拥抱更绿色、更智能、更安全、更高效的汽车社会！
在 5月底北京亦庄举办的国际智能网联汽车技术年会上，一千多名来自汽车、交通、通信、人工智能、IT的科学家、研究人员、工程师们深入探讨了智能汽车的前景、发展战略和技术进展。虽然对于何时能够实现全自动驾驶，大家还有不同的看法，但汽车智能化已经是大势所趋，而且也离我们越来越近！
我国企业在激烈的市场竞争中，要想有效地提升企业发展竞争力，应重视会计成本核算，以此提升企业的经济利益，促进企业健康发展，但在我国大部分企业中，一部分会计成本核算人员素质较低，难以在实际工作中运用正确的计算方式。同时，缺乏职业胜任力，难以对企业的未来发展制定合理的经济计划，从而影响我国企业的发展。除此之外，企业中成本核算会计人员的素质较低，严重影响成本核算工作效率，在短时间内难以向企业领导提供准确率较高的成本核算结果，从而影响企业领导的决策，降低企业的经济水平，难以参与激烈的市场经济竞争。
施肥应坚持“前重、中控、后补”的原则，施足底肥，早施分蘖肥，看苗补施追肥［5］。制种田施肥水平控制在每公顷纯氮187.5 kg左右。
由表1可见，所提出的混合方案可以有效地减少次级灭弧时间，从而确保快速的自适应单相重合闸并加速系统恢复正常。
在即将到来的7月初，一千多名世界各国的政策制定者、汽车和零部件供应商的老总和技术人员，将在海南博鳌的世界新能源汽车大会上，讨论汽车能源动力系统的转型与升级。汽车电动化，实现已经在我们身边！
这些问题，有的需要科学家、工程师们去解决，让电动汽车跑得更远，也更安全、更便宜，让汽车越来越智能，能够在越来越多的情况下替代我们驾驶，让我们在开车的时候不用那么紧张，也更安全。
也正是这些挑战，推动着汽车正在进行着全新的变革，从设计、生产、到制造，使用，整个汽车生态在进行着“颠覆性”的重构。
以自动驾驶、万物互联为代表的智能网联汽车，也正在走近。辅助驾驶已经越来越多地出现在量产车上，成为标配，自动泊车，让多少新手司机不再望车位发愁？ACC、语音控制的驾驶助手，让我们可以更轻松地行驶在路上。半自动驾驶也开始出现在即将甚至已经上市的产品上，我们可以一些时候不用再eyes on road and hands on wheel（双眼盯紧路面，双手紧握方向盘）。真正的自动驾驶离我们还会远吗？
这些“新“的汽车，也许还存在各种各校的问题和担心，比如新能源汽车，我们会有里程焦虑，没电了怎么办？充一次电多好长时间？电池会不会爆炸？又比如自动驾驶，它真的能够“看”到其它的车辆和行人吗？它真的会自己“思考”来决定减速、避让吗？
汽车电动化，是汽车能源动力系统的升级。以纯电动、插电式混合动力和燃料电池汽车为代表的新能源汽车已经渐渐走进日常生活，路上有越来越多的新能源车，悄悄地驶过。人们在慢慢认识它、了解它、接受它。
自19世纪50年代吉林省开展滑雪运动以来，冰雪旅游的发展受到了政府的高度重视。根据《2016年吉林省旅游业发展报告》，截至2016年底，全省共有27所旅游院校，旅游培训师资队伍1375人，旅游院校在校学生6700人。旅游专业院校可以为冰雪旅游输送大量的服务和管理人才，但是冰雪旅游的发展还离不开专业的滑雪指导员和教练、专业的穿戴滑雪设备的研发设计人才和专业的冰雪规划和场地的建设人才。这些专业人才的缺乏，正是吉林省开展冰雪旅游的人力资源短板。
百年汽车工业，发展到今天，延长了人类的双脚，使得人类的日常活动范围从几十公里扩大到几百公里。人们在享受汽车带来的便利的同时，汽车带来的各种问题也让汽车工业面临着巨大的挑战。能源，我们还有多少石油？环境，我们能不能天天看到蓝天？我们还在担心南极的冰山会不会融化？交通，我们是不是可以放心地出门，不担心被堵在路上，或者没有地方停车，甚至担心车祸？
有些担心，也需要我们的用户、驾驶员，去了解这些新的技术、新的产品，学会使用它们，从而慢慢接受它们。汽车产业的变革，不仅仅是汽车的生产商们的变革，最终是市场、是用户的选择，才使得这种变革成为可能。所以，整个社会都要做好迎接这种变革的准备。
所以，在这里，我想通过《汽车之友》这个平台，和我们亲爱的读者朋友们、我们的汽车粉丝们，分享一下我们了解到的知识。我们会和中国汽车工程学会一起，把他们联合行业在新能源汽车、智能网联汽车方面新技术的研究成果分享给大家，同时也把许多新产品介绍给大家，希望对大家了解汽车行业的新发展、新趋势、新技术、新业态有所帮助。
新的汽车社会，在新技术、新需求的推动下，肯定会更绿色、更智能、更安全、更高效，让我们一起拥抱它！
张旭明
中国汽车工程学会副秘书长《汽车之友》杂志社社长
标签：汽车社会论文; 智能网联汽车论文; 新能源汽车论文; 中国汽车工程学会论文; 《汽车之友》杂志社论文;