摘要：本文主要叙述了Z牵六放线施工技术的特点，并且分析了二牵六放线施工技术的技术流程，在分析的时候加入2台牵引机工作效果和流程的证明，确定了二牵六放线工艺技术的最低要求条件等，最终证明了二牵六放线技术能够非常好的确保高压输电线路工作时的稳定状态。
关键词：高压输电线路；架线；施工技术
我国现阶段的高压输电线路建设已经覆盖了全国各地，但是因为每个地区的地理环境和气候条件不尽相同，所以说高压输电线路的构建工艺存在一定的差别。一般情况下，高压输电线路的电流特点是选择导线的重要依据，交流电路一般分为8分裂导线，但是直流线路选择6分裂导线。因为大截面的导线在放线的时候会产生非常大的张力，所以现阶段放线设备没有办法一次性完成放线工作。
一、二牵六放线工艺具备的优势特点
当前，在高压输电线路（±800kV）工程中，一般选用6×ACSR720/50类型大截面钢芯铝绞线充当导线，这是因为其具有的综合截面比较大，即使遇到架线工程所在场地环境相对复杂情况下，也能发挥出较大的放线张力和牵引力。综合架线工程的各种情况，电力施工企业可分别选用多种不同类型的放线施工工艺方案，研究并采用关于二牵六放线施工操作的基本方法。二牵六放线施工工艺就是把1根牵引绳换成2根并行牵引绳的分牵引绳，在使用1个双牵引走板作为基础的条件下，可以使用远程操控系统对两台牵引机器进行合理操作控制，实现一次并行牵引6根导线（同相）的施工作业。整个施工过程是通过一整套智能化操控系统进行科学合理操控来完成导线展放施工作业。
二、二牵六放线施工之前的准备工作
2.1牵张场的合理布置。施工前应采取措施使场地达到一定的平整度，并且保持两边道路的畅通，以满足施工的基本要求，牵张场布置必须严格遵守《±800kV架空送电线路张力架线施工工艺导则》的基本规范。
2.2器械的选择与设置。主要放线设备：280kN大牵引机2台，2×70kN张力机3台，TSZB2-6/50型高压双牵引走板1套，130kN一牵二走板1套，TZHC-9-30型高压组合式放线滑车40辆，Φ30mm防捻钢丝绳30km，280kN抗弯连接器40个，280kN旋转连接器2个，有线远程操控系统1套，无线监控装置1套，Φ4mm、Φ10mm迪尼玛绳若干，Φ9mm、Φ13mm、Φ18mm导引绳若干，其他配套设施等。牵引操作系统中的性能指标：2台280kN牵引机和3台2×70kN张力机的最大间断牵引力为500kN，最大持续牵引力为450kN，最大持续牵引速度为4.5km/h；总控制台和机器之间的最远距离为50m；总控制台与走板无线发射器的最远距离为10km；走板无线信号发射端电池最大的连续工作量为36h；总控制台整体功率消耗为500W。
2.3导引绳、牵引绳的设置。利用动力伞的形式来进行Φ4mm迪尼玛绳的初级设置，采用科学的全张力放线施工技术使各种规格导引绳和牵引绳达到逐级转换，最后完成Φ30mm牵引绳的牵放。在不同型号防捻钢丝绳的不断转换中，所有防捻钢丝绳均应放在组合放线滑车指定的尼龙滑车轮中。
2.4组合式放线滑车的布置。常规的放线滑车主要采用1轴、2梁和2柱的结构形式。电力施工单位针对工程的具体情况，研究开发了TZHC-9-30型高压组合放线滑车。该滑车通过1轴、2梁和4柱的基本结构组成形式进行放线施工，便于安装和拆卸，且运输和维护也较便捷。
2.5组合式放线滑车技术。6分裂导线通常选用9轮的放线滑车进行放线，导引绳穿行于放线滑车中间的滑轮，两边轮则为分牵引绳穿行的滑轮（简称绳轮），其他是挂胶导线穿行的的滑轮（简称线轮）。为了减少滑轮主轴长度，同时提高其一定的强度和刚度，以方便滑车运输，以及有效应用各种规格的分裂导线，电力施工单位研究并制作出了组合式放线滑车。可将挂胶导线滑车分为2个基本相同的组件进行单独运输，放线滑车整体框架与其他3个绳轮组成1个组件，形成不同的3部分。绳轮和线轮都各自具有独立的轴心，但要确保组装后的绳轮和线轮的滑槽保持在同一水平面上。
