内蒙古自治区特种设备检验院 内蒙古 010031
摘 要：时代的发展，给人们的生活带来质的变化，更提高了人们的生活质量，尤其是在现代化建筑当中，电梯等特种设备的运用，给人们的生活带来极大的影响。在日常生活以及生产工作中，该类的特种设备虽然给人们带来了极大的便捷性，使得其的需求量也在不断的增加，然而，我国目前在对该方面的检验制度的建设方面，缺乏健全性，可以说，电梯安全事故时有发生，给人们的的生活等带来一定的负面影响，出现这样的现象，和维修保养企业单位，以及安检员的工作责任心有着直接的关系。本文针对电梯特种设备日常检验中易出现的几个问题进行了论述，希望有一定的参考价值。
关键词：底坑空间；紧急警报装置；上行超速保护装置
前言
社会的发展，促进了城市建设的进步和发展，这使得建筑工程的规模在逐渐的扩大，在现代建筑当中，电梯等特特种设备被广泛的运用，根据建筑的相关规定标准，只要建设的建筑物超过六层，都需要进行电梯特种设备的安装，不仅给人们提供了更多的便利，也更利于货物的运输。所以，如果电梯特种设备发生质量问题，或者是出现安全问题，造成的影响是非常恶劣的，因此，对于存在的问题应该进行针对性的解决，保证电梯的安全运行。
1.关于电梯底坑空间的相关规定
如果从空间上对电梯进行划分，一般有机房、井道及底坑、轿厢及层站几部分所构成。其中，机房的具体作用就是对传递动力的输出，让电梯每时每刻都能够正常的工作。对于电梯来讲，井道及底坑则就是导向与门，让轿厢得以保证，更达到平衡的效果，在电梯当中，任何一个环节都会涉及到安全系统。实际测量轿厢底部与缓冲器的垂直距离，在计算时，通过以现有压缩公式为依据，在电梯的底部，进行了反绳轮的安装，很大程度的给底坑水泥墩造成一定的損坏。在电《电梯制造与安装的安全使用规范条例》中特别要求到，不管是轿厢底部，还是底坑底的垂直距离，应该大于0.5m[1]。
在实际工作中，对电梯进行维检时，大多数的工作人员认为底坑底其实也是底坑的底面部分，底坑部件固定的最高点以水泥台为主，通常情况下，根据0.3m的距离标准来开展维检工作，可以说，这很大程度的造成一些电梯安全隐患的发生。一般而言，比较严谨的部分是电梯顶层空间的规定，相关标准中明确指出，顶层空间其实就是井道顶层和轿厢两者之间的最低和最高部件形成的垂直高度。如果电梯轿厢所下落的位置是底坑最低部位时，应该对电梯轿厢底部的钢丝绳防护罩等进行及时的清除，这样才能让电梯轿厢底的全部承重点转移到缓冲器上，其空间距离应该大于实际的0.3m。清除了缓冲器周围的水泥区域后，会给电梯的坚固强度造成极大的损坏，这样的情况下，应该使用焊接角铁对其进行强度的坚固。
2.紧急报警系统的设置
我国在相关的规范标准中明确要求，对于运行的电梯必须进行紧急报警装置的设置，然而，因为有的电梯属于特种设备，在运行的过程中，很容易发生“困人电梯”情况的出现。对电梯进行日常维检过程中，一些电梯中的救援警报系统本身存在不足。
2.1一些相关的规范标准中特别强调，对于电梯等特种设备，应该对乘客极易识别或者方便触碰的警报求救装置进行相应的设定，这也是必须要落实的一项。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆可以说，使用电梯的对象除了有正常的群体，更有一部分比较特殊的群体，轮椅乘坐使用者，或者是儿童等群体，这类的人群对于警报求救装置所能触碰到的高度会受到限制。在实际的维检过程中还发现，我国大多数的电梯，所设置的求救装置，位置一般在按钮操作面板的最上排，如果一旦发生事故，对于正常群体而言这个触碰高度是合适的，但是如果是特殊群体较难触碰到。鉴于此，国家应该响应相关的制造商，应该在电梯的设计中，更突出人性化，对于特殊的群体使用要求应该进行考虑；另外，可以将盲文按钮增加到电梯轿厢内按钮面板中，在按钮面板的最下排设置电梯求救装置。
