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摘要：本文对软土路基施工技术的基本情况进行了阐述，分析了在施工中所出现的问题，以及解决这些问题的方法和策略，其中有很多的施工技巧是需要我们实际了解和充分的熟练应用的，希望以上通过对高速公路建设质量的标准以及对改进软土路基施工技术的措施，能够提高软土路基施工技术在以后的发展，
关键词：高速公路；软土路基；施工技术
前言
科学技术的迅猛发展给人们的生活方式带来前所未有的变化，出行的迅速安全是一项最基本的要求，高速公路最为最普通、最基础的出行方式，关系着每个人的生活。建设安全、稳固的高速公路是件复杂的过程，涉及很多施工环节和施工问题，其中软土路基是普遍关注的一个方面。软土路基的稳固与否，直接影响道路的沉降问题。为了确保高速公路施工的顺利进行，道路的正常运行，研究软土路基施工技术意义显著。
1软土路基施工技术的概况和所存在的问题
1.1概况
软土路基对高速公路的重要性是不言而喻的，其不仅影响着高速公路的安全性，同时还关系着高速公路的整体的可靠性，而且软土路基施工技术是高速公路的施工过程中非常重要的一道工序，对公路的工程质量有着举足轻重的意义。
在这么多的软土路基施工技术中，袋装砂井、砂垫层、塑料排水板、水泥搅拌桩以及预应力混凝土管桩是我们最常见软土路基施工技术，准确合理的应用这个施工技术，不仅可以获得可观的社会效益，而且还能获得很好的经济效果。我们在高速公路的建设施工中，针对不用的情况要具体情况具进行了阐述分析，对工程的建设的地质条件，还有施工的环境以及材料的使用状况，还有当地的环境现的现在状况做综合的分析，进而才能把软土路基施工技术做的更好。
1.2问题
虽然我们多加对高速公路中的软土路基建设已经发展了很多年，但是就目前情况而言，在高速公路的建设施工过程中，软土路基技术在施工中存在的问题还是非常多的，不仅影响着高速公路的质量，而且对其后期的保养也造成了很多棘手的问题。在眼下的情况中，高速公路在施工软土路基的施工技术方面主要存在以下两个问题：第一点就是在高速公路的施工已经完成后，常常会有路基沉降和剩余沉降问题的发生。路基的沉降和剩余的沉降的发生，基本上都是发生在路基施工完成后，路堤在填筑的时候。这个问题和高速公路的不同结构的相结合处的平稳性有很大的关系。如果高速公路的不同结构能保证对应的平稳性，就完全可以避免这个问题的发生。与此同时，如果路基高度的设计能够达到项目的标准，也可以避免这个问题的出现。第二点就是高速公路的软土路基非常容易出现滑坡的现象。在对高速公路进行施工的时候，假如软土路基施工技术在实际的应用上有不恰当的情况，那么就非常容易造成地基基础失稳的问题，从而导致了高速公路的路基出现滑坡的现象。而分析其主要原因是因为高速公路在施工中，软土的路基固结相对比较缓慢，多以导致固结的强度相对是非常低的。所以高速公路在施工建设中，我们要在保证软土路基施工技术下，进而保证地基的稳定性。让软土路基的施工技术应用的合情合理，这样不仅能够提高公路的施工质量，而且还能保证高速公路方工程建设的进度。通过以上的分析，大家也都知道了对软土路基施工技术的选择在施工过程中是重中之重。
2提高软土路基施工技术的有效措施
2.1巧用换填技术的方法
换填技术，顾名思义，我们所谓的换填技术，其实就是在高速公路的施工范围内，使用的砂石的质地是比较坚硬，而且性能非常良好，以及承受的载荷强度较高等特点，最好还具有极强的，抗腐蚀性的功能，比如说卵石和砾石，矿渣和石灰土，以及粒土等材料，在高速公路的施工中，把上述的材料通过分层的方法进行填充，这种方式就是对软土路基的换填和挖掘技术，大家一定要记住了。
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我们在换填技术的应用中，尤其是在高速公路的施工过程的应用上，是实践中最常用的一种技术手段，但是这种技术方式的应用效果，并不能适合所有的施工状态，对有的地方是有其特殊的适用条件的。也就是说换填技术只能是用于基础地面相对较浅的情况中，所以其实际的应用是有一定的限制性的。
