孙文平
呼和浩特铁路局包头车辆段 内蒙古自治区包头市 14014
摘要：铁路客车真空集便器故障的产生大都是由水、电、风和集便器自身故障引起的，所以故障的分析判断也要紧紧围绕几个关键项点来进行。本文从真空集便器检修中遇到的常见故障入手，着重介绍了判断集便器故障的思路和方法。
关键词：铁路客车；真空集便器；常见故障；判断处理
引言
随着我国铁路客车的迅速发展以及人们环保意识的增强，我国既有铁路客车均要求加装真空集便装置。但从故障处理方面来讲，真空集便器相对于直排式便器的检修也更加复杂，需要不断摸索和改进。
一、集便器在铁路客车上的应用
第一，压力冲水式集便器。其工作原理是这样的：通过空气的压缩，水便产生了压力。当按下冲洗按钮时，排泄阀会同时打开，各种类型的污物就会排到污物箱当中。当冲洗完结以后，排泄阀会自动地关闭，并与污物箱产生隔离。
第二，真空保持式集便器。其工作原理是这样的：通过喷射器的作用，将污物箱抽成负压。同时，要使排便管与污物箱始终具有一定的真空度。在冲洗过程中，在管路负压力与压力水流的作用下，各种污物都被吸入到污物箱当中。然后，当排泄阀关闭时，水增压器就会恢复到原先状态。
第三，紧凑型真空集便器。其工作原理：在冲洗的过程中，中转箱会产生一种负压力，将各种污物吸入其中。待污物进入中转箱以后，进口阀会自动关闭，这时中转箱会再次产生一种负压力，凭借这种压力，将污物最终排入到污物箱当中。
二、集便器故障的判断方法
1）观察判断法———它是根据观察指示灯亮、灭情况、压力表的读数、供给系统的状态等来判断故障，是一种最直观有效的方法。
2）替代判断法———它是用新配件代替旧配件来进行判断的一种方法，一般用于不可拆分的配件，如真空发生器等。
3）拔管判断法———主要用于判断集便器水（气）路上的部件状态，“拔管”简便易行，是判断集便器阀类配件作用的主要方法。
4）短接判断法———适用于判断集便器电路中开关类电气部件，例如冲洗按钮、压力开关、真空开关等。
5）排疑判断法———排疑法是查找水、电、气路中关联部件故障时经常使用，一般是从源头查起，按顺序依次排除配件故障。
6）辅助判断法———是指借助于一些简单可行的手段来查找故障，常用的有手摸、表测、水试、纸吸等。
三、铁路客车真空集便器故障判断
1、“集便器系统无电”故障的判断
（1）使用观察法检查 Monogram 型集便器控制箱门是否关严，门到位开关工作状态是否正常等。
判断处理：① 集便器控制箱门未关严，则门到位开关不闭合、系统不得电。此时关严控制箱门即可。② 门到位开关作用不良，造成系统无电。需更换门到位开关。
（2）使用辅助法检查集便控制柜工作指示灯是否正常，有无输出过压、过热现象。万用表检测配线是否有短路、断路问题。
判断处理：① 集便系统逆变器输入过、欠压；输出过载、过流时停止输出。此时应按集便器逆变器指示灯所示内容，处理相应故障。② 配线断路会造成电路不通，短路会造成空开跳闸，需更换配线。
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2、“便器抽真空正常，但无冲洗水” 故障的判断
（1）使用排疑法从水箱开始到便器喷嘴为止，检查供水系统是否通畅。
判断处理：喷嘴的水管路、排便管等冻住或堵塞时，对喷嘴水管路与便斗下的排污管解冻或疏通。
（2）使用拔管法先将增压冲洗电磁阀排气端快速接头拔下，按冲洗按钮后，观察该阀口是否排气，然后分别将气控冲洗阀的进出口的水管、气控冲洗阀通往便器喷嘴的管路拔下，观察是否出水，最后分别将系统进出口压力管路拔下，观察水压大小。