2.2在规定标准中明确规定，如果电梯的提高距离已经不再30m范围以内，才会将对讲机设置在轿厢与机房应急供电电源间，在将对讲机设置在机房当中，需要对一些外在的环境因素进行充分的考虑。一般情况下，如果说30m的距离轿厢，所处的位置是在最低层，被困在轿厢内的乘客可以通过对讲机和电梯机房工作人员进行对话交流。然而，多数的情况下，例如，商场、工程等特殊的场所，虽然高度比30m范围低，然而，由于本身外界环境比较嘈杂，特别的乱，困在轿厢内的乘客是很难和机房人员进行有效的对话的。在这样的情况下，不仅不利于电梯的保养以及检测，更对求救方面有着很大的影响，使得电梯的使用安全性不能得到有效的保障。所以，在实际当中，不应该以规定标准进行执行，应该根据实际情况，对电梯以及机房的对讲装置进行合理的安排。
3.上行超速保护装置的设定
我们可以在相关的规范条例中看到，如果电梯在运行的过程中，出现上行超速的异常情况，这类现象可以归类为电梯故障，对上行超速保护进行设置后，需要相关的专业工作人员开展复位动作的操作，排除存在的故障后，电梯才能正常的投入使用中。比如，安全钳下行超速保护的过程中，对轿厢的下行超速进行启动，应该派出相关的专业工作人员，对限速器电气开关进行实际操作，使用手动的方式，或者是自动的方式，让安全钳恢复正常，从而使得电梯轿厢得以提升，相关的动作操作完成后，需要对电梯进行重新启动，让其能够正常的工作[2]。
4.形式不同的超载保护装置存在一定的安全隐患
大多数的电梯超载保护装置当中，其类型有下面几类：机械式、应变式、电磁等；遵照相关的位置对重式形式进行安装，将其又分为三种，具体有机房、轿底、轿顶。通常情况下，在曳引式载货电梯当中会运用到机房称重式电磁传感器。然而，对于这类的保护装置，在安装的过程中会因为一些因素受到限制，只适合在2：1循环绕行的机房绳头上进行固定，根据装置内弹簧的变量和实际电梯轿厢内的载重量进行对比。为了更加的安全，在绳头装置过程中，会运用大量的钢丝绳，钢丝绳和钢丝绳之间的张力也存在差异性。例如，因为多种因素的影响，会造成弹簧数值出现差异，比如热胀冷缩等，会直接约束到超载保护装置的动作临界值。我国目前而言，对于电梯不同类型的保护超载的装置，还没有规定需要进行实验性使用，一般来讲，机房称重式的电磁阀在设计上不是很完美，它较为粗糙，而且成本花费较少，由于这类的保护装置本身比较简单，所以，一旦投入使用极易发生失效的现象。
5.结束语
社会的发展，促进了电梯技术的进步和发展，在这个过程中，电梯检验政策越来越完善。虽然我国针对电梯方面，颁布了相应的条例规定，但是，一旦在正式工作当中却缺乏有效的执行，相关的专业技术人员在实际工作中存在诸多的问题，所以，相关的专业技术人员应该对国家颁布的一些相关制度进行针对性的学习。提高自身的专业技能，掌握更多的相关知识，一旦在工作中遇到问题，能够有效的处理，这样才更利于电梯技术的长远发展。
参考文献：
[1]程章松.浅析电梯日常检验中易出现的几个问题[J].民营科技，2016，（11）：55-77.
[2]李磊.基于NFC技术的电梯定检维保系统研制[D].北京工业大学，2016，（11）：145-162.
论文作者:蔺鹏飞
论文发表刊物:《防护工程》2017年第22期
论文发表时间:2018/1/2
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