭配，才能让原材料发挥出应有的作用。
2.3公路涵洞施工技术
在公路关键部位施工中，涵洞也是需要做好重点把控的位置。如果修建的公路所处的位置是比较偏僻的高山路段，就要相应的建立涵洞、隧道，所以，要做好对相关部位施工要点的把控，不断保证施工路段的坚固性和稳定性，较少交通事故的发生。
2.4水泥混凝土碾压施工技术
碾压施工在水泥混凝土路面施工技术中占有重要的地位。其主要的施工工序分为摊铺和压实两个部分。再进行路面碾压施工操作的过程中，要特别注意对所要运用的石料直径进行把控，一般不能超过2.0层面，当然，也要根据施工现场的实际情况，有针对性的控制，如果有铺设两层的必要，此时，就可以把石料的直径增加到4.0cm。在碾压混合料阶段，因为此项技术方便灵活，而且所需要的各种设备、材料与其他工序相比都是最少的，因此，通常选择的水泥标号都不会高，必要时还可以添加少量煤灰。拌制混合料的时候，选择最为适合的施工机械，分析各环节的生产、操作能力，保证其可以和拌和机相互配合，满足拌和机的生产需求等。
2.4特殊地段施工处理
在公路工程中，特殊部位的施工技术是相对难以把握的，尤其是软土路基和容易出现滑坡的位置，面对这样的土质层，一般的我们需要运用特殊加固的方法进行固定操作，运用先进的加固技术，不断提升软土的强度，尽量避免裂缝的出现，保持关键部位的稳定性。特别是在软土上进行施工，一定要准确把握土层的含水量，如果水量过多，就需要添加一些带有吸水能力的物质，这样有利于保持路基层面的干燥。还有就是滑坡路段，由于地质情况不稳定，经常会出现交通事故，特别是在雨季会受到较大的影响。所以，再进行公路的过程中，一定要把握好路基的沉降问题，一定要对现场的施工情况进行详细的勘察、了解，找到发生问题的关键点，才能找到有效的解决手段，这样公路的稳定性能才会有所保证，各方面使用起来才会更加的安心，才会在日后的维修过程中减少不必要的麻烦。
结束语
总而言之，现阶段我国各项事业的发展都离开都离不开便利的交通条件，公路的顺利运行，不仅能够大幅度增加国民经济的增长速度，还极大的方便了人们生产、生活的各个方面。应该严肃重视公路施工质量问题采取合理有效的技术手段，将隐患排除到最低，从而保证整个公路工程的平稳运行，增加使用寿命，促进我国经济建设的进一步发展。
参考文献：
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[3]李艳龙.公路工程施工中的关键部位施工技术研究[J].科技创新与应用，2013，7：161.
论文作者:王通
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第15期
论文发表时间:2018/1/10
标签：关键论文; 路基论文; 路面论文; 公路论文; 部位论文; 施工技术论文; 公路工程论文; 《建筑科技》2017年第15期论文;