在实际的高速公路建设施工应用中，换填技术的合理有效的应用，能够把高速公路的路基变得非常坚硬和结实，进而能够保证公路的路基符合项目的施工要求。在这里大家值得注意的一点就是，换填技术并不是确保路基坚实性的唯一办法，我们在对高速公路的建设施工过程中，同样也可以利用人工，或者是机械的方法，把高速公路的路基表面进行压实处理，进而达到加强高速公路路基的终极目的。
2.2结合排水固结技术的应用
在施工建筑领域，排水技术基本上在任何一项的工程建设中，都是非常重要的施工技术。同样在高速公路的建设施工中也是一样重要的，通常情况下，大家在高速公路的路基建设中都是应用排水固结技术的方法，这个技术不仅能够显著的提高高速公路的地基的强度，而且对路基的稳定性能有充分的保障。
我们在高速公路的施工建设过程中，排水固结技术的实际应用，不仅仅能够在高速公路路基中的塑料排水板、沙井和沙井垂直方向上实行对污水的处理，同时这个技术的应用，也就是在高速公路进行施工建设之前，通过加载预压，还有结构自重等逐步加载的方式，能够很好的做到对路基间空隙的排水处理。从另一个方面看，排水技术的实际应用还能够把有公路的路基上浮的问题来沉降下来，进而增强了高速公路的路基的强度。简单些说就是排水固结技术应用在在高速公路的路基施工上，不仅能够将其空隙的体积快速的变小，而且还能保路基的现场地形不会随意的发生变化。进而其在排水固结技术的应用中，也会把土壤中的超净水压力降低，进而就会导致地基的有效应力有非常大的加强，可以说这个结合排水固结技术的应用，有着一举多得的效果，所以在施工中是非常受到施工单位的青睐的。
2.3加强砂垫层技术
砂垫层技术在实际的高速公路建设中，也是一门应用比较广泛的技术，其特点是应用的渠道不仅丰富，而且其施工的效果也是非常的显著的。我们在对高速公路进行建设施工的过程中，通过砂垫层技术的引用，根本的目标就是对高速公路的路基进行行之有效的排水处理。在具体的工作环节，为了能够达到更好的排水作用，高速公路在施工的砂石材料的选择上，最好是使用砂粒的直径小于0.75mm的砂石，而且还要要求砂石的含量一定不能超过垫层的高度，这是非常值得注意的一点。
这些完成后，在对砂石进行施工处理的时候，我们还要对对砂石的边界进行实际尺寸的测量，并且还要把路基有可能发生沉降的情况考虑在内。在对高速公路的施工进行砂垫层的时候，不仅要考虑到砂石边界，还有路基沉降等这两个方面的因素，同时还应该把高速公路的路宽的计算做到位。我们计算高速公路的路宽的根本原因是为了避免在高速公路的路基发生沉降之后，进而导致高速公路的路基的宽度，达不到我们当初所设计的路基所应有的宽度。正是如此，所以要求施工单位在进行实际的施工测量时，必须要把盛满砂石的编织袋，当做挡砂石的堤坝，并且在此过程中，要保证这些编织袋所组成的堤坝的高度是一致的。另外一个需要大家注意的地方技就是，即便我们通过使用的编织袋，来作为高速公路路基的堤坝，但是这些汽车在堤坝以外的卸载砂石的过程中，必须把握好装卸的准确的位置，避免把刚刚修建的路基给压坏了。我们在落实砂垫层技术的时候，可以充分的应用推土机的功能，这样可以进一步来保证施工的平整性，从而达到我们当初设计的时候对高速公路路基的标准要求。
3结语
综上所述，高速公路建设施工中的软土路基施工不容小觑，其技术水平的高地直接影响公路工程质量。因此选择科学合理的、恰当的软土路基处理技术为避免路基沉降等问题的产生奠定了坚实的基础。随着软土路基技术的改良和创新发展，高速公路建设施工水平会越来越高，公路质量会稳步前进，我国的公路运输的未来也必定是一片光明。
参考文献：
[1]吴雨霖．高速公路施工软土路基的处置及施工技术[J]．大江周刊（论坛），2011（8）
[2]李红梅．公路施工中软土路基的施工技术处理研究[J]．重庆川东路桥工程有限公司，2012（10）
[3]钟恩梁，黄辉．高速公路施工中的软土路基施工技术分析[J]．江西通威公路建设集团有限公司，2012（36）
论文作者:黄超
论文发表刊物:《建筑建材装饰》2015年8月下
论文发表时间:2016/8/30
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