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一、道路工程
1、路基填筑
（一）施工准备
填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。
对不符合规范要求的填料，修改取土位置，或采取达到标准的改良、加强压实等措施。施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。
（二）测量放线
①恢复定线测量
②填挖方施工测量
（三）施工工序
路基填筑以机械作业为主，人工配合。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运；推土机、平地机整平；振动压路机及小型振动器具压实。
为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用"三阶段、四区段、八流程"的作业程序组织施工。
三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段。
四区段：填筑区→平整区→碾压区→检验区。
八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路基面整修。
2、路面工程
（一）级配碎石底基层
（1）原材料的要求
①碎石中的针片状颗粒的总含量不超过20%。碎石中无粘土块、植物等有害物质。
②级配碎石所用石料的压碎值不大于40%。
（2）技术要求
①配料准确，混合料必须均匀，没有粗细颗粒离析的现象。
②在最佳含水量时，压实度（按重型击实标准控制）不小于96%。
③级配碎石所用石料的压碎值不大于35%。
（3）工艺要点
①下承层准备与测量放样
②备料和混合料拌和
③混合料摊铺
④整平碾压
⑤洒水养生
（二）水泥稳定碎石基层
（1）材料检验和试验
水泥、石料和水等材料的材质符合技术规范的有关要求，水泥应采用终凝时间较长（宜在6h以上）的矿渣硅酸盐水泥，碎石（砾石）应洁净、坚硬，粒径宜＜40mm，压碎值应＜30％，含泥量＜3％，针片状颗粒含量＜15％。
（2）准备下承层
水泥稳定基层的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合设计标准。
（3）厂拌法
厂拌法全路段施工前，应进行实验段的施工。一方面检验工程的材料、配合比、拌合机械、摊铺机械、压路机械和施工工艺；另一方面是确定现场摊铺时虚铺厚度，确定松铺系数，保证压实厚度和密实度，同时总结出最佳碾压程序。
（三）流水石及雨水篦子安装
（1）检验与试验：首先对工程所用材料进行检验，包括基础所用石灰、素土质量和石灰土的配合比，垫层所用水泥、砂质量和砂浆配合比。
（2）测量放样：按照设计图纸所示平面位置测放出侧石和雨水口的边线，并挂线定出边角标高。
（3）安装：首先铺筑石灰土基层，控制好基层压实度、顶面标高和平整度，之后铺筑水泥砂浆垫层，垫层要密实平整，厚度和顶面标高符合设计要求。安装雨水篦子时，内外上角各挂一条线，控制好雨水口的顶面标高、顺直度和间距。之后安装侧石，同样内外上角挂线安装，控制好砌块的顶面标高、顺直度和间距。
（四）沥青混凝土面层
（1）喷洒透油层
水稳基层施工完毕，报监理工程师检验合格后进行透油层施工。透油层用沥青洒布机进行喷洒，要求喷洒均匀，无空白现象发生。
（2）混合料拌和
按输入的生产配合比自动配料、计量，然后放料到搅拌机进行搅拌，同时添加经计算机配比控制计量的石粉及沥青。
（3）运输
来料的温度一定要满足摊铺温度，即不低于110℃～130℃，不超过160℃为宜。
（4）摊铺
沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌合机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，下面层为2 米/分钟,中表面层为3 米/分钟。
（4）碾压
碾压过程是面层施工中的重要环节，应合理的选择压路机组合方式及碾压步骤，沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机、振动压路机、胶轮压路机组合。沥青混合料的压实按初压、复压、终压3 个阶段进行。