判断处理：冲洗管路是冲洗水必经之地，不出水则判断该水管路堵塞。① 电磁阀作用良好则该阀口排气；若阀口不排气，则表明电磁阀失灵，更换增压冲洗电磁阀。② 气控冲洗阀是冲洗水的重要通路，冲洗阀失效则无法进水、出水，检修或更换气控冲洗阀。③ 排气压力不足，冲洗系统空气管路被堵塞或卡住，阻力大，压力降低，此时要处理或更换水管路折弯、冰冻、堵塞的部位。
（3）使用观察法检查便器各冲洗喷嘴是否出水。
判断处理：便器的喷水嘴、冲洗环是常见易堵部位，便斗无水喷出，则为喷水嘴全部堵塞，需用 4% 柠檬酸浸泡喷嘴、清洗冲洗环，清除污物。
3、“便器冲洗正常，但不抽真空”故障的判断
（1）使用替换法更换真空发生器电磁阀，通电后检查是否动作。
判断处理：替换真空发生器电磁阀正常，则说明原真空电磁阀失灵，检修或更换真空电磁阀。
（2）使用短接法短接真空开关两接点。
判断处理：按下按钮后，真空发生器无动作，短接后若发生器能正常工作则表明真空开关失灵，检修或更换真空开关。
（3）使用辅助法确认真空发生器进气口有压力，但排气口不排气。
判断处理：不排气说明真空发生器堵塞，压力空气不能通过，无法抽真空，需用压缩空气吹扫发生器上下进出口，清理污物。
4、“便器真空度不足，抽力小”故障的判断
（1）使用辅助法首先用手感觉发生器排气口流量，然后听便斗内的进气声音，冲便阀汽缸是否动作；最后将薄纸片放在发生器排气口或怀疑漏泄的真空管路上，观察是否被吸入，如被吸住，则说明此处漏泄。
判断处理：① 手感压力流量小则说明真空发生器排风不畅，用压缩空气吹扫发生器上下的进出口。② 冲便阀气缸被卡住或活塞油润不好造成活塞杆不动作，应拆卸冲便阀，清理污物、注润滑油后重新安装。③ 如纸片被吸入成凹形，说明摆门止回阀的单向导通作用失灵，出现逆吸，造成真空漏泄，更换摆门止回阀。
（2）使用观察法确认真空发生器抽真空时间。
判断处理：如时间很短说明真空度值上限调整过低，此时应重新调整真空开关上限值。Monogram 集便器为（-32±1.7）KPa；EVAC2000P集便器为（-45±2KPa）
（3）使用辅助法检查车下污物箱各阀门是否关闭到位或漏泄。
判断处理：如各阀未关严或漏泄，会造成系统真空度下降，需关严或更换污物箱上的排泄、排气和冲洗阀门。
5、“便器冲洗正常，但污物排不下去”故障的判断
（1）使用拔管法拔管检查冲便电磁气阀是否工作。
判断处理：如冲便电磁阀动作、排气口排气，则表明阀良好；不排气则该阀失灵，更换冲便电磁气阀。
（2）使用观察法：在车下卸下冲便阀保护罩，一个人按 " 冲洗按钮 "，另外一人在车下观察冲便阀的气缸是否动作。
判断处理：① 如果气缸不动作则冲便阀打不开，冲便阀及蝶阀气缸被卡死，需拆卸检修冲便阀，并对气缸杆进行油润，调整。② 如果气缸动作，则冲便阀正常，说明有污物堵塞管道，拆下便器至污物箱的管道，清理污物。
（3）使用排疑法检查单向阀和真空发生器排气口排气量。
判断处理：排气口堵塞、单向阀失效同时发生时，压力空气逆流而上，造成污物排不下去，此时需用压缩空气吹扫发生器上下的进出口，清理污物，并更换单向阀。
结语
伴随着真空集便器的广泛应用，如何加强其在铁路客车上的应用，成为我们应当认真面对的重要课题。本文着重分析了铁路客车真空集便器常见的故障判断方法，以供借鉴和参考。
参考文献：
[1]铉雷，傅明，孟宪国. 浅析蒙诺格真空集便器空气系统中存在水分的危害及预防措施[J]. 科技信息，2014，13：107.
[2]闫凯，董大为. 集便器污物箱加热保温技术措施[J]. 铁道机车车辆，2014，03：126-129.
论文作者:孙文平
论文发表刊物:《基层建设》2015年28期供稿
论文发表时间:2016/4/7
标签：污物论文; 便器论文; 空集论文; 发生器论文; 真空论文; 故障论文; 压力论文; 《基层建设》2015年28期供稿论文;