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摘要：转向架作为地铁车辆的重要组成部分，其不仅关系到地铁的正常运行，还关乎到人民大众的人身与财产安全。本篇文章，主要从两个方面对地铁车辆转向架的故障进行尝试性的分析和研究，以期为该领域提供一些可供借鉴的实例。
关键词：地铁；车辆转向架；故障检修
引言
地铁作为如今人们普遍选择的公共交通工具，其中对保障地铁正常运行的重要组成部件之一的地铁车辆转向架进行故障的检测和维护是非常有必要的一件极具现实意义的事情。
一、地铁车辆转向架中时常出现的相关故障分析
地铁车辆转向架中时常出现的相关故障主要有下述三个方面，地铁车辆转向架组成，如图（1）所示。第一方面，轴承故障。在检修中较易发生的故障为地铁车辆转向架的轴承故障，当该故障发生时，紧随其后会极大的降低整个地铁的安全方面的性能指标，因此，在对地铁车辆转向架故障的检查和维修的过程中，应该首先对轴承的损坏情况进行核查，看其是否被大面积的油污所覆盖，由于地铁车辆转向架作为整个机车成功运行的主要支持部分，其一直处在不间断的工作状态当中，因此，当经过一段时间之后，其不可避免的会有磨损状况的出现，假如更换的不及时，很可能会出现轴承彻底坏死的情况，这会造成后期的维修难度和投入成本的大幅度提升。第二方面，裂纹出现。具有极大的承载力的地铁车辆的关键组成部分之一的地铁车辆转向架，其上出现裂纹是日常的故障检测与维修过程中常有的故障，但其的存在也代表着极大安全隐患的存在。三十年左右为一个地铁车辆转向架的最长的使用寿命，但假如其应用的环境很差，这也会使得地铁车辆转向架的抗疲劳强度退步，进而致使地铁车辆转向架上有多道裂纹的出现。这或许是存在于地铁车辆转向架中多层焊接层之间的不良融合所致，或许是地铁车辆转向架自身不高的质量，还或许是地铁车辆转向架过长的使用年限所致。第三方面，假如有关单位不重视对地铁车辆转向架每隔一段时间就进行一次检查和维修的工作，这也是安全隐患存在于地铁中的又一原因。由于地铁车辆转向架特殊的存在位置，因而提升了检查和维修的难度，这使得会出现工作人员检修不到位的情况存在，进而促使地铁车辆转向架时常出现故障[1]。
（二）地铁车辆转向架中较常应用的智能故障识别方法故障检修措施
以往主要通过对频谱图中的故障谱峰进行观察来对转向架有无故障进行检测。科技的极大发展，神经网路、非线性混沌、条形理论这三个技术使智能识别故障的方法应用到进行转向架故障诊断中成为了可能。该方法不仅具有诊断无人智能化的优势，还可以在持续的故障分析中进行自身的学习与适应。但该方法的成功使用是建立在有很多故障样本存在的基础之上，且还应在具体的应用之前对网络进行人工化的训练，除此之外，该方法有较高的使用环境要求，且其判别率相对来说不够准确，因此，其应用的范围也不是很广泛。该方法最主要的是应充分的认识波谱，对其中所存于频谱中所有峰值的最大值的谱峰进行熟知和分析。假使九十赫兹为转向架中所存在的故障频率，此时故障的特征峰值就等同于计算机在搜索过程中发现的最大值，当使用计算机进行搜索的时候，应最大限度的确保频带中的所有数值全部小于谱峰。可在收集谱峰信息的工作完毕后，依照故障特征的频率来设定搜索频带。此时不能有过宽的搜索频带设定，假如有大于或等于两种故障原因出现时，只能选取一个最大值，这会使得一个谱峰被漏下，在其后的搜索过程当中该谱峰会被排列第一个最大值的后一位。假如设定的谱峰临界值大于两个谱峰，会出现不能识别任一谱峰情况的出现，所以，一定要进行与检索要求相符合的搜索频带宽度设定，如此方可达到诊断转向架故障原因要求[2]。
三、结束语
地铁是人们普遍出行乘坐的公共交通设施，因此对转向架的故障检修进行分析是由及其重大现实意义的事情。本篇文章，主要从地铁车辆转向架中时常出现的相关故障分析、地铁车辆转向架中较常应用的故障检修措施这两个方面来进行尝试性的分析和研究。
参考文献：
[1]陈锦，毕东云. 地铁车辆转向架的故障检修分析[J]. 工程技术：引文版，2016（8）：00268-00268.
[2]彭大鹏，郭和平. 关于地铁车辆转向架的故障检修分析[J]. 山东工业技术，2017（14）：281-281.
论文作者:韩洪宇
论文发表刊物:《防护工程》2018年第23期
论文发表时间:2018/12/11
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