（6）接茬处理
①纵向接茬：采用热接茬。
②横向接茬：要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，与纵向边缘成直角，并在接茬处涂刷浮化沥青或粘结油。
（六）人行道施工
（1）混凝土垫层
①混凝土浇筑前应将模板表面洒水湿润。
②基础砼的浇筑按照轴线顺序逐个进行浇筑，争取在最短的时间内浇筑完毕，以防雨水对基础的浸泡。
③浇筑过程中，每班配合工种，跟班作业，管理人员现场监督，要保证浇混凝土基础的顺利进行。
④混凝土终凝后，进行浇水养护，养护不少于7 天。
（2）青石板铺装
1）工艺流程：准备工作→弹线→试排→刷水泥浆及铺砂浆结合层→铺青石板面层→灌缝、擦缝→养护。
2）材料进场与验收:品种、规格、数量符合设计及大样图要求，材料满足要求。
3）青石板铺砌前基层湿润并随铺砂浆随刷素水泥浆一道，铺砌作业的干硬性砂浆拌合料符合设计及规范要求，厚度宜高出面层水平线3～4mm，铺好后用大杠刮平，再用抹子排实找平，一次铺摊面积不得过大。
3）青石板应先用水湿润，晾干后方可铺设。
4）根据现场拉的十字控制线，纵横各铺一行，作为大面积铺砌标筋用，依据试排时的编号和缝隙，自十字控制线交点开始铺砌，青石板背面素水泥浆应满刮，安放应四角同时下落，用橡皮锤敲击木垫板，用铝合金尺竿找平。
5）施工过程应随时检查，及时调整，严格控制施工质量。
6）铺砌完毕的区域应及时进行养护，专人看护，防止人为因素破坏。
7）工完清料。
二、雨水污水管道工程
（一）沟槽开挖
沟槽开挖采用挖掘机为主，人工配合为铺。
①据现场实际土质情况，按规定放坡，保证施工宽度以沟槽安全。20cm左右，停止机械作业，采有人工清基至设计高，防止超挖。
②填方段沟槽施工时，先将土填至管顶以上50cm，碾压密实，再进行机械开挖至槽底标高以上20cm左右停止机械作业，采用人工清基至设计高，防止超挖。
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（二）平基、安管
管道安装采用三合一法，即先浇筑平基，待平基砼达到一定强度后再将安管、接口、浇筑管座砼三道工序连续进行。
（三）检查井
检查井参照《国家建筑标准设计02S515（二）-给水排水标准图集》中的砖砌排水检查井。
（1）检查井砌筑注意砂浆饱满，灰缝平整，没有通缝，井壁圆滑，流槽平顺，井底标高准确。井径尺寸规范，井壁粉刷圆滑。
（2）检查井施工时不能利用管道平基帮宽井基，井室应砌筑在整体水泥砼基础上。
（3）井室内流槽砌砖，交错插入井墙，使井墙与流槽形成整体。
（四）回填
（1）管道回填在管座砼强度达到5.0N/mm2以上后进行。沟槽回填采用级配砂卵石进行回填，回填至最上层管道管顶以上50cm,回填采用水夯结合分层夯实，分层厚度控制在30cm内。
（2）检查井砌筑完毕后，验收合格后方可进行土方的回填。回填土采用合格土源、过湿土、腐殖土、垃圾土不能采用。夯实每层填土松铺厚度控制在30cm内，两侧回填土面高差控制在30cm以下。
三、给水管网工程
（一）材料的进场和检验
为保证工程质量，每批材料进场前都要求根据规范对进场材料的品种、规格、外观等进行验收，包装应完好，表面无划痕及外力冲击破损，整根管的外观应光滑，无色泽不均现象，检查管道的壁厚和圆度。
（二）施工顺序
挖沟槽→管道安装→部分回填→施压→敷设标志桩→全部回填
（三）沟槽开挖
土方开挖采用人工配合机械开挖，槽底预留20cm由人工清底。开挖过程中严禁超挖，以防扰动地基。对于有地下障碍物（现况管缆）的地段由人工开挖，严禁破坏。
（四）管道安装
PE给水管作为一种具有耐腐蚀、无毒性、内壁光滑阻力孝抗老化使用寿命长（50年）、重量轻（密度只有钢管的1/8）、安装劳动强度低、施工费用少、抗震性能强、材质柔韧性好等特点。
（1）连接方式
PE管的连接主要有热溶连接、机械连接、电熔连接等方式。
（2）法兰连接
PE管道和钢管及阀门连接时采用钢塑法兰连接：PE管道与相应的塑料支撑环之间可采用热熔对接方式进行连接，钢管端与金属法兰的连接，应符合相应钢管焊接的规定；然后采用法兰片即可完成PE管道与钢管的连接。当PE支撑环与其它材质（钢管、镀锌管等）的管道进行法兰连时，必须使用密封圈。