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2.6对一牵二走板的设置。TZHC-9-30型组合式放线滑车共设置9个滑轮，其中第2、5、8号滑轮主要用于牵引绳的穿行。在进行“一牵二”走板牵引时，侧面1根Φ30mm牵引绳穿行于滑车的第5号滑轮，而走板后侧的2根Φ30mm分牵引绳分别穿行在第2、8号滑轮中。（7）、“一牵二”分牵引绳的牵放选择Φ30mm的防捻钢丝绳作为牵引绳，1台280kN牵引机作为牵引设备，采用“一牵二”分牵方式把1根Φ30mm防捻钢丝绳牵放为2根Φ30mm的分牵引绳，中间为130kN荷载量的“一牵二”走板。然后再利用2台张力机来牵放Φ30mm的分牵引绳，并确保此2根分牵引绳穿行于放线滑车的第2、8号滑轮中，而具有牵引作用的Φ30mm防捻钢丝绳则在滑车的第5号滑轮中。
2.7“一牵二”分牵引绳的牵放。选择Φ30mm的防捻钢丝绳作为牵引绳，1台280kN牵引机作为牵引设备，采用“一牵二”分牵方式把1根Φ30mm防捻钢丝绳牵放为2根Φ30mm的分牵引绳，中间为130kN荷载量的“一牵二”走板。然后利用2台张力机来牵放Φ30mm的分牵引绳，并确保此2根分牵引绳穿行于放线滑车的第2、8号滑轮中，而具有牵引作用的Φ30mm防捻钢丝绳则在滑车的第5号滑轮中。
三、二牵六牵放导线施工操作
3.1利用双牵引走板技术牵引导线。操作人员通过双牵引走板技术牵引导线。通常来讲，进行放线施工这一环节时，绝大多数企业都会选择整体式走板的施工方法，此处笔者选择的是一套TSzB2—6／50型的高压双牵引走板开展放线工作，走板在额定负荷上被确定为500kN，构成部分为牵引板、牵引钢绳等，前期安装后期拆卸以及运输都十分方便。
3.2对双牵引走板的调试、检测、安装和连接。需要对双牵引走板进行进一步的调试、检测，并最终对其进行安装和连接。这一阶段是整个工程的重点，需要技术能力过硬的人员对走板严格的进行组装和调试该施工环节完成之后，需要无线电子监控设备功能以及走板滑轮能否正常运作进行严格的测试。测试达到既定目标后，对不同部分进行完整连接，完成各项准备工作后，即可进入展放导线的工作环节。
3.3牵引绳、导线的合理牵放。在确保线路通讯畅通、控制传输信号良好、张力场机械设备状态良好的情况下，各岗位人员全部就位开始牵放导线，使导线穿行于滑车的第1、3、4、6、7、9号滑轮中，同时使2根准30mm分牵引绳和6根导线分别与组合式双牵引走板有效连接。2.2.4系统的正常启动（1）检查设备各部位的水、油、电是否完备，装置紧固是否安全牢靠，并确认张力场内的通信畅通，这时要将牵引绳开始与双牵引走板连接，并及时控制走板发射器，待确定张力机已启动和刹车已打开时，方能开始牵引；（2）总控制台合理操控手柄，并将旋钮规置于原点位置，同时依次开启总控制台PLC；（3）在确保PLC工作正常的情况下，开始运行自动控制系统软件和视频监视软件；（4）及时打开无线接收系统，待电源接通后，合理启动无线接收软件。
3.4远程智能操作系统的协调控制。此施工工艺采用有线远程和无线远程技术来实现对2台牵引机的同步控制操作，并利用数字信息化技术将各种信息及时传输到操作总控制台，通过远程智能控制系统来合理操控牵引机。
结束语
综上所述，二牵六放线施工方式在直流高压输电线路建设中放线施工得到成功实施，并有效克服了分裂大截面导线较难实现同步展放操作的难题。提高了高压输电线路施工的设备智能化水平、安全系数以及施工效率，为n分裂大截面导线的输电线路架线施工提供可靠的技术支持和保障。
参考文献
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论文作者:王星
论文发表刊物:《知识-力量》2018年4月下
论文发表时间:2018/5/28
标签：滑车论文; 导线论文; 滑轮论文; 牵引绳论文; 高压论文; 线路论文; 牵引机论文; 《知识-力量》2018年4月下论文;