摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，城轨车辆也越来越多。本文研究了目前城轨车辆检修普遍采用的修理模式及手段，说明目视检测在检修模式中所占比重及存在的问题，继而根据目视检测的理念，提出如何在城轨车辆检修中规范目视检测流程。研究表明，规范目视检测流程，强化目视检测管理，对提高车辆检修质量，降低故障发生率，保证电客车安全运行有着重要意义。
关键词：城轨车辆；计划预防修；目视检测；检修质量
引言
随着我国轨道交通技术的不断发展，对车辆检修技术的要求越来越高，从目前来看，我国在车辆检修新技术和装备研究过程中仍然存在一定的问题，影响轨道交通车辆的正常运行。需要不断加强对检修新技术和新装备的了解与应用，采取科学的手段进行车辆的检修与养护，促进我国轨道交通行业的可持续发展。
1城市轨道交通检修的模式
（1）计划性维修。计划性维修，与传统轨道交通维修相似，主要是按照轨道车辆的运行里程或运行时间对其进行周期性计划检修。在该维修模式中，根据维修的时间跨距大小，主要划分为大跨距维护（如大修、架修等）和小跨距维修（如双月修、双周修、日修等）。日修主要是每日车辆回车辆段后，对其重要的部件进行由外到内部的检修。月修是对机电装置、制动装置、列车门系统、仪表、蓄电池等一些基本部件进行检修。大修为最高级别的俢程，一般是将车辆部件拆下解体，检查其状态以及作用的完整性，并进行重新安装。结合自身的特点，各区域的城轨企业会制定相应的检修规程，这其中就包括计划性预防维修制度，也就是预防修理的强制进行。因为应用的时间比较早，该修理制度经过铁路运输行业的运营经验的不断充实，已经应用地较为成熟，并证明保证了城轨处于良好的状态之中。因此计划性维修也成为我国城市轨道交通车辆检修的常见模式。（2）可靠性维修。可靠性维修，是一种先进的检修模式，首先需要通过计算得出轨道交通车辆的故障发生时长，并通过统计得出整体发生故障时间，通过实时跟踪监测设备的运行状况，各机件才得以确定最佳的维修时机。其维修方式称为状态修。此种检修模式现已在轨道交通供电段以及工务段广泛应用。应用此种模式的优点是按需检修，提高了检修过程中的精确性，减小工人的工作量，提高工作效率。因为其受到工人的水平、检测仪器的精度、设备制造的强度限制，还没有在车辆检修中大量使用，但伴随着检修技术的提高，该类型维修的广泛应用指日可待。
2目视检测
（1）概念。目视、目测，全称目视检测，指用人的眼睛或借助于光学仪器对工业产品表面做观察或测量的一种检测方法，是无损检测中的重要检验方法。（2）应用范围。目视检测很少受或不受被检产品的材质、结构、形状、尺寸、位置等因素的影响，检测结果具有直观、真实、可靠、重复性好等优点，被广泛用于产品制造、安装、使用（产品使用过程中的定期和非定期检查）的各个阶段。（3）质量管理。目视检测方法的质量管理和质量控制与其它无损检测方法的控制方法基本相同，主要控制的方面就是要求由合格的人员使用合格的设备，按照工艺流程的要求进行目视检测工作。
3当前轨道交通车辆检修存在的问题
以地铁项目为例，在日常轨道交通车辆检修和养护的过程中仍然存在较大不足。比如，依然采取传统的计划预防维修制度对车辆进行养护，这种维修方式过度重视车辆的日常维护和检查，是一种日常性的维护制度，但是检查所涉及到的内容以及环节并不完整，对细节的管理不足。这种保养方法只适用于周期性结构的修理，对很多永久性的结构维护效果不明显，容易造成车辆使用寿命的缩短，影响轨道车辆的经济效益与社会效益。个别企业在执行车辆养护与维修工作任务时，缺乏对检修工艺的重视，没有严格按照相关规章制度的要求进行检修工艺的编制，检修过程中容易使用出错的备件型号以及关键螺母，缺乏对螺栓扭力值的给予说明等。检修工艺没有严格按照最新的技术标准以及行业规范进行设置，已经编制出来的检修工艺未能及时上报给相关部门进行审核和执行，导致检修工艺更新不及时不合理，影响班组员工的实际应用，检修工艺实际应用效率较差，检修细节做不到位，影响整体检修效果。
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4在城轨车辆检修中规范目视检测流程的方法
4.1目视检测设备仪器
要求建立目视检测设备仪器的台账，并定期送检，由鉴定机构出具检定合格报告，使用单位出具校验验证合格报告。开工前检查各设备器具是否贴有鉴定合格标识及是否在有效期内。用于城轨车辆目视检测的设备仪器主要包括：电筒、帽灯、放大镜、检验尺、照度计、灰卡等。
4.2人才培养模式
根据企业的要求，坚持“以人为本”的科学发展观，以就业为导向，以能力为本位，以培养学生的综合职业素质和服务能力为宗旨，大力推进课程改革。打破学科体系，借鉴国内外先进的职业教育的理念，按照职业教育的要求和城市轨道交通车辆运用与检修专业高技能人才的培养规律，制定以专业技能为主要项目的、科学的教学课程体系。对于城市轨道交通车辆运用与检修专业学生而言，主要的就业方向为城市轨道交通运营管理、车辆驾驶乘务与车辆检修、车站机电设备维修与维护。所以在技能训练的项目上应有一定的宽度，而在必备技能上要达到应有的岗位证书和职业资格贯通培养等级工要求。
4.3被检测对象的准备
开工前用机械方法、化学方法和溶剂去除法去除被检测表面的污染物，使被检测表面保持良好的清洁状态，方可进行目视检测。目视检测是基于缺陷与本底表面具有一定的色泽差和亮度差而构成可见性来实现的。因此，为具有全面、真实、客观的检查效果，必须保持被检测件表面的清洁。
4.4构建信息数据库系统
轨道交通车辆检修新技术和新装备应用过程中所涉及到的环节较多，产生的数据繁杂，需要多种仪器和设备的协同合作。因此，必须要构建完整专业的信息数据库系统，为轨道车辆检修工作的顺利进行提供有效保障。工作人员需要系统收集和整理车辆的各项性能参数和技术参数，将所有收集到的信息和数据用于数据库的构建过程中，并通过数据库实现数据的分析与处理，提高数据库在轨道交通车辆检修过程中的应用。车辆检修数据库不仅可以为车辆性能的判断以及故障的预测提供数据支持，而且还能够准确纪录车辆检修的次数和时间，实现车辆工作状况的实时监督与管理，减少车辆检修人员的工作量，促进工作人员工作计划的调整，提高车辆检修工作完成效率。
结束语
综上所述，轨道交通运营安全的根本保障在于合理的检修安排，同时检修人员严谨认真、科学规范的工作态度也不可或缺。盲目的工作，会造成工作量巨大，工作重心不明确，检修亦如此。在城市轨道交通车辆的日常检修中，多以目视检测手段为主，规范目视检测流程，加强目视检测管理，对提高车辆检修质量，降低故障发生率，保证电客车安全运行有着重要意义。
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论文作者:张连超
论文发表刊物:《基层建设》2019年第22期
论文发表时间:2019/10/24
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