（五）管道敷设
管道改变方向时，可利用管材良好的柔韧性进行弯曲敷设，弯曲半径须符合要求，否则须使用弯头。
管道穿过井室时，将比PE管大一到二级管径或钢圈砌在井壁中作为套管，中间填充橡胶或粘土以形成柔性连接。
（六）消火栓安装
消火栓支管要以栓阀的坐标、标高定位甩口，核定后再稳固消火栓箱，箱体找正稳固后再进行栓阀安装后，栓阀侧装在箱内时应在箱门开启的一侧，箱门开启应灵活。
（七）管道压水试验
（1）管道安装合格后，管道两侧按设计要求回填（接口处不得回填）后，分段试压。
（2）系统注水时，应打开管道各高处的排气阀，将空气排荆待水灌满后，关闭排阀，用电动试压泵加压。
（八）管道消毒、清洗
按照《给水排水管道工程施工及验收规范》执行，分段进行冲洗。
冲洗时必须注意安全，并做好安全措施，各自动排气阀、泄水阀派人现场监控，排水口须做好消毒工作。
（九）管道回填
管道安装完毕应尽快回填，试压应保证管顶填土高度不小于0.5m。从管底到管顶以上0.3m范围内的回填材料必须严格控制，可采用碎石屑、砂砾、中砂、粗砂或开挖出的良质土。管道回填土中不能夹有石块、砖块、草皮、树根等杂物。
（十）管道防护
现在PE管道被不慎挖伤事故时有发生。因此常用钢筋混凝土标志桩沿着管线方向敷设，距管顶高度不小于0.3m。
四、电力电信管道工程
（1）当路基土方填筑到位后，管线开始施工，管线施工与路面基层同步进行。
（2）各管线同步平行施工，遵循先深后浅、交叉部位同步施工的原则。
（3）各管线施的施工安排时间与管道及路床施工同步，并由专业技术人员进行跟班作业，及时处理施工过程中可能出现的紧急情况，不得占用总工期。
五、照明工程
（1）保质量，抢进度；先地下，后地上；先支路，后主路。
（2）测量定位、定标高→路灯杆基础土方开挖、预埋管安放→放置地脚螺栓、浇筑混凝土等工作→接地母线及接地极→电杆安装→安装不锈钢路灯控制箱→母线连接、内部电缆敷设、接线工作→系统调试阶段
六、交通工程
（1）材料的熔融
热熔釜一般装载于车上，热熔釜装配有以LP气(液化气)为燃料的煤气烧器和搅拌装置。
1）温度管理要严格；
2）要充分搅拌、混合，使涂料均匀；
3）供给规定粘度的涂料；
4）补充新材料时，要注意新加入材料的热熔情况；
5）要注意加热次数，每注意新加入材料的热熔情况；
6）涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，应注意；
7）热熔釜周围不要放置易燃物品。
（2）施工方法
1）热熔型标线施工也须进行清扫路面、放样、修整等程序，所以须注意各个环节的相互配合。
2）放样：首先要做好交通管理以确保放样操作安全。然后进行标线位置的量测，按设计图标明的位置和图形用测量用具和水线在路面作出标记。
3）根据路面状况和底漆特性:一般每平方米涂抹65～230g。涂抹时，用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀涂洒。
4）热熔型标线施工方法:实际上是一种溶解作业，因此，材料性能及施工方法和技术都直接影响着涂膜性能。
5）标线施划:标线施划工程在沥青路面铺筑后进行施工。标线施划必须按设计要求施工。线型、尺寸长度误差和横、纵偏差应在保证项目范围内。
6）修整:施划标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。对不符合要求底标线进行修整，并检测厚度、尺寸，玻璃珠的撒布情况及划线形状等。
结语：随着城市交通的发展，对市政道路质量方面也有了更高的要求，路基作为路面的基础及城市道路的主体，在施工质量方面也起着非常重要的作用，路基稳定性及强度的好坏将直接决定道路工程完成后能否正常使用及使用年限的长短。路基施工中的新工艺、新技术、新材料及新方法也随着道路施工要求的提高应运而生。
参考文献：
[1]姜士营.浅谈市政道路施工技术[J].中国新技术新产品，2011（12）.51
论文作者:陈勇
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第10期
论文发表时间:2019/11/22
标签：管道论文; 标高论文; 路基论文; 材料论文; 标线论文; 作业论文; 沟槽论文; 《中国西部科技》2019年第10期